Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей) (база): Прочее Toyota Prius III рестайлинг

Процедура систем кондиционирований воздухов (диагностических кодов и испытаний цепей) (база): прочее

1. МАКСИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИМПУЛЬСНОГО ДАТЧИКА МАКС. 93 Подключить датчик потока к DLC3. Включить выключатель питания (Ig).включить регулятор температуры. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Индикатор Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка. проверить работу, обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое Примечание воздух Mix Servo Targ Pulse (D) воздух mix servo motor pulse Мин.: 0, Макс.: 255 - OK Изменение температуры воздуха в соответствии с каждым диапазоном управления. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 6
3. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX управление SERVO MOTOR Заменить серводвигатель контроля воздушной смеси. См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как сервопривод не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, заменить сервомотор на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить для расшифровка кода ошибки. Результат Перейти к DTS B1441 / 41 Вывод управления воздухом A DCTC X1 / 41 нет Выход B B1441 (ref-551524-S25643220062013051500000)
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Заменить жгут системы кондиционирования воздуха. См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку во время снятия с автомобиля жгут не может быть осмотрен, заменить жгут кондиционера на новый или заведомо исправный и убедиться в том, что состояние возвращается к норме. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Результат Перейдите к выводу DCTC B1441 / 41 A Дефектный жгут DACT1 / 41 B - нет вывода B > воздух step B1441 (ref-551524-S25643220062013051500000)
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551524-S30583713662013051500000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (считывание значения) Импульсный датчик в соответствии с таблицей xtagx7. Включить выключатель питания (IG).включить переключатель R / F (рециркуляция / свежий). Войдите в следующие меню: Корпус Электрический / Кондиционер / Список данных. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерительный элемент / Диапазон DLC3
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка. проверить работу, обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Заслонка воздухозаборника Тарг Импульс Заслонка воздухозаборника целевой импульс Мин.: 0, Макс.: 255 - ОК Положение заслонки рециркуляции изменяется в соответствии с каждым диапазоном управления. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 6
3. Проверить система впрыска вторичного воздуха INLET управление SERVO MOTOR Заменить серводвигатель управления впуском воздуха. См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как сервопривод не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, заменить сервомотор на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить для расшифровка кода ошибки. Результат Перейти к DTP B1442 / 42 Выход двигателя A DCTC xtag1 / 42 Нет B B1442 (ref-551524-S25761674472013051500000)
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут Заменить жгут кондиционера. См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как жгут кондиционирования не может быть осмотрен, когда он снят с автомобиля, заменить жгут на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Результат Перейти к DTP B1442 / 42 Вывод A DACT xtag1 / 42 нет вывода B > Воздушный > B1442 (ref-551524-S25643220062013051500000)
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551524-S30583713662013051500000)

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ При ПОМОЩИ ПУЛЬСА В СООТВЕТСТВИИ С ИМПУЛЬСОМ B Подключить поток к выходу DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить поток TECHSTREAM 37. Введите следующие меню: Корпус Электрический / Кондиционер / Список данных. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Индикатор Измерение Позиция / диапазон нормальное состояние воздуховыпускная розетка
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка. проверить работу, обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Тестовая часть Управление Rage Диагностическое Примечание Серво-импульс воздуховыпускного отверстия (D) Серво-импульс воздуховыпускного отверстия Мин.: 0, Макс.: 255 - ОК Положение воздушного потока изменяется в соответствии с каждым диапазоном управления. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 6
3. ПРОВЕРИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ Заменить сервопривод управления воздуховыпускным отверстием. См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, заменить серводвижитель на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в нормальное состояние. Проверка для расшифровка кода ошибки. Результат Перейти к Дтц B1443 / 43 выведено Управление DCTC xtag1 / B B1443 (ref-551524-S25643220062013051500000)
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут Заменить жгут кондиционера. См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как жгут кондиционирования не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить жгут на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие Дкт. Результат Перейти к Дтк B1443 / 43 Вывод А расшифровка кода ошибки xtax1 / 43 нет вывода Б > B (см. B1443 (ref-551524-S25643220062013051500000)
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551524-S30583713662013051500000)

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки работоспособности системы связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551524-S34727240532013051500000)
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки работоспособности системы связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551524-S34727240532013051500000)
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки нормального функционирования коммуникационной системы CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A На выходе B B - > См. шаг 7 А: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей t проверка Part управление диапазон Diagnostic Примечание Электрический электровентилятор выключен или включен - Перейти на следующий шаг 4 - см.
3. Проверить REFRIGANT давление 9 Установить комплект манометра коллектора. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Прочитать манометрическое давление в коллекторе, когда установлены следующие условия. Подготовить автомобиль согласно нижеприведенному графику. Пункт Состояние Двери транспортного средства Все полностью открытые Настройка температуры МАКС. ХОЛОДНАЯ Скорость вентилятора HI A / C Включить R / F переключатель давления рециркуляция (от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C) Сторона низкого давления 2,5 см. (ref-551524-S42592778612013051500000)
4. GO TO вентилятор охлаждения система (перейти к системе охлаждающих вентиляторов). См. раздел Схема охлаждающего вентилятора
5. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ. См. раздел ЗАМЕНА - этап 2
6. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551524-S34727240532013051500000)
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки работоспособности системы связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551524-S34727240532013051500000)
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

1. ПЕРЕЙТИ К ПОДСКАЗКЕ О СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN: см. раздел " Система связи CAN ". Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-551537-S08920306892013051500000)