Технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 92 Cu. In. (1,5 л) |
| Скука | 2,95 дюйма (75 мм) |
| Удар | 3,33 дюйма (84,7 мм) |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Топливная система | SFI |
Общие технические характеристики
Технические условия на зазор клапана
| Применение (1) | В. (мм) |
|---|
| Впускной клапан | .007-.009 (.17-.23) |
| Выпускной клапан | .011-.013 (.27-.33) |
| (1) Отрегулировать зазор клапана при холодном двигателе. |
| (1) | Регулировка зазора клапанов при холодном двигателе. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Технические условия на основной подшипник
| Маркировка размера основного подшипника | Толщина - дюйм (мм) |
|---|
| "1" | 07843-.07854 (1.992-1.995) |
| "2" | 07854-.07866 (1.995-1.998) |
| "3" | 07866-.07878 (1.998-2.001) |
| "4" | 07878-.07890 (2.001-2.004) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК
Технические характеристики масляного насоса
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор между ротором и корпусом масляного насоса |
| Стандарт | .0098-.0128 (.250-.325) |
| Предел износа | 0167 (.425) |
| Зазор со стороны ротора |
| Стандарт | .0012-.0035 (.030-.090) |
| Максимальный боковой зазор | .0059 (.150) |
| Зазор в вершине ротора |
| Стандарт | .0024-.0071 (.060-.180) |
| Предел износа | .0110 (.280) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Крышки подшипников распределительного вала (1) |
| № 1 | 17 (23) |
| № 2 | (2) |
| Болт зубчатого колеса распределительного вала | 47 (64) |
| Болт крышки шатуна |
| Шаг 1 | 11 (15) |
| Шаг 2 | (3) |
| Шкив коленчатого вала к коленчатому валу | 94 (128) |
| Болт головки цилиндра (4) |
| Шаг 1 | 22 (29) |
| Шаг 2 | (3) |
| Шаг 3 | (3) |
| Болты между пружиной и маховиком демпфера | 12 (16) |
| Компоненты крепления двигателя |
| Правый болт крепления двигателя к крышке цепи ГРМ | 41 (55) |
| Болт изолятора для монтажа двигателя с правой стороны |
| Болт | 33 (45) |
| Орех | 33 (45) |
| Болты выпускного коллектора | 20 (27) |
| Останов выпускного коллектора | 20 (27) |
| Болты крепления маховика к коленчатому валу |
| Шаг 1 | 62 (84) |
| Шаг 2 | (3) |
| Болты впускного коллектора | 15 (20) |
| Датчик детонации | 33 (44) |
| Болты крышки главного подшипника |
| Шаг 1 | 16 (22) |
| Шаг 2 | (3) |
| Болт соединения масляного фильтра с масляным поддоном № 1 | 22 (30) |
| Масляный поддон № 1 - болт блока цилиндров | 18 (24) |
| Болты крышки цепи ГРМ | (5) |
| Вилка крышки цепи синхронизации | 11 (15) |
| Болты контроллера фаз газораспределения | 47 (64) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт натяжителя цепи | 80 (9) |
| Болт виброгасителя цепи | 80 (9) |
| Датчик положения коленчатого вала (6) |
| Болт «А» | 66 (7.5) |
| Болт «Б» | 97 (11) |
| Болт крышки головки цилиндров | 89 (10) |
| Сливная пробка охлаждающей жидкости двигателя | 115 (13) |
| Теплоизоляторы | 71 (8) |
| Регулирующий клапан масла | 71 (8) |
| Болт масляного поддона № 2 к масляному поддону № 1 | 80 (9) |
| Болт крепления сетчатого фильтра к масляному поддону № 1 | 97 (11) |
| Обводная труба | 80 (9) |
| (1) Затянуть последовательно в соответствии со спецификацией. (Приложение5) (2) Подтянуть до 112 ДЮЙМОВЫХ ФУНТОВ (12,7 Н.м). (3) Дополнительно затянуть на 90 градусов. (4) Затягивать поочередно в соответствии с ТУ. (Шесть6) (5) Последовательно затягивать в зависимости от спецификации. (Восьмь8) (6) Затяжать по мере необходимости. (Девять9) |
| (1) | Затянуть последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 5) |
|---|
| (2) | Затянуть до 112 дюймов (12,7 н.м). |
|---|
| (3) | Затянуть дополнительные 90 градусов. |
|---|
| (4) | Затянуть последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 6) |
|---|
| (5) | Затянуть последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 8) |
|---|
| (6) | Затянуть последовательно в соответствии с ТУ. (Рисунок 9) |
|---|
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
