Меры предосторожности при обслуживании
| Предупреждение | При проведении любого осмотра или сервисной процедуры на этом транспортном средстве убедиться, что соблюдаются следующие меры предосторожности для предотвращения травм или смерти из-за чрезвычайно высокого напряжения. |
|---|
| Предупреждение | Перед выполнением ЛЮБЫХ ремонтных работ, связанных с использованием рулевой колонки, приборной панели или соответствующих компонентов, см. разделы " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА " и " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШОК ". (ref-150042-S08026855082002110400000)(ref-150042-S39244102832002110400000) |
|---|
| Внимание | При отключении батареи компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отсоединением батареи. (ref-121714) |
|---|
Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности при обслуживании
Схема №16
- Убедиться, что зажигание выключено и ключ зажигания извлечен из замка зажигания перед выполнением какой-либо проверки или сервисной процедуры в моторном отсеке, так как двигатель может автоматически запускаться и отключаться при включенном зажигании и освещенной лампочке READY. Индикатор готовности отображается непосредственно над индикатором положения рычага переключения передач на панели приборов в центре приборной панели.
- Перед выполнением каких-либо процедур прочитайте все служебные и предупреждающие надписи в моторном отсеке.
- Все высоковольтные электрические жгуты содержат оранжевые разъемы. НЕ прикасайтесь к любым электрическим жгутам, содержащим оранжевые разъёмы.
- Высоковольтная батарея и другие высоковольтные компоненты могут быть идентифицированы с помощью предупредительных надписей высокий напряжение на них. НЕ прикасайтесь к этим компонентам.
- При необходимости осмотра или обслуживания высоковольтной системы убедиться, что зажигание выключено. Снять служебную вилку и подождать не менее 5 минут, чтобы убедиться, что высокое напряжение полностью разряжено, прежде чем прикасаться к любому высоковольтному жгуту проводов, разъемам или компонентам. Сервисная вилка находится на узле служебной вилки со стороны водителя в переднем углу багажного отделения, рядом с высоковольтным аккумулятором. (Примечание 1) Убедиться, что служебная розетка хранится в месте, в котором никто не может установить служебную заглушку во время работы техника на транспортном средстве.
- При необходимости прикоснуться к любому высоковольтному жгуту проводов, разъемам или компонентам убедиться в том, что служебная вилка снята и на электрическом соединителе присутствует напряжение батареи или ниже. Использовать изолированные перчатки Toyota при прикосновении к любым высоковольтным жгутам проводов, коннекторам или компонентам. Убедиться в сухости и хорошем состоянии изолированных перчаток и отсутствии отверстий в изолированных перчатках путем подачи воздуха к изолированным перчаткам перед касанием любых высоковольтных жгутов проводов, разъёмов или компонентов.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ носить какие-либо металлические предметы во время работы на транспортном средстве, которые могут случайно упасть и вызвать короткое замыкание.
- Если какой-либо разъем высоковольтного жгута проводов отсоединен, убедиться, что клемма на разъеме жгута проводов обмотана лентой, чтобы предотвратить контакт разъема жгута проводов с любой поверхностью.
- При обслуживании высоковольтной системы установить знак на крыше транспортного средства, чтобы указать другим техническим специалистам, что высоковольтная система обслуживается.
Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Коленчатый вал |
| Окончание воспроизведения |
| Стандарт | .0035-.0075 (.090-.190) |
| Предел износа | .0118 (.300) |
| Выход | .0012 (.030) |
| Толщина упорной шайбы | .0957-.0976 (2.430-2.480) |
| Основной подшипник |
| Диаметр цапфы (1) |
| Размер Марка «0» | 1.81054-1.81062 (45.988-45.990) |
| Размер Марка «1» | 1.81062-1.81071 (45.990-45.992) |
| Размер Марка «2» | 1.81071-1.81078 (45.992-45.994) |
| Размер Марка «3» | 1.81078-1,81086 (45.994-45.996) |
| Размер Марка «4» | 1.81086-1.81094 (45.996-45.998) |
| Размер Марка «5» | 1.81094-1.81102 (45.998-46.000) |
| Журнал вне цикла | .0008 (.020) |
| Конусность цапфы | .0008 (.020) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0004-.0009 (.010-.023) |
| Предел износа | .0028 (.070) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.5745-1,5748 (39 992-40 000) |
| Журнал вне цикла | .0008 (.020) |
| Конусность цапфы | .0008 (.020) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0006-.0016 (.016-.040) |
| Предел износа | .0024 (.060) |
| (1) Диаметр цапфы коренного подшипника определяется по метке размера на коленчатом валу. |
| (1) | Диаметр цапфы коренного подшипника определяется по размерной метке на коленчатом валу. (Рисунок 4) |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Толщина центральной стенки подшипника (1) |
| Размер Марка «1» | .0586-.0587 (1.488-1.492) |
| Размер Марка «2» | .0587-.0589 (1.492-1.496) |
| Размер Марка «3» | .0589-.0591 (1.496-1.500) |
| Максимальный изгиб | .0020 на 3.94 (.050 на 100.0) |
| Максимальная крутка | .0020 на 3.94 (.050 на 100.0) |
| Минимальный диаметр участка натяжения болта колпачка | .252 (6.4) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .0063-.0142 (.160-.360) |
| Предел износа | 0142 (.360) |
| (1) Толщина центральной стенки подшипника определяется по размерной метке на крышке шатуна и вкладыше подшипника. |
| (1) | Толщина центральной стенки подшипника определяется по метке размера на крышке шатуна и вкладыше подшипника. (Таблица 3) |
|---|
Поршни двигателя, поршневые штифты и кольца
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршень |
| Диаметр | 2.9506-2.9510 (74.945-74.955) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0018-.0027 (.045-.068) |
| Предел износа | .0031 (.080) |
| Диаметр поршневого пальца | .7086-.7089 (17.988-18.007) |
| Зазор между поршневыми пальцами и штоками | Плотная посадка |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор |
| Стандарт | .0087-.0126 (.220-.320) |
| Предел износа | .0346 (.880) |
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.070) |
| № 2 |
| Конечный зазор |
| Стандарт | .0126-.0185 (.320-.470) |
| Предел износа | .0406 (1.03) |
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.070) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор |
| Стандарт | .0059-.0177 (.150-.450) |
| Предел износа | .0362 (.920) |
ПОРШНИ ДВИГАТЕЛЯ, ПОРШНЕВЫЕ ШТИФТЫ И КОЛЬЦА
Блок цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия цилиндра |
| Стандарт | 2.9526-2.9533 (75.000-75.013) |
| Максимум | 2,9533 (75 013) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника (1) |
| Размер Марка «0» | 1.9685-1.9686 (50.000-50.003) |
| Размер Марка «1» | 1.9686-1.9687 (50.003-50.005) |
| Размер Марка «2» | 1.9687-1.9688 (50.005-50.007) |
| Размер Марка «3» | 1.9688-1.9689 (50.007-50.010) |
| Размер Марка «4» | 1.9689-1.9690 (50.010-50.012) |
| Размер Марка «5» | 1.9690-1.96905 (50.012-50.014) |
| Размер Марка «6» | 1.96905-1,9691 (50.014-50.016) |
| Минимальный диаметр участка натяжения болта колпачка | .287 (7.3) |
| Максимальное коробление деки | .002 (.05) |
| (1) Внутренний диаметр отверстия коренного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. |
| (1) | Внутренний диаметр отверстия коренного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Рисунок 4) |
|---|
Цепь ГРМ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Предел износа амортизатора цепи и башмака | .039 (1.0) |
| Длина цепи (16 звеньев) | 4.850 (123.2) |
| Диаметр звездочки (с цепью) |
| Распределительный вал | 3 787 (96,2) |
| Коленчатый вал | 1.988 (50.5) |
Клапаны и пружины клапанов
| Применение | Характеристика |
|---|
| Впускной клапан |
| Угол грани (градусы) | 44,5 градусов |
| Минимальная маржа | 0 028 дюйма (0,70 мм) |
| Минимальная длина повторной отделки | 3 494 дюйма (88,75 мм) |
| Диаметр штока | .1957-.1963 дюйм (4 970-4 985 мм) |
| Выпускные клапаны |
| Угол грани (градусы) | 44,5 градусов |
| Минимальная маржа | 0 028 дюйма (0,70 мм) |
| Минимальная длина повторной отделки | 3 441 дюйм (87,40 мм) |
| Диаметр штока | .1955-.1961 дюйм (4.965-4.980 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 2 353 дюйма (59,77 мм) |
| Вне квадрата | 0 063 дюйма (1,60 мм) |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Клапан давления закрыт | 31,5-34,6 @ 1 280 (14,3-15,7 @ 32,50) |
| Клапан давления открыт | 40,4-44,8 @ 0 941 (18,4-20,2 @ 23,90) |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Головка блока цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление |
| Поверхность блока цилиндров | .002 дюйм (.05 мм) |
| Поверхность впускной коллектор | 0394 дюйм (1,0 мм) |
| Седло клапана |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | .039-.055 дюйм (1,00-1,40 мм) |
| Направляющая клапана |
| Внутренний диаметр отверстия направляющей головки клапана |
| Стандарт | .3813-.3821 дюйм (9 685-9 706 мм) |
| Большой размер | .3833-.3841 дюйм (9 735-9 756 мм) |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .1972-.1980 дюйм (5 010-5 030 мм) |
| Направляющий выступ клапана | .354-.370 дюйм (9,0-9,4 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей |
| Стандарт |
| Выпускная система | .0012-.0026 дюйм (.030-.065 мм) |
| Впуск | .0010-.0024 дюйм (.025-.060 мм) |
| Максимум |
| Выпускная система | .0039 дюйм (.100 мм) |
| Впуск | .0031 дюйм (.08 мм) |
Распределительный вал
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Окончание воспроизведения |
| Стандарт | .0016-.0037 (.040-.095) |
| Предел износа | .0043 (.110) |
| Диаметр цапфы |
| Журнал № 1 | 1.3563-1,3569 (34.449-34.465) |
| Все остальные | .9035-.9041 (22.949-22.965) |
| Биение журнала | .0012 (.030) |
| Высота лепестка |
| Впуск |
| Стандарт | 1.62637-1.66968 (42.310-42.410) |
| Предел износа | 1.6598 (42.16) |
| Выпускная система |
| Стандарт | 1.73409-1.73803 (44.046-44.146) |
| Предел износа | 1.7283 (43.90) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0016-.0037 (.040-.095) |
| Предел износа | .0045 (.115) |
Подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия | 1.2205-1.2215 (31.00-31.025) |
| Диаметр подъемника | 1.2191-1.2196 (30.966-30.976) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0009-.0023 (.024-.059) |
| Предел износа | .004 (.10) |
