Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система предупреждения столкновений (диагностические коды и…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система предупреждения столкновений (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Подушки безопасности 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Процедура проверки

ПредупреждениеПредварительный натяжитель встроен в узел внешнего ремня переднего сиденья. Обязательно следуйте правильной процедуре проверки, так как несоблюдение правильной процедуры (например, проверка неправильных разъемов) может привести к развертыванию устройства предварительного натяжения.
Схема №392
Схема №393
  1. Проверить ремень безопасности управление ECU Отсоедините E41 разъем управления ремнем безопасности ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение FOR LH Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Стандартное напряжение для переключателя подключения левого тестера) E41-3 (MOL +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) Ниже 1 В E41-4 (MOL-) - кузов масса FOR RH Tester Connection выключатель Condition Specified Условие E41-1 (MOR-) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) Ниже 1 В E41-2 (MOR +) - Масса корпуса NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините разъем блока управления E41 ремня безопасности. Отсоедините разъем внешнего ремня переднего сиденья K11 * 1 или L5 * 2. HINT: * 1: для LH * 2: для RH Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard напряжение FOR LH Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Стандартное напряжение для переключателя подключения левого тестера) K11-1 (MOL +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) Ниже 1 В K11-2 (MOL-) - кузов масса FOR RH Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Масса корпуса ДЛЯ ПРАВОГО ТЕСТЕРА - Состояние переключателя подключения) L5-1 (MOR +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В L5-2 (MOR-) - кузов масса RESULT Result Перейти к OK (для B2000 расшифровка кода ошибки) A OK (для B2005 расшифровка кода ошибки) B NG C B --> См. шаг 5 C --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ A --> См. шаг 4
  3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
ПредупреждениеПредварительный натяжитель встроен в узел внешнего ремня переднего сиденья. Обязательно следуйте правильной процедуре проверки, так как несоблюдение правильной процедуры (например, проверка неправильных разъемов) может привести к развертыванию устройства предварительного натяжения.
ПредупреждениеПредварительный натяжитель встроен в узел внешнего ремня переднего сиденья. Обязательно следуйте правильной процедуре проверки, так как несоблюдение правильной процедуры (например, проверка неправильных разъемов) может привести к развертыванию устройства предварительного натяжения.
Схема №394
  1. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоедините E41 разъем блока управления ремнем безопасности. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДЛЯ ЛЕВОГО тестера Условие подключения Указанное условие E41-3 (MOL +) - E41-4 (MOL-) Всегда ниже 100 Ом ДЛЯ ПРАВОГО тестера Условие подключения Указанное условие E41-1 (MOR-) - E41-2 (MOR +) Всегда ниже 100 Ом NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините разъем блока управления E41 ремня безопасности. Отсоедините разъем внешнего ремня переднего сиденья K11 * 1 или L5 * 2. ПОДСКАЗКА: * 1: для левого * 2: для правого С помощью служебного провода соедините К11-1 * 1 и К11-2 * 1 или Л5-1 * 2 и Л5-2 * 2 разъема на узле наружного ремня переднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДЛЯ Условия подключения левого тестера Указанное условие E41-3 (MOL +) - E41-4 (MOL-) Всегда ниже 1 Ом ДЛЯ правого тестера Условие подключения Указанное условие E41-1 (MOR-) - E41-2 (MOR +) Всегда ниже 1 Ом РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к OK (для B2002 расшифровка кода ошибки) A OK (для B2007 расшифровка кода ошибки) B NG C B --> См. шаг 5 C --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ A --> См. шаг 4
  3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
ПредупреждениеПредварительный натяжитель встроен в узел внешнего ремня переднего сиденья. Обязательно следуйте правильной процедуре проверки, так как несоблюдение правильной процедуры (например, проверка неправильных разъемов) может привести к развертыванию устройства предварительного натяжения.

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №395
  1. Проверить ремень безопасности управление ECU (+ B клемма напряжение) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините E41 разъем КРД управления ремнями безопасности. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие E41-7 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Подсоедините E41 разъем ECU управления ремнем безопасности. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 2
  2. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеЕсли B1655 расшифровка кода ошибки не сброшен, B2074 расшифровка кода ошибки продолжает сохраняться.

ПримечаниеЕсли B1650 расшифровка кода ошибки не сброшен, B2075 расшифровка кода ошибки продолжает выводиться.

HINT

При одновременном выводе 2 и более расшифровка кода ошибки, начинающихся с «U», осмотрите разъемы и электрожгуты каждого ЭБУ.

См. динамическую радиолокационную систему круиз-контроля расшифровка кода ошибки U0235. См. расшифровка кода ошибки U0235: потеря связи с датчиком переднего диапазона дальности круиз-контроля.

См. динамическую радиолокационную систему круиз-контроля расшифровка кода ошибки U1102. См. расшифровка кода ошибки U1102: потеря связи с радарным датчиком.

HINT

Перед осмотром запустите двигатель. Проверить IG1 № 1 реле или аккумулятор, если система запуска не запускается.

Схема №396
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1, PSB) Извлечь предохранители ECU-IG № 1 и PSB из основного корпуса ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано Условие ECU-IG № 1 Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Предохранитель PSB NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините E41 и E42 разъемы управления ремнем безопасности ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E42-8 (IG1) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Выключение двигателя Ниже 1 В E41-7 (+ В) - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E41-8 (PGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
  3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Другие статьи — Система предупреждения столкновений (диагностические коды и испытания цепей)