Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Подушки безопасности 107 иллюстраций ~89 мин чтения

Описание дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): обзора

Датчик центральной подушки безопасности состоит из датчика подушки безопасности, датчика безопасности, схемы привода, схемы диагностики, управления зажиганием и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика подушки безопасности, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1000/31 расшифровка кода ошибки выводится, когда обнаруживается неисправность в узле датчика центральной подушки безопасности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1000/31Неисправность датчика центральной подушки безопасности в сборе.Датчик центральной подушки безопасности в сборе

Датчик передней подушки безопасности RH состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1610/13 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1610/13При выполнении одного из следующих условий: Неисправность правого датчика передней подушки безопасности. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Передний датчик подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №205
Схема №206
  1. Проверить передний подушки безопасности датчик RH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените левый датчик передней подушки безопасности на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1610 is выход A расшифровка кода ошибки B1615 is выход B расшифровка кода ошибки B1610 и B1615 are not выход C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1610 и B1615, но они не связаны с этой проверкой. A --> См. шаг 2 B --> См. шаг 3 C --> См. шаг 4
  2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Правая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из датчика центральной подушки безопасности и датчика правой передней подушки безопасности.

Передний датчик подушки безопасности RH обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы на центральный датчик подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1612/83 или B1613/83 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1612/83При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в правой цепи датчика передней подушки безопасности в течение 2 секунд. Датчик передней подушки безопасности RH неисправность. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
B1613/83При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в правой цепи датчика передней подушки безопасности в течение 2 секунд. Датчик передней подушки безопасности RH неисправность. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности прав. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика передней подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и датчика подушки безопасности по правому борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие A6-2 (+ SR) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В A6-1 (-SR) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 29 (+ SR) и 27 (-SR) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A6-2 (+ SR) - A6-1 (-SR) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A6-2 (+ SR) - A6-1 (-SR) Всегда 1 МОм или выше A6-2 (+ SR) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше A6-1 (-SR) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Соедините разъемы с датчиком центральной подушки безопасности. Замените левый датчик передней подушки безопасности на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1617 или B1618 выводится B расшифровка кода ошибки B1612 или B1613 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1612, B1613, B1617 и B1618, но они не связаны с этой проверкой. A --> См. шаг 6 B --> См. шаг 7 C --> См. шаг 8
  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ОСНОВНОЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие AE2-1 (+ SR) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В AE2-2 (-SR) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 27 (-SR) и 29 (+ SR) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие AE2-1 (+ SR) - AE2-2 (-SR) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие AE2-1 (+ SR) - AE2-2 (-SR) Всегда 1 МОм или выше AE2-1 (+ SR) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше AE2-2 (-SR) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В НОРМЕ --> ЗАМЕНИТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ОСНОВНОЕ ПРОВОЛОКА.
  6. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Датчик передней подушки безопасности ЛЕВ состоит из диагностической цепи и датчика лобового замедления и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1615/14 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1615/14При выполнении одного из следующих условий: Неисправность датчика передней подушки безопасности лев. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Передний датчик подушки безопасности Левый центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №210
Схема №211
  1. Проверить передний подушки безопасности датчик LH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик передней подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1615 is выход A расшифровка кода ошибки B1610 is выход B расшифровка кода ошибки B1610 и B1615 are not выход C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1610 и B1615, но они не связаны с этой проверкой. A --> См. шаг 2 B --> См. шаг 3 C --> См. шаг 4
  2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Левая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из датчика центральной подушки безопасности и датчика левой передней подушки безопасности.

Датчик передней подушки безопасности LH обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы на датчик центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1617/84 или B1618/84 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1617/84При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или о коротком замыкании на сигнал В + в левой цепи датчика передней подушки безопасности. Неисправность левого датчика передней подушки безопасности. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе
B1618/84При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или о коротком замыкании на сигнал В + в левой цепи датчика передней подушки безопасности. Неисправность левого датчика передней подушки безопасности. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика подушки безопасности по центру и датчика подушки безопасности по переднему левому борту. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны датчика подушки безопасности по переднему борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие A7-2 (+ SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В A7-1 (-SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 30 (+ SL) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A7-2 (+ SL) - A7-1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A7-2 (+ SL) - A7-1 (-SL) Всегда 1 МОм или выше A7-2 (+ SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше A7-1 (-SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Подсоедините соединители к датчику центральной подушки безопасности. Замените левый датчик передней подушки безопасности на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1617 или B1618 выводится A расшифровка кода ошибки B1612 или B1613 выводится B расшифровка кода ошибки B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1612, B1613, B1617 и B1618, но они не связаны с этой проверкой. A --> См. шаг 6 B --> См. шаг 7 C --> См. шаг 8
  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ОСНОВНОЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие AE1-2 (+ SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В AE1-1 (-SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 30 (+ SL) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие AE1-2 (+ SL) - AE1-1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие AE1-2 (+ SL) - AE1-1 (-SL) Всегда 1 МОм или выше AE1-2 (+ SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше AE1-1 (-SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ПОМЕЩЕНИЯ.
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Цепь датчика переднего столкновения (правая цепь датчика передней подушки безопасности и левая цепь датчика передней подушки безопасности) состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, правой цепи датчика передней подушки безопасности и левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Датчик передней подушки безопасности RH или датчик передней подушки безопасности LH обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B161A/8A расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в цепи датчика переднего столкновения (правая цепь датчика передней подушки безопасности и левая цепь датчика передней подушки безопасности).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B161A/8AВыполняется одно из следующих условий: Узел датчика центральной подушки безопасности обнаруживает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в цепи датчика переднего столкновения (правая цепь датчика передней подушки безопасности и левая цепь датчика передней подушки безопасности). Датчик передней подушки безопасности RH неисправность. Неисправность левого датчика передней подушки безопасности. Неисправность узла датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Правый Датчик передней подушки безопасности Левый Датчик центральной подушки безопасности в сборе
Схема №216

HINT

«Датчик боковой подушки безопасности левого борта» согласно указаниям датчика боковой подушки безопасности левого борта ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

  1. Датчик боковой подушки безопасности левый или датчик задней подушки безопасности правый состоит из датчика аварийного срабатывания, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д. Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS. B1630/23 или B1695/16 расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в левой цепи датчика боковой подушки безопасности или правой цепи датчика задней подушки безопасности.
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1630/23При выполнении одного из следующих условий: Неисправность датчика правой подушки безопасности. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Задний датчик подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
B1695/16При выполнении одного из следующих условий: Неисправность датчика боковой подушки безопасности лев. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Датчик боковой подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1630 и B1695 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1695 выводится B расшифровка кода ошибки B1630 выводится C A --> См. шаг 4 B --> См. шаг 3 C: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить задний подушки безопасности датчик RH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Временно заменить датчик задней подушки безопасности RH на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1630 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1630 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 6
  3. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик боковой подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1690 и B1695 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1695 выводится B расшифровка кода ошибки B1690 выводится C HINT: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1690 и B1695, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности правый и левый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. A --> См. шаг 8 B --> См. шаг 9 C --> См. шаг 7
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

«Датчик боковой подушки безопасности левого борта» согласно указаниям датчика боковой подушки безопасности левого борта ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

  1. Схема датчика бокового столкновения левого или правого (для определения срабатывания подушки безопасности переднего сиденья левого или правого, подушки безопасности заднего сиденья левого или правого и защитной подушки безопасности левого или правого) состоит из датчика центральной подушки безопасности, датчика боковой подушки безопасности левого или правого и датчика задней подушки безопасности LH H или RH. Датчик боковой подушки безопасности левый или правый и датчик задней подушки безопасности левый или правый обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы на центральный датчик подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности. B1632/81 или B1697/82 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в цепи левого или правого датчика бокового столкновения (для определения срабатывания левой или правой подушки безопасности переднего сиденья, левой или правой подушки безопасности заднего сиденья и левой или правой подушки безопасности навесного щита).
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1632/81При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика бокового столкновения RH (для определения срабатывания правой подушки безопасности переднего сиденья и правой подушки безопасности навесного щита) в течение 2 секунд. Датчик боковой подушки безопасности RH неисправность. Датчик задней подушки безопасности RH неисправность. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Провод передней двери Правый Боковой датчик подушки безопасности Правый Задний датчик подушки безопасности Правый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1633/81При выполнении одного из следующих условий: Датчик А центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал о разомкнутой цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или сигнал о коротком замыкании на В + в цепи для датчика бокового столкновения прав. (для определения срабатывания правой подушки безопасности переднего сиденья и правой подушки безопасности навесного щита) в течение 2 секунд. Датчик боковой подушки безопасности RH неисправность. Датчик задней подушки безопасности RH неисправность. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Провод передней двери Правый Боковой датчик подушки безопасности Правый Задний датчик подушки безопасности Правый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1697/82При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика бокового столкновения LH (для определения срабатывания левой подушки безопасности переднего сиденья и левой подушки безопасности навесного щита) в течение 2 секунд. Неисправность датчика боковой подушки безопасности лев. Датчик задней подушки безопасности Неисправность левой. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Провод передней двери Левый Боковой датчик подушки безопасности Левый Задний датчик подушки безопасности Левый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1698/82При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика бокового столкновения LH (для определения срабатывания левой подушки безопасности переднего сиденья и левой подушки безопасности навесного щита) в течение 2 секунд. Неисправность датчика боковой подушки безопасности лев. Датчик задней подушки безопасности Неисправность левой. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Провод передней двери Левый Боковой датчик подушки безопасности Левый Задний датчик подушки безопасности Левый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1632, B1633, B1697 и B1698 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1697 или B1698 выводится B расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1632, B1633, B1697 и B1698, но они не связаны с этой проверкой. A --> См. шаг 14 B --> См. шаг 8 C: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности, датчику боковой подушки безопасности правой и датчику задней подушки безопасности правой. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности, датчика задней подушки безопасности правого и датчика боковой подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (на стороне датчика подушки безопасности по центру, на правой стороне датчика подушки безопасности по задней стороне и на правой стороне датчика подушки безопасности по боковой стороне). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ) Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1632, B1633, B1697 и B1698 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1697 или B1698 выводится B расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1632, B1633, B1697 и B1698, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности правый и левый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. A --> См. шаг 15 B --> См. шаг 16 C: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить задний подушки безопасности датчик RH цепь Отсоедините разъемы от датчика боковой подушки безопасности правого и датчика задней подушки безопасности правого. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить задний подушки безопасности датчик RH Временно заменить датчик задней подушки безопасности RH на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1632 или B1633 OK расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1632 и B1633 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 22 OK --> См. шаг 17
  7. Проверить передний дверь провод RH (сторона подушки безопасности датчик RH - № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоедините правый разъем провода передней двери от напольного провода № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний дверь провод RH OK --> заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
  8. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности, датчику боковой подушки безопасности левой и датчику задней подушки безопасности левой. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  9. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности, датчика задней подушки безопасности левого и датчика боковой подушки безопасности левого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру, датчика подушки безопасности по заднему левому борту и датчика подушки безопасности по боковому борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить задний подушки безопасности датчик LH Временно заменить датчик задней подушки безопасности LH на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1697 и B1698 OK расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1697 и B1698 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 11 OK --> См. шаг 18
  11. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH цепь (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ КОНТУР) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъемы от датчика задней подушки безопасности лев и датчика боковой подушки безопасности лев. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Состояние Указанное условие K7-1 (BCL +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие K7-1 (BCL +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  12. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Подсоедините разъем к датчику задней подушки безопасности лев. Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1632, B1633, B1697 и B1698 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 выводится B расшифровка кода ошибки B1697 или B1698 выводится C Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности правый и левый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. A --> См. шаг 19 B --> См. шаг 20 C --> См. шаг 21
  13. Проверить FLOOR провод (сторона подушки безопасности датчик LH - передний дверь провод LH) Отсоедините разъем напольного провода от провода передней двери LH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ LH
  14. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  15. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  16. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  17. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  18. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  19. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  20. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  21. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  22. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

«Датчик боковой подушки безопасности правого борта» см. датчик боковой подушки безопасности правого борта ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

  1. Для B1690 и B1635 расшифровка кода ошибки: Датчик задней подушки безопасности левый и датчик боковой подушки безопасности правый состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д. Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS. B1690/15 или B1635/24 расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в левой цепи датчика подушки безопасности заднего борта или правой цепи датчика подушки безопасности бокового борта.
  2. Для B1692 и B1637 расшифровка кода ошибки: цепь для датчика бокового столкновения правого или левого (для определения срабатывания правой или левой подушки безопасности переднего сиденья, правой или левой подушки безопасности заднего сиденья и правой или левой подушки безопасности навесного щита) состоит из центрального датчика подушки безопасности, правого или левого датчика боковой подушки безопасности и правого или левого датчика задней подушки безопасности. Датчик боковой подушки безопасности RH или LH, и датчик задней подушки безопасности RH или LH обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы на центральный датчик подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности. B1692 или B1637 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в цепи правого или левого датчика бокового столкновения (для определения срабатывания правой или левой подушки безопасности переднего сиденья, правой или левой подушки безопасности заднего сиденья и правой или левой подушки безопасности навесного щита).
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1635/24При выполнении одного из следующих условий: Неисправность датчика боковой подушки безопасности лев. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Задний датчик подушки безопасности Левый центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1637/82При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии, сигнал обрыва цепи, короткое замыкание на сигнал B + в цепи для датчика бокового столкновения LH (для определения срабатывания подушки безопасности левого переднего сиденья, подушки безопасности левого бокового заднего сиденья и подушки безопасности левого навесного щита) в течение 2 секунд. Неисправность датчика боковой подушки безопасности лев. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Задний датчик подушки безопасности Левый центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1690/15При выполнении одного из следующих условий: Неисправность датчика боковой подушки безопасности прав. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Датчик боковой подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
B1692/81При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии, сигнал обрыва цепи, короткое замыкание на сигнал B + в цепи для датчика бокового столкновения RH (для определения срабатывания подушки безопасности переднего сиденья RH, подушки безопасности бокового заднего сиденья RH и подушки безопасности навесного щита RH) в течение 2 секунд. Датчик боковой подушки безопасности RH неисправность. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Датчик боковой подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №231
Схема №232
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ: Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1635, B1637, B1690 и B1692 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1635 или B1637 выводится B расшифровка кода ошибки B1690 или B1692 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1635, B1637, B1690 и B1692, но они не связаны с этой проверкой. A --> См. шаг 4 B --> См. шаг 3 C: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик боковой подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ: Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1695, B1697, B1690 и B1692 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1695 или B1697 выводится B расшифровка кода ошибки B1690 или B1692 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1690, B1692, B1695 и B1697, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности правый и левый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. A --> См. шаг 4 B --> См. шаг 5 C --> См. шаг 7
  3. Проверить задний подушки безопасности датчик LH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Временно заменить датчик задней подушки безопасности левый на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1635 и B1637 OK расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1635 и B1637 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 6
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

«Датчик боковой подушки безопасности правого борта» см. датчик боковой подушки безопасности правого борта ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

  1. Схема датчика бокового столкновения левого или правого (для определения срабатывания подушки безопасности переднего сиденья левого или правого, подушки безопасности заднего сиденья левого или правого и защитной подушки безопасности левого или правого) состоит из датчика центральной подушки безопасности, датчика боковой подушки безопасности левого или правого и датчика задней подушки безопасности LH H или RH. Датчик боковой подушки безопасности левый или правый и датчик задней подушки безопасности левый или правый обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы на центральный датчик подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности. B1693/81 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в цепи левого или правого датчика бокового столкновения (для определения срабатывания левой или правой подушки безопасности переднего сиденья и левой или правой подушки безопасности навесного щита). B1638/82 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в цепи датчика заднего столкновения левого или правого (для определения срабатывания боковой подушки безопасности заднего сиденья левого или правого и защитной подушки безопасности левого или правого).
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1638/82При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика заднего столкновения LH (для определения срабатывания левой боковой подушки безопасности заднего сиденья и левой навесной защитной подушки безопасности) в течение 2 секунд. Датчик задней подушки безопасности Неисправность левой. Неисправность датчика боковой подушки безопасности лев. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Датчик подушки безопасности задний левый Боковой датчик подушки безопасности левый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1693/81При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика бокового столкновения RH (для определения срабатывания правой подушки безопасности переднего сиденья и правой подушки безопасности навесного щита) в течение 2 секунд. Датчик боковой подушки безопасности RH неисправность. Датчик задней подушки безопасности RH неисправность. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Провод передней двери Правый Боковой датчик подушки безопасности Правый Задний датчик подушки безопасности Правый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Проверить PAST расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1637 или B1692 выводится A расшифровка кода ошибки B1632 или B1697 выводится B расшифровка кода ошибки B1632, B1637, B1692 и B1697 не выводятся C A --> См. шаг 22 B --> См. шаг 23 C: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: При возникновении ошибки связи одновременно будут храниться расшифровка кода ошибки как для левого, так и для правого борта. Неисправный участок можно идентифицировать, выключив выключатель двигателя, а затем снова включив (IG). Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1638 и B1693 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1638 выводится B расшифровка кода ошибки B1693 выводится C HINT: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1638 и B1693, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. A --> См. шаг 24 B --> См. шаг 13 C: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности прав. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  4. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (на стороне датчика подушки безопасности по центру и на правой стороне датчика подушки безопасности по бокам). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше I9-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМОВ Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком подушки безопасности задней правый. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  7. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от правого датчика боковой подушки безопасности и правого датчика задней подушки безопасности. Проверьте целостность разъема (по правому борту датчика задней подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить задний подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 90 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1693 и B1698 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1698 выводится B расшифровка кода ошибки B1693 выводится C HINT: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1693 и B1698, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности левый и правый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. A --> См. шаг 26 B --> См. шаг 25 C: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить задний подушки безопасности датчик RH Временно заменить датчик задней подушки безопасности RH на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 90 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1693 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1693 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. NG --> См. шаг 28 OK --> См. шаг 27
  11. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ) Отсоедините разъем напольного провода № 2 от провода передней двери ПРАВ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие IL1-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В IL1-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше IL1-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше IL1-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK --> заменить передний дверь провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)
  12. Проверить передний дверь провод RH (сторона подушки безопасности датчик RH - № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоедините разъем провода передней двери от напольного провода № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний дверь провод RH OK --> заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
  13. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  14. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности левого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны датчика подушки безопасности по заднему борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  15. Проверить FLOOR провод (CENTER подушки безопасности датчик - задний подушки безопасности датчик LH) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-4 (BBL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-3 (BBL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 24 (BBL +) и 23 (BBL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или выше K7-4 (BBL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-3 (BBL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему
  16. ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМА Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком боковой подушки безопасности лев. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  17. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от левого датчика подушки безопасности заднего борта и левого датчика подушки безопасности бокового борта. Проверьте целостность разъема (по левому борту датчика боковой подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  18. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше K7-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
  19. Проверить задний подушки безопасности датчик LH Временно заменить датчик боковой подушки безопасности LH на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 90 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1638 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1638 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. NG --> См. шаг 20 OK --> См. шаг 29
  20. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Поменяйте датчик боковой подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 90 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1638 is выход A расшифровка кода ошибки B1633 is выход B расшифровка кода ошибки B1633 и B1638 are not выход C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1633 и B1638, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности правый и левый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. A --> См. шаг 30 B --> См. шаг 31 C --> См. шаг 32
  21. Проверить FLOOR провод (задний подушки безопасности датчик LH - передний дверь провод LH) Отсоедините разъем напольного провода от провода передней двери LH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше K7-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK --> заменить передний дверь провод LH (ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ ЛЕВ)
  22. ПЕРЕЙТИ К B1637 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1635/24: Неисправность левой цепи датчика задней подушки безопасности; расшифровка кода ошибки B1637/82: Потеря связи с датчиком задней подушки безопасности лев.; расшифровка кода ошибки B1690/15: неисправность датчика правой подушки безопасности со стороны двери; расшифровка кода ошибки B1692/81: Потеря связи с датчиком правой подушки безопасности со стороны двери"
  23. ПЕРЕЙТИ К B1632 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1632/81: Потеря связи с датчиком правой задней подушки безопасности; расшифровка кода ошибки B1633/81: Неполная инициализация правого датчика подушки безопасности в сборе; расшифровка кода ошибки B1697/82: Потеря связи с датчиком боковой подушки безопасности левой двери; расшифровка кода ошибки B1698/82: дверь сторона подушки безопасности датчик LH Initialization Incomplete" (Неполная инициализация левой подушки безопасности со стороны двери)
  24. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  25. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  26. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  27. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  28. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  29. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  30. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  31. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  32. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема датчика бокового столкновения левого или правого (для определения срабатывания подушки безопасности переднего сиденья левого или правого, подушки безопасности заднего сиденья левого или правого и защитной подушки безопасности левого или правого) состоит из датчика центральной подушки безопасности, датчика боковой подушки безопасности левого или правого и датчика задней подушки безопасности LH H или RH.

Датчик боковой подушки безопасности левый или правый и датчик задней подушки безопасности левый или правый обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы на центральный датчик подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1642/81 или B1647/82 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в цепи левого или правого датчика бокового столкновения (для определения срабатывания левой или правой подушки безопасности переднего сиденья, левой или правой подушки безопасности заднего сиденья и левой или правой подушки безопасности навесного щита).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1642/81При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика бокового столкновения RH (для определения срабатывания правой подушки безопасности переднего сиденья и правой подушки безопасности навесного щита) в течение 2 секунд. Датчик боковой подушки безопасности RH неисправность. Датчик задней подушки безопасности RH неисправность. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Провод передней двери Правый Боковой датчик подушки безопасности Правый Задний датчик подушки безопасности Правый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1647/82При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика бокового столкновения LH (для определения срабатывания левой подушки безопасности переднего сиденья и левой подушки безопасности навесного щита) в течение 2 секунд. Неисправность датчика боковой подушки безопасности лев. Датчик задней подушки безопасности Неисправность левой. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Провод передней двери Левый Боковой датчик подушки безопасности Левый Задний датчик подушки безопасности Левый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1642 и B1647 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1647 выводится B расшифровка кода ошибки B1642 выводится C HINT: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1642 и B1647, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. A --> См. шаг 21 B --> См. шаг 12 C: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности прав. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  3. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (на стороне датчика подушки безопасности по центру и на правой стороне датчика подушки безопасности по бокам). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше I9-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМОВ Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком подушки безопасности задней правый. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  6. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от правого датчика боковой подушки безопасности и правого датчика задней подушки безопасности. Проверьте целостность разъема (по правому борту датчика задней подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить задний подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 90 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1642 и B1647 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1647 выводится B расшифровка кода ошибки B1642 выводится C HINT: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1642 и B1647, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности левый и правый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. A --> См. шаг 23 B --> См. шаг 22 C: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить задний подушки безопасности датчик RH Временно заменить датчик задней подушки безопасности RH на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 90 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1642 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1642 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. NG --> См. шаг 25 OK --> См. шаг 24
  10. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ) Отсоедините разъем напольного провода № 2 от провода передней двери ПРАВ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие IL1-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В IL1-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше IL1-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше IL1-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK --> заменить передний дверь провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)
  11. Проверить передний дверь провод RH (сторона подушки безопасности датчик RH - № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоедините правый разъем провода передней двери от напольного провода № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний дверь провод RH OK --> заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
  12. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  13. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности левого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны датчика подушки безопасности по заднему борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  14. Проверить FLOOR провод (CENTER подушки безопасности датчик - задний подушки безопасности датчик LH) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-4 (BBL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-3 (BBL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 24 (BBL +) и 23 (BBL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или выше K7-4 (BBL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-3 (BBL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему
  15. ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМА Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком боковой подушки безопасности лев. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  16. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от левого датчика подушки безопасности заднего борта и левого датчика подушки безопасности бокового борта. Проверьте целостность разъема (по левому борту датчика боковой подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  17. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше K7-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу
  18. Проверить задний подушки безопасности датчик LH Временно заменить датчик боковой подушки безопасности LH на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 90 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1642 или B1647 OK расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1642 и B1647 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. NG --> См. шаг 19 OK --> См. шаг 26
  19. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Поменяйте датчик боковой подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 90 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1647 is выход A расшифровка кода ошибки B1642 is выход B расшифровка кода ошибки B1642 и B1647 are not выход C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1642 и B1647, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Верните правый и левый датчики задних подушек безопасности в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. A --> См. шаг 27 B --> См. шаг 28 C --> См. шаг 29
  20. Проверить FLOOR провод (задний сторона подушки безопасности датчик LH - передний дверь провод LH) Отсоедините разъем напольного провода от провода передней двери LH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше K7-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK --> заменить передний дверь провод LH (ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ ЛЕВ)
  21. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  22. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  23. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  24. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  25. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  26. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  27. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  28. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  29. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема системы классификации пассажиров состоит из датчика центральной подушки безопасности и системы классификации пассажиров.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от ECU классификации пассажиров, он определяет, должна ли работать подушка безопасности переднего пассажира, подушка безопасности правого переднего сиденья и внешний ремень переднего сиденья.

B1650/32 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении сбоя в цепи системы классификации пассажиров.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1650/32При выполнении одного из следующих условий: Неисправность системы классификации пассажиров. Датчик центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи системы классификации пассажиров в течение 2 секунд. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Провод переднего сиденья правый Система классификации пассажиров Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CANDIPANT CLASSIFICATION ECU) Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 10 секунд. Проверка на наличие расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик) Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1650 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1650 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 8
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны ЭБУ классификации пассажиров) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА КЛАССИФИКАЦИИ ЖИЛЬЦОВ ЦЕПЬ ЭБУ С помощью служебного провода соедините клеммы 16 (FSR +) и 24 (FSR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие c8-11 (FSR +) - c8-12 (FSR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие c8-11 (FSR +) - c8-12 (FSR-) Всегда 1 МОм или выше c8-11 (FSR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше c8-12 (FSR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Подключите кабель к отрицательная (-) клемма аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие c8-11 (FSR +) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В c8-12 (FSR-) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 9
  6. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРАВЫЙ) Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините правый разъем провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Соедините с помощью служебного провода клеммы 16 (FSR +) и 24 (FSR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Lc2-6 (FSR +) - Lc2-7 (FSR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Lc2-6 (FSR +) - Lc2-7 (FSR-) Всегда 1 МОм или выше Lc2-6 (FSR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Lc2-7 (FSR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите в течение не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие Lc2-6 (FSR +) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В Lc2-7 (FSR-) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)
  7. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема датчика положения сиденья состоит из датчика центральной подушки безопасности и датчика положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в цепи датчика положения сиденья.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1653/35При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или о коротком замыкании на сигнал В + в цепи датчика положения кресла в течение 2 секунд. Неисправность датчика положения сиденья. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Датчик положения сиденья Центр датчик подушки безопасности в сборе
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1653 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1653 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 8
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику положения сиденья. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  3. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика положения кресла. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны датчика положения сиденья) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить FLOOR провод (CENTER подушки безопасности датчик - сиденье положение подушки безопасности датчик) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K10-4 (LSP +) - Масса на корпусе Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K10-8 (LSP-) - Масса на корпусе Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 9 (LSP +) и 17 (LSP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K10-4 (LSP +) - K10-8 (LSP +) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K10-4 (LSP +) - K10-8 (LSP-) Всегда 1 МОм или выше K10-4 (LSP +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K10-8 (LSP-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему
  5. Проверить сиденье датчик положения Подключите разъемы к датчику центральной подушки безопасности и датчику положения сиденья. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1653 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1653 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 11
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик положения кресла. См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от нормально функционирующего автомобиля, если это возможно. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  7. Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1653 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1653 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 10
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  10. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Выключатель пряжки ремня безопасности левая цепь состоит из датчика центральной подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья левая.

B1656/38 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в левой цепи выключателя пряжки ремня безопасности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1656/38При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или о коротком замыкании на сигнал В + в левом контуре выключателя пряжки ремня безопасности в течение 2 секунд. Неисправность левого внутреннего ремня переднего сиденья. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Внутренний ремень безопасности в сборе LH (Выключатель пряжки ремня безопасности В сборе) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №259
Схема №260
Схема №261
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1656 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1656 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 8
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  3. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и левого внутреннего ремня переднего кресла. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны внутреннего ремня переднего сиденья). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить FLOOR провод (CENTER подушки безопасности датчик - передний сиденье INNER BELT LH) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K10-6 (LBE +) - Масса на корпусе Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K10-7 (LBE-) - Масса на корпусе Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 10 (LBE +) и 18 (LBE-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K10-6 (LBE +) - K10-7 (LBE-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K10-6 (LBE +) - K10-7 (LBE-) Всегда 1 МОм или выше K10-6 (LBE +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K10-7 (LBE-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему
  5. Проверить передний сиденье INNER BELT LH (ремень безопасности BUCKLE выключатель) Подключите разъем к датчику центральной подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья LH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1656 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1656 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 9
  6. Заменить передний сиденье INNER BELT LH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените левый внутренний ремень переднего сиденья. См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от нормально функционирующего автомобиля, если это возможно. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  7. Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1656 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1656 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 10 OK --> END (ИСПОРЧЕН ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  10. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Цепь индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира указывает состояние работы подушки безопасности переднего пассажира, коленной подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности переднего сиденья правого и наружного ремня переднего сиденья правого.

B1660/43 расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1660/43При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира в течение 2 секунд. Неисправность индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Multi-дисплей сборка * 1 Clock * 2 Center подушки безопасности датчик сборка № 2 провод приборной панели № 5 провод приборной панели * 2
  1. * 1: с/Навигационная система
  2. * 2: без навигационной системы
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR CONDITION Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. RESULT Result Proceed to Always on A Off B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и мультидисплейному узлу или часам. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и мультидисплея в сборе или часов. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны мультидисплея в сборе или со стороны часов) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  4. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключите разъем к мультидисплейному узлу или часам. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ОК Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира не загорается. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1660 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1660 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 17 OK --> См. шаг 20
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от мультидисплея в сборе или часов. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение с навигационной системой без навигационной системы Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие F60-20 (ARON) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) Ниже 1 В F60-8 (система впрыска вторичного воздуха) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Переключатель подключения тестера Указанное условие g1-3 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) Ниже 1 В g1-2 (P-AB) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление с навигационной системой без навигационной системы Условие подключения тестера Заданное условие F60-20 (ARON) - F60-8 (система впрыска вторичного воздуха) Всегда ниже 1 Ом Условие подключения тестера Заданное условие g1-3 (PAON) - g1-2 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление с навигационной системой без тестера навигационной системы Условие подключения Указанное условие F60-20 (ARON) - F60-8 (система впрыска вторичного воздуха) Всегда 1 МОм или выше F60-20 (ARON) - Масса корпуса всегда 1 МОм или выше F60-8 (система впрыска вторичного воздуха) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие g1-3 (PAON) - g1-2 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше g1-3 (PAON) - Масса корпуса всегда 1 Mohms или выше g1-2 (P-AB) - кузов масса Always 1 Mohms or higher RESULT Перейти к OK (w/навигационная система) A OK (w/o навигационная система) B NG C B --> См. шаг 18 C --> См. шаг 7 A --> См. шаг 21
  7. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - НЕТ. 2 ПРОВОД приборной панели) Отсоедините разъем провода приборной панели от провода приборной панели № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие FE4-13 (PAON) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В FE4-12 (P-AB) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие FE4-13 (PAON) - FE4-12 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления FE4-13 (PAON) - FE4-12 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше FE4-13 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше FE4-12 (P-AB) - кузов масса Always 1 Mohms or higher RESULT Перейти к OK (w/навигационная система) A OK (w/o навигационная система) B NG C B --> См. шаг 8 C --> заменить приборная панель провод A --> заменить № 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  8. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - НЕТ. 5 ПРОВОД приборной панели) Отсоедините разъем провода приборной панели № 2 от провода приборной панели № 5. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие Fg1-3 (PAON) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Fg1-2 (P-AB) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 13 (PAON) и 12 (P-AB) разъема D. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Fg1-3 (PAON) - Fg1-2 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема D. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие Fg1-3 (PAON) - Fg1-2 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше Fg1-3 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Fg1-2 (P-AB) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В НОРМЕ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 5 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  9. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и мультидисплейному узлу или часам. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  10. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и мультидисплея в сборе или часов. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны мультидисплея в сборе или со стороны часов) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение с навигационной системой без навигационной системы Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие F60-20 (ARON) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) Ниже 1 В F60-8 (система впрыска вторичного воздуха) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Переключатель подключения тестера Указанное условие g1-3 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В g1-2 (P-AB) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление с навигационной системой без навигационной системы Условие подключения тестера Заданное условие F60-20 (ARON) - F60-8 (система впрыска вторичного воздуха) Всегда ниже 1 Ом Условие подключения тестера Заданное условие g1-3 (PAON) - g1-2 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление с навигационной системой без тестера навигационной системы Условие подключения Указанное условие F60-20 (ARON) - F60-8 (система впрыска вторичного воздуха) Всегда 1 МОм или выше F60-20 (ARON) - Масса корпуса всегда 1 МОм или выше F60-8 (система впрыска вторичного воздуха) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие g1-3 (PAON) - g1-2 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше g1-3 (PAON) - Масса корпуса всегда 1 Mohms или выше g1-2 (P-AB) - кузов масса Always 1 Mohms or higher NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  12. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (SOURCE напряжение) Turn the двигатель выключатель off. Connect the разъёмы to the center подушки безопасности датчик. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение с навигационной системой без навигационной системы Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие F60-23 (IG) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) От 11 до 14 В Переключатель подключения тестера Указанное условие g1-10 (IG +) - Корпус заземлен Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к OK A NG (с навигационной системой) B NG (без навигационной системы) C B --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМПОНОВКА С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) ИЛИ АККУМУЛЯТОР С --> ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЧАСЫ - АККУМУЛЯТОР) ИЛИ АККУМУЛЯТОР А: Переходите к следующему шагу
  13. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к блоку с несколькими дисплеями или часам. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Соедините с помощью служебного провода клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB). Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Проверьте индикатор в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира E47-23 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) «ВКЛ» E47-17 (P-AB) - кузов масса двигатель выключатель on (IG) «OFF» is on RESULT Результат Перейти к OK A NG (w/навигационная система) B NG (w/o навигационная система) C B --> См. шаг 22 C --> См. шаг 24 A: Перейти к следующему шагу
  14. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТР ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините соединители к датчику центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1660 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1660 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 23 OK --> См. шаг 19
  15. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - НЕТ. 2 ПРОВОД приборной панели) Отсоедините разъем провода приборной панели от провода приборной панели № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие FE4-13 (PAON) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В FE4-12 (P-AB) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие FE4-13 (PAON) - FE4-12 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления FE4-13 (PAON) - FE4-12 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше FE4-13 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше FE4-12 (P-AB) - кузов масса Always 1 Mohms or higher RESULT Перейти к OK (w/навигационная система) A OK (w/o навигационная система) B NG C B --> См. шаг 16 C --> заменить приборная панель провод A --> заменить № 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  16. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - НЕТ. 5 ПРОВОД приборной панели) Отсоедините разъем провода приборной панели № 2 от провода приборной панели № 5. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие Fg1-3 (PAON) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Fg1-2 (P-AB) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 13 (PAON) и 12 (P-AB) разъема D. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Fg1-3 (PAON) - Fg1-2 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема D. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие Fg1-3 (PAON) - Fg1-2 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше Fg1-3 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Fg1-2 (P-AB) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В НОРМЕ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 5 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  17. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  18. ЗАМЕНИТЕ ЧАСЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  19. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  20. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  21. ЗАМЕНА МУЛЬТИДИСПЛЕЙНОЙ СБОРКИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  22. ЗАМЕНА МУЛЬТИДИСПЛЕЙНОЙ СБОРКИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  23. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  24. ЗАМЕНИТЕ ЧАСЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Выключатель защитной подушки безопасности представляет собой механизм, который приводит в действие как правую, так и левую стороны защитной подушки безопасности и внешнего ремня переднего сиденья, когда датчик центральной подушки безопасности обнаруживает опрокидывание.

Индикатор RSCA OFF установлен в комбинированном счетчике.

Если сработал выключатель подушек безопасности навесного щита, загорается индикатор, информирующий привод о том, что система обнаружения опрокидывания не работает.

Первоначальная настройка системы обнаружения опрокидывания включена. Он автоматически срабатывает при каждом включении выключателя двигателя (IG).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1661/44При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал о обрыв или замыкание на массу в цепи индикатора RSCA OFF. Неисправность индикатора RSCA OFF. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Комбинированный измеритель в сборе Выключатель защитной завесы подушки безопасности Центральный датчик подушки безопасности в сборе Провод приборной панели № 3 провод приборной панели
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
  1. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Снимите комбинированный измеритель с подсоединенным разъемом. Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition E7-11 (R/O) - кузов масса двигатель выключатель on (IG) 11 to 14 V Turn the двигатель выключатель off. NG --> See step 6 OK: Go to next step
  2. Проверить RSCA OFF INDICATOR цепь Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от комбинированного измерителя. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E7-11 (R/O) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E7-11 (R/O) - E47-15 (RMIL) Всегда ниже 1 Ом E7-11 (R/O) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Подключите разъем к комбинированному счетчику. NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить CURTAIN SHIELD подушки безопасности CUTOFF выключатель Снимите выключатель воздушной подушки безопасности шторки. См. ПРОВЕРКА. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Условие 4-1 Выключатель защитной завесы подушки безопасности находится в положении «включено» Ниже 1 Ом 4-1 Выключатель защитной завесы подушки безопасности находится в положении «выключено» 1 МОм или выше NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТСЕЧКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НАВЕСНОГО ЩИТА Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие G3-4 - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В G3-1 - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие E47-14 (RMSW) - G3-4 Всегда ниже 1 Ом G3-4 - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше G3-1 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 8
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - НЕТ. 3 ПРОВОД приборной панели) Отсоедините разъем провода приборной панели от провода приборной панели № 3. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие GE2-20 - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В GE2-22 - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие GE2-20 - E47-14 (RMSW) Всегда ниже 1 Ом GE2-20 - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше GE2-22 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 3 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  6. ПЕРЕЙТИ К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  7. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НАВЕСНОГО ЩИТА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема светового индикатора состоит из датчика центральной подушки безопасности и комбинированного измерителя.

Когда датчик центральной подушки безопасности обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности SRS, загорается сигнальная лампа SRS для информирования водителя. Он также включается, когда напряжение источника падает, и автоматически выключается примерно через 10 секунд после того, как напряжение источника возвращается к норме (расшифровка кода ошибки не хранится).

Сигнальная лампа SRS загорается на 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG) и гаснет, если система в норме.

При обнаружении разомкнутой цепи, например, когда соединитель между комбинированным измерительным прибором и центральным датчиком подушки безопасности отсоединен, сигнальная лампа SRS остается включенной даже по истечении приблизительно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG).

B1662/45 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в цепи индикатора.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1662/45При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал В + в цепи светового индикатора в течение 2 секунд. Неисправность комбинированного измерительного прибора. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Комбинированный измеритель (сигнальная лампа SRS) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Провод приборной панели
Схема №282
Схема №283
Схема №284
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка вывода расшифровка кода ошибки CAN-связи. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E47-21 (IG2) - E47-25 (E1) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В E47-21 (IG2) - E47-26 (E2) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем Е7 от комбинированного измерителя. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E7-18 (IG +) - E7-15 (ET) Двигатель переключатель включен (IG) от 11 до 14 В E7-17 (B) - E7-15 (ET) Всегда от 11 до 14 В NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить SRS предупреждение фонарь (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному счетчику. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд, а затем остается включенной. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 10
  7. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  8. ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОР ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  9. ПЕРЕЙТИ К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  10. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Датчик подушки безопасности заднего пола состоит из диагностической схемы, датчика замедления заднего пола и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика замедления заднего этажа, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1675/18 расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности заднего пола.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1675/18При выполнении одного из следующих условий: Неисправность датчика подушки безопасности заднего пола. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Датчик подушки безопасности заднего пола Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №285
Схема №286
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО ЭТАЖА Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Временно заменить датчик подушки безопасности заднего пола на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1675 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1675 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
  2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  3. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

«Датчик подушки безопасности заднего пола прав». См. датчик подушки безопасности заднего пола ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО ПОЛА.

  1. Схема датчика подушки безопасности заднего пола состоит из датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности заднего пола. Датчик подушки безопасности заднего пола обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы на датчик центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности. B1676/85 или B1677/85 расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности заднего пола.
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1676/85При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или о коротком замыкании на сигнал В + в цепи датчика подушки безопасности заднего пола в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности заднего пола. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Датчик подушки безопасности заднего пола Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1677/85При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или о коротком замыкании на сигнал В + в цепи датчика подушки безопасности заднего пола в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности заднего пола. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Датчик подушки безопасности заднего пола Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №287
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику подушки безопасности заднего пола. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности заднего пола. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны датчика подушки безопасности заднего пола) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО ЭТАЖА Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие L19-2 (BER +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В L19-1 (BER-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 21 (BDR +) и 22 (BDR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-2 (BER +) - L19-1 (BER-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините служебный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-2 (BER +) - L19-1 (BER-) Всегда 1 МОм или выше L19-2 (BER +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше L19-1 (BER-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить задний FLOOR подушки безопасности датчик Подсоедините разъемы к датчику центральной подушки безопасности. Временно заменить датчик подушки безопасности заднего пола на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1676 и B1677 OK расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1676 и B1677 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  1. Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.
  2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в схеме пиропатрона на стороне водителя.
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1800/51При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в цепи пиропатрона на стороне водителя во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона на стороне водителя. Неисправность спирального кабеля. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1801/51При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в цепи пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона на стороне водителя. Неисправность спирального кабеля. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1802/51При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал «короткое замыкание на массу» в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона на стороне водителя. Неисправность спирального кабеля. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1803/51При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона на стороне водителя. Неисправность спирального кабеля. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №288

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне переднего пассажира.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1805/52При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1806/52При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1807/52При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал «короткое замыкание на массу» в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1808/52При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №289

Цепь 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1810/53При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя во время первичной проверки. Неисправность 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность спирального кабеля. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1811/53При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность спирального кабеля. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1812/53При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи 2-го шага со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность спирального кабеля. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1813/53При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность спирального кабеля. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №290

Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1815/54При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1816/54При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1817/54При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал замыкание на массу в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1818/54При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №291

Правый контур бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой подушки безопасности переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в правой цепи бокового пиропатрона.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1820/55При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал короткого замыкания линии в цепи правого бокового пиропатрона во время первичной проверки. Неисправность правого бокового пиропатрона. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1821/55При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в правой цепи бокового пиропатрона. Неисправность правого бокового пиропатрона. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1822/55При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 0,5 с получает сигнал «короткое замыкание на массу» в правой цепи бокового пиропатрона. Неисправность правого бокового пиропатрона. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1823/55При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в правой цепи бокового пиропатрона в течение 0,5 секунды. Неисправность правого бокового пиропатрона. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
Схема №292

Левый контур бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и левой подушки безопасности переднего сиденья.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в цепи левого бокового пиропатрона.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1825/56При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал короткого замыкания линии в цепи левого бокового пиропатрона во время первичной проверки. Неисправность левого бокового пиропатрона. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1826/56При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в цепи боковой пиропатрон левый. Неисправность левого бокового пиропатрона. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1827/56При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал «короткое замыкание на массу» в цепи левого бокового пиропатрона в течение 0,5 секунды. Неисправность левого бокового пиропатрона. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1828/56При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в цепи левого бокового пиропатрона в течение 0,5 секунды. Неисправность левого бокового пиропатрона. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
Схема №293

Правая цепь щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой - щитка шторки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в правой цепи щитка занавеса.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1830/57При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал короткого замыкания линии в правой цепи щитка завесы во время первичной проверки. Неисправность правого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1831/57При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи в правой цепи щитка завесы в течение 2 секунд. Неисправность правого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1832/57При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в правой цепи щитка завесы в течение 0,5 секунды. Неисправность правого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1833/57При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в правой цепи щитка завесы в течение 0,5 секунды. Неисправность правого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №294

Левый контур щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и левого щитка шторки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в левой цепи щитка занавеса.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1835/58При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в левой цепи щитка завесы во время первичной проверки. Неисправность левого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1836/58При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в левой цепи щитка шторки. Неисправность левого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1837/58При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в левой цепи щитка шторки в течение 0,5 секунды. Неисправность левого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1838/58При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в левой цепи щитка завесы в течение 0,5 секунды. Неисправность левого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
Схема №295

Схема 2-й ступени щитка занавеса состоит из датчика центральной подушки безопасности и щитка занавеса подушки безопасности RH.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени заднего щитка занавеса.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1840/59При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в цепи 2-й ступени щитка завесы правый во время первичной проверки. Неисправность 2-й ступени правого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Правый 2-й шаг) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1841/59При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2-х секунд получает сигнал обрыва цепи в цепи щитка завесы пиропатрона правого 2-го шага. Неисправность 2-й ступени правого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Правый 2-й шаг) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1842/59При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал «короткое замыкание на массу» в цепи 2-й ступени щитка завесы правый в течение 0,5 сек. Неисправность 2-й ступени правого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Правый 2-й шаг) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1843/59При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в щите завесы сквиб прав 2-й ступени в течение 0,5 сек. Неисправность 2-й ступени правого щитка занавеса. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Правый 2-й шаг) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №296

Схема 2-й ступени щитка занавеса состоит из датчика центральной подушки безопасности и щитка занавеса подушки безопасности LH.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени щитка занавеса LH.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1845/61При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности во время первичной проверки 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в цепи 2-й ступени щупа щитка завесы лев. Неисправность щитка занавеса сквиба LH 2-й ступени. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH 2nd step) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1846/61При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2-х секунд получает сигнал обрыва цепи в контуре щитка завесы сквиб лев 2-й ступени. Неисправность щитка занавеса сквиба LH 2-й ступени. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH 2nd step) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1847/61При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал «короткое замыкание на массу» в цепи щитка завесы сквибб лев 2-й ступени в течение 0,5 сек. Неисправность щитка занавеса сквиба LH 2-й ступени. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH 2nd step) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1848/61При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в щите шторки сквиб лев 2-й ступени в течение 0,5 сек. Неисправность щитка занавеса сквиба LH 2-й ступени. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH 2nd step) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №297

Правая цепь спинки заднего борта состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой - боковой подушки безопасности заднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в правой цепи пиропатрона задней стороны.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1850/62При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал короткого замыкания линии в правой цепи пиропатрона заднего борта во время первичной проверки. Неисправность правого пиропатрона задней стороны. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Правая (Задняя боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1851/62При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в правой цепи пиропатрона заднего борта. Неисправность правого пиропатрона задней стороны. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Правая (Задняя боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1852/62При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 0,5 с получает сигнал «короткое замыкание на массу» в правой цепи пиропатрона заднего борта. Неисправность правого пиропатрона задней стороны. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Правая (Задняя боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1853/62При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в правой цепи пиропатрона заднего борта в течение 0,5 секунды. Неисправность правого пиропатрона задней стороны. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Правая (Задняя боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
Схема №298

Левый контур спинки заднего борта состоит из датчика центральной подушки безопасности и левого - боковой подушки безопасности заднего сиденья.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в цепи левого пиропатрона задней стороны.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1855/63При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в левой цепи пиропатрона заднего борта во время первичной проверки. Неисправность левого пиропатрона задней стороны. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе LH (задняя боковая подушка безопасности LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1856/63При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в цепи левого пиропатрона заднего борта. Неисправность левого пиропатрона задней стороны. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе LH (задняя боковая подушка безопасности LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1857/63При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 0,5 с получает сигнал «короткое замыкание на массу» в левой цепи пиропатрона заднего борта. Неисправность левого пиропатрона задней стороны. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе LH (задняя боковая подушка безопасности LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1858/63При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в левой цепи пиропатрона заднего борта в течение 0,5 секунды. Неисправность левого пиропатрона задней стороны. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе LH (задняя боковая подушка безопасности LH) Центральная подушка безопасности в сборе
Схема №299

Схема пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и коленной подушки безопасности со стороны водителя.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1860/64При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Узел коленной подушки безопасности со стороны водителя (коленный пиропатрон со стороны водителя) Узел датчика центральной подушки безопасности
B1861/64При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя. Неисправность пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Узел коленной подушки безопасности со стороны водителя (коленный пиропатрон со стороны водителя) Узел датчика центральной подушки безопасности
B1862/64При выполнении одного из следующих условий: Центр датчика подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи коленной подушки безопасности (пиропатрон со стороны водителя) в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Узел коленной подушки безопасности со стороны водителя (коленный пиропатрон со стороны водителя) Узел датчика центральной подушки безопасности
B1863/64При выполнении одного из следующих условий: В центр датчика подушки безопасности в течение 0,5 секунды поступает короткое замыкание на сигнал В + в цепи коленной подушки безопасности (пиропатрон со стороны водителя). Неисправность пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Узел коленной подушки безопасности со стороны водителя (коленный пиропатрон со стороны водителя) Узел датчика центральной подушки безопасности
Схема №300

Контур подушек безопасности переднего пассажира состоит из датчика центральных подушек безопасности и подушек безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН хранятся при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушек безопасности переднего пассажира.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1865/65При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе (Коленный пиропатрон переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1866/65При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира. Неисправность пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе (Коленный пиропатрон переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1867/65При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал «короткое замыкание на массу» в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе (Коленный пиропатрон переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1868/65При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Провод приборной панели Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе (Коленный пиропатрон переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №301

Правая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и правого наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в правой цепи переднего предусилителя.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1900/73При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал короткого замыкания линии в правой цепи переднего преднатяжителя во время первичной проверки. Неисправность правого переднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Передний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1901/73При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи в правой цепи переднего преднатяжителя в течение 2 секунд. Неисправность правого переднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Передний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1902/73При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал «короткое замыкание на массу» в правой цепи переднего преднатяжителя в течение 0,5 секунды. Неисправность правого переднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Передний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1903/73При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в правой цепи переднего преднатяжителя в течение 0,5 секунды. Неисправность правого переднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Передний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №302

Левая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и левого наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в цепи левого пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1905/74При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в левой цепи переднего преднатяжителя во время первичной проверки. Неисправность переднего преднатяжителя пиропатрона лев. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1906/74При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в левой цепи переднего пиропатрона преднатяжителя. Неисправность переднего преднатяжителя пиропатрона лев. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1907/74При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал «короткое замыкание на массу» в левой цепи переднего преднатяжителя в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего преднатяжителя пиропатрона лев. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1908/74При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в левой цепи переднего преднатяжителя в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего преднатяжителя пиропатрона лев. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №303

Правая цепь заднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и правого наружного ремня заднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в правой цепи заднего предусилителя.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1920/77При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал короткого замыкания линии в правой цепи заднего преднатяжителя во время первичной проверки. Неисправность правого пиропатрона заднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Задний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Задний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1921/77При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи в правой цепи заднего преднатяжителя в течение 2 секунд. Неисправность правого пиропатрона заднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Задний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Задний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1922/77При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал «короткое замыкание на массу» в правой цепи заднего преднатяжителя в течение 0,5 секунды. Неисправность правого пиропатрона заднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Задний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Задний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1923/77При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в правой цепи заднего преднатяжителя в течение 0,5 секунды. Неисправность правого пиропатрона заднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.№ 2 напольный провод Задний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Задний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №304

Задний преднатяжитель пиропатрона левая цепь состоит из датчика центральной подушки безопасности и заднего наружного ремня безопасности левая.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в цепи левого пиропатрона заднего преднатяжителя.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
B1925/78При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в левой цепи заднего преднатяжителя во время первичной проверки. Неисправность левого заднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Задний внешний ремень безопасности в сборе LH (Задний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1926/78При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности в течение 2 секунд получает сигнал обрыва цепи в левой цепи заднего пиропатрона предварительного натяжения. Неисправность левого заднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Задний внешний ремень безопасности в сборе LH (Задний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1927/78При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает сигнал «короткое замыкание на массу» в левой цепи заднего преднатяжителя в течение 0,5 секунды. Неисправность левого заднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Задний внешний ремень безопасности в сборе LH (Задний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1928/78При выполнении одного из следующих условий: Датчик центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в левой цепи заднего преднатяжителя в течение 0,5 секунды. Неисправность левого заднего преднатяжителя. Неисправность датчика центральной подушки безопасности.Напольный провод Задний внешний ремень безопасности в сборе Левый (задний преднатяжитель в сборе) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №305

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.

Когда SRS в норме, сигнальная лампа SRS загорается примерно на 6 секунд после того, как переключатель двигателя переключен из положения «выключено» в положение «включено»(IG), а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм TC и CG DLC3 сигналы расшифровка кода ошибки выдаются миганием сигнальной лампы SRS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока) в центральном датчике подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи не фиксируется в датчике центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Сигнал на загорание сигнальной лампы СРС передается от датчика центральной подушки безопасности на комбинационный счетчик через систему связи CAN.

Схема №306
Схема №307
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка вывода расшифровка кода ошибки CAN-связи. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are выход B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> заменить OR RECHARGE аккумулятор OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E47-21 (IG2) - E47-25 (E1) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В E47-21 (IG2) - E47-26 (E2) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В NG --> заменить приборная панель провод OK: Переходите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем Е7 от комбинированного измерителя. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие E7-18 (IG +) - E7-15 (ET) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В E7-17 (B) - E7-15 (ET) Всегда от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить SRS предупреждение фонарь (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному счетчику. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве. OK По истечении периода первичной проверки индикатор предупреждения SRS гаснет приблизительно на 10 секунд, а затем остается включенным. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 7
  7. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ПЕРЕЙТИ К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  9. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Обратитесь к разделу «Сигнальная лампа SRS остается включенной». См. ОПИСАНИЕ.

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Сигналы расшифровка кода ошибки выводятся миганием сигнальной лампы SRS.

HINT

  1. Если каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каждом ЭБУ.
  2. Выходной сигнал режима расшифровка кода ошибки передается через систему связи CAN на каждый ECU, включающий в себя датчик центральной подушки безопасности. Таким образом, когда все системы не входят в режим вывода расшифровка кода ошибки, может быть сбой блок управления двигателем.
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка вывода расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем)) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем A38 от блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E22-13 (TC) - A38-16 (TC) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E22-4 (CG) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A38-16 (TC) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ИЛИ КАЖДОГО ЭБУ OK --> См. шаг 6
  5. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Примечание

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов)