Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (AB60F) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (AB60F) (служебная информация): Снятие и установка Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 36 иллюстраций ~8 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (AB60F) (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ SP2 Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на датчик. Установите датчик с болтом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм. * фунт) Подключите разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ NT Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на датчик. Установите датчик с болтом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм. * фунт) Подключите разъем датчика.
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
  1. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ Отвернуть 6 болтов и под крышкой.
  2. СНЯТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ См. шаг 7
  3. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снимите сливную пробку и прокладку и слейте ATF. Установите новую прокладку и сливную пробку. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  4. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снимите с коробки передач 12 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Часть жидкости останется в масляном поддоне. Отверните все болты и осторожно снимите масляный поддон в сборе. Осмотрите частицы в поддоне. Снимите 4 магнита и используйте их для сбора стальных частиц. Тщательно осмотрите посторонние вещества и частицы в поддоне и на магнитах, чтобы предвидеть тип износа, который вы найдете в трансмиссии. Сталь (магнитная): износ подшипников, зубчатых колес и дисков сцепления Латунь (немагнитная): износ втулки
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 4 болта и масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как часть жидкости может вытекать из масляного фильтра. Снимите уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отверните 2 болта и снимите 2 зажима датчика температуры. Отсоедините 2 датчика температуры ATF. Отсоедините 9 соединителей от электромагнитных клапанов.
  7. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоедините 2-х проводные разъемы. ПОДСКАЗКА: Отсоедините клешню, нажмите вниз на рычаг, а затем отсоедините разъем провода передачи. Отверните 2 болта и вытащите 2 провода передачи.
Схема №379
  1. Проверить трансмиссия провод (ATF датчик температуры) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона при любой из температур ATF, показанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может снизиться. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Температура ATF Указанное условие 1 (OT-) - 9 (OT +) 10°C 5-8 кОм 1 (OT-) -9 (OT +) 25°C 2,5-4,5 кОм 1 (OT-) - 9 (OT +) 110°C от 0,22 до 0,28 кОм 2 (OT2-) - 10 (OT2 +) 10°C от 5 до 8 кОм 2 (OT2-) - 10 (OT2 +) 25°C от 2,5 до 4,5 кОм 2 (OT2-) - 10 (OT2 +) 110°C от 0,22 до 0,28 кОм Если результат не соответствует указанному, замените провод передачи.
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
  1. МОНТАЖ ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Покройте АТФ уплотнительное кольцо разъема провода трансмиссии. Установите 2 провода передачи с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм. * фунт) Подсоедините 2 разъема проводов передачи. ПОДСКАЗКА: Надавите на рычаг до тех пор, пока клешня разъема провода передачи не произведет звук подключения.
  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Подсоедините 9 разъемов к электромагнитным клапанам. Соедините 2 датчика температуры ATF с 2 зажимами и 2 болтами. для болта А Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) для болта В Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Длина каждого болта указана ниже. 12 мм (0 472 дюйма) для болта A 36 мм (1,41 дюйма) для болта B
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на масляный фильтр. Установите масляный фильтр с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установите магниты маслоочистителя 4 коробки передач на масляный поддон. Установите новую прокладку и масляный поддон с помощью 12 болтов. Крутящий момент: 7,4 Н * м (75 кгс * см, 65 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии масла или посторонних веществ на поверхности уплотнения прокладки и контактной поверхности масляного поддона. Установите прокладку так, чтобы не было слабины в прокладке, и убедитесь, что вся окружность поверхности уплотнения выровнена. Убедитесь, что 9 выступов, предотвращающих падение прокладки, установлены на масляном поддоне. При затяжке болтов масляного поддона убедитесь, что прокладка не зажата между втулкой зоны затяжки прокладки и поверхностью уплотнения трансмиссии.
  5. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. раздел РЕГУЛИРОВКА
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ См. шаг 36
  7. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДКРЫЛОК ДВИГАТЕЛЯ Установите подкрылок на 6 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут. * фунт)
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
  1. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 1
  2. СНЯТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ См. шаг 7
  3. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. Шаг 3
  4. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ПОДДОНА КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 4
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 5
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ См. шаг 6
  7. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Отверните болт, снимите крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора. Отверните 19 болтов и снимите корпус клапана. Снимите корпус контрольного шарика и пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте корпус и пружину проверочного шара.
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
  1. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2 Снять болт, стопорную пластину и 2 прямых штифта. Снимите электромагнитный клапан переключения передач.
  2. ДЕМОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLU
  3. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT Снять болт, стопорную пластину и 2 прямых штифта. Снимите электромагнитный клапан переключения передач.
  4. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1
  5. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ СР Снять болт и переключить электромагнитный клапан.
  6. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 Снять болт, зажим жгута проводов корпуса клапана и электромагнитный клапан переключения.
  7. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4 Отвернуть болт и переключить электромагнитный клапан.
  8. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2
  9. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3 Отвернуть болт и переключить электромагнитный клапан.
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
  1. Проверить переключение SOLENOID клапан (ОСМОТРИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) SL1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) с лампочкой 21 Вт --> Клемма 1 Аккумулятор отрицательный (-) --> Клемма 2 Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, замените электромагнитный клапан.
  2. Проверить переключение SOLENOID клапан S1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия Электромагнитный клапан переключения передач Клемма разъема S1 - Электромагнитный клапан переключения передач Корпус S1 20°C От 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> Соленоидный клапан переключения S1 разъем Аккумулятор отрицательный (-) --> Соленоидный клапан переключения S1 корпус Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, замените соленоидный клапан.
  3. Проверить переключение SOLENOID клапан S2 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия Электромагнитный клапан переключения передач Клемма разъема S2 - Электромагнитный клапан переключения передач Корпус S2 20°C От 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> Соленоидный клапан переключения S2 разъем Аккумулятор отрицательный (-) --> Соленоидный клапан переключения S2 корпус Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, замените соленоидный клапан.
  4. Проверить переключение SOLENOID клапан S3 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия Электромагнитный клапан переключения передач Клемма разъема S3 - Электромагнитный клапан переключения передач Корпус S3 20°C От 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> Соленоидный клапан переключения S3 разъем Аккумулятор отрицательный (-) --> Соленоидный клапан переключения S3 корпус Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, замените соленоидный клапан.
  5. Проверить переключение SOLENOID клапан S4 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия Электромагнитный клапан переключения передач Клемма разъема S4 - Электромагнитный клапан переключения передач Корпус S4 20°C От 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> Соленоидный клапан переключения S4 разъем Аккумулятор отрицательный (-) --> Соленоидный клапан переключения S4 корпус Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, замените соленоидный клапан.
  6. Проверить переключение SOLENOID клапан SL2 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) с лампочкой 21 Вт --> Клемма 1 Аккумулятор отрицательный (-) --> Клемма 2 Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, замените электромагнитный клапан.
  7. Проверить переключение SOLENOID клапан SR Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие Соленоидный клапан переключения передач Клемма разъема SR - Соленоидный клапан переключения передач Корпус SR 20°C От 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоидный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> Соленоидный клапан переключения передач Разъем SR Аккумулятор отрицательный (-) --> Соленоидный клапан переключения передач Корпус SR Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, замените соленоидный клапан.
  8. Проверить переключение SOLENOID клапан SLT Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) с лампочкой 21 Вт --> Клемма 2 Аккумулятор отрицательный (-) --> Клемма 1 Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, замените электромагнитный клапан.
  9. Проверить переключение SOLENOID клапан SLU Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) с лампочкой 21 Вт --> Клемма 2 Аккумулятор отрицательный (-) --> Клемма 1 Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, замените электромагнитный клапан.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (AB60F) (служебная информация)