Как снять и установить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - серии A-340 и A-343: снятия и установки
ПримечаниеПорядок снятия коробки передач см. в соответствующем статье СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Как снять капитальный ремонт автоматической коробки передачи - серии A-340 и A-343: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Нанесите контрольные метки на приводной вал и вспомогательный фланец. Снимите приводной вал и центральный подшипник в сборе.
- Снимите переднюю выхлопную трубу и преобразователь. Отсоедините кабель спидометра. Снимите с корпуса удлинителя ведомую передачу спидометра и датчик скорости.
- Используя домкрат, поддержите передачу. Извлеките кабель массы и задний опорный элемент из корпуса удлинителя. Отверните болты корпуса удлинителя. Обратите внимание на длину и расположение болтов. Снимите корпус удлинителя.
- При необходимости замены ротора датчика снимите с выходного вала стопорное кольцо, шестерню привода спидометра и стопорный шарик. Соблюдайте осторожность, чтобы не потерять шарик блокировки при снятии ведущей шестерни. Снимите ротор датчика.
Как установить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - серии A-340 и A-343: снятия и установки
Установите ротор датчика на выходной вал, обеспечив установку шарика замка в вал. Установить удлиненный корпус, используя НОВУЮ прокладку корпуса. Перед установкой нанесите герметик на резьбу болтов корпуса удлинителя. Более короткие крепежные болты идут по дну корпуса удлинителя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Снимите корпус клапана. Снимите кронштейн собачки стояночного замка. Отсоедините шток стояночного замка от рычага ручного крана на моделях A-340E и A-340F. На всех моделях обратите внимание на расположение пружины вала. Снимите с вала пружину вала. Снимите вал и собачку стояночного замка. Снимите с вала кольцо «Е». Для установки, обратная процедура снятия.
Отсоедините трос дросселя от кулачка. Снимите корпус клапана коробки передач. См. КОРПУС КЛАПАНА. Вытащите трос дросселя.
- Установите трос дросселя в картер трансмиссии. Убедитесь, что кабель полностью установлен. Установить корпус клапана. Подсоедините трос дросселя к кулачку. Новые кабели не имеют установленного кабельного стопора. Чтобы сделать регулировку возможной, поставьте стопор, как описано.
- Слегка натяните внутренний трос, пока не почувствуется небольшое сопротивление. Стопор ставки 0-.04»(0-1.0 мм) на Tacoma, или.031-.059»(.80-1.50 мм) на всех остальных моделях, от конца внешнего кабеля. (Схема №55) Подсоедините трос дроссельной заслонки к рычажному механизму дроссельной заслонки. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Тест-драйв автомобиля.
Схема №55
- Слейте жидкость. Снимите масляный поддон, наливную трубку, прокладку, масляный фильтр и магниты с масляного поддона. Отсоедините разъемы от каждого электромагнита. Снимите электромагнитную проводку и стопорную пластину.
- Обратите внимание на расположение масляных трубок. С помощью отверток потяните за оба конца масляных трубок и снимите масляные трубки. Снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости (если применимо). Отвернуть болты корпуса клапана. Обратите внимание на расположение и длину болта. (Схема №56)
- Слегка опустите корпус клапана и снимите пружины поршня аккумулятора. Обратите внимание на расположение пружин. Отсоединить трос дросселя от кулачка корпуса клапана. Снимите корпус клапана. Соблюдайте осторожность, чтобы не потерять контрольный шарик и пружину, расположенные над корпусом клапана (если он оборудован).
ПримечаниеПри демонтаже корпуса клапана следует отметить расположение пружин поршня аккумулятора, масляных трубок, длину и расположение болтов, проверить шарик и пружину (если она оборудована). Местоположения компонентов должны быть отмечены для ссылки на повторную сборку.
- Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что контрольный шарик и пружина установлены над корпусом клапана (если имеются). Убедитесь, что рычаг ручного переключения передач в картере коробки передач совмещен с ручным клапаном корпуса клапана.
- Установите пружины поршня аккумулятора и проставки на прежнее место. См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Болты надлежащей длины должны быть установлены в специально отведенных местах. (Схема №56) При необходимости используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо на соленоиде, масляном фильтре и прокладке. Убедитесь, что масляные трубки не соприкасаются с масляным поддоном. Установите магниты в масляный поддон. Установите поддон с НОВОЙ прокладкой. Залейте жидкость до нужного уровня.
