Описание диагностики автоматической коробки передачи - A-343F: обзора
Автоматическая коробка передач A-343F имеет электронное управление. Управление переключением передач и блокировкой гидротрансформатора осуществляется модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Модуль управления представляет собой комбинированный блок управления двигателем и трансмиссией.
Блок управления двигателем получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления соленоидами на корпусе клапана трансмиссии для переключения трансмиссии, блокировки гидротрансформатора и линейного давления. Переключения передач осуществляются соленоидами № 1 и № 2. Блокировка сцепления гидротрансформатора осуществляется соленоидом SL. Соленоид ТА используется для модуляции и генерации линейного давления в соответствии с положением педали акселератора или выходной мощностью двигателя. Регулировка линейного давления обеспечивает плавное переключение передач.
Переключатель выбора схемы расположен около рычага переключения передач на центральной консоли. Переключатель выбора шаблона содержит рабочее положение питание (PWR) и NORMAL. При нажатии переключателя выбора режима (положение PWR) повышающие и понижающие передачи трансмиссии будут происходить при более высокой скорости транспортного средства, чем при отпущенном переключателе. Индикатор на приборной панели показывает, что переключатель выбора шаблона находится в положении PWR (вкл.). (Схема №109)
Переключатель выбора шаблона также включает в себя 2-й пусковой переключатель. При включении переключателя начнется передача на 2-й передаче. Если селектор передач находится в положении «D», передача переключится вверх через 3-ю передачу на ОД. Если передача находится на 2-й передаче, то передача удерживается на 2-й передаче.
На рычаге переключения передач установлен выключатель Overdrive (OD). (Схема №109) При нажатии на выключатель наружного диаметра в положение ON (ВКЛ) коробка передач переключается на 4-ю передачу, когда рычаг переключения передач находится в положении «D», и лампа OD OFF (ОТКЛ наружного ДИАМЕТРА) на приборной панели гаснет. При отпускании выключателя наружного диаметра в положение OFF (ВЫКЛ) коробка передач переключается на 3-ю передачу, и загорается лампа OD OFF (ОТКЛ наружного ДИАМЕТРА).
Трансмиссия оснащена замком переключения передач и системой блокировки ключа. Система блокировки переключения передач предотвращает перемещение рычага переключения передач из Парка, если не нажата педаль тормоза. В случае неисправности рычаг переключения передач может быть отпущен нажатием кнопки блокировки переключения передач, расположенной рядом с рычагом переключения передач. Система блокировки ключа предотвращает перемещение ключа зажигания из положения ACC в положение замок на переключателе зажигания, если рычаг переключения передач не находится в парковочном положении. Более подробную информацию о системе блокировки переключения передач и замка с ключом см. в статье TOYOTA&LEXUS переключение замок SYSTEMS.
