Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 (1998-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт автоматической коробки передач - серии A…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт автоматической коробки передач - серии A-340 и A-343: Прочее Toyota Land Cruiser 100

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Передаточные числа

Область применения и диапазон передачПередаточное число
Land Cruiser и LX 470
1-й2.804:1
2-й1.531:1
3-й1.000:1
OD0.753:1
Задний ход2.393:1
Такома, Тундра и 4Runner
1-й2.804:1
2-й1.531:1
3-й1.000:1
OD0.705:1
Задний ход2.393:1

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Как обслужить на автомобиле капитальный ремонт автоматической коробки передачи - серии A-340 и A-343: прочее

Следующие компоненты могут обслуживаться без демонтажа коробки передач

  1. Корпус расширения и ротор датчика (A-340-E)
  2. Трос дроссельной заслонки
  3. Стопорная собачка для парковки
  4. Корпус клапана в сборе

Для получения информации о снятии и установке компонентов см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

2.7L

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)36-40
2-3-й (1)66-72
3rd-OD (1)89-94
3rd-OD (2)22-24
OD-3rd (2)16-19
OD-3rd (1)85-90
3-2-й (1)61-67
2-1-й (1)29-32
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)35-38
3-2-й (1)71-75
2-1-й (1)28-30
Диапазон «L»(NORM или PWR)
3-2-й (1)60-65
2-1-й (1)34-37
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ШИНЫ 2WD С P225/75R15)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)36-39
2-3-й (1)66-71
3rd-OD (1)88-93
3rd-OD (2)21-24
OD-3rd (2)16-19
OD-3rd (1)84-88
3-2-й (1)61-66
2-1-й (1)29-32
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)36-39
3-2-й (1)70-74
2-1-й (1)29-32
Диапазон «L»(NORM или PWR)
3-2-й (1)59-64
2-1-й (1)34-36
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ШИНЫ 2WD W/ 31X10.5R15 ИЛИ P265/70R16)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)35-38
2-3-й (1)63-69
3rd-OD (1)84-89
3rd-OD (2)21-23
OD-3rd (2)15-18
OD-3rd (1)80-86
3-2-й (1)58-64
2-1-й (1)27-30
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)33-36
3-2-й (1)66-72
2-1-й (1)26-29
Диапазон «L»(NORM или PWR)
3-2-й (1)57-62
2-1-й (1)32-35
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ШИНЫ 4WD С P225/75R15)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)34-37
2-3-й (1)62-67
3rd-OD (1)82-87
3rd-OD (2)20-22
OD-3rd (2)15-17
OD-3rd (1)78-83
3-2-й (1)57-62
2-1-й (1)27-30
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)34-37
3-2-й (1)65-70
2-1-й (1)27-30
Диапазон «L»(NORM или PWR)
3-2-й (1)55-60
2-1-й (1)31-34
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ШИНЫ 4WD С 31X10.5R15)

3.4L

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)35-38
2-3-й (1)63-69
3rd-OD (1)84-89
3rd-OD (2)21-23
OD-3rd (2)15-18
OD-3rd (1)80-86
3-2-й (1)58-64
2-1-й (1)27-30
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)34-38
3-2-й (1)66-72
2-1-й (1)27-30
Диапазон «L»(NORM или PWR)
3-2-й (1)57-62
2-1-й (1)32-35
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ШИНЫ 2WD С P225/75R15)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)36-39
2-3-й (1)68-73
3rd-OD (1)91-97
3rd-OD (2)26-29
OD-3rd (2)14-18
OD-3rd (1)87-93
3-2-й (1)62-68
2-1-й (1)29-31
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)36-39
3-2-й (1)72-78
2-1-й (1)29-31
Диапазон «L»(NORM или PWR)
3-2-й (1)62-68
2-1-й (1)35-38
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ШИНЫ 2WD С 31X10.5R15)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)35-38
2-3-й (1)65-71
3rd-OD (1)88-94
3rd-OD (2)25-29
OD-3rd (2)14-16
OD-3rd (1)84-90
3-2-й (1)60-66
2-1-й (1)27-30
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)35-38
3-2-й (1)70-75
2-1-й (1)27-30
Диапазон «L»(NORM или PWR)
3-2-й (1)59-65
2-1-й (1)34-37
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ШИНЫ 4WD С P225/75R15)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)36-39
2-3-й (1)68-73
3rd-OD (1)91-97
3rd-OD (2)26-29
OD-3rd (2)14-18
OD-3rd (1)87-93
3-2-й (1)62-68
2-1-й (1)29-31
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)36-39
3-2-й (1)72-78
2-1-й (1)29-31
Диапазон «L»(NORM или PWR)
3-2-й (1)62-68
2-1-й (1)35-38
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ШИНЫ 4WD С 31X10.5R15)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
1-2-й (1)37-40
2-3-й (1)67-72
3rd-OD (1)89-97
3rd-OD (2)25-29
OD-3rd (2)21-25
OD-3rd (1)85-93
3-2-й (1)62-69
2-1-й (1)29-35
Диапазон «2»
1-2-й (1)37-40
3-2-й (1)70-78
2-1-й (1)29-33
Диапазон «L»
2-1-й (1)34-38
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (2WD)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
1-2-й (1)35-39
2-3-й (1)63-68
3rd-OD (1)85-92
3rd-OD (2)24-28
OD-3rd (2)21-24
OD-3rd (1)80-88
3-2-й (1)58-65
2-1-й (1)28-31
Диапазон «2»
1-2-й (1)35-39
3-2-й (1)66-73
2-1-й (1)28-31
Диапазон «L»
2-1-й (1)32-36
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (4WD)

4.7L

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
1-2-й (1)37-42
2-3-й (1)67-74
3rd-OD (1)101-110
3rd-OD (2)27-30
OD-3rd (2)24-28
OD-3rd (1)97-105
3-2-й (1)62-67
2-1-й (1)30-34
Диапазон «2»
1-2-й (1)37-42
3-2-й (1)73-81
2-1-й (1)24-28
Диапазон «L»
2-1-й (1)35-39
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (2WD)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
1-2-й (1)37-42
2-3-й (1)62-74
3rd-OD (1)101-110
3rd-OD (2)27-30
OD-3rd (2)24-28
OD-3rd (1)97-105
3-2-й (1)62-67
2-1-й (1)30-34
Диапазон «2»
1-2-й (1)37-42
3-2-й (1)73-81
2-1-й (1)30-34
Диапазон «L»
2-1-й (1)35-39
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (4WD)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)36-40
2-3-й (1)66-72
3rd-OD (1)88-94
3rd-OD (2)21-24
OD-3rd (2)16-19
OD-3rd (1)84-90
3-2-й (1)61-67
2-1-й (1)29-32
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)36-40
3-2-й (1)70-75
2-1-й (1)29-32
Диапазон «L»(NORM или PWR)
2-1-й (1)34-37
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (2WD)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)34-38
2-3-й (1)63-69
3rd-OD (1)83-90
3rd-OD (2)20-23
OD-3rd (2)15-18
OD-3rd (1)79-86
3-2-й (1)58-64
2-1-й (1)27-30
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)34-38
3-2-й (1)65-72
2-1-й (1)27-30
Диапазон «L»(NORM или PWR)
2-1-й (1)32-35
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (4WD)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)37-40
2-3-й (1)70-75
3rd-OD (1)94-99
3rd-OD (2)27-30
OD-3rd (2)14-17
OD-3rd (1)89-94
3-2-й (1)64-69
2-1-й (1)29-34
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)37-40
3-2-й (1)74-79
2-1-й (1)29-34
Диапазон «L»(NORM или PWR)
2-1-й (1)36-39
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (2WD)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR)
1-2-й (1)35-39
2-3-й (1)66-73
3rd-OD (1)89-97
3rd-OD (2)25-29
OD-3rd (2)14-17
OD-3rd (1)85-93
3-2-й (1)61-68
2-1-й (1)28-32
Диапазон «2»(NORM или PWR)
1-2-й (1)35-39
3-2-й (1)71-78
2-1-й (1)28-32
Диапазон «L»(NORM или PWR)
2-1-й (1)34-38
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (4WD)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR) (2)
Блокировка по наружному диаметру52-54
Блокировка по наружному диаметру47-50
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (ШИНЫ 2WD С P225/75R15) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR) (2)
Блокировка по наружному диаметру51-53
Блокировка по наружному диаметру47-49
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (ШИНЫ 2WD W/ 31X10.5R15 ИЛИ P265/70R16) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR) (2)
Блокировка по наружному диаметру48-52
Блокировка по наружному диаметру45-48
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (ШИНЫ 4WD С P225/75R15) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR) (2)
Блокировка по наружному диаметру47-50
Блокировка по наружному диаметру44-47
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (ШИНЫ 4WD С 31X10.5R15) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR) (2)
Блокировка по наружному диаметру44-47
Блокировка по наружному диаметру40-43
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (ШИНЫ 2WD и 4WD С FP225/75R15) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR) (2)
Блокировка по наружному диаметру45-48
Блокировка по наружному диаметру41-44
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (ШИНЫ 2WD и 4WD С 31X10.5R15) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
Блокировка по наружному диаметру44-49
Блокировка по наружному диаметру40-44
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (2WD) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
Блокировка по наружному диаметру42-46
Блокировка по наружному диаметру38-42
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (4WD) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
Блокировка по наружному диаметру42-46
Блокировка по наружному диаметру37-42
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (2WD) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
Блокировка по наружному диаметру42-46
Блокировка по наружному диаметру37-42
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (4WD) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM) (2)
Блокировка по наружному диаметру48-52
Блокировка по наружному диаметру43-47
Диапазон «D»(PWR)
Блокировка по наружному диаметру52-55
Блокировка по наружному диаметру43-47
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (2WD) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR) (2)
Блокировка по наружному диаметру48-52
Блокировка по наружному диаметру44-48
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (4WD) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR) (2)
Блокировка по наружному диаметру47-50
Блокировка по наружному диаметру42-45
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (2WD) (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(NORM или PWR) (2)
Блокировка по наружному диаметру45-48
Блокировка по наружному диаметру40-44
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2».
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (4WD) (1)

Гидравлические испытания под давлением

ПримечаниеГидравлическое испытание под давлением следует проводить при температуре трансмиссионной жидкости 122-116°C (50-80 ° C).

  1. Убедитесь, что трансмиссионная жидкость имеет нормальную рабочую температуру. Снимите заглушку с правой стороны корпуса коробки передач и установите соответствующий манометр.
  2. Применить стояночный и рабочий тормоза. Запустите двигатель. Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу соответствует спецификациям изготовителя. Поместите рычаг селектора в диапазон «D».
  3. Проверьте давление в магистрали с двигателем на холостом ходу. Повторите процедуру в диапазоне «R». Сравните все показания со спецификацией. См. соответствующую таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ».
  4. Проверить давление в магистрали на полном дросселе (скорость сваливания). Считайте наибольшее давление, когда двигатель достигает скорости сваливания. Повторите процедуру в диапазоне «R». Сравните все показания со спецификацией. См. соответствующую таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ». Если гидравлические давления не соответствуют спецификации, проверьте следующие условия: Если линейное давление во всех диапазонах превышает спецификацию, проверьте неисправный клапан регулятора, неисправную дроссельную заслонку или трос дросселя без регулировки (кроме Tundra V8) или неисправный соленоид линейного давления (Tundra V8). Если давление в трубопроводе ниже указанного во всех диапазонах, проверьте неисправный масляный насос, неисправный клапан регулятора, неисправный дроссельный клапан, трос дросселя не отрегулирован (за исключением Tundra V8) или неисправный соленоид давления в трубопроводе (Tundra V8). Неисправное прямое сцепление OD. Если давление в трубопроводе ниже указанного только в диапазоне «D», проверьте исправность сцепления переднего хода, утечку жидкости в контуре диапазона «D» или неисправную муфту наружного диаметра. Если давление в магистрали низкое только в диапазоне «R», проверьте исправность сцепления прямого действия, утечку жидкости в цепи диапазона «R» или неисправный тормоз 1-го и заднего хода.
ПрименениеДиапазон «D» - фунт/кв. дюйм (кг/см2)Диапазон «R» - фунт/кв. дюйм (кг/см2)
Обороты холостого хода70-78 (4.9-5.5)101-115 (7.1-8.1)
Скорость торможения188-208 (13.2-14.6)240-287 (16.9-20.2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ (LAND CRUISER&LX 470)

ПрименениеДиапазон «D» - фунт/кв. дюйм (кг/см2)Диапазон «R» - фунт/кв. дюйм (кг/см2)
4-Cyl.
Обороты холостого хода53-61 (3.7-4.3)71-85 (5.0-6.0)
Скорость торможения135-171 (9.5-12.0)188-238 (13.2-16.7)
V6
Обороты холостого хода53-61 (3.7-4.3)88-101 (6.2-7.1)
Скорость торможения131-166 (9.2-11.7)208-282 (14.6-19.8)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ (TACOMA)

ПрименениеДиапазон «D» - фунт/кв. дюйм (кг/см2)Диапазон «R» - фунт/кв. дюйм (кг/см2)
V6
Обороты холостого хода53-61 (3.7-4.3)88-101 (6.2-7.1)
Скорость торможения131-166 (9.2-11.7)208-282 (14.6-19.8)
V8
Обороты холостого хода70-78 (4.9-5.5)101-115 (7.1-8.1)
Скорость торможения188-208 (13.2-14.6)240-287 (16.9-20.2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ (ТУНДРА)

ПрименениеДиапазон «D» - фунт/кв. дюйм (кг/см2)Диапазон «R» - фунт/кв. дюйм (кг/см2)
4-цилиндровый
Обороты холостого хода53-61 (3.7-4.3)88-102 (6.2-7.2)
Скорость торможения135-171 (9.5-12.0)228-277 (16.0-19.5)
V6
Обороты холостого хода53-61 (3.7-4.3)88-101 (6.2-7.1)
Скорость торможения131-166 (9.2-11.7)208-282 (14.6-19.8)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ (4RUNNER)

Как проверить биение приводной пластины (маховика)

С помощью циферблатного индикатора измерьте биение платы привода. (Схема №105) Если биение превышает 008 "(0,20 мм) или повреждено зубчатое колесо, замените приводную пластину. При установке новой приводной пластины обратите внимание на положение проставок.

Схема №105

Как проверить биение муфты преобразователя

Временно установить гидротрансформатор на приводную пластину. Смонтировать циферблатный индикатор с иглой, опирающейся на втулку преобразователя. (Схема №106) Вращать преобразователь. Если биение превышает 0 012 "(0,30 мм), переставьте преобразователь на приводную пластину и проверьте биение.

Схема №106

Другие статьи — Капитальный ремонт автоматической коробки передач - серии A-340 и A-343