Система с интеллектуальными ключами (бесключевой доступ) (диагностика - введение): Прочее Toyota Highlander III

Меры предосторожности [02 / 2014 -]

1. ВНИМАНИЕ В ОТНОШЕНИИ ПОМЕХ ДЛЯ ЭЛЕКТРОННЫХ УСТРОЙСТВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Люди с имплантируемыми кардиостимуляторами, кардиосинхронизирующей терапией-стимуляторами или дефибрилляторами имплантируемого кардиовертера должны держаться подальше от антенн системы smart ключ. Радиоволны могут повлиять на работу таких устройств. При необходимости функция входа может быть отключена. Обратитесь к своему дилеру за подробностями, такими как частота радиоволн и синхронизация излучаемых радиоволновых. Затем проконсультируйтесь со своим врачом, чтобы увидеть, следует ли вы отключить функцию ввода ". (ref-644138-S41572228392014072300000)
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи инициализируйте следующие системы после того, как кабель будет снова подключен. Название системы См. Процедура Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [02 / 2014 -] " Система управления замком двери питания Система кондиционирования воздуха Система задней двери питания (ref-644130-S03070085902014072300000)
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM При использовании Tech Stream с выключателем питания подключить Technstream к DLC3 и включайте и выключайте специальный световой выключатель с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между Tectream и транспортным средством. Затем выбрать тип транспортного средства в ручном режиме и войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ. Во время использования Echstreament периодически включайте специальный свет и выкручивайте через интервалы времени 1,5 секунд или менее чем для того, чтобы транспортное средство.
4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЧАСТЕЙ В случае замены любой из следующих деталей, обратитесь к процедурам регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ [02 / 2014 -] " Сертификация ЭБУ (интеллектуальный ключ ECU в сборе) Блокировка рулевого управления Ecu (узел привода блокировки рулевого механизма) Главный корпус Ec (мультиплексный сетевой корпус ЕСУ) Электрический ключ измерительного преобразователя подузел Управление электропитанием (ref-644156-S07242995942014072300000)
5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА После отсоединения и повторного подключения кабеля вспомогательного аккумулятора функция разблокировки входа может не сработать. В этом случае функция разблокировки входа может быть восстановлена путем выполнения беспроводной операции блокировки и разблокировки двери.
6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АНТЕННЫ И ПЕРЕДАТЧИКА БАТАРЕЯ ВСТРОЕНА В ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ПЕРЕДАТЧИК SUB-сборка. Когда двери транспортного средства заблокированы, питание от дополнительной батареи используется для передачи радиоволн. Дополнительная аккумуляторная батарея может быть разряжена, если транспортное средство находится на стоянке длительное время. Если транспортное средство не будет использоваться в течение длительного времени, отключить дополнительную аккумуляторную батарею, установить режим экономии аккумуляторной батареи или отмените систему интеллектуальных ключей (для функции ввода 2014). (ref-644138-S41572228392014072300000)(ref-644138-S41572228392014072300000)
7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧЕВОГО ПЕРЕДАТЧИКА Подузел измерительного преобразователя должен быть подключен только к электромагнитному ключу Датчик в сборе является прецизионным механическим прибором. Обязательно соблюдать следующее: Не подвергайте электрический ключ передатчик подузла сильным физическим ударам, не держите электронный ключ датчика подузл в высокотемпературной зоне в течение длительного времени. Не использовать ультразвуковую омыватель для очистки электрического ключа датчик подузел. не использовать электрический ключ измерительный преобразователь рядом с любыми магнитами или намагниченными предметами.
8. Меры предосторожности ПРИ ПРОВЕРКЕ СМАРТ-КЛЮЧ передатчик и т.д. (для входа Функция) такие, как портативный датчик звука в сборе, такой, как беспроводное стекло системы с интеллектуальным ключом (для ввода Функции): всегда носить электрический ключ передатчика подузел. Система с интеллектуальными ключами (для вывода функций) может не работать нормально или зона обнаружения ключа может уменьшиться в следующих ситуациях: Батарея передатчика истощена. Есть телевизионные вышки, электрические электростанции, вещательные станции, газовые станции или другие объекты, которые генерируют сильные радиоволны или электрический шум поблизости. Беспроводные устройства связи Подузел измерительного преобразователя с электрическим ключом находится рядом с оборудованием, которое генерирует высокое напряжение или электрический шум. Субблок датчика электрического ключа обнаружен рядом с электронным устройством, таким как зарядное устройство батареи. Рабочий диапазон системы интеллектуального ключа (для функции входа): из-за конструкции корпуса есть некоторые области, в которых правильная работа системы затруднена. Даже если субблок измерительного передатчика электрического ключа находится в зоне обнаружения внешней стороны транспортного средства, подузел электрического ключа может быть не обнаружен должным образом, если блок измерителя электрического ключа расположен рядом с окном или дверцей. Система с интеллектуальными ключами (для функции ввода) не будет работать при следующих условиях: Процедура отмены системы интеллектуальных ключей (для функций ввода) была выполнена. Нет батареи передатчика или батарея передатчика истощена (светодиод субблока датчика электрических клавиш не мигает, когда нажат переключатель подблока преобразователя электрических клавиш).
9. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВХОДА РАЗБЛОКИРОВАТЬ ФУНКЦИЮ При отпирании передней двери убедиться, что вы взялись за внешнюю дверную ручку в сборе, обеспечивая контакт с датчиком на внутренней части ручки. Потянуть ручку после подтверждения того, что ручка не заблокирована. Если внешняя ручка передней двери захватывается руками в перчатке, разблокировка может быть задержана или не произойти. При выполнении операции разблокировки входа обязательно проверить, чтобы двери были разблокированы перед тем, как открыть дверь внешней дверной ручкой в сборе для открытия двери. Если подузел датчика управления электрическим ключом находится в зоне обнаружения внешней стороны транспортного средства, дверь может быть разблокирована даже тогда, когда лицо, не являющееся лицом, несущим подузл электрического ключа датчика, захватывает переднюю дверцу узла наружной ручки. Однако двери, отличные от двери, для которой обнаружен совпадающий код, не могут быть разблокированы. (Если субузел измерительного преобразователя электрического ключа находится в области определения внешней стороны автомобиля на двери водителя и узел наружной ручки передней двери (для двери водителя) удерживается, то двери можно разблокировать. Если дверь не открывается после операции разблокировки, двери автоматически блокируются примерно через 60 секунд *. Если подузел датчика с электрическим ключом находится в пределах зоны обнаружения внешней стороны транспортного средства и большое количество воды подается на внешнюю ручку передней двери в сборе, например, при мойке автомобиля или сильном дожде, датчик может отреагировать, и операция разблокировки входа может быть выполнена. Тем не менее, двери могут автоматически блокироваться примерно спустя 60 секунд, если дверь не открыта *.
10. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВХОДА Функция предупреждения о блокировке передатчика При выполнении операции блокировки входа, если датчик замка на внешней ручке передней двери касается слишком быстро, дверь может не запереться. Если подузел датчика электрического ключа находится рядом с внутренней частью автомобиля (окно, внешняя ручка передней двери), функция блокировки входа может не сработать. Также зуммер напоминания о ключе и операция разблокировки входа могут перестать функционировать. В этом случае отодвиньте подузл электрического ключа от внутренней части автомобиля (окна, наружная дверца). Всегда переносите подузел датчика с электрическим ключом. Операция разблокировки входа не может быть выполнена в течение приблизительно 3 секунд после выполнения операции, которая блокирует двери, такой как блокировка входа или беспроводная блокировка. При проверке работы блокировки входа несколько раз ее можно выполнить только до 2 раз подряд в зависимости от настройки. Для выполнения операции три раза или более последовательно необходимо разблокировать двери один раз (любая операция разблокировки приемлема). Однако это возможно только для операции блокировки входа, другие операции блокировки дверей, такие как беспроводная блокировка двери могут выполняться последовательно.

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема системы [02 / 2014 -]

1. Это подробная схема, относящаяся к ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом).

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

1. Это подробная схема, относящаяся к ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса).

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

1. МНОГОКАНАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ Субблок передатчика с электрическим ключом и блок приемника системы мониторинга давления в шинах могут работать на двух разных радиочастотных каналах. Когда субблок датчика электрического ключа транспортного средства принимает внешнюю область обнаружения, начинается верификация ключа. Если проверка ключа не проходит из-за встреча клапанов с поршнями волн, канал будет переключен и проверка ключа будет выполнена снова. Мультиканальная система начинает проверку с использованием канала, на котором успешно была проведена последняя проверка. При неудаче проверки система переключается на другой канал. * a Внешние зоны обнаружения создаются с помощью эмиттерных волн. * c. При получении ответа от блока передатчика с электрическими ключами, блок радиочастотной сертификации ECU (блок Iu с интеллектуальными клавишами) отправляет электрические ключевые антенны (снаружи) один за другим. Используя Lf-волны, блок ECU- определяет, в какой внешней области обнаружения находится блок электрического ключевого передатчика. * d Подузел электронного ключа принимает низкочастотные волны из транспортного средства и реагирует на них. * b или * d - это Ng * f - Нг Условие Rf волны не могут быть приняты Вч волны невозможно принять должным образом Радиочастотные волны не может быть принято правильно Переключение каналов Каналы не будут переключены. Каналы коммутироваться не будет. Список каналов будет переключен *. *: каналы не переключаются во время проверки интерьера автомобиля после того, как выполнена операция блокировки входа. ПОДСКАЗКА: При переключении каналов история будет сохранена в сертификационном ECU (smart ключ Eкk2). (ref-644386-S30153062172014072300000)
2. * Передатчик Зона обнаружения - - ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ SMART ключ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Выключением передатчика 3-секундный режим работы Переключатель включения / выключения питания не срабатывает, пока дверь транспортного средства не будет выключена или не сработает выключатель включения / отключения питания не включится переключатель включения / включения питания в транспортном средстве Способ модуляции мощности / электрического поля Точка установки внутри транспортного средства Салон 134,2 к Гц 94,4 д Був / м на расстоянии 3 м Внутренний пол Снаружи Транспортное средство 134.2 к хз 95 д б УВ / м встроено в задней двери ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ SMART ключ Некоторые клиенты могут узнать о частоте, используемой системой smart ключ на различных моделях. Это руководство по ремонту содержит применимые спецификации системы smart ключ. Обнаружен подузел передатчика электрического ключа) Когда внутри пассажирского салона не обнаруживается подузл передатчика электрических ключей во время движения автомобиля (передает в течение 4 секунд) Снаружи транспортного средства (1) При заблокированной двери передает с интервалом 250 мс (останавливается, когда дверь разблокирована) (2) Не передает (1-) касание датчика блокировки сенсора в режиме открывания задней двери 3)
3. BASIC PREVARIES расшифровка кода ошибки номера и ECU Данные Меню настройки между системой с интеллектуальными ключами могут быть периодически проверены при помощи Techstream. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя следующую процедуру. Если какие-либо коды неисправностей выводятся, сначала выполнить диагностику этих коды неисправностей. Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ, Питание Source или Start управление / Trouble коды неисправностей при использовании выключателя. DLC3 (ref-644138-S41572228392014072300000)
4. СХЕМА СИСТЕМЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ
5. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Будет использоваться следующий шаблон: " Операция " указывает на работу пользователя с использованием системы интеллектуальных ключей. " Ожидаемая работа транспортного средства " указывает на то, как известное исправное транспортное средство будет реагировать в соответствии с каждой операцией. " Подозрительная область / диагностика " указывает на подозрительные неисправные области и советы по каждой диагностике, если транспортное средство не реагировало должным образом. Пример: Операция № Операция - Ожидаемая работа транспортного средства - форма волны или выходное значение - Подозрительная область диагностика
6. ДИАГНОСТИКА В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИМ КЛЮЧОМ Передатчик 1 Работа Выключить выключатель питания и заблокируйте все двери, затем разблокируйте электрический ключ дверной блок приблизительно на расстоянии 3 м (9,84 фута) или более от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: зона обнаружения каждой электрической ключевой антенны (снаружи) формируется путем излучения периодического сигнала запроса диапазона Lf каждые 0,25 секунды. Область обнаружения, образованная каждой передней дверью вне узла ручки (электрическая ключевая антенна) имеет диапазон обнаружения приблизительно 0,7 м (2,30 футов). F11 CLG1 F11 (ref-644138-S29008209982014072300000) сигнал трансмиссия: Certification ECU (smart ключ Ecu) pulse сборка * Xda1 (suspected ключ Xd-account) to the transmitter-butternal TECU1.- Exposed vetramentie2 Te-permitive1- Xu-sampetione- Ключ C Ee1 (smart-ключ equensiterating) -tu esition-unitioneyjumint-imentioneee- > sentation ecitioning ecitee1 ecation ecationee-- ecate ec.1 Ecec ecu (Smart Ece ECCEMENT ECEEU (inteej ection EC-) + Eecu Eeu u ecue ECВ сборе). F11 CLG1 F11 F11 F11 F11 (ref-644138-S29008209982014072300000) Если светодиод подузла датчика с электрическим ключом не мигает, когда он находится в пределах 0,7 м (2,30 фута) от двери водителя, выполнить следующую процедуру. Нажать блокировку и разблокируйте переключатели субблока электрического ключа измерительного преобразователя для проверки работы. Если двери могут быть заблокированы и разблокированы, это означает, что зона обнаружения не была сформирована. Детали, отличные от подузлов электрического ключа и внешних ручек передней двери, могут быть неисправны. Если дверь не может быть открыта, использовать механический ключ, установленный в электрическом ключе измерительного преобразователя в сборе, чтобы открыть дверцу. Батарея датчика истощается Нажать и удерживайте выключатель блокировки электрического ключа измерительный преобразователь в сборе в течение 5 секунд и проверить количество раз, когда электрический ключ датчик в сборочном узле мигает. Если электрический ключ датчика в сборочной единице не мигает или мигает только один или два раза, аккумулятор передатчика может разрядиться. Если подузел датчика с электрическим ключом находится рядом с выключателем питания, гибридная система управления может быть запущена. Убедиться в том, что тип батареи датчика и направление установки верны. Волновая встреча клапанов с поршнями Если проблема возникает в определенных местах или времени суток, вероятность волновой встреча клапанов с поршнями высока. При неправильной работе подузла датчика с электрическими ключами аккумулятор датчика истощается, используется подузл датчика с электронными ключаниями от другого транспортного средства или есть подозрение на воздействие волн. " Да " может отображаться для любого из следующих элементов списка данных: Если электрический ключ датчика в сборе с шиной не мигает на расстоянии 0,7 м (2,30 фута) от передней дверцы приемника наружного давления (для двери водителя), но мигает в пределах 0,7 м [2,30 футов] от передней двери датчика наружного потока в сборе (для передней пассажирской двери), то узел наружной ручки передней двери (для дверей водителя) может быть неисправен. Даже если зона внешнего обнаружения транспортного средства сформирована неправильно, выключатель питания можно включить (ACC) и начать работу гибридной системы управления. (ref-644138-S35363146072014072300000) Если электрический ключ и блок датчика системы контроля давления в шинах постоянно находятся в состоянии неисправности, то невозможно разблокировать двери с помощью беспроводной операции разблокировки. Если электронный ключ и узел приемника системы контроля за давлением в шине неисправны, гибридная система управления не может быть запущена и выключатель питания нельзя включить (ACC или IG), кроме как в аварийной ситуации. Формирование внешней области обнаружения транспортного средства можно подтвердить с помощью Techstream. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ [02 / 2014 -] " Вспомогательная батарея разряжена. (ref-644138-S35363146072014072300000) По этой причине, если это состояние продолжается в течение более 10 минут, система с интеллектуальным ключом автоматически отключает внешнюю область обнаружения того, что подузел электрического ключа датчика находится в. Если подузл электрического ключа передатчика находится в режиме экономии батареи передатчика, даже если он принимает низкочастотные волны от транспортного средства, он не реагирует с помощью радиочастотных волн, поэтому светодиодный индикатор подузла электрического ключа преобразователя не мигает. Если электрический ключ передатчика оставлен в транспортном средстве, а двери снаружи будут заблокированы с использованием другого электрического ключа. Форма сигнала или выходное значение Датчик срабатывания датчика в сборе (F11-4 (CLG1) - xtegx2-1 (E) -соединение тестера при нажатии на кнопку разблокировки двери не срабатывает. (температура заряда воздуха-) -масса кузова: См. раздел " КЛЕММЫ ЭБУ [02 / 2014 -] " Диагностика подозрительной зоны. F11 (ref-644138-S29008209982014072300000) Ожидаемая работа транспортного средства. Мигающий индикатор безопасности в сборе выключается, а затем функция установленного иммобилайзера отменяется, позволяя управлять транспортным средством. Мульти-рулевое управление разблокировано. Если какого-либо из предшествующих событий не произошло, проверить подозрительные области в следующей таблице. ПОДСКАЗКА: Когда выключатель питания нажат, внутренняя электрическая клавишная антенна формирует область обнаружения ключа внутри транспортного средства и обнаруживает субблок датчика электрического ключа в салоне. Электрический ключевой трансмиттер посылает код идентификации ключа после получения сигнала о коротком замыкании электрической клавиши. Список данных * TECU импульсного сигнала может быть затем изменен с " Set " на " Unset ". Передача сигналов: Сертификация ЭБУ (интеллектуальный ключ в сборе) -- > Внутренняя электрическая ключевая антенна - > Электрический ключ и система контроля давления в шинах в сборе - > Сертификация ЭКУ (умный ключ в сборке) HINT: внутренняя область обнаружения формируется, когда любое из следующих условий выполнено: дверь открыта F11 F11 CLG5 F11 F16 IG1D F15 (ref-644138-S29008209982014072300000) Если в кабине есть подозрения на наличие помех от волн, отключить все разъемы электронных устройств помимо стандартного оборудования или снять электронные устройства и проверить уровень шума. Внутренние электрические ключи антенные сборки, образующие внутренние зоны обнаружения Если внутренние зоны выявления сформированы неправильно, гибридная система управления не может быть запущена, а выключатель питания не может включаться (ACC или IG). Если электрический ключ датчика в сборе удерживается рядом с выключателем питания в аварийной ситуации, то можно запустить гибридную систему управления. При помощи Techstream введите диагностический режим для принудительного включения внутренней зоны обнаружения. (ref-644138-S35363146072014072300000) ECU блокировки рулевого управления (блок привода блокировки руля) Если " OK " отображается в таблице данных, то в пункте " L Code проверить " при включенном рулевом управлении (ACC) отображается информация о срабатывании переключателя. " Enclosed to the рулевое управление выключатель управление motor for approparely 10 seconds. Затем ЭБУ посылает сигнал разблокировки на рулевой двигатель и пункт списка данных " разблокировка Request Receive " временно меняется с " Ng на " ok ". После разблокировки Эполучает данные о разблокировке При отключении питания Индикаторная панель управления выключена. Если тормозная педаль включена, отображается " ВКЛ " для пункта списка данных " Стоп-сигнал Выключатель 1 ". Сертификация ЭБУ (интеллектуальный ключ блока управления) Запуск функции - клеммы ЭСУ См. раздел " КЛЕММЫ ЭХУ [02 / 2014 -] " Операция 6 Работа После посадки в транспортное средство с электрическим переключателем нажать кнопку включения тормоза и включить рычаг переключения. (ref-644138-S29008209982014072300000) Операция 8 Эксплуатация Открыть любую из дверей с выключателем питания. Ожидаемая работа автомобиля Рулевое управление запирается. Если это не так, проверить подозрительные области в следующей таблице. Подозреваемая область Диагностика Система блокировки рулевого управления - Дверь вежливости световой выключатель в сборе При открытии передней двери Lh отображается " ON " для пункта списка данных " Fl дверь Плафон салона Sw ". Операция 9 Время касания транспортного средства датчиком блокировки наружной дверцы водителя во время выполнения операции электрического передатчика.
7. ФУНКЦИЯ ЭКОНОМИИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ Когда датчик в сборе с интеллектуальным ключом работает, автомобиль выполняет операции по обнаружению ключа каждые 0,25 секунды. Поэтому, если транспортное средство остается как есть снаружи двери на длительный период времени, вспомогательная батарея может полностью разрядиться. Следующие элементы управления помогают снизить скорость разряда вспомогательной батареи. Если система интеллектуального ключа не работает в течение 5 дней или более, периодическая передача сигнала от антенн электрических ключей останавливается. Однако двери все еще могут быть разблокированы путем прикосновения к датчику разблокировки передней наружной дверной ручки. Чтобы восстановить работу системы интеллектуальных ключей, выполнить любую из следующих операций. при переносе подузла датчика электрического ключа прикоснитесь к датчику замка или разблокировки узла внешней ручки передней двери (для двери водителя) и выполнить операцию блокировки или отпирания двери. Заблокируйте или разблокируйте двери с помощью беспроводной операции. Вставить механический ключ в цилиндр дверного ключа двери водителя и заприте или отперите двери.
8. ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ГРОМКОСТИ БЕСПРОВОДНОГО ЗУММЕРА Громкость беспроводного зуммера можно изменить с помощью функции настройки. ПОДСКАЗКА: Не удается отрегулировать громкость следующих операций беспроводного зуммера. Функция предупреждения Работа с зуммером Настройка работы с зуммером Работа с зуммером для режима диагностики ключа с помощью регистрационного зуммера Techstream ключ
9. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ФУНКЦИЯ Предупреждение Ситуация: гибридная система управления находится в состоянии готовности к пуску, а рычаг переключения передач находится в положении отличном от P при непрерывном выходе водителя из транспортного средства. Для этой ситуации имеется 2 схемы переключения * Схема 1: Когда гибридная системы управления находится во включенном состоянии, кроме P, водитель открывает дверь и пытается покинуть транспортное средство. В этом случае выполняется следующее управление: Возможны эффекты без предупреждения о начале движения, угоне автомобиля, трогании с места * 1: С / многоинформационным дисплеем (монохромного типа) * 2: с многоинформативным дисплеем (цветового типа). Схема 2: В положении схемы 1 водитель закрывает дверь и пытается покинуть транспортное средство, удерживая электрический ключ передатчика. В этом случае выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Внезапный пуск транспортного средства, угон автомобиля, трогание с места Предупреждение Состояние пуска (все условия выполнены) Предупреждение о состоянии остановки для (B) Выключен выключатель питания. Подузел электрического ключа передатчика возвращается в транспортное средство. * 1: с / Многоинформационный дисплей (монохромный тип) * 2. С / многоинформативный дисплей (цвет типа) Ситуация: Кнопка напоминания звучит. Схема 1: когда рычаг переключения передач находится в положении P, а рулевое управление разблокировано, водитель открывает дверь и пытается выйти из транспортного средства. Шаблон 2: В состоянии шаблона 1 водитель закрывает дверь водителя и пытается покинуть автомобиль, неся электрический ключ датчика. В этой ситуации обнаружено следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения зуммер Предупреждение о начале движения автомобиля (все условия выполнены) Выключатель питания включен (ACC) или включен (IG). Рычаг переключения передач находится в P. Дверь водителя открыта - > закрыта. Электрический ключ датчика не обнаружен в транспортном средстве. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Сигнализация о краже транспортного средства, гибридная система управления не может быть перезапущена, разряженная вспомогательная аккумуляторная батарея Предупреждение Состояние (все условия выполнены) Выключатель питания включен (ACC) или включен (IG). Рычаг переключения находится в P. Электрический ключ измерительного преобразователя в сборе отсутствует во внутренних зонах обнаружения. Датчик блокировки постоянно включен. Датчик скорости транспортного средства: 5 км / ч (3 миль в час). Предупреждение о состоянии остановки для (B) Мульти-выключатель выключен. Электрический ключ датчика возвращается к транспортному средству. * 1: с / Multi-информация Дисплей (монохромный тип) * 2: c / Мультиинформационный дисплей (цветной тип) Ситуация: пассажир не выходит из транспортного средства, неся электрический ключ передатчика. Когда переключатель питания включен (ACC) или включается (IG) дверь водителя. Предупреждение Состояние остановки (любое условие выполнено) Выключатель питания выключен. Электрический ключ датчик в сборе возвращается на транспортное средство. * 1: с / многоинформационный дисплей (монохромный тип) * 2: со / мультиинформационным дисплеем (цвет типа) Ситуация: электрический ключ датчика не находится во внутренней или внешней областях обнаружения. Водитель пытается включить переключатель питания (IG), когда электрический ключ измерительного преобразователя не находится в режиме управления пользователем. (Внутренняя проверка не удалась или ошибка проверки, когда аккумуляторная батарея передатчика разряжена и подузел датчика с электрическим ключом прикоснулся к переключателю питания.) Нет истории разблокировки дверей с помощью механического ключа и нет истории сбоя в проверке при нажатии переключателя питания. Описание предупреждения Зуммер в узле комбинированного измерительного прибора звучит один раз. " КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН " * 1 или " Ключ не обнаружен " * 2 отображается на мультиинформационном дисплее узла комбинационного измерителя. Предупреждение о состоянии остановки (либо условие выполнено) 15 секунд. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Гибридная система управления не может быть перезапущена Отображение состояния запуска (все условия выполнены) Выключатель питания включен (IG). Предупреждение * Выполнить, когда пассажир выходит из транспортного средства во время переноса электрического ключа датчик подузел работает. Скорость движения транспортного средства 5 км / ч (3 миль / ч) или более. Электрический ключ подузла не находится в транспортном средстве Описание зуммера в комбинированном измерительном узле звучит девять раз ". В этой ситуации выполняется следующее управление с помощью зуммера: Возможные эффекты без предупреждения Блокировка двери Предупреждение Мульти дисплей (все условия соблюдены) Выключатель питания выключен. Все двери закрыты. Электрический ключ датчик подузел находится в транспортном средстве. Датчик блокировки на передней дверце узел внешней ручки включен (прикоснулся). Любая дверь разблокирована. Скорость транспортного средства не обнаружена. Предупреждающее описание Беспроводный зуммер звучит постоянно. " КЛЮЧ ОБНАРУЖЕН В АВТОМОБИЛЕ " * 1 или " Ключ установлен в приборе. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Передатчик в сборе Предупреждение об угоне транспортное средство Условие начала (все условия соблюдены) Выключатель питания внутри автомобиля. Любая дверь, кроме двери, которая выполняла операцию блокировки входа открыта. Датчик замка включен или замок нажат на электрический ключ передатчика подузел датчика находится во внешней зоне обнаружения. Описание предупреждения Беспроводный зуммер звучит непрерывно. Предупреждение Состояние остановки (одно условие соблюдено) через 5 секунд после того, как дверцы сработали. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Сигнализация о угоне транспортного средства Предупреждение Мульти-состояние (соблюдены все условия) С открытой дверью блокируется кнопка блокировки 60, а затем дверь закрывается при вытянутой внешней ручке передней двери. Подузел электрического ключа передатчика находится в транспортном средстве. Скорость движения не обнаружена. Описание предупреждения Зуммер в сборе комбинированного индикатора звучит один раз. Беспроводный зуммер звучит непрерывно. " КЛЮЧ ОБНАРУЖЕН В АВТОМОБИЛЕ " * 1 или " Ключевая информация отображается * Транспортное средство приводится в действие с помощью электрического ключа датчик в сборе, который имеет низкий аккумулятор передатчика. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Аккумуляторная батарея многоточечного передатчика, гибридная система управления не может быть перезапущена Предупреждение Состояние (условие 1 или 2 выполнено) Условие 1 Выключатель питания выключается после того, как он остается включенным (IG) более 20 минут. Напряжение датчика батареи низкого напряжения. Электрический ключ датчика в транспортном средстве не обнаружен. * 1: с / Мультиинформационный дисплей (монохромный тип) * 2: с мультиинформационным дисплеем (цветной тип) Ситуация: рулевое управление не может быть разблокировано. Рулевой привод нельзя разблокировать, таким образом гибридная система управления не запускается. Рычаг переключения передач перемещается в положение, отличное от P до того, как руль будет разблокирован. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Пользователь не замечает, что руль заблокирован Предупреждение Условие запуска рулевого управления невозможно. Неисправность, которая мешает работе ЭБУ блокировки рулевого управления (привод замка рулевого колеса в сборе) или неисправен мультисигнал скорости транспортного средства. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Зумметр не может быть обнаружен Предупреждение Состояние запуска (выполнено одно условие) ЭСУ блокировки руля (блок привода блокировки рулевых колес), водитель сертификационного ЭКУ (блок ЭМУ с интеллектуальным ключом) или переключатель разблокировки работает неправильно. Скорость автомобиля оценивается как ненормальная или проверка системы распознавания скорости автомобиля. (Ситуация А) При нажатии на кнопку СИГНАЛИЗАЦИИ состояния тормоза водителя с помощью механического ключа и выключателя питания, подузел датчика электрического ключа не может быть обнаружен в автомобиле, или когда нажат выключатель питания, педаль датчика * два раза подряд. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Гибридная система управления не может перезапускаться Предупреждение о начале работы (одно условие выполнено) Система иммобилайзера установлена. (Внутренняя проверка успешно или проверка успешно, когда батарея датчика разряжена и подузел датчика электрического ключа коснулся выключателя питания.) Дверь водителя открыта с помощью внешней ручки двери и прошло 30 секунд. * 1: w / Multi-information дисплей (Monochrome Type) * 2: с / Multi- information Дисплей (тип цвета) Ситуация: Происходит завершение сертификации системы иммобилайзера. При истощении батареи датчика система интеллектуальных ключей отменяется или возникают помехи в электрическом ключе. Педаль датчика состояния электрического ключа отображается на транспортном средстве. Гибридная система управления запущена. Транспортное средство может быть приведено в действие. Система иммобилайзера установлена и распознавание клавиши остановлено или клавиша не может быть распознана. * 1: с / многоинформационный дисплей (монохромный тип) * 2: со / мультиинформационным дисплеем (цветной тип) Ситуация: гибридная система контроля не запускается. (ситуация B) Существует два шаблона для этой ситуации. предупреждение Stop Condition (One condition is meet) 20 секунд прошло с момента начала работы гибридного переключателя тормозов. Гибридная система управления запущена. Двери заблокированы снаружи транспортного средства. Дверцы блокируются при помощи беспроводного устройства блокировки дверей изнутри транспортного средства * 1: w / Multi-information дисплей (Monochrome Type) * 2: wt / Multi- information дисплей (Color type) Pattern 2: возможна работа гибридной системы управления без включения (IG) в этой ситуации. Предупреждение Stop Condition (одно условие выполнено) Режим источника питания переключается в любой режим, отличный от включенного положения (IG). Скорость транспортного средства составляет 5 км / ч (3 миль / ч) или более. Рычаг переключения передач переводится в положение, отличное от P. * 1: с / Multi-information дисплей (монохромный тип) * 2: w / Multiинформационный дисплей (цветной тип) Ситуация: переключатель мощности не может быть выключен. Предупреждение Состояние остановки (выполняется любое условие) Рычаг переключения передач переводится в П. Переключатель питания переведен в режим, отличный от включения (ACC). * 1: с / Multi-information Отображение информации о переключении (монохромный тип) * 2: С / мультиинформационный дисплей (цветовой тип) Схема 2: В ситуации схемы 1 рычаг переключения перемещается в Р. этой ситуации осуществляется следующее управление: возможно без предупреждения Вспомогательная аккумуляторная батарея, сигнализация трогания с места В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Разряженный вспомогательный аккумулятор Предупреждение о начале работы Состояние (все условия соблюдены) Рычаг переключения передач находится в положении P Выключатель питания включен (ACC) или включен (IG). Скорость движения транспортного средства не обнаружена и гибридная система управления остановлена. Система управления источником питания отключена функцией автоматического выключения. (20 минут прошло с включенным выключателем питания (АСС) или 1 час прошло с отключенным выключением питания (LG) Описание авто.

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Использовать следующие процедуры для устранения неполадок в системе интеллектуальных ключей (для функции Entry).
2. *: Использовать Techstream.

Процедура систем с интеллектуальных ключей (бесключевых доступ) (диагностиков - введение): прочее

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
2. КЛИЕНТ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: При устранении неполадок убедиться, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения должны быть отклонены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях на момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, могут также помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками для анализа проблем: Что? Транспортное средство, Конкретное название системы, когда возникла длительная проблема, дата, Если функция блокировки входа и т. Д. Не работает. Если система разблокировки входа не работает, то такие системы защиты от помех не работают (если функции блокировки и разблокировки беспроводного транспортного средства не работают); если беспроводная блокировка и разблокировка двери не работают; если нет питания даже при нажатом выключателе питания (не включается (ACC). если гибридная система управления не запускается с помощью функции запуска нажатием кнопки; если наружные предупреждающие зуммеры не звучат; если была предпринята попытка запустить гибридную систему управления с удержанием электрического ключа в узле передатчика рядом со звуковым переключателем. Конкретные моменты времени, когда система не работает: Если симптомы возникли сразу после покупки или только недавно. Если признаки произошли, когда электрический ключ передатчика подузел находился рядом с транспортным средством (антенна электрического ключа). Если есть электронные устройства, которые передают радиоволны, размещенные в транспортном средстве. Когда батарея передатчика была последний раз заменена. Батарею передатчика можно грубо проверить с помощью пункта " ключ низкий аккумулятор " в списке данных. См. " DATA LIST / активно проверка [02 / 2014 -] " Если рулевое управление не разблокируется. Если клиент установил какие-либо дополнительные компоненты (устройства предотвращения угона, беспроводные противотуманные фары и т. д.) на транспортное средство. Результат Перейти к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ см. шаг 3 (ref-644138-S32657400042014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В. Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор, прежде чем перейти к следующему шагу. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4
4. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей в системе связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [02 / 2014 -] " Результат Результат Переход к коды неисправностей CAN не выводятся A коды неисправностей по CAN выдаются B результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ связи CAN Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ С УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [02.2014 -] Результат: 1 См 5 См. (ref-644328-S20434376422014072300000)(ref-644298-S11625065512014072300000)
5. Проверить METER / Указатель система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует измеритель / система измерения. ПОДСКАЗКА: если сертификационный ECU (интеллектуальный ключ в сборе с ЭБУ) ошибочно получает сигнал скорости транспортного средства, связь между транспортным средством и Tech-stream не работает. Обязательно проверить " Vehicle скорость Meter ", отображаемый на Data List, чтобы убедиться в том, что скорость транспортного средства не является ненормальной. Результат Выдается: сигнал скорости 2 A (ref-644142-S33447419492014072300000)
6. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе связи LIN. см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [02 / 2014 -] " Результат Результат Переход к коды неисправностей не выводятся A Вывод коды неисправностей А Выход B: 2 B ПЕРЕХОД К СИСТЕМЕ КОММУНИКАЦИИ LIN.СМ. " КАК ПРОДОЛЖАТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " См. шаг 1: (ref-644355-S17357426342014072300000)(ref-644355-S25718841902014072300000)
7. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ БЕСПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ * С помощью Techstream проверить наличие беспроводных систем управления замками дверей коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ [02 / 2014 -] " Результат Переход к беспроводным системам управления замком двери коды неисправностей не выводятся A Беспроводные системы управления дверями коды неисправностей выдаются B Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К БЕСПРОВОДНОМУ УПРАВЛЕНИЮ БЛОКАМИ СТВОРОК - См. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ " 1, Этап УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ [2]. (ref-644137-S04358031572014072300000)(ref-644137-S38810055912014072300000)
8. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). электрооборудование кузова > Smart ключ > коды неисправностей Result Proceed to коды неисправностей are not Выход A Схема блокировки рулевого управления коды неисправностей являются выходными данными B Система иммобилайзера коды неисправностей - выходные данные C системы интеллектуальных ключей (для функции ввода) D Результат: 2 B GO TO рулевое управление замок система. См. " КАК ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ [02 / 3] (ref-644354-S09349678952014072300000)(ref-644156-S02218508382014072300000)(ref-644138-S40635453612014072300000)
9. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [02 / 2014 -] " Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице проблем с симптомами А Ошибка указана в таблице " Проблемные симптомы " B: 2 B См. шаг 11 Результат: 1 A Смотрите этап 10 (ref-644138-S40307017922014072300000)
10. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Эксплуатационная проверка См. раздел " ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА [02 / 2014 -] " Список данных / активное испытание См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [2 / 2014 --] " Клеммы ЭБУ Смотрите результаты в разделе " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) [02.2014 -] Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 11 (ref-644138-S35363146072014072300000)(ref-644138-S32657400042014072300000)(ref-644138-S29008209982014072300000)
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 12
12. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). электрооборудование кузова > Smart ключ > Clean коды неисправностей проверить for коды неисправностей (Проверка на наличие Дтк).base Electric > Смарт-ключ > коды неисправностей Result Переход к коды неисправностей не выводится Система с интеллектуальными ключами (для функции входа) коды неисправностей выводятся B результат: 1 A END: 2 B GO TO DIAGNOGIC CODE CH_ CHСМ ART. См. в разделе " ДИАГНОСТДИАГНОСТИКА [код НЕИСПРАВНОСТИ 2014] (ref-644138-S40635453612014072300000)

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ (для функции входа).30 Режим работы: 3.2при выполнении этого осмотра убедиться, что система с интеллектуальным ключом (для функций входа) не была отменена. Проверить функцию разблокировки входа * (дверь водителя, передняя пассажирская дверь). Выполнить беспроводную операцию блокировки, чтобы заблокировать дверь, коснитесь датчика разблокировки, встроенного в заднюю часть узла внешней ручки передней двери (для двери водителя) при переносе подсборки электрического ключа и проверить, чтобы дверь отпиралась. Осмотреть положение дверцы на входе. ПОДСКАЗКА: Система находится в режиме ожидания разблокировки, когда подузел датчика с электрическим ключом находится в зоне обнаружения, и идентификационный код ключа, отправленный подузлом двери передатчика с электрическими ключами, слишком совпадает с идентификационным кодом ключа, хранящимся в сертификационном ECU (блок управления с интеллектуальным ключом). Связь может быть невозможна, если подузл датчика с электрическим ключом находится на расстоянии 0,2 м (0 656 фута) от наружной ручки передней двери (для двери водителя). Проверить переднюю пассажирскую дверь с помощью той же процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подузел датчика с электрическим ключом находится в транспортном средстве, но за пределами зоны обнаружения (на панели приборов, в перчаточном ящике или на полу), и работает дверной замок, функция предотвращения блокировки ключа не сработает, а подузл датчика с электронным ключом будет заблокирован внутри транспортного средства. * Датчик замка При закрытой и незапертой двери прикоснитесь к датчику блокировки внешней ручки передней двери (для двери водителя) во время переноса подузла датчика с электрическими ключами и проверить, что дверь заперта. Поскольку соединение может быть невозможным, если задний ключ датчика в сборе.30 находится на расстоянии 0,2 м (0 656 фута) от замка передней двери с наружной дверью (для двери водителя), дверь не может блокироваться, если к датчику замка прикасается та же рука, что и к электрическому ключу передатчика в сборе. Если звучит зуммер функции предотвращения блокировки ключа, радиоволны могут выходить из транспортного средства. Осмотреть переднюю пассажирскую дверь, используя ту же процедуру. Держите подузел датчика с электрическим ключом на той же высоте, что и верхняя поверхность заднего бампера, и примерно в 0,7-1 м (2,30-3,28 фута) от транспортного средства, несущего электрический выключатель двери, как показано на иллюстрации, нажать открытый переключатель узла переключателя задней двери и убедиться, что задняя дверь открывается. Проверить функцию замка входной задней двери. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подблок датчика с электронным ключом находится в транспортном средстве, но вне зоны обнаружения (на панели приборов, в перчаточном ящике или на полу), а также блокировка задней двери будет выполнена внутри функции блокировки ключа. Подузел датчика с электрическим ключом находится на той же высоте, что и верхняя поверхность заднего бампера, и примерно от 0,7 до 1 м (2,30-3,28 фута) от люка стекла транспортного средства, как показано на иллюстрации, нажать переключатель блокировки переключателя открывания задней двери в сборе и проверить, чтобы замок задней дверцы блокировался. * 1 Выключатель открытия задней дверки в сборе (блокировочный переключатель) * а 0,7-1 м. (от 2,30 до 3,28 футов) ПОДСКАЗКА: связь может быть невозможна, если подузор электрического ключа в сборе находится в пределах 0,2 м (0 656 фут. Нажать кнопку включения питания передатчика на той же высоте, что и верхняя поверхность заднего бампера, и примерно от 0,7 до 1 м (2,30-3,28 фута) от транспортного средства, как показано на иллюстрации, нажать выключатель открывания стеклянного люка в сборе и убедиться, что открывается стеклянный люк. Проверить функцию запуска с помощью кнопки. При выключенном выключателе переведите рычаг переключения передач в положение P, нажать педаль тормоза, неся электрическую клавишу передатчика. Затем нажать переключатель питания и проверить, что гибридная система управления запускается. При нажатии на выключатель питания после остановки транспортного средства, гибридная система управления останавливается и отключается вся мощность. Однако, если рычаг переключения передач не находится в положении P, когда переключатель питания нажат с остановленным транспортным средством, режим источника питания не меняется на выключенный, а изменяется на (ACC). Осмотреть кнопочный рабочий диапазон (передний пол). Поместить подузел датчика электрического ключа на переднее сиденье в любой точке осмотра так, чтобы он был обращен в направлении, показанном на иллюстрации, и проверить, что может быть запущена даже электрическая точка контроля автомобиля. Установить подузел датчика с электрическим ключом на заднее сиденье в любой точке досмотра таким образом, чтобы он был обращен в направлении, показанном на рисунке, и проверить, что гибридная система управления может быть запущена. * Точка контроля ПРИМЕЧАНИЕ: даже если подузл датчика с электрическими ключами находится в пределах зоны обнаружения внутренней части транспортного средства, подузёл измерительного преобразователя с электрическим ключом может не обнаруживаться должным образом, если он находится на приборной панели, в перчаточном боксе или на полу. ПОДСКАЗКА: связь может отсутствовать, если узел электрического ключа расположен в пределах 0,2 м (0,56 фут). * Точка контроля ПРИМЕЧАНИЕ. Даже если электрический ключ датчика в сборе находится в зоне обнаружения заднего стекла, люк электрического ключа датчика не может быть правильно обнаружен, если он находится на панели приборов, в перчаточном ящике или на полу). ПОДСКАЗКА: Связь может быть невозможна, если электронный ключ датчика находится в пределах 0,2 м (0 656 фута) от задних углов багажного отделения. Выполнить осмотр для обеих точек контроля. Проверить замок ключа в функции предотвращения (интерьер автомобиля). ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть дверцу, убедившись в том, что дверцы разблокированы. Прикоснуться к датчику блокировки дверцы и проверить, чтобы двери не блокировались, а функция блокировки ключа звучала как зуммер (внешний) в течение примерно 5 секунд. Проверить функцию экономии батареи передатчика Дважды нажать на выключатель разблокировки электрической кнопки подузла датчика при нажатии переключателя блокировки и убедиться, что светодиодный индикатор электрической клавиши передающего устройства мигает 4 раза и входит в режим экономии батареи измерительного преобразователя. Убедиться, что система с интеллектуальными клавишами (для функции ввода) не работает, пока находится в режиме экономии батареи. (ref-644138-S41572228392014072300000) Проверить функцию обратного ответа (мигающий световой сигнал предупреждения об опасности и беспроводное зондирование зуммера).
2. Ключ DIAGNOSTIC MODE (Using Techstream) HINT: зуммер звучит кратко, повторяющиеся звуковые сигналы для всех элементов, кроме " Overhead + задний Room " * 4. Для режима " Outside + Background Room] " зуммеры звучат в одном длинном непрерывном звуковом сигнале. CH1 CH2 Передняя дверца Tester Дисплей Позиция [xxagx7] Верхняя панель багажного отсека + Задняя панель 4 (xxx7) Передняя панель 3 (x6) Дополнительная панель 3шт. + Внешняя панель 1шт * Внутренняя панель 4шт с задней панелью 3шт с передней панелью 2шт [x5] Вспомогательная панель 5шт c задней панелькой 7шт (x7 + дополнительная панель 3х7) Задняя панели 4шатт с верхней панелью 6шт со стороны * кабиной 1шина с боковой панельной панелью 1шн * 1 [x2] Верхний - Вид 3шток 3шта + сторона @unk@ (x1 [x 2) CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1 CH2 [CH1/CH2]: Подушка канала 1 и 2 переключаются автоматически через определенный интервал *. *: при обнаружении подсборки датчика с электрическими ключами на одном из каналов 1 или 2 звучит зуммер. Поднести * подсборку датчика с электрическим ключом к выбранной антенне электрического ключа и проверить, чтобы звучал звуковой сигнал. * 1: наружная ручка передней двери (для двери водителя) * 0,7-1 м (2,30-3,28 фута.) ПОДСКАЗКА: держите электрический датчик с ключом в сборе на той же высоте, что показана электрическая дверь. * 5: Антенна электрического ключа (снаружи багажного отделения) * передатчик с подсказкой 0,7-1 м (2,30-3,28 фута.) СОВЕТ: Держите подузел передатчика электрического ключа на той же высоте, что и верхняя поверхность заднего бампера, и выровняйте его по центру задней части транспортного средства, как показано на иллюстрации. * 6: № 3 внутренний узел антенны с электрическими ключами (внутри багажного отсека) * a Точка контроля HINT: поместить субблок датчика электрических ключей в то время, когда он находится в багажном отделении. * 7: усилитель (выключатель питания) * 1

Схема №314

Войти

1. Панель управления СИСТЕМА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (для функции ввода) HINT: следующие элементы могут быть настроены. Когда клиент запрашивает изменение в функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Записать текущие настройки перед настройкой. Пользовательская настройка с помощью Techstream Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Поток. Введите следующее: Настройка / беспроводная блокировка двери. ВКЛЮЧЕНИЕ 0: ВЫКЛ. 1: вкл. Основная сеть ECU (Multiplex сеть замок ECU-) Время срабатывания при включении: 0.5s Режим работы при выключении: 1.5sw enveloff + 5s Диапазон действия при отключении: 2.5cu Зона включения / выкл.выключение при выключенном состоянии: 0c (levalex + Echo + ECY) Питание От основной сети ECУ (Extu): 0.02 (exup + Eso (option), 0.0 (on Wireless), 60 s 00: 0: 0, 01: 10: 30 s, 01 (E. Все 00: Передняя часть, 01: Вся сертификация ECU (интеллектуальный ключ блок управления) Функция открывания задней двери Функция, которая устанавливает заднюю дверь, когда пользователь переносит электрический ключ датчик в сборе и нажимает на выключатель задней двери в сборе (открытый переключатель). Длинный, 00: Долгий, 1 раз, 10: OFF Сертификация ЭБУ (интеллектуальная клавиша блока управления) Стекло Открытие функции, которая включает или выключает функцию открытия люка 1. Вкл. 0: ВЫКЛ. 1: вкл. Индикация Панель управления ECU (интеллектуальный ключ Блок управления) Функция блокировки 120 Сигнализация Настройка панели управления Кнопка управления Предупреждение, которая включает или отключает звуковой сигнал зуммера при разряженной аккумуляторной батарее передатчика и отключенном выключателе питания после включения на 20 минут или более. Вкл. 0: откл. Управление входом в основной корпус ECU (настройка режима входа в сеть с помощью ЭБУ) Блокировка / разблокировка обратной связи - включение функции разблокировки, которая мигает сигнальными лампами двери один раз при блокировке дверей ручкой блокировки входа. Функция, которая вспыхивает сигнальными огнями дважды, когда двери разблокированы функцией разблокировки входа. Вкл или выкл. Основной корпус Ecu (мультиплексный сетевой блок управления) блокировка / разблокирование сигнала обратной связи 5 Громкость ответа зуммера Откл., 1, 2, 4, 4 Проверить, что светодиод датчика электрического ключа в сборе не горит. Затем нажать и удерживайте кнопки блокировки и разблокировки датчика электрических ключей в сборе на 5 секунд или более, пока датчик находится в зоне срабатывания. Проверить текущую настройку. ПОДСКАЗКА: режим меняется с режима разблокировки всех дверей на режим разблокировки двери водителя, а затем обратно на режим отпирания всех дверей. Обратный ответ (беспроводной зуммер, зуммерное устройство в комбинированном измерительном приборе) для каждого режима указан в таблице ниже. Разблокировать двери с помощью беспроводной операции, а затем открыть любую дверь. Вход отменить функцию (ручная операция) ПОДСКАЗКА: Пока система смарт-ключа отменена, можно блокировать и отпирать двери с беспроводным действием, а системой запуска можно управлять, удерживая электрический ключ передатчика в сборе рядом с выключателем питания. Следующие функции отключаются при отмене системы интеллектуальных ключей. Выполнить следующую процедуру в течение 30 секунд после завершения шага. Закрыть и дважды открыть интеллектуальную дверь водителя (дверца водителя: открыта -- > закрыта -- > открыта - > открыта). При открытой двери водителя 2 раза нажать кнопку разблокировки подузла передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дверь водителя закрывается до или во время нажатия кнопки разблокировки, режим настройки отмены входа закончится. Закрыть и открыть дверцу водителя (дверь водителя: открытая -- > закрытая -- > открытая). Зуммер звучит дважды, когда система переходит из активного состояния в отмененное состояние, и один раз - при переходе системы из отмененного состояния в активное.