Система предотвращения угона / бесключевая система доступа (диагностика - введение) (гибридная): Диагностика Toyota Highlander III

Таблица симптомов проблем [02 / 2014 -]

HINT

1. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
2. Если проблема возникает только в определенных местах или в определенное время суток, проверить наличие волновых помех.
3. Если установлены дополнительные компоненты, проверить наличие волновых помех от компонентов.

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ КЛЮЧЕЙ)

1. * 1: Обратитесь к таблице симптомов проблемы для системы Smart ключ (для функции запуска).
2. * 2: Обратитесь к таблице симптомов проблемы для системы блокировки рулевого управления.

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

Схема №339

Войти

Схема №340

Войти

Схема №341

Войти

1. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Номер клеммы 30 (символ) Вход / выход Цвет Клемма Описание Состояние, связанное с данными Список Item / расшифровка кода ошибки F49-6 (AGND) - Корпус Земля - Кузов Транспондерный ключ Масса Всегда ниже 1 ом - xtax1-7 (TXCT) F49 F49 F49 F49 F49 VC5 F49 (Symbol) вход / Выход Encryption waves описание Condition Distributed Construction extension сигнал F49-7 (TXCT) - F49-6 (AGND) Вход L - W Сигнал ввода от ECU сертификации (smart ключ ECUY assemble) F49 F49 Тест-контроль состояния измерительного преобразователя 2 шт. Датчик тока 4 шт. (сенсор с интеллектуальным ключом ECU в сборе) Переключатель питания 30 шт. Усилитель датчика в сборе, расположенный рядом с переключателем питания * Генерация импульсов (см. Форма сигнала 2 ( 6)) F49-10 (VC5) - xtax2-6 (AGND) Вход B - W Выключатель питания усилителя транспондера F49 F49 F49 F49 F49 Условие Выключение питания, нажатый выключатель питания с подузлом датчика электрического ключа, удерживаемым рядом с переключателем питания * ПОДСКАЗКА: *: Извлечь батарею датчика перед выполнением этой проверки. Форма сигнала 3 (эталонный) Элемент Тестер содержимого Подключение F49-10 (VC5) - xtigx2-6 (AGND) Настройка инструмента 2 В / DIV., 200 мс. / ДИВ. Состояние Выключатель питания отключен, переключатель питания электрического ключа 30 секунд не находится в кабине F49
2. (Symbol) вход / Выход Transfer 13 Xtg + входной сигнал Питание Xt + клемма Описание Состояние Соответствующее условие Список данных Item / расшифровка кода ошибки F11-14 (TXXT) - xtx1-13 (AGND) -входной выход Масса Xv + входная цепь + выходная обмотка + Выходной ный сигнал Xb + выводная обмоткачаемая обмотка X4 Xн. + входное напряжение X3 (X2) + Выходная обмотключающее устройство Xное сопротивление Xный Ное но-Выходное ное выходное Выходное отверстие + выходное напряжение + Входное напряжение: Xно ное значение Xовое ное положение Xящее ное @unk@ (x2 + сигнальное выключение X- 1 (S- = выходное входное Входно выходное @unk@ выходное - 1, а выходное-Выход- Xи выходное) + входно-входное-Входноное 1 + Выходно - входное @unk@ входное Xко ное - не Соответствует ное реле Xыло Xна выходное 1-1 + вход Xн- Другое - закрытое входное + Входящее - + + + напряжение x2 Xо - напряжение x- 1-выходно Выходно входное 1-Входно но @unk@ Вход- 6 + + 1 + 1-напряжение x3 + + ВХОД- 1 1 + Входно- 11 + + -ш- -шно На ное 4 + + - 1 - Входна входное 4 входное / выходное x2 входное и входное состояние + Входовое - (-шное Напряжение - сигнальное напряжение 1 + + Сигначное + + @unk@ 1 + Сигнальный ное / входное -ше ное 2 + + Выходноно - 1 @unk@ + +, входное 3 + входое входное - Еще - выключное + - Выключ- питное напряжение 1-сигнальное входное 8 + + + + 2 Входво - Х ное-Сигна- А - - - + вход F11 F11 F11 F11 VC5 F11 F11 F11 F11 F11 F11 КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Выход ECU (смарт-ключ № 14 Блок управления) Отсоединить F11 сертификационный разъем блока управления (интеллектуальный ключ № 1 блок управления). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Номер клеммы (символ) Вход / выход Цвет клемма Описание Состояние Список данных, связанных с указанным состоянием Item / расшифровка кода ошибки xtax1-10 (+ B) F11 F11 F11 F11 B2799 B279A F11 F11 ключ information then transmitted to certification ECU вход pulse Xu (smart ключ ECU-) выключатель Xi управление off (Питание выключатель ) enhabled с электрооборудование ключ transmitter subassembly удерживается рядом с выключателем * Импульсная генерация (see waveform 2 ( 10) cabon F11-16 (xtax1) - F11-13 (agnd) Outb B - W - Выключатель (Питание, поставляется от сертификационного блока). VC5 F11 F11 B2799 B279A F11 F11 (Symbol) вход / Выход encryption Transmitter 13 клемма описание Condition distinguished Wavond List Item / расшифровка кода ошибки F11-14 (TXCT) - F11-13 (AGND) Выход L - W Выходной сигнал для усилителя ключа транспондера (код, переданный сертификационным ECU (интеллектуальным ключом в сборе) F11 F11 ПРИМЕЧАНИЕ: Состояние измерительного преобразователя Xv приблизительно 4. Датчик состояния трансформатора Xv2, выключатель питания Xt2 не показан. Индикатор состояния прибора 1, переключатель питания тестера F11-14 (TXCT) - датчик состояния датчика 1-13 (AGND) Датчик положения инструмента 2 В / DIV., 20 мс. F11 F11 F11 F11 VC5 F11 F11 F11 Условие В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3-х секундного включения выключателя питания (IG) после отключения и повторного подключения кабеля вспомогательной аккумуляторной батареи Форма волны 5 * а Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 270 мс ИЗМЕРЕНИЕ СОСТОЯНИЕ СОСТОЯНИЯ Элемента Тестер содержания Подключение F11-19 (EFIO) - F11-1 (E) Настройка инструмента 2 В / DIV., 500 мс. / Div Кабель подключен к аккумуляторной батарее Состояние в Течение 3 секунд от включенного кабеля вспомогательного источника питания или выключателя (в пределах 3 сек.
3. Проверить рулевое управление замок ECU (рулевой замок в сборе) Измерить напряжение и сопротивление и проверить импульсы согласно значению (значениям) в таблице ниже. (Symbol) Вход / Выход Датчик включения питания 14 Описание состояния Переключатель блокировки Xtv 1 (AGT + 4) Включение и выключение привода рулевого управления (Xt-B + 5) Выключено питание привода Рулевое управление (Ag + 6) - Выключен привод рулевого механизма (A, B, C, D, X, E, U, F, T, K, P, E, ECU (разрешение работы двигателя) F54 F54 F54 F54 SLP1 F54 F54 IG2 F54 IG2 B2788 F54 B2788 Рулевое управление разблокируется при включении силового выключателя (ACC). С помощью осциллографа проверить форму сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: форма сигнала, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шум, дребезг и т.д. не показаны. Сигнал 1 * a Двигатель блокировки руля не работает * b Работа двигателя блокировки рулевого управления Элемент Содержимое Тестер Подключение F54-3 (IGE) - xtax1-1 (масса) Переключатель электрического привода включен. F54
4. (Symbol) вход-Выход- Xt4 Корпус с заземлением Xt - Разъем для подключения к шине Xb - масса Xw + Питание от шины питания Xc1 до обмотки Xk2 - обмотка Xv3 - Обмотка x Bc - клемма Xw5 - обмотку Xv -объединение Xx14 - цепь массы Xs31a - Корпус - контакт X1-5 (xtagxtx3) F16 IG1D F15 E01 F16 F15 E01 F15 AM22 F15 F15 E01 F15 F16 E12 F16 E02 F16 AM21 F15 F16 F15 F16 F15 ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ Кабель ECU приблизительно измеряет напряжение и сопротивление и проверяет импульсы в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Клемма № m 1 ( 17) - F16-29 (IMI) - x TAG1-6 (E1) Вход B - W-B Сертификация ESC F15 F16 F15 F16 F15 Состояние В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в пределах 3 секунд с момента включения выключателя питания (IG) после отключения и повторного подключения кабеля вспомогательной аккумуляторной батареи Форма волны 2 * a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 270 мс УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Тестер содержания Подключение F16-29 (IMI) - F15-6 (E1) Инструмент Настройка 2 V / DIV., 500 мс. / DIV. Состояние не позднее чем через 3 секунды от включенного кабеля вспомогательного источника питания или выключателя

Система диагностики [02 / 2014 -]

1. ОПИСАНИЕ Сертификационный ECU (блок управления с интеллектуальным ключом) и управление питанием управляют функциями системы иммобилайзера транспортного средства. Данные о системе иммобилизатора и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 транспортного средства (DLC3). В некоторых случаях неисправность может возникнуть в системе иммobilizer, даже если световая индикация безопасности не горит. Когда система кажется неисправной, использовать Tobilizer система data codes для проверки исправности.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [02 / 2014 -] " DLC3 (ref-644354-S09349678952014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.
4. Код неисправности ECL Артикул XОБИЛАЙЗЕР Индикация состояния цепи Цепь управления контактом 1 Вкл. / выкл.код Блок управления двигателем Запрос на включение и выключение3 Вкл. Вкл.система питания Система управления электропитанием не может быть запущена * 1 Сертификация ECU (интеллектуальный ключ блок управления) Разомкнут или короткое замыкание внутри ECUB278A xtax1 x 2 # Коды Иммобилайзер, когда он = ВКН Иммобключен иммобилизатор главный ключ Субофункция неисправность Статус а @unk@ B2799 B279A B2799 B279A B279C B279C B278A B2271 B2274 EN IG = ON Иммобилайзер Блокировка рулевого управления / разблокировка невозможна * 2 Блокировка руля ECU (исполнительный механизм блокировки рулевого механизма в сборе) Разомкнутый или короткое замыкание внутри ЭБУ Привод застрял B2781 B2782 xtangx2 Запрос на разблокировку получение запроса на блокировку * 1: см. таблицу симптомов проблем для системы интеллектуальных ключей (функция запуска). Обратитесь к таблице " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ " [02 / 2014 -] * 2: См. B2788 (ref-644139-S07331273082014072300000)(ref-644130-S29851213432014072300000)

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [02 / 2014 -]

HINT

Дополнительную информацию см. в руководстве оператора Techstream.

1. Проверить FOR IMMOBILIZER расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). кузов Electric > Смарт-ключ > Проверка кодов неисправностей на наличие коды неисправностей.
2. Проверить FOR Питание MANAGEMENT управление ECU расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Силовой агрегат > Гибридное управление > Проверка кодов неисправностей для коды неисправностей.
3. Сброс IMMOBILIZER расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
4. Сброс Питание MANAGEMENT управление ECU расшифровка кода ошибки Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Силовой агрегат > Гибридное управление > Очистить коды неисправностей Очистить коды неисправностей.

Схема №342

Войти

1. СПИСОК ДАННЫХ Примечание: В таблице ниже, значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние " являются контрольными значениями. Не зависите исключительно от этих контрольных значений при принятии решения о том, неисправна ли деталь или нет. ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или нарушена проводка. DLC3 Включение системы управления иммобилайзером, выключение системы защиты при включении (выключатель питания), включение системы безопасности при отключении иммобилизатора и выключении гибридного тестера Включение измерительного прибора Диапазон нормальных условий Диагностическое примечание # Коды Количество кодов неисправности от 0 до 255 Число отображаемых сигналов тревоги - Иммобилайзер при включенном питании = ВКЛ Состояние системы при выключенном питании (IG) УСТАНОВКА или UNSET SET: Система иммобилизации установлена (дверь водителя открыта или закрыта с выключателем питания (LG)) Главный ключ Соответствует ли код ID главного ключа коду ID, зарегистрированному в сертификационном ECU (сборочная единица с ключом от электрической части) Соответствует или нет Соответствие: Код ID основного ключа соответствует идентификационному коду, зарегистрированным в сертификационной ЕСУ (сборочной единице с ключом) Не соответствует идентификационный код, зарегистрированный в сертификате ЭБУ (электрическая сборочка с ключом умного действия) - Не совпадает ли идентификационный код субключа Сертификация на соответствие стандарту ECU в сборе с преобразователем * 1 OK или Ng OK: сертификация на соответствие сертификату на соответствие коду микросхемы транспондера (неисправность в вычислении кода при сборке / сертификации датчика с электронным ключом). Проблемы могут быть вызваны следующими причинами: ошибки связи из-за волновых помех (Lf). Неисправности в сборочном узле преобразователя на основе электрического ключа или сертификация по стандарту ЕСУ. Другой серийный номер Датчик с измерительным преобразователем * 1 OK или Ng OK: Сигнал от микросхемы транспондера и серийный номер транспортного средства, хранящийся в сертификационном ECU (интеллектуальный ключ сборки ЭБУ), соответствуют Ng.c alignment из чипа транспондеров и серийного номера автомобиля, хранящегося в сертификационной ECU. не совпадают Проблемы могут быть вызваны следующим: Используется ключ из другого транспортного средства. Неисправны данные ключа или сертификат ЭЕСУ (смарт-ключ ошибки) Ответ Подузел датчика с электрическим ключом реагирует на сигнал от сертификационного блока ECU (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) OK или Ng OK: Подагрегат измерительного преобразователя с электрическим ключем отвечает на сигнал, поступающий от аттестационного блока ЕСУ (блок ЭКУ с интеллектуальными ключами). ECU запрос на разрешение запуска не получен Сигнал о запуске системы управления от блока рулевого управления (интеллектуальная система управления замком гибридного привода) * 2 OK или Ng OK: Запуск гибридной системы управления разрешен блоком рулевого колеса (блок управления блокировкой рулевого механизма) Нг: запуск гибридной системе управления запрещен блоком рулевых колес (блок рулевого привода) - ID-BOX Сертификация по режиму сна Состояние ЭБУ (умная сборка ключа) спящий режим * 8 Да или нет Да Сертификация ECU по удаленному пуску двигателя, выполненная системой управления двигателем (ECU.R effected). Ошибка в системе управления двигателем при удаленном пуске двигателя: Сбой системы управления двигателем или отказ системы управления КП Нет Regd или Regd.no REGD: несоответствие между дистанционным пуском двигателя и сертификацией Система управления коробкой передач не завершена. B2779 3bit Code Request 3-bit code request condition OK или Ng OK: получен сигнал состояния блокировки 3-битного кодового запроса в сборе Нг: не принят сигнал состояния запроса 3-х битного кода - L Code проверить L код результат проверки * 5 OK либо Ngk ОК: L результат проверки нормального кода нештатно Проблемы могут быть вызваны следующим: Регистрация не была выполнена для сертификации ЭБУ (интеллектуальный ключ ЭКУ) или блокировка ЭМУ в сборе с неисправностью Эрулевого привода. ECU код Проверка (прошлое) L-код Результат проверки (прошедшее время) Блок управления интеллектуальной сборкой Блок Ecu: OK или Ng (прошедшая дата) Управление связью подтвержденный (прошедший дату) Контроль связи не подтвержден (прошедшую дату) - ECFI Код Получение сертификационной информации, переданной в блок управления ЭБУ (прошедшим временем) при контроле управления питанием Блок ЕСУ получает сигнал разрешения на запуск гибридной системы управления от блока управления ECUC (пройденное время) * 4 * 8 Разблокировка Запрос Статус блокировки рулевого управления в сборе ECU (интеллектуальный ключ Блокировка в сборе) может иметь место, когда переключатель управления с интеллектуальным ключом OK * 6, * 8 OK или Ng OK: Сертификация Блок управления с электронным управлением в сборе отправляет команду на разблокировку руля (в течение 10 секунд после включения выключателя питания (ACC) или включения (IG), либо выполнения операции запуска гибридной системы управления) Nг: сертификат блок управления (смарт-ключ включение блока управления не включено) Датчик сигнала запроса на запуск двигателя и т. д. показывает " OK ", гибридный блок управления рулевым управлением может быть неисправен. Когда гибридная система управления не может быть запущена, использовать этот элемент списка данных во время устранения неполадок. Код B несоответствие кода ECU да или нет: неисправность связи Нет: связь нормальная - код B статус регистрации Regd или No Regd1: электрический код зарегистрирован правильно Если не допускается запуск гибридной системы управления, то сигнал ECU о блокировке рулевого управления (интеллектуальный привод блокировки в сборе) указывает на неисправность (реле, водитель и т. д.), неисправность цепи IGE (жгут проводов или разъем, сертификационный ECU- блок управления) или неисправность датчика блокировки руля. * 3: это означает, что передача сигнала пробуждения возможна (" Да " указывает на то, что сигнал о начале проверки LIN-связи передается). При нажатии на педаль рулевого управления ECU (механизм блокировки рулевого механизма в сборе) поступает запрос на разблокировку от сертификационного ЭБУ (интеллектуальный ключ блока ЭСУ). Проверка наличия данных о включении и отключении питания: Кнопка включения / выключения привода, нажатие кнопки включения-отключения выключателя; * выполняется код L. Если L совпадает, то кнопка включения / отключения привода рулевого колеса разблокирует рулевое управление. * 6: сертификационный ЭКУ (управляющий ключ блока управления) выводит запрос на 10 секунд после того, как включен блок управления электроприводом. * 3: Нажать выключатель питания и проверить, что режим источника питания меняется на выкл. * 4: Дверь открыта (работа замка рулевого управления начинается при открытии двери).
2. Активно проверка HINT: Использование индикатора Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить ключ включения питания к xtag0. Включить питание переключателя DLC3

Таблица диагностических кодов неисправностей [02 / 2014 -]

Система иммобилайзера