Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (диагностические к…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Highlander II рестайлинг

Рулевое управление 12 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №67
  1. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые сервисные операции влияют на подушки безопасности SRS. Обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением для подушек безопасности рулевого управления перед обслуживанием, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Остановить автомобиль на уровне, замощенной поверхности и повернуть колеса прямо вперед. Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора от батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить работу подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля см. (ref-422538-S20896246792011092600000)(ref-422289-S16028026952011092600000)(ref-422291-S31981186562011092600000)(ref-422289-S16028026952011092600000) Проверить в противоположном направлении, используя тот же метод. Стандартное усилие на рулевом колесе (ссылка) 6,5 Н * м (66 кгс * см, 58 дюйм * фунт-сила) или менее HINT: проверить тип шины, давление и поверхность дороги перед проведением диагностики. Выровняйте передние колеса прямо. Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора от аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать 90 секунд после отключения кабеля для предотвращения работы подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля обратитесь к разделу " Установка " см. описание системы ". (ref-422289-S16028026952011092600000)(ref-422291-S06750219832011092600000)(ref-422289-S16028026952011092600000)(ref-422538-S33719463572011092600000)(ref-422538-S03854426202011092600000)

Описание системы рулевого управления с усилителя (диагностического кода и испытания цепей): обзора

Датчик крутящего момента преобразует входной крутящий момент вращения от рулевого колеса в электрические сигналы и посылает их в ЭБУ усилителя рулевого управления.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1511Ошибка или остановка сигнала датчика крутящего момента (TRQ1)Рулевая колонка в сборе (датчик крутящего момента)
C1512Ошибка или остановка сигнала датчика крутящего момента (TRQ2)
C1513Отклонение между TRQ1 и TRQ2 датчика крутящего момента превышает заданное значение
C1514Ошибка напряжения источника питания датчика крутящего момента
Схема №68
Схема №69
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК МОМЕНТА - ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Проверить состояние установки разъема датчика момента. OK Разъем датчика момента надежно установлен на ЭСУ усилителя рулевого управления. Результат Результат Переходим к Ng A ОК B B -- > См. шаг 3 А: Перейти к следующему шагу
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Переустановите разъем датчика крутящего момента. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". OK Dtc не выводится. Результат Результат Переход к выводу DCTС вывод А не выход B B -- > END A: Перейти к следующему шагу (ref-422544-S01519693842011092600000)
  3. Проверить момент затяжки датчик 8.5 Всегда включайте (IG) колесо зажигания 3.34. Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер рулевого управления Условие подключения Заданное состояние z5-1 (TRQ1) - z5 -6 (TRQG) Руль не повернут (без нагрузки) 2.3-2.7 V Руль повернут вправо при остановленном автомобиле 2.5-4.04 V Поворот влево при остановившемся транспортном средстве 0.95-2.5 V Z5-5 TRQ2
  4. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422290-S19406839912011092600000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422498-S42535626522011092600000)

Через эту цепь ЭБУ усилителя рулевого управления подает ток на двигатель усилителя руля.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1521Перегрузка двигателя по токуУсилитель руля ЭБУ

ЭБУ усилителя рулевого управления подает ток на двигатель усилителя рулевого управления через цепь двигателя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1524Короткое замыкание (или обрыв) в цепи двигателя или ненормальное напряжение или ток в цепи двигателяРулевая колонка в сборе (двигатель ГУР) ГУР ЭБУ
Схема №70

Датчик угла поворота двигателя определяет угол поворота двигателя и посылает эту информацию в ЭБУ усилителя рулевого управления.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1528Неисправность датчика угла поворота двигателяРулевая колонка в сборе (Датчик угла поворота мотора) Усилитель руля ЭБУ
Схема №71

Если ЭБУ усилителя рулевого управления обнаружит эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), он отключит цепь реле двигателя (встроенную в ECU усилителя руля) и остановит помощь силы. Однако помощь силы продолжается, если расшифровка кода ошибки C1533 выводится.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1531Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность ЦП)Усилитель руля ЭБУ
C1532Внутренняя неисправность ЭБУ (Неисправность периферийной цепи)Усилитель руля ЭБУ
C1533Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность датчика температуры подложки)Усилитель руля ЭБУ
C1534Внутренняя неисправность ЭБУ (ошибка EEPROM)Усилитель руля ЭБУ

ECU усилителя рулевого управления различает состояние переключателя зажигания как включенное (IG) или выключенное через цепь источника питания IG.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1551Неисправность цепи источника питания ГИ внутри ЭБУECU-IG1 предохранитель IG цепь источника питания усилитель рулевого управления ЭБУ
Схема №72
Схема №73
  1. READ VALUE USING TECHSTREOK (IG Питание SUPPLY) Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (Ig).включить электропитание. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " Питание IG " в списке данных и прочитайте значение, отображаемое на приборе Tech Stream. EMP: Teester дисплей Диапазон измерения
  2. Проверить предохранитель (ECU IG № 1) Вынуть предохранитель ЭБУ IG No.1 из клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление предохранителя. ОК Ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор) Отсоединить соединители от блока управления усилителем руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие D6-5 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл.
  4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422498-S42535626522011092600000)

Когда возникает проблема в системе рулевого управления с усилителем, цепь реле источника питания отключается, чтобы остановить силовую помощь.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1552Неисправность цепи источника питания СОД внутри блока управления (ЭБУ)Схема источника питания скребка, блок управления с усилителем
Схема №74
Схема №75
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (PIG Питание SUPPLY) Выключить выключатель зажигания. Подключить к xtagx31. Включить выключатель зажигания (IG).включить TECH STREAM. Войти в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " Питание скребка " из списка данных и прочитать значение, отображаемое на дисплее " Ток ". DLC3
  2. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем от блока управления усилителем руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), указанным ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние D5-1 (PIG) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. (IG) 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже.
  3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422498-S42535626522011092600000)

Если ЭБУ усилителя рулевого управления обнаружит эти коды неисправностей, он отключит цепь реле двигателя (встроенную в ECU усилителя руля) и остановит силовую помощь.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1554Неисправность цепи реле источника питанияУсилитель руля ЭБУ
C1555Неисправность цепи реле двигателяУсилитель руля ECU

ECU усилителя рулевого управления выводит это расшифровка кода ошибки, когда он определяет, что вспомогательная карта не записана в ECU.

HINT

Данные вспомогательной карты записываются в ЭБУ рулевого управления с усилителем для регулирования вспомогательной мощности.

Карта помощи имеет 3 типа. Выбрать карту помощи в соответствии с информацией о стране транспортного средства, которая записана в ECU.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1581Вспомогательная карта не записана в ECU усилителя рулевого управленияУсилитель руля ЭБУ

ЭБУ рулевого управления с усилителем принимает сигналы от ЕСМ и ECU управления скольжением через систему связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0073Коммуникационная шина модуля управления отключенаКоммуникационная система CAN
U0100Потеря связи с ЭСУД / МУП " А "Система связи CAN блок управления двигателем
U0129Потеря связи с модулем управления тормозной системойСистема связи CAN, блок управления, установка пиролиза

HINT

  1. Если одновременно выводятся 2 или более коды неисправностей, начиная с [U], проверить разъемы и жгут проводов каждого ЭБУ.
  2. Если выводится расшифровка кода ошибки U0100, сначала стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Затем переведите переключатель зажигания из выключенного в включенное положение (IG). Если DTS U0100 не выводится снова, то неисправности нет.
Схема №76

Если ЭБУ усилителя рулевого управления обнаруживает неисправность, загорается сигнальная лампа P/S. В это время ECU усилителя рулевого управления сохраняет расшифровка кода ошибки в своей памяти.

Схема №77
Схема №78

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (диагностические коды и испытания цепей)