Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ОСМОТР | |
| Плохое возвращение | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ОСМОТР | |
| Чрезмерная свободная игра | Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ) | ||
| Подшипник переднего колеса (изношен) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ОСМОТР | |
| Аномальный шум | Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ОСМОТР |
Система рулевого управления
Схема №83
- ОСМОТР СВОБОДНОГО ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить транспортное средство и расположить передние колеса прямо вперед. Аккуратно повернуть рулевое колесо вправо и влево и проверить свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный люфт 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный ход превышает максимум, проверить систему рулевого управления, обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
- РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ОТ ЦЕНТРА Осмотреть угол поворота рулевого колеса от центра. Нанести маскирующую ленту на верхний центр руля и верхнюю рулевую колонку. Управляйте автомобилем по прямой линии на 100 метров при постоянной скорости 56 км / ч (35 миль в час), удерживая руль для поддержания курса. Провести линию на маскирующей ленте, как показано на иллюстрации. Повернуть рулевое колесо в центральное положение. Снять с сапог держателя зажимы пыльника правого и левого, ослабить контргайки штоков правого и правого на 0 059. Повернуть концы правой и левой балок на одинаковую величину (но в разные стороны) в соответствии с углом поворота руля. ПОДСКАЗКА: один поворот конца балки на 360 градусов (1,5 мм (0 059 дюйма) по горизонтали) равен 12 градусам угла поворота рулевого колеса. Затянуть гайки замка прав.
Примечание
- См. также:
- Проверка