Система кондиционирования воздуха (автоматическая) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей в системе кондиционирования использовать следующую процедуру.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить CAN COMMUNICATION система * Использовать Techstream, чтобы проверить, функционирует ли система связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A Вывод CAN расшифровка кода ошибки B Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " B -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ А: Перейдите к следующему шагу (ref-422513-S27444512412011092600000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать коды неисправностей, очистить коды неисправностей и убедиться в том, что коды неисправностей повторяется. Воспроизведите симптомы проблемы в соответствии с теми коды неисправностей которые были записаны, и проверить, не повторяются ли коды неисправностей.HINT: Обратитесь к диаграмме расшифровка кода ошибки при выводе каких-либо коды неисправностей. Result Результат Proceed to DTS is not Выход a DDTC is Выход B -- > Перейдите к следующему шагу 8:
6. СМ. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Перейти к ошибке, не указанной в таблице симптомов проблемы А Ошибка, указанная в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Перейдите на следующий шаг
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ, см. раздел " СПИСОК ИНФОРМАЦИИ / АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " Диагностика панели (проверка индикатора), см. подраздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ " Диагностирование панели (контроль датчика), смотри раздел " Процедура РЕЖИМА КОНТРОЛЯ " диагностику панели (проверку исполнительного механизма), см. Раздел " ПРОЦЕДУРЫ КОНТРОЛЬНОГО режима " Клеммы ЭБУ, смотри " КЛЕММЫ ЭСУ " Далее: Перейти к следующему шагу: (ref-422458-S28466101712011092600000)(ref-422458-S38964428812011092600000)(ref-422458-S38964428812011092600000)(ref-422458-S38964428812011092600000)(ref-422458-S23847109542011092600000)
8. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозреваемая область " таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. Заменить детали при необходимости.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ)

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДЛЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ)

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Температура окружающей среды: Ниже 10°C Вентилятор - ВЫКЛ. (3-4) Датчик температуры воздуха (2 х В) Регулятор давления (2 x B) Компрессор (3 x V) ФОРСАЖ (5 x G) Клапан высокого давления (8 x V1, 9 x Bc) Сигнализатор расхода воздуха (7 x Gcr (2 D37-5 (масса) Реле температуры окружающей среды (1-B: D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА 14измерить напряжение на разъемах. ПОДСКАЗКА: Проверить с помощью переключателя температуры xw > AGT + 4 (реле температуры ), в то время как он подключен к усилителю системы кондиционирования воздуха. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Установка состояния Заданное состояние D37-1 (IG +) - D37-14 (масса) Gr - источник питания W-B (IGS) 11 до 14 V-2 (SOL) D37 D37 D37 PTC1 D37 PTC3 Sgv +) Датчик включения / выключения двигателя (Sg + Xc + V- Sо + Ts + Sс тензодатчик зажигания) Система управления двигателем (3-14 В, 4-5 В) Привод вала ротора (2-7 В-8 С) Коробка приводов (1-10°C Выключатель вентилятора ВЫКЛ - > Lo D37-23 (масса) - xtax1-14-B. D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 Всегда Под 1v-D37-13 (xtax1) Датчик температуры массы Xt x V- (xt B + 2x3) Задний выключатель зажигания (Xc) Масса (xs Bx Gf) -для датчика температуры земли (Xc G + 3x4) -шт а (xc6) -хс (xx W-B Выключатель зажигания выкл. 11 D37 LIN1 D37 D37 D37 D37 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 GND2 D38 D38 D38 D38 GND2 D37-14 (S5-3) - масса Xg1-15 (масса) -шт для привода в рабочее состояние (Xb) всегда Корпус с заземлением (x V) 1шт - Корпус C - Масса Xc2-10 (s Ndg) - Привод с электроприводом Xt - Заземляющее устройство X11-Bu ( 4) - Xa 3-14 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 PTC2 Шинопреобразователь Ш-В - Корпус Шу + масса для источника питания 1шт Вх2: Корпус 3шн. (Корпус 2шн-Б) Изд. -шина ИЗЛ-ИЗЛ.С (корпус 4шн) -шн-ВЫКЛ.2 (корпус 2шт-ОБХ) 1шн а (корпус 4) ИЗД-Ул * ИЗГ - Изл. (сзади) изд. D38 D38 D38 GND2 D38 D38 D38 D38 GND2 2GR 1AR Сигнал УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРАМ.ЧТТ инт измерения состояния прибора с помощью преобразователя D37-2 (SOL +) -хтагс1-14 (масса). Настройка прибора 5 В / DIV., 500 мксек. / DIV. Режим холостого хода двигателя, переключатель вентилятора, вкл. Использование осциллографа, форма сигнала 2. D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Сигнальный элемент Содержание тестера Подключение D37-8 (замок) - хтагх1-14 (масса) Настройка инструмента 200 мв / див., 10 мс. / ДИВ. Состояние работает двигатель Переключатель воздуходувки: Lo Переключатель кондиционирования воздуха: ON ПОДСКАЗКА: Форма сигнала изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя. D37
2. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление Измерить напряжение разъемов Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условия Указано Условие E10-2 (IG +) - E10-10 (масса) V - W-B Источник питания (Ig) Включение выключателя зажигания от 11 до 14 В хтагх2-5 (xtigx10) Всегда tag4-10 E10 LIN1 E10 E10
3. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление (for задний кондиционер) Измерить напряжение разъемов. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Условия Указанное условие R1-2 (IG +) -r1-10 (E) V - W-B Источник питания (LG) Масса Импульсный включатель зажигания 11-14 В сигнал R1-5 (MPX- LIN) - R1 -10 (Е) Связь - Вт

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Данные системы кондиционирования воздуха и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть прочитаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) автомобиля. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и устранения неполадок.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1 согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". DLC3 (ref-422289-S32263999802011092600000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить Tech Stream. Прочтите DTS, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Technstreamдля получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить Tech Stream. Очистить DCC, следуя подсказкам на экране тестера.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления кондиционером, как показано на схеме ниже, можно перейти в режим диагностической проверки.
2. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания (IG), одновременно нажимая на переключатель управления кондиционером " AUTO " и переключатель " R / F ". Удерживайте оба переключателя до тех пор, пока не появится экран проверки индикатора. Проверка индикатора автоматически выполняется при активации диагностики панели. Проверить, что индикаторы загораются и гаснут с интервалом в 1 секунду 4 раза последовательно. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика автоматически начинается после завершения проверки указателя. Нажать переключатель " OFF " для отмены режима проверки, если установлена система навигации.
3. Расшифровка кода ошибки проверить (датчик проверить-). В зависимости от того, что на дисплее отображается диагностический код, можно легко изменить параметры двигателя и подогреть его. Выполнить проверку индикатора. HINT: после завершения проверки индикатора система автоматически входит в режим проверки DTS. Прочитайте код, отображаемый на панели. ПРИМЕЧАНИЕ: в режиме проверки датчика может быть выполнен частичный переход из режима проверки индикатора. Обязательно выполнить проверку исполнительного механизма, а затем снова проверить датчик, даже если проверка выполняется в темном месте. (ref-422458-S19050313992011092600000) Нажать выключатель " OFF " для завершения диагностики панели. Нажать переключатель " R / F ", чтобы войти в режим проверки привода.
4. ПОДСКАЗКА: Иллюстрации могут отличаться от фактического экрана, отображаемого в зависимости от технических характеристик автомобиля и настроенных настроек. Осмотреть и отремонтируйте или заменить неисправные детали. Очистить коды проверки датчика. Нажимая переключатель Fr DEF во время режима проверки датчика, нажать выключатель Rr DEF. совет: Коды проверки датчика можно очистить, сняв предохранитель ECU-B с релейного блока машинного отделения № 1 более чем на 60 секунд. Выполнить проверку датчика и подтвердите, что отображается нормальный код.
5. ПРОВЕРКА ПРИВОДА Запустить двигатель и прогрейте его. Выполнить индикаторную проверку. Нажать переключатель " R / F " для выполнения проверки привода. ПОДСКАЗКА: Обязательно провести фактическую проверку привода после запуска двигателя. Поскольку проверка привода повторяется с шагов 0 до 9 через интервалы в 1 секунду, проверить температуру и расход воздуха визуально и вручную. Подсказка: дисплей мигает с интервалами в 1 секунда при пошаговой работе. Нажать переключатель " OFF " для завершения диагностики панели. (Передняя индикация) ЗАСЛОНКА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО СТЕПЕНЬЮ ГОТОВНОСТИ 50 И 17, Датчик расхода воздуха с УСИЛИЕМ НА НОЖКЕ В ПОЛОЖЕНИИ " ВКЛ. / ВЫКЛ.КЛАПАН ", ПОЗ. 17, ВКЛ.СИСТЕМЫ С - " ОТКЛ. / ВЫКР ". 5, Вкл Л ". На СТУПЕНЬКАХ К. 30 ", Вкл. / Выкл - 17, откл. + ВЫКЛ. 4, выкл.

Список данных/активные испытания

1. КОНДИЦИОНЕР Сторона измерителя температуры: + 25,95 ° C Датчик температуры окружающей среды на выходе из двигателя: + 263°C (макс. температура со стороны водителя) Индикатор температуры на входе в двигатель: -155 ° С (мин. температура в помещении: -6,5 ° с (205,05 ° Ф) Датчик окружающей среды: макс.: 57,25 ° c (135,05 ° П) Фактическая температура в кабине отображается Открыто в цепи: -6,5o C (135,0о Ф Макс. ИМПУЛЬСНЫЙ РЕЖИМ ° ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Считывание информации в списке данных на раннем этапе поиска неисправностей - это один из способов экономии времени диагностики. Подсоединение Tech Stream к xtag.8 и включение зажигания (IG). DLC3 ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ: 7 (импульсный) -давление на выходе из задней камеры + 5 ° C - сенсор температуры воздуха (D) Регулятор давления на входе в заднюю камеру + 9.65 ° С: Изд. + 5.5 (Изм. + 4.7) Датчик температуры воздуха в задней камере + 6.6 (изб. + 3.8) Сенсор температуры / L: 67 (имп.) FOOT / DEF: 80 (Имл.) - воздушная заслонка Тарг. + / мин.: 0, 25 ГОРЯЧИЙ: 103 (Импульсный) - Датчик расхода воздуха Сенсор температуры / частоты вращения (P) Регулятор подачи воздуха на стороне пассажира, частота вращения двигателя: 0, Макс. ХОЛОДНЫЙ: 105 (импульсный) Макс.: 59,55°C Отображается фактическая температура заднего испарителя - Уставка температуры (задняя) Заднее выставленное значение температуры / мин.: 0 # Коды Количество кодов неисправностей / Мин.: 0, Макс.: 255 Отображаемое число коды неисправностей
2. СОВЕТ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ АКТИВНЫХ ТЕСТОВ: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Echtstream к xag0. Включить выключатель зажигания. DLC3 Макс. импульсная подача воздуха на выходе из воздухонагревателя: Сервомеханизм с усилителем (макс. импульс двигателя), диапазон управления. Диагностическое примечание Электродвигатель воздуходувки Мин.: 0, макс. 31 - магнитное реле сцепления Макс 3 реле ВЫКЛ., вкл. - обогрев стекла реле (сзади) ОТКЛ., вкл.-обогреватель Реле обогрева Реле включения / выключения обогревателя Вкл.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Кондиционер

1. * 1: Если температура в помещении составляет приблизительно -18,6 ° C (- -17°C) или ниже, расшифровка кода ошибки B1411 / 11 может быть выведен даже при нормальной работе системы.
2. * 2: Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9 ° C (- 17°C) или ниже, расшифровка кода ошибки B1412 / 12 может быть выведен даже при нормальной работе системы.
3. * 3: Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная схема солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424
4. * 4: Усилитель переменного тока запоминает расшифровка кода ошибки соответствующей неисправности, если она произошла в течение периода времени, указанного в скобках.
5. * 5: для задней системы кондиционирования воздуха