Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционирование воздуха (диагностические коды и испытания…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционирование воздуха (диагностические коды и испытания цепей) (гибрид): Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 17 иллюстраций ~9 мин чтения

Процедура проверки

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно переносите снятый захват служебной вилки во избежание случайной переустановки его другими техниками. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной свечи. Убедиться, что напряжение инвертора со сборкой преобразователя составляет 0 В до работы внутри инвертора с преобразователем в сборе.
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A Вывод CAN расшифровка кода ошибки (с системой Smart ключ) B вывод CAN DDTC (без системы Smart Keys) C B -- > См. шаг 6 C - > См. Шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление система) С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует гибридная система управления. OK Hybrid управление система DTS не выводится. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Выключить выключатель зажигания. Снять захват сервисной свечи, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления захвата служебной вилки включение переключателя зажигания (ГОТОВ) может привести к сбою. Запрещается включать переключатель зажигания (ГОТОВНОСТЬ), если это предписано руководством по ремонту. (ref-426800-S15330014872011101200000)(ref-426770-S03728134502011101200000)
  4. ОСМОТР ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки. Снять инвертор с преобразователем в сборе, обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие i3-2 (ACPE) - j8-1 (CEI) Всегда ниже 1 см. Шаг 3-3-1 (ref-426770-S03728134502011101200000)
  5. Проверить жгут и разъем (компрессор с двигателем в сборе - инвертор с преобразователем в сборе) Отсоединить разъем i1 компрессора № 10. ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для корпуса i1-1 (Pe) - i3-2 (ACPE) Всегда ниже 1 Ohi1-2- I3-1
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  7. GO TO HYBRID управление система (перейти к гибридной системе управления) в соответствии с код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART
  8. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426770-S03728134502011101200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426770-S03728134502011101200000)
  10. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426799-S40880435282011101200000)
  11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электрической изоляцией и вытащите захват для сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват для служебной вилки во избежание случайной переустановки его другими техниками. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата для служебной розетки.
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электрической изоляцией и вытащите захват служебной свечи, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно носите снятый захват служебной вилки, чтобы предотвратить случайную переустановку его другими техническими специалистами. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки. После удаления захвата служебной свечи включение выключателя зажигания (READY) может привести к неисправности. Запрещается включать выключатель зажигания (ГОТОВ) без указания руководства по ремонту.
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электрической изоляцией и вытащите захват для сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват для служебной вилки во избежание случайной переустановки его другими техниками. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата для служебной розетки.
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно переносите снятый захват служебной вилки во избежание случайной переустановки его другими техниками. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной свечи. Убедиться, что напряжение инвертора со сборкой преобразователя составляет 0 В до работы внутри инвертора с преобразователем в сборе.

ПримечаниеВ зависимости от времени подачи питания на схему питания 12 В и высоковольтную цепь при включенном выключателе зажигания (READY) может выдаваться нештатный информационный сигнал, приводящий к запоминанию этого расшифровка кода ошибки. Если выходной DTS представляет собой код, который был запомнен в прошлом, проверить предохранители и жгуты проводов. В случае отсутствия неисправности стереть ДТС. После снятия сервисной свечи включение выключателя зажигания (готов) может вызвать неисправность Не включить выключатель зажигания (готовность).

Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A Вывод CAN расшифровка кода ошибки (с системой Smart ключ) B вывод CAN DDTC (без системы Smart Keys) C B -- > См. шаг 11 C - > См. Шаг 15 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление система) С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует гибридная система управления. Результат Результат Переход к DCC не выводится A Выдается только DCS P3108-536 Выдаются А коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от P3108-535 B B -- > См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить предохранитель (A / C № 2) Извлечь предохранитель А / С № 2 из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Item Condition Specified condition A \ C No2 предохранитель Always Below 1 Ohms Ng -- > заменить F use (a A.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем компрессора B48. ВНИМАНИЕ: Не отсоединяйте соединитель на стороне высокого напряжения. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B48-5 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ ПЕРЕЙДИТЕ к следующему шагу OK:
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие B48-6 (IG1) - B48-5 (масса) Жгут вкл. 11 до 14 V Хтаг3-6 Шт. B48 IG1 B48
  6. Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE управление ECU - КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Всегда отсоединяйте A65 разъем управления транспортным средством. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения указано Условие: xtax1-1 (CLK) - xtag 2-19 (clk) всегда Ниже 1 ohtag3-2-2 B48 A65 B48 A65 B48 A65 B48 B48 B48
  7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ Всегда выключайте выключатель зажигания. Снять захват служебной свечи, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после того, как снят захват служебной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки включение выключателя зажигания (ГОТОВО) может привести к сбою. Запрещается включать выключатель зажигания (ГОТОВ), если это предписано руководством по ремонту. (ref-426800-S15330014872011101200000)
  8. ОСМОТР ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки. Снять инвертор с преобразователем в сборе, обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Отсоединить разъем j8 преобразователя. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние i3-2 (ACPE) - j8-1 (Cei 1) Всегда шаг Po B (O- 1) Ниже (Aa - Всегда (AC-1-1 -a-B)) (ref-426770-S03728134502011101200000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - ИНВЕРТОР СО СБОРКОЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Отсоединить разъем компрессора i1. ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для корпуса i1-1 (Pe) - i3-2 (ACPE) Всегда ниже 1 Ohi1-2 / Pb - I3-1
  10. ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Повторно подключить разъем компрессора B48. Включить выключатель зажигания. При помощи осциллографа > проверить форму сигнала согласно следующим таблицам - поз. Содержание Тестер Подключение хтагх1: хтахх2-19 (CLK) - Корпус заземлен хтагх3: хстагх4-31 (ITE) - Кузов масса Инструмент Настройка 10 В / DIV, 100 мс / вып. CH1 A65 CH2 A65
  11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  12. GO TO HYBRID управление система (перейти к гибридной системе управления) в соответствии с код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART
  13. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426799-S40880435282011101200000)
  14. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  15. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ПредупреждениеНаденьте изолированные перчатки и вытащите зажим сервисной вилки перед осмотром, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно носите снятый зажим служебной вилки во избежание случайной переустановки его другими техниками. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия зажима сервисной штепсельной вилки.

HINT

Если можно подтвердить, что в транспортном средстве использовалось компрессорное масло, отличное от Nd-масло 11, заменить все детали системы кондиционирования воздуха, связанные с хладагентом.

Схема №595
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A Вывод CAN расшифровка кода ошибки (с системой смарт-ключей) B вывод CAN DDTC (без системы смарт-клавиш) C B -- > См. шаг 4 C - > См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Очистить разъем зажигания, обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель зажигания после 3 минут. Подготовьте автомобиль в соответствии с таблицей ниже. Элемент Состояние Скорость вентилятора HI A / C переключатель ВКЛ Температура MAX COLD Выключить ключ зажигания. Снять зажим розжига см. раздел " УДАЛЕНИЕ " ВНИМАНИЕ: поскольку компрессор имеет высоковольтную цепь, изотермические перчатки и выдергните высокое напряжение. (ref-426830-S23766918692011101200000)(ref-426800-S15330014872011101200000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие i1-1 (-) - Масса на корпус Всегда 2 МО м или выше i 1-2 (+) -масса на корпусе Всегда 2мом или выше Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТР ЦИКЛА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ИЗОЛЯЦИЯ Повторно подключить разъем компрессора i1. Установить ручку захвата сервисной вилки в соответствии с инструкцией " УСТАНОВКА ". Включить выключатель зажигания. Установить уставку температуры A / C на 25°C и переключатель вентилятора Lo, а затем управляйте компрессором в течение 10 минут, чтобы прокачать хладагент и собрать как можно больше масла в масло компрессора. Выключить выключатель зажигания, используя точечный охладитель или другие инструменты, отключить компрессор до 30 минут. (ref-426800-S17892753222011101200000)(ref-426800-S15330014872011101200000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие i1-1 (-) - Масса на корпус Всегда 3 МО м или выше i1- 2 (+) -масса на корпусе Обязательно 3 Мом или выше ПРИМЕЧАНИЕ: Если результаты выходят за пределы указанного диапазона, заменить все детали системы кондиционирования воздуха, связанные с хладагентом. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЧАСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА OK -- > См. шаг 5
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426799-S40880435282011101200000)
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №596
Схема №597
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить управляющий разъем E10. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие хтагх1-2 (IG +) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ХТАГХ2- 2 (Ig +) -ЗАЗЕМКА НА ЗЕМЛЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЕНО Ниже 1 V Нг > или СЛЕДУЮЩИЙ РЕМОНТ > E10 E10
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние E10-10 (масса) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или разъема OK -- > См. шаг 3
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №598
Схема №599
Схема №600
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЗАДНИЙ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем R1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие R1-10 (E) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЗАДНИЙ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние R1-10 (E) -r1-2 (IG +) Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ жгут и разъем (усилитель кондиционера - заднее управление кондиционером) Отсоединить разъем усилителя D38. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Указанное условие D38-13 (RLIN) - R1-5 (MPX-) Всегда Ниже 1 Ом D38-13 - Корпус Заменить масса Всегда 10 шаг или выше
  4. Заменить задний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (Заменить задний узел управления кондиционированием воздуха). (ref-426799-S24413519452011101200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (OPERATION) Повторно подключить разъем усилителя D38. Включить задний блок управления кондиционером, чтобы убедиться в том, что он функционирует правильно.

ПримечаниеПроверить реле на наличие цепей, связанных с этой системой перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №601
Схема №602
  1. Проверить предохранитель (A / C № 2) Вынуть предохранитель А / С № 2 из клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление предохранителя Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель A \ C No.2 Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - АККУМУЛЯТОР) Установить предохранитель А / С № 2. Отсоединить разъем усилителя D37. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное условие хтагх1-1 (IG +) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ OK: перейти к следующему шагу D37
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить разъем усилителя D38. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D37-14 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом D38-20 (GND2) - Массы Всегда под 1 ОМС -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ > СМ.
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Кондиционирование воздуха (диагностические коды и испытания цепей) (гибрид)