Предосторожность
ПримечаниеВыполнить СБРОС ПАМЯТИ (инициализацию AT) при замене узла автоматической трансмиссии, узла двигателя или блок управления двигателем (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-226384-S26465902212006032700000)
HINT
Инициализация не может быть завершена только отсоединением клеммы аккумулятора.
Определение терминов
| Термин | Определение |
|---|---|
| Описание монитора | Описание того, что контролирует блок управления двигателем и как он обнаруживает сбои (цель мониторинга и его детали). |
| Связанные расшифровка кода ошибки | Группа диагностических кодов неисправностей, которые выводятся модулем блок управления двигателем на основе одной и той же логики обнаружения неисправностей. |
| Типичное условие включения | Предварительные условия, которые позволяют блок управления двигателем обнаруживать сбои. При выполнении всех предварительных условий блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение (значения) сбоя. |
| Последовательность работы | Порядок приоритета, который применяется к мониторингу. Если для обнаружения неисправности используется несколько датчиков и компонентов. В то время как другой датчик контролируется, следующий датчик или компонент не будет контролироваться до завершения предыдущего мониторинга. |
| Требуемый датчик/компоненты | Датчики и компоненты, используемые блок управления двигателем для обнаружения неисправностей. |
| Частота работы | Количество раз, которое ЕСМ проверяет наличие неисправностей за ездовой цикл. «Один раз за ездовой цикл» означает, что ЕСМ обнаруживает неисправность только один раз в течение одного ездового цикла. «Непрерывный» означает, что блок управления двигателем обнаруживает сбой каждый раз, когда выполняется условие включения. |
| Продолжительность | Минимальное время, в течение которого блок управления двигателем должен обнаруживать непрерывное отклонение контролируемого значения (значений) перед установкой расшифровка кода ошибки. Эта синхронизация начинается после выполнения «типичных условий включения». |
| Пороговые значения сбоев | После этого значения блок управления двигателем делает вывод о наличии сбоя и устанавливает расшифровка кода ошибки. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Время свечения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после обнаружения дефекта. " Немедленно " означает, что блок управления двигателем освещает Ml в тот же момент, когда ЕСМ определяет наличие неисправности. " 2 ездовой цикл " обозначает, что блок управления двигателем освещает МИЛ, если та же неисправность снова обнаружена во втором ездовом цикле. |
| Рабочий диапазон компонентов | Нормальный рабочий диапазон датчиков и соленоидов при нормальных условиях вождения. Использовать эти диапазоны в качестве эталона. По ним нельзя судить, неисправен датчик или соленоид или нет. |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ
Список наименований деталей и систем
В этом списке ссылок указаны имена компонентов, используемые в данном руководстве вместе с их определениями.
| Наименование детали и системы | Определение |
|---|---|
| Система HCAC Toyota, система углеводородных адсорбционных катализаторов (HCAC), углеводородный адсорбционный трехкомпонентный катализатор | Адсорбционный трехкомпонентный каталитический нейтрализатор НС |
| Датчик регулируемых фаз газораспределения, датчик VVT | Датчик положения распредвала |
| Система регулируемых фаз газораспределения, система VVT | Система управления ГРМ распределительного вала |
| Распределительный клапан фаз газораспределения, регулирующий клапан масла OCV Vwt, Vsv | Клапан регулировки масла распределительного вала |
| Регулировка времени и подъема, VVTL | Управление синхронизацией и подъемом распределительного вала |
| Датчик положения коленчатого вала «А» | Датчик положения коленвала |
| Датчик частоты вращения двигателя | Датчик положения коленвала |
| THA | Температура впускного воздуха |
| Модуль контроля детонации | Модуль контроля детонации двигателя |
| Датчик детонации | Датчик детонации двигателя |
| Контур массового или объемного расхода воздуха | Цепь датчика массового расхода воздуха |
| Вакуумный датчик | Датчик давления воздуха в коллекторе |
| Модуль внутреннего управления, Модуль управления, ECU управления двигателем, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Модуль управления силовой передачей |
| Управление вентилятором простаивает | Прекращение подачи топлива на сброс |
| Клапан холостого хода | Регулятор оборотов холостого хода |
| VSV для CCV, клапан закрытия контейнера VSV для управления контейнером | Вентиляционный клапан емкости для испарительных выбросов |
| Vsv для EVAP, Вакуумный переключающий клапан в сборе № 1, EVUP Vab, Продувка НА | Клапан продувки канистры испарительных выбросов |
| VSV для клапана переключения давления, байпасный VSV | Клапан переключения давления испарительных выбросов |
| Датчик давления паров, датчик давления EVAP, датчик давления системы контроля выбросов паров | Датчик давления топливного бака |
| Угольная канистра | Канистра для испарительных выбросов |
| Система ORVR | Бортовая система улавливания паров при перегрузке топлива |
| Управление каналами впускного коллектора | Система настройки впускного коллектора |
| Распределительный клапан впускного коллектора, IMRV, IACV (распределительный клапан) | Клапан настройки впускного коллектора |
| НА управления впуском | Электромагнитный клапан настройки впускного коллектора |
| AFS | Датчик топливовоздушной смеси |
| Датчик О2 | Датчик кислорода подогревателя |
| Цепь тока накачки датчика кислорода | Выходной сигнал датчика кислорода |
| Цепь опорного массы датчика кислорода | Земля сигнала датчика кислорода |
| Датчик положения акселерометра | Датчик положения педали акселератора |
| Двигатель управления приводом дроссельной заслонки, Двигатель управления приводом, Электронный двигатель дроссельной заслонки, Двигатель управления дроссельной заслонкой | Электронный привод дроссельной заслонки |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой, Система управления приводом дроссельной заслонки | Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| Датчик положения дроссельной заслонки/педали, Переключатель положения дроссельной заслонки/педали, Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки | Датчик положения дроссельной заслонки |
| Датчик турбо-пресса | Датчик давления турбонагнетателя |
| Турбо VSV | Электромагнитный клапан регулирования давления турбонагнетателя |
| Сигнализатор давления P/S | Реле давления гидроусилителя руля |
| VSV для ACM | Подвеска двигателя активного управления |
| Датчик скорости, Датчик скорости автомобиля «А», Датчик скорости для управления скольжением ЭБУ | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| Датчик температуры ATF, Транс, температура жидкости, сенсор, датчик температуры " А " | Датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| Электронная управляемая автоматическая коробка передач, температура охлаждающей жидкости | Электронно-управляемый автомат |
| Датчик частоты вращения промежуточного вала «А» | Датчик частоты вращения шестерни счетчика |
СПИСОК НАИМЕНОВАНИЙ ДЕТАЛЕЙ И СИСТЕМ
| Наименование детали и системы | Определение |
|---|---|
| Датчик скорости на выходе | Датчик частоты вращения выходного вала |
| Входной датчик частоты вращения, Входной датчик частоты вращения турбины «A», Датчик частоты вращения (NT), Датчик частоты вращения турбины | Входной датчик частоты вращения турбины. |
| Коммутатор положение парковки/нейтрали, NSW | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Соленоид регулирования давления | Соленоид управления давлением в трансмиссии |
| Электромагнитный клапан переключения передач | Электромагнитный клапан переключения передач |
| Выключатель управления коробкой передач, Блок управления замком переключения передач | Модуль управления замком переключения передач |
| Система иммобилайзера двигателя, система иммобилайзера | Противоугонная система транспортного средства |
СПИСОК НАИМЕНОВАНИЙ ДЕТАЛЕЙ И СИСТЕМ
Схема №248
Схема системы
Конфигурация электронной системы управления в автоматических трансмиссиях U241E / U140F показана на следующей схеме.
Схема №249
Инициализация
- СБРОС ПАМЯТИ
| Внимание | Выполнить сброс памяти (инициализация AT) при замене автоматического узла трансмиссии, узла двигателя или блок управления двигателем. |
|---|
ПримечаниеТолько ручной тестер
HINT
Блок управления двигателем запоминает условие, что температура охлаждающей жидкости управляет автоматическим узлом трансмиссии и узлом двигателя в соответствии с этими характеристиками. Поэтому при замене автоматического узла трансмиссии, узла двигателя или ЕСМ необходимо сбросить память, чтобы ЕСС мог запомнить новую информацию. Процедура сброса заключается в следующем.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить ручной тестер к DLC3.
- Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажать на главный выключатель ручного тестера.
- Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II ".
- Выполнить процедуру сброса памяти из меню двигатель.
| Внимание | После выполнения команды RESET MEMORY (сброс памяти) обязательно выполнить дорожное испытание, описанное ранее. (ref-226384-S26084463512006032700000) |
|---|
HINT
Блок управления двигателем запоминается при выполнении теста ROAD проверка.
Схема №250
Список отключений монитора
HINT
Эта таблица указывает состояние мониторинга блок управления двигателем для элементов в верхних столбцах, если установлены коды неисправностей в каждой строке слева.
Что касается метки " X ", то при запоминании Дтк слева обнаружение ДТС в верхнем столбце не производится.
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема привода монитора
- СХЕМА ПРИВОДА МОНИТОРА ДЛЯ ТЕСТА температура охлаждающей жидкости
- Выполнить этот шаблон диска как один из методов для моделирования условий обнаружения неисправностей температура охлаждающей жидкости. (коды неисправностей не может быть обнаружен из-за фактических условий вождения. И некоторые коды могут быть не обнаружены с помощью этого шаблона диска).
HINT
Подготовка к вождению
- Достаточно прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя 60°C или выше).
- Управлять транспортным средством при атмосферной температуре -10°C или выше. (Неисправность не обнаруживается, когда атмосферная температура составляет − 10 ° С (14º Ф) и ниже)
Примечание по управлению
- Привод автомобиля через все передачи. Стоп - > 1-ая - > 2-аая - > 3-ае - > O / D (блокировка ВКЛ).
- Повторить приведенную выше схему вождения три раза и более.
ПримечаниеСостояние монитора может быть проверено с помощью инструмента сканирования бортовая система диагностики II. При использовании ручного тестера, статус монитора можно найти в " ENHANCED бортовая система диагностики- II / DATA LIST " или в разделе " CARB OBDS II ". В случае необходимости прерывания схемы привода (возможно из-за условий движения или других факторов) схема привода может быть возобновлена и, в большинстве случаев, монитор может быть завершен.
| Внимание | Выполняйте эту схему вождения на ровной дороге максимально и строго соблюдать вывешенные скоростные ограничения и законы дорожного движения во время езды. |
|---|
Схема №257
HINT
* 1: Привод на такой скорости в самой верхней передаче, чтобы включить блокировку. Автомобиль может двигаться со скоростью ниже, чем на приведенной выше схеме при условии блокировки.
ПримечаниеНеобходимо управлять транспортным средством в течение приблизительно 30 минут, чтобы обнаружить расшифровка кода ошибки P0711 (неисправность датчика температуры ATF).
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ
Эта функция сводит к минимуму потерю функций ЭСТ при возникновении какой-либо неисправности в каждом датчике или соленоиде.
- ATF (Automatic трансмиссия Fluid) датчик температуры: Когда датчик температуры АТФ имеет неисправность, O / D повышающая передача запрещена.
- Датчик частоты вращения зубчатой передачи счетчика Nc (датчик скорости Ng): Когда датчик частоты вращения шестерни счетчика имеет неисправность, переключение на более высокую передачу в режиме " О / Д " запрещено.
- Соленоидный клапан переключения передач DSL: Когда в электромагнитном клапане DSL происходит сбой, ток к электромагнитному клапану прекращается. Это останавливает управление блокировкой, затем экономия топлива уменьшается.
- Переключить электромагнитный клапан SL1, SL2 и S4
Отказоустойчивая функция
Если одна из цепей электромагнитного клапана переключения передач размыкается или замыкается, МУД включает и выключает другой соленоид переключения передач для того, чтобы переключиться в положения передачи, показанные в таблице ниже.
Необходимо выполнить ручное переключение, как показано в следующей таблице (при коротком замыкании блок управления двигателем прекращает посылку тока на соленоид короткого замыкания).
Даже при запуске двигателя в безотказном режиме положение передачи остается на прежнем уровне.
Схема №258
Схема №259
Схема №260
- СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: В соответствии с данными, отображаемыми на дисплее бортовая система диагностики II или ручном тестере " вы можете прочитать значение переключателя, датчика, привода и т. д. без удаления деталей. Чтение списка данных как первого шага устранения неисправностей - это один из способов сократить время работы. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить инструмент сканирования или ручной тестер БД II к DLC3. Включить зажигание.
- АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
HINT
Выполнение активно проверка с помощью ручного тестера позволяет реле, Vsv, привод и так далее работать без снятия деталей. Выполнение активного теста в качестве первого шага поиска неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.
СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.
- Прогрейте двигатель.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить ручной тестер к DLC3.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Нажать кнопку " ON " ручного тестера.
- Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка ".
- В соответствии с отображением на тестере выполнить " активно проверка ".
Схема №261
HINT
Значения давления в режимах активно проверка (активное испытание) и Hydraulic проверка (гидравлическое испытание) отличаются друг от друга.
Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0705: Парковка/переключатель нейтрального положения/Проверка входа переключателя |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Типичные условия включения
Условие (А) и (В)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Типичные пороги неисправностей
Выполняется любое из следующих условий: Условие (A) или (B)
Условие (А)
| Номер следующего сигнального входа одновременно | 2 или более |
|---|---|
| Переключатель NSW | ON |
| Переключатель R | ON |
| Переключатель D | ON |
| 2 переключатель | ON |
| Переключатель L | ON |
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Условие (B)
| Номер следующего сигнального входа одновременно | 2 или более |
|---|---|
| Р выключатель | ON |
| Переключатель R | ON |
| Переключатель N | ON |
| Переключатель D | ON |
| 2 переключатель | ON |
| Переключатель L | ON |
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Рабочий диапазона компонентов
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Переключатель стояночного/нейтрального положения посылает в блок управления двигателем только один сигнал. |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №262
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0710: Датчик температуры ATF / Проверка диапазона (флаттеринг) P0712 P0713 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF (датчик TFT) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P0710: Проверка диапазона (трепетание)
P0712: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этих расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Типичное условие включения недоступно. |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0713: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Время после запуска двигателя | 15 мин. или более |
ДИАГРАММА ПРОВЕРКИ ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P0710: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Датчик температуры трансмиссионной жидкости TFT | Менее 79 Ом или более 15 КО м |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА TFT (ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ)
P0712: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Датчик температуры трансмиссионной жидкости TFT | Менее 79 Ом |
|---|
ДИАГРАММА ПРОВЕРКИ ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P0713: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Датчик температуры трансмиссионной жидкости TFT | Более 156 КО м |
|---|
ДИАГРАММА ПРОВЕРКИ ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ)
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | Атмосферная температура - приблизительно 130°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №263
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0711: датчик температуры ATF/Проверка рациональности |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF (датчик TFT) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Время после запуска двигателя | 16 мин и 40 сек или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 15°C или более |
| Схема датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха) | Не неисправность цепи |
| Время после запуска двигателя | 18 мин. и 20 сек. |
| Расстояние пробега после запуска двигателя | 9 км / ч (5,6 миль в час) |
| Температура впускного воздуха (12 сек. после запуска двигателя) | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 с, после запуска двигателя) | 10°C или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | Менее 10°C |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | Атмосферная температура - около 130°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №264
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0717: Датчик скорости (NT )/Проверка импульсного входа |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик скорости (NT), Датчик скорости (NC) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Смена смены | Смена завершена и до начала следующей смены |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 2-й, 3-й или 4-й |
| Частота вращения выходного вала | 1000 об/мин или более |
| Переключатель NSW | OFF |
| Переключатель R | OFF |
| Переключатель L | OFF |
| Двигатель | Управление |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Частота вращения сигнала датчика | Менее 300 об/мин |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Датчик частоты вращения (NT) | Частота вращения турбины равна частоте вращения двигателя при включенной блокировке |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
- ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверить установку датчика скорости. OK: установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng: заменить датчик скорости (NT) ОК: Переходите к следующему шагу.
- Проверить датчик скорости (NT) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TOYOTA изготовлена: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Указанное условие 20°C 1-2 560 до 620 Ом Стандарт AISIN произведена: TESTER УКАЗАНО Состояние соединения тестера Следующее: 1-2 560 для перехода на 680 Ом.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 35 (ДАТЧИК СКОРОСТИ - блок управления двигателем) Подключение к разъему датчика частоты вращения 27. Отсоединить разъем блок управления двигателем 60, см. таблицу ниже. Стандарт: ТОЙОТА УКАЗАНА В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЯ Соединение 20°C E8-27 (NT +) - E08-35 (NT- 20) Стандарт Tc: 2AZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S08140964062006032800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0724: Выключатель стоп-сигнала/Проверка диапазона/Рациональность |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Выключатель стоп-сигнала, датчик скорости транспортного средства |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | GO и STOP 5 раз |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| GO (скорость транспортного средства составляет 30 км/ч (18,63 миль/ч) или более) | Однажды |
| СТОП (скорость транспортного средства менее 3 км/ч (1,86 миль/ч)) | Однажды |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Выключатель тормоза | Оставайтесь включенными во время GO и STOP 5 раз |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №269
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0741: Неисправность электромагнитного клапана переключения DSL/OFF |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач DSL, Датчик частоты вращения (NT), Датчик частоты вращения (NC), Датчик положения коленчатого вала (NE), Датчик положения дроссельной заслонки (VPA1), Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), Датчик температуры трансмиссии (THO1), Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения 3.5 сек. неисправность включения 1.8 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
ALL
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или более |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач | Не неисправность цепи |
| Электронная дроссельная система | Не неисправность цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF
| Команда блокировки ЕСМ | ON |
|---|---|
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
| Скорость транспортного средства | 25 км/ч (15,5 миль/ч) или более |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON
| Команда блокировки ЕСМ | OFF |
|---|---|
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 8% или более |
| Скорость транспортного средства | От 25 до 60 км / ч (15, от 5 до 37,2 миль в час) |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО
Неисправность OFF
| Частота вращения двигателя - входная (турбинная) частота вращения | 100 об/мин или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флажок ON
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
Скорость транспортного средства должна быть менее 10 км / ч (6,2 миль в час) один раз до второго обнаружения
| Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе (в турбине) | Менее 35 об/мин |
|---|
ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ ТЕСТЕРА
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0746: Неисправность электромагнитного клапана переключения SL1/OFF Неисправность электромагнитного клапана переключения SL1/ON |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | SL1 электромагнитного клапана переключения передач, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность OFF, неисправность ON (А) 0,8 с. неисправность On (Б) 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
ALL
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или более |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Электронная дроссельная система | Не неисправность цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | От 10 до 40 км / ч (6,2-24,9 миль в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON (A)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 2-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (B)
| Команда блокировки ЕСМ | OFF |
|---|---|
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Выполняется любое из следующих условий: неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО и (B)
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флаг включен
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
Неисправность OFF
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | 1.49-1.63 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON (A)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 2,72 до 2,86 |
|---|
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (B)
| Частота вращения двигателя - скорость на входе (в трубах) | 250 об / мин и более |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0748: Переключение электромагнитного клапана SL1/диапазон проверка |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключить электромагнитный клапан SL1 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 10 В и более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Нагрузка по выходному сигналу | 100% |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Нагрузка по выходному сигналу | Менее 100% |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №270
Схема №271
Схема №272
- Проверить трансмиссия провод (SL1) Отсоединить разъем провода трансмиссии от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) koh3, указанным в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Указанное условие 5 (хтагх1 +) - 10 (SL1-) от 5,0 до 5,6 Ом Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице далее. Стандартный (проверка на короткое замыкание): TEESTER SPED UP CASE СОСТОЯНИЕ TAT + верх: TA+ Tm a T SL1 SL1 SL1-
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия CONDITION - блок управления двигателем) Expected the electronic разъём to the трансмиссия. стрелка disconnect the разъём from the ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED STATE TESTER Connection Specified Condition 20°C E8-19 (xtagSL1 +) - e8 до 5,6 ом. SL1- SL1 SL1- 2AZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S08140964062006032800000)
- ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1)
- Снять электромагнитный клапан переключения передач SL1.
- Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом
- Подсоединить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема электромагнитного клапана, после чего проверить перемещение клапана.
OK
Соленоид издает рабочий шум.
Схема №273
- Ng: ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1)
OK: Перейти к следующему шагу
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (См. " ПРОВОД ТРАНСМИССИИ (U241E / xtigx1) ") U140F (ref-226424-S12705736732006032900000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0766: Неисправность электромагнитного клапана переключения S4 / ON |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S4, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Все
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или более |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Электронная дроссельная система | Не неисправность цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 5% или более |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 5% или более |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флажок ON
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
Неисправность OFF
| Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения | От 1.34 до 1.48 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON
| Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения | От 0,95 до 1,09 |
|---|
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Все
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или более |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Электронная дроссельная система | Не неисправность цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 15% или более 4,5% и более при частоте вращения двигателя 1 900 об / мин (в зависимости от частоты вращения двигателя) |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флажок ON
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
Неисправность OFF
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,93 до 1,07 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | 1.49-1.63 |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ / СКОРОСТИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0778: Переключение электромагнитного клапана SL2/диапазон проверка |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SL2 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 10 В и более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Нагрузка по выходному сигналу | 100% |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Нагрузка по выходному сигналу | Менее 100% |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
- Проверить трансмиссия провод (SL2) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) xester в приведенной ниже таблице. Стандарт: TESTER SPECIFIED 4 CONDITION CHART Подключение тестера Указанное условие 20°C 4 (SL2 +) - 9 (xthagx2) от 5,0 до 5,6 Ом Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в приведенной далее стандартной таблице 10 (проверка на короткое состояние). SL2- SL2 SL2-
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель от ECМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Указанное условие 20°C E8-15 (SL2 +) - e8-14 (xagx1) до 5,6 Ом, см. табл. SL2- 2AZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S08140964062006032800000)
- ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2)
- Снять электромагнитный клапан переключения передач SL2.
- Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом
- Подсоединить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема электромагнитного клапана, после чего проверить перемещение клапана.
OK
Соленоид издает рабочий шум.
Схема №278
- Ng: ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2)
- OK: Ремонт или замена провода передачи (см. " Провод передачи (U241E / U140F) ") (ref-226424-S12705736732006032900000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0793: Датчик скорости (NC )/Проверка импульсного входа |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик частоты вращения (Nc), датчик скорости (NT), переключатель NSW |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Двигатель | Управление |
| Переключатель NSW | OFF |
| Частота вращения выходного вала | 1000 об/мин или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Частота вращения сигнала датчика | Менее 300 об/мин |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Датчик частоты вращения шестерни счетчика (NC) | [ПОДСКАЗКА] 4-й (O / D), когда рычаг переключения передач находится в положении D (после прогрева двигателя); частота вращения промежуточного вала становится близкой к частоте вращения двигателя. |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №279
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0982: Переключение электромагнитного клапана S4/диапазон проверки (низкое сопротивление) P0983: переключение электромагнитного клапана S4/диапазон проверки (высокое сопротивление) |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S4 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 064 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P0982: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения S4 | ON |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0983: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения S4 | ON |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0982: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S4 | 8 Ом или менее |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
P0983: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S4 | 100 к Ом или более |
|---|
ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
| Электромагнитный клапан переключения S4 | Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №280
Схема №281
Схема №282
- Проверить трансмиссия провод (S4) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition 20°C 8 - кузов масса 11 to 15 ohm Ng Переход к шагу 3 OK: GO TO NEXT STEP
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем коробки передач с трансакселем. Отсоединить соединитель от ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Указанное условие 20°C E8-11 (S4) - кузов масса 11 to 15 Ohh Ng: REPAIR OR REPLA C(SEE) 2AZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S08140964062006032800000)
- ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (S4)
- Снять электромагнитный клапан переключения передач S4.
- Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition 20°C Разъем электромагнита (S4) - Корпус соленоида с сопротивлением от 11 до 15 Ом
- Подсоединить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоида, отрицательный (-) вывод - к корпусу электромагнита.
OK
Соленоид издает рабочий шум.
Схема №283
- Ng: ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (S4)
- OK: Ремонт или замена провода передачи (см. " Провод передачи (U241E / U140F) ") (ref-226424-S12705736732006032900000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2716: Переключение соленоидного клапана SLT/проверка диапазона |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLT |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Коэффициент заполнения ЦП по команде ТА | 19% или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Состояние соленоида от ИС | Отказ (открытый или короткий) |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Электромагнитный клапан переключения SLT | Сопротивление: от 5,0 до 5,6 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
- Проверить трансмиссия провод (SLT) Отсоединить разъем передающего провода от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение согласно указанному условию 20°C 2 (Slt- +) -7 (S LTC) от 5,0 до 5,6 Ом Измеризмерьте сопротивление по значению (значениям), приведенным в таблице внизу. Стандартный (Проверка на КОРОТКОЕ шаг 3).
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Процедура подключения тестера Специфицированное состояние 20°C E8-13 (SLT +) - E8- 12 (Sltb -) от 5,0 до 5,6 ОМ см. 2AZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S08140964062006032800000)
- ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ТА)
- Снять электромагнитный клапан переключения передач (SLT).
- Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом
- Подсоединить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема электромагнитного клапана, после чего проверить перемещение клапана.
OK
Соленоид издает рабочий шум.
Схема №289
- Ng: ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SLT)
- OK: Ремонт или замена провода передачи (см. " Провод передачи (U241E / U140F) ") (ref-226424-S12705736732006032900000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2769: Электромагнитный клапан переключения DSL/Проверка диапазона (низкое сопротивление) P2770: Электромагнитный клапан переключения DSL/Проверка диапазона (высокое сопротивление) |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения DSL |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 064 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P2769: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Электромагнитный клапан переключения DSL | ON |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P2770: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения DSL | ON |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ДИАГРАММА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
P2769: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Сопротивление DSL электромагнитного клапана переключения | 8 Ом или менее |
|---|
ГРАФИК НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
P2770: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Сопротивление DSL электромагнитного клапана переключения | 100 к Ом или более |
|---|
ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ DSL ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
| Электромагнитный клапан переключения DSL | Сопротивление: от 11 до 13 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
- Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Специфицированное условие 20°C 3 - Масса корпуса 11-13 Ом Ng: Перейдите к шагу 3 OK: GO TO NEXT STEP
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи. Отсоединить разъем Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Specified Condition 20°C E8-9 (DSL) - кузов масса 11 to 13 Ohngn: REPAIR or заменить или ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ (см. Процедура. 2AZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S08140964062006032800000)
- ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (DSL)
- Снять электромагнитный клапан переключения передач DSL.
- Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection Specified Condition 20°C Разъем соленоида (DSL) - Корпус электромагнита (Digital Oid кузов) от 11 до 13 °
- Подсоединить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоида, отрицательный (-) вывод - к корпусу электромагнита.
OK
Электромагнитный клапан издает рабочий шум.
- Ng: ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (DSL)
- OK: Ремонт или замена провода передачи (см. " Провод передачи (U241E / U140F) ") (ref-226424-S12705736732006032900000)