Предосторожность
ПримечаниеВыполнить СБРОС ПАМЯТИ (инициализацию AT) при замене узла автоматической трансмиссии, узла двигателя или блок управления двигателем (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-226385-S41025474432006032700000)
HINT
Инициализация не может быть завершена только отсоединением клеммы аккумулятора.
Определение терминов
| Термин | Определение |
|---|---|
| Описание монитора | Описание того, что контролирует блок управления двигателем и как он обнаруживает сбои (цель мониторинга и его детали). |
| Связанные расшифровка кода ошибки | Группа диагностических кодов неисправностей, которые выводятся модулем блок управления двигателем на основе одной и той же логики обнаружения неисправностей. |
| Типичное условие включения | Предварительные условия, которые позволяют модулю блок управления двигателем обнаруживать сбои. При выполнении всех предварительных условий модуль ЕСМ устанавливает расшифровка кода ошибки, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение сбоя. |
| Последовательность работы | Порядок приоритета, который применяется к мониторингу, если для обнаружения неисправности используется несколько датчиков и компонентов. Во время мониторинга другого датчика мониторинг следующего датчика или компонента не будет осуществляться до завершения предыдущего мониторинга. |
| Требуемый датчик/компоненты | Датчики и компоненты, используемые блок управления двигателем для обнаружения неисправностей. |
| Частота работы | Количество раз, которое ЕСМ проверяет наличие неисправностей за ездовой цикл. «Один раз за ездовой цикл» означает, что ЕСМ обнаруживает неисправность только один раз в течение одного ездового цикла. «Непрерывный» означает, что блок управления двигателем обнаруживает сбой каждый раз, когда выполняется условие включения. |
| Продолжительность | Минимальное время, в течение которого блок управления двигателем должен обнаруживать непрерывное отклонение отслеживаемого значения (значений) перед установкой расшифровка кода ошибки. Это отсчет времени начинается после выполнения " типичных условий включения ". |
| Пороговые значения сбоев | После этого значения блок управления двигателем делает вывод о наличии сбоя и устанавливает расшифровка кода ошибки. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Время освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после обнаружения дефекта. «Немедленно» означает, что ЕСМ освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в тот момент, когда ЕСМ определяет, что имеется сбой. «2 ездовой цикл» означает, что блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если тот же сбой обнаруживается снова во втором ездовом цикле. |
| Рабочий диапазон компонентов | Нормальный рабочий диапазон датчиков и соленоидов при нормальных условиях вождения. Использовать эти диапазоны в качестве эталона. По ним нельзя судить, неисправен датчик или соленоид или нет. |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНА " ДИАГРАММА "
Список наименований деталей и систем
В этом списке ссылок указаны имена компонентов, используемые в данном руководстве вместе с их определениями.
| Наименование детали и системы | Определение |
|---|---|
| Система HCAC Toyota, система углеводородных адсорбционных катализаторов (HCAC), углеводородный адсорбционный трехкомпонентный катализатор | Адсорбционный трехкомпонентный каталитический нейтрализатор НС |
| Датчик регулируемых фаз газораспределения, датчик VVT | Датчик положения распредвала |
| Система регулируемых фаз газораспределения, система VVT | Система управления ГРМ распределительного вала |
| Клапан регулировки масла распределительного вала, клапан регулировки масла OCV, VVT, VSV | Клапан регулировки масла распределительного вала |
| Регулировка времени и подъема, VVTL | Управление синхронизацией и подъемом распределительного вала |
| Датчик положения коленчатого вала «А» | Датчик положения коленвала |
| Датчик частоты вращения двигателя | Датчик положения коленвала |
| THA | Температура впускного воздуха |
| Модуль контроля детонации | Модуль контроля детонации двигателя |
| Датчик детонации | Датчик детонации двигателя |
| Контур массового или объемного расхода воздуха | Цепь датчика массового расхода воздуха |
| Вакуумный датчик | Датчик давления воздуха в коллекторе |
| Модуль внутреннего управления, Модуль управления, ECU управления двигателем, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Модуль управления силовой передачей |
| Управление вентилятором простаивает | Прекращение подачи топлива на сброс |
| Клапан холостого хода | Регулятор оборотов холостого хода |
| VSV для CCV, клапан закрытия контейнера VSV для управления контейнером | Вентиляционный клапан емкости для испарительных выбросов |
| Vsv для EVAP, Вакуумный переключающий клапан в сборе № 1, EVUP Vab, Продувка НА | Клапан продувки канистры испарительных выбросов |
| VSV для клапана переключения давления, байпасный VSV | Клапан переключения давления испарительных выбросов |
| Датчик давления паров, датчик давления EVAP, датчик давления системы контроля выбросов паров | Датчик давления топливного бака |
| Угольная канистра | Канистра для испарительных выбросов |
| Система ORVR | Бортовая система улавливания паров при перегрузке топлива |
| Управление каналами впускного коллектора | Система настройки впускного коллектора |
| Распределительный клапан впускного коллектора, IMRV, IACV (распределительный клапан) | Клапан настройки впускного коллектора |
| НА управления впуском | Электромагнитный клапан настройки впускного коллектора |
| AFS | Датчик топливовоздушной смеси |
| Датчик О2 | Датчик кислорода подогревателя |
| Цепь тока накачки датчика кислорода | Выходной сигнал датчика кислорода |
| Цепь опорного массы датчика кислорода | Земля сигнала датчика кислорода |
| Датчик положения акселерометра | Датчик положения педали акселератора |
| Двигатель управления приводом дроссельной заслонки, Двигатель управления приводом, Электронный двигатель дроссельной заслонки, Двигатель управления дроссельной заслонкой | Электронный привод дроссельной заслонки |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой, Система управления приводом дроссельной заслонки | Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| Датчик положения дроссельной заслонки/педали, Переключатель положения дроссельной заслонки/педали, Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки | Датчик положения дроссельной заслонки |
| Датчик турбо-пресса | Датчик давления турбонагнетателя |
| Турбо VSV | Электромагнитный клапан регулирования давления турбонагнетателя |
| Сигнализатор давления P/S | Реле давления гидроусилителя руля |
| VSV для ACM | Подвеска двигателя активного управления |
| Датчик скорости, Датчик скорости автомобиля «А», Датчик скорости для управления скольжением ЭБУ | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| Датчик температуры ATF, Транс, температура жидкости, сенсор, датчик температуры " А " | Датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| Электронная управляемая автоматическая коробка передач, температура охлаждающей жидкости | Электронно-управляемый автомат |
| Датчик частоты вращения промежуточного вала «А» | Датчик частоты вращения шестерни счетчика |
СПИСОК НАИМЕНОВАНИЙ ДЕТАЛЕЙ И СИСТЕМ
| Наименование детали и системы | Определение |
|---|---|
| Датчик скорости на выходе | Датчик частоты вращения выходного вала |
| Входной датчик частоты вращения, Входной датчик частоты вращения турбины «A», Датчик частоты вращения (NT), Датчик частоты вращения турбины | Входной датчик частоты вращения турбины |
| Коммутатор положение парковки/нейтрали, NSW | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Соленоид регулирования давления | Соленоид управления давлением в трансмиссии |
| Электромагнитный клапан переключения передач | Электромагнитный клапан переключения передач |
| Выключатель управления коробкой передач, Блок управления замком переключения передач | Модуль управления замком переключения передач |
| Система иммобилайзера двигателя, система иммобилайзера | Противоугонная система транспортного средства |
СПИСОК НАИМЕНОВАНИЙ ДЕТАЛЕЙ И СИСТЕМ
Схема №384
Схема системы
Конфигурация электронной системы управления в автоматических трансмиссиях U151E / U151F показана на следующей схеме.
Схема №385
Механические испытания системы
- ВЫПОЛНИТЬ МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ
Схема №386
- Измерить скорость сваливания. Цель этого теста состоит в том, чтобы проверить все характеристики двигателя Xa lf + 2 при быстром переключении на скорости вращения TAL + 150, путем измерения скоростей сваливания в положениях D. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить тест при нормальной рабочей температуре ATF (жидкость для автоматической коробки передач) от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Не выполняйте этот тест непрерывно более 10 секунд. Для обеспечения безопасности провести это испытание в широкой и чистой зоне, которая обеспечивает хорошую тягу. DLC3 U151E U151F
- Измерить время запаздывания.
- При переключении рычага переключения передач во время работы двигателя на холостом ходу будет иметь место определенный промежуток времени или запаздывание, прежде чем можно будет почувствовать удар. Это используется для проверки состояния сцепления прямого действия, сцепления переднего хода и 1-го и заднего тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить испытание при нормальной рабочей температуре ATF от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Не забудьте разрешить 1 минутный интервал между испытаниями. Провести испытание три раза и измерить временные задержки. Рассчитайте среднее значение трех временных задержек.
- Подключить сканирующий прибор бортовая система диагностики II или ручной тестер к DLC3.
- Полностью включить стояночный тормоз.
- Запуск, прогрев двигателя и проверка оборотов холостого хода. Частота вращения на холостом ходу: прибл. 700 об / мин (в положении N и выключен кондиционер)
- Переведите рычаг из положения N в положение D. С помощью секундомера измерить время от момента перевода рычага до ощущения удара. Отставание по времени: N -- > D менее 1,2 секунды
- Таким же образом измерить время запаздывания для N -- > R.
Время запаздывания: N -- > R менее 1,5 секунд
Оценка (если N -- > D или N - > R, то время запаздывания превышает указанное)
Схема №387
Инициализация
- СБРОС ПАМЯТИ
| Внимание | Выполнить сброс памяти (инициализация AT) при замене автоматического узла трансмиссии, узла двигателя или блок управления двигателем. |
|---|
ПримечаниеТолько ручной тестер
HINT
Блок управления двигателем запоминает условие, что температура охлаждающей жидкости управляет автоматическим узлом трансмиссии и узлом двигателя в соответствии с этими характеристиками. Поэтому при замене автоматического узла трансмиссии, узла двигателя или ЕСМ необходимо сбросить память, чтобы ЕСС мог запомнить новую информацию. Процедура сброса заключается в следующем.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить ручной тестер к DLC3.
- Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажать на главный выключатель ручного тестера.
- Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II ".
- Выполнить процедуру сброса памяти из меню двигатель.
| Внимание | После выполнения команды RESET MEMORY (сброс памяти) обязательно выполнить дорожное испытание, описанное ранее. (ref-226385-S29801719092006032700000) |
|---|
HINT
Блок управления двигателем запоминается при выполнении теста ROAD проверка.
Схема №388
Список отключений монитора
HINT
Эта таблица указывает состояние мониторинга блок управления двигателем для элементов в верхних столбцах, если установлены коды неисправностей в каждой строке слева.
Что касается метки " X ", то при запоминании Дтк слева обнаружение ДТС в верхнем столбце не производится.
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема привода монитора
- СХЕМА ПРИВОДА МОНИТОРА ДЛЯ ТЕСТА температура охлаждающей жидкости
- Выполнить этот шаблон диска как один из методов для моделирования условий обнаружения неисправностей температура охлаждающей жидкости. (коды неисправностей не может быть обнаружен из-за фактических условий вождения. И некоторые коды могут быть не обнаружены с помощью этого шаблона диска).
HINT
Подготовка к вождению
- Достаточно прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя 60°C или выше).
- Управлять транспортным средством при атмосферной температуре -10°C или выше. (Неисправность не обнаруживается, когда атмосферная температура составляет − 10 ° С (14º Ф) и ниже)
Примечание по управлению
- Привод транспортного средства через все передачи. Стоп -- > 1st -- > 2nd -- > 3rd − > 4th -- > 5th - > 5-й (блокировка включена).
- Повторить приведенную выше схему вождения три раза и более.
ПримечаниеСтатус монитора может быть проверен с помощью инструмента сканирования бортовая система диагностики II. При использовании ручного тестера статус монитора можно найти в " ENHANCED бортовая система диагностики- II / DATA LIST " или в разделе " CARB OBDS II ". В случае, если шаблон диска должен быть прерван (возможно из-за условий движения или других факторов), шаблон диска может быть возобновлен и, в большинстве случаев, монитор может быть завершен.
| Внимание | Выполняйте эту схему вождения на ровной дороге максимально и строго соблюдать вывешенные скоростные ограничения и законы дорожного движения во время езды. |
|---|
Схема №395
HINT
* 1: Привод с такой скоростью на самой верхней передаче, чтобы включить блокировку. Транспортное средство может двигаться со скоростью ниже, чем на приведенной выше схеме, в условиях блокировки.
ПримечаниеНеобходимо управлять транспортным средством в течение приблизительно 30 минут, чтобы обнаружить расшифровка кода ошибки P0711 (неисправность датчика температуры ATF).
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ
Эта функция сводит к минимуму потерю функций ЭСТ при возникновении какой-либо неисправности в каждом датчике или соленоиде.
- ATF (Automatic трансмиссия Fluid) температурный датчик: Когда у температурного датчика АТФ есть неисправность, 5-я повышающая передача запрещена.
- Датчик частоты вращения шестерни счетчика Нз (датчик скорости Nc): При неисправности датчика скорости передачи счетчика запрещается 5-я повышающая передача.
- Переключающий электромагнитный клапан DSL: Когда в соленоидном клапане DSL возникает неисправность, ток к соленоидному клапану прекращается. Это останавливает управление блокировкой, затем экономия топлива снижается.
- Переключить электромагнитный клапан SL1, SL2, xtaгx2 и S4 SL3
Отказоустойчивая функция
Если одна из цепей электромагнитного клапана переключения передач размыкается или замыкается, МУД включает и выключает другой соленоид переключения передач для того, чтобы переключиться в положения передачи, показанные в таблице ниже.
Необходимо выполнить ручное переключение, как показано в следующей таблице (при коротком замыкании блок управления двигателем прекращает посылку тока на соленоид короткого замыкания).
Даже при запуске двигателя в безотказном режиме положение передачи остается на прежнем уровне.
Круг: ON треугольник: В соответствии с Flex замок up X: OFF
>: Состояние в нормальном режиме работы показано слева от " -- > ".
Состояние в отказобезопасном режиме показано справа от " -- > ".
Схема №396
Схема №397
- СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: В соответствии с данными, отображаемыми на дисплее бортовая система диагностики II или ручном тестере " вы можете прочитать значение переключателя, датчика, привода и т. д. без удаления деталей. Чтение списка данных как первого шага устранения неисправностей - это один из способов сократить время работы. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить инструмент сканирования или ручной тестер БД II к DLC3. Включить зажигание.
- АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
HINT
Выполнение активно проверка с помощью ручного тестера позволяет реле, Vsv, привод и так далее работать без снятия деталей. Выполнение активного теста в качестве первого шага поиска неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.
СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.
Схема №398
- Прогрейте двигатель.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить ручной тестер к DLC3.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Нажать кнопку " ON " ручного тестера.
- Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка ".
- В соответствии с отображением на тестере выполнить " активно проверка ".
*: " LINE PRESS UP " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ выполняется для проверки изменений давления в линии путем подключения SST к автоматической трансаксели, которая также используется при гидравлическом испытании (см. " HYDRAULIC проверка "). (ref-226385-S36211831902006032700000)
HINT
Значения давления в режимах активно проверка (активное испытание) и Hydraulic проверка (гидравлическое испытание) отличаются друг от друга.
Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0705: Парковка/переключатель нейтрального положения/Проверка входа переключателя |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Типичные условия включения
Условие (А)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Условие (B)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Типичные пороги неисправностей
Выполняется одно из следующих условий: Условие (A) или (B)
Условие (А)
| Номер следующего сигнального входа одновременно | 2 или более |
|---|---|
| Р выключатель | ON |
| Переключатель R | ON |
| Переключатель N | ON |
| Переключатель D | ON |
| 3 переключатель | ON |
| 2 переключатель | ON |
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Условие (B)
| Номер следующего сигнального входа одновременно | 2 или более |
|---|---|
| Переключатель NSW | ON |
| Переключатель R | ON |
| Переключатель D | ON |
| 3 переключатель | ON |
| 2 переключатель | ON |
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Рабочий диапазона компонентов
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Переключатель стояночного/нейтрального положения посылает в блок управления двигателем только один сигнал. |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №399
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0710: Датчик температуры ATF / Проверка диапазона (флаттеринг) хтагх1: Температурный датчик ATF- / проверка диапазона (низкое сопротивление) P0713: температурный датчик АТФ / контроль диапазона (высокое сопротивление). P0712 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF (датчик TFT) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P0710: Проверка диапазона (трепетание)
P0712: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этих расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Типичное условие включения недоступно. |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0713: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Время после запуска двигателя | 15 мин. или более |
ДИАГРАММА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
P0710: Проверка диапазона (трепетание)
| Датчик температуры трансмиссионной жидкости TFT | Менее 79 Ом или более 156 к Ом |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
P0712: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Датчик температуры трансмиссионной жидкости TFT | Менее 79 Ом |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
P0713: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Датчик температуры трансмиссионной жидкости TFT | Более 156 кОм |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | Атмосферная температура - около 130°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №400
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0711: датчик температуры ATF/Проверка рациональности |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF (датчик TFT) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Время после запуска двигателя | 16 мин. и 40 сек. и более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 15°C или более |
| Схема датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха) | Не неисправность цепи |
| Время после запуска двигателя | 18 мин. и 20 сек. |
| Расстояние пробега после запуска двигателя | 9 км (5,6 мили) или более |
| Температура впускного воздуха (через 12 с после запуска двигателя) | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя) | 10°C или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | Менее 10°C |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | Атмосферная температура до прибл. 130°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №401
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0717: Датчик скорости (NT )/Проверка импульсного входа |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик скорости (NT), Датчик частоты вращения (Nc). |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Смена смены | Смена завершена и до начала следующей смены |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 2-й, 3-й, 4-й или 5-й |
| Частота вращения выходного вала | 1000 об/мин или более |
| Переключатель NSW | OFF |
| Переключатель R | OFF |
| Переключатель L | OFF |
| Двигатель | Управление |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Частота вращения сигнала датчика | Менее 300 об/мин |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Датчик частоты вращения (NT) | Частота вращения турбины равна частоте вращения двигателя при включении блокировки |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №402
Схема №403
Схема №404
- ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверить установку датчика скорости. ОК: Установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансакселя. NG: заменить датчик скорости (NT) OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- Проверить датчик скорости (NT) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие указано Условие 1-2 560-680 ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК СКОРОСТИ - блок управления двигателем)
- Подсоединить разъем датчика скорости.
- Отсоединить разъем блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: Подключение тестера, указанное условие 20°C (стандарт:) Подключение испытателя, указанное состояние 20 ° С (68º Ф) E8 -27 (NT +) - Е8-35 (NT-) от 560 до 680 Ом
- Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
Стандартный (проверить для краткости)
Схема №405
Схема №406
- Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") (ref-226376-S04488228162006032500000)
- OK: заменить блок управления двигателем (см. " ЕСМ (3MZ-FE) ") (ref-226406-S19281283152006032800000)
| Связанные | Коды неисправностей P0724: Выключатель стоп-сигнала / рациональность |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Выключатель стоп-сигнала, датчик скорости транспортного средства |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | GO и STOP 5 раз |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| GO (скорость транспортного средства составляет 30 км/ч (18,63 миль/ч) или более) | Однажды |
| СТОП (скорость транспортного средства менее 3 км/ч (1,86 миль/ч)) | Однажды |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Тормозной переключатель остается включенным во время | GO и STOP 5 раз |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №407
| Связанные | Коды неисправностей P0741: Неисправность электромагнитного клапана переключения DSL / OFF хтагх1: Неисправен электромагнитный клапан переключений DSL- / ON P0741 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач DSL, Датчик частоты вращения (NT), Датчик частоты вращения (NC), Датчик положения коленчатого вала (NE), Датчик положения дроссельной заслонки (VPA1), Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), Датчик температуры трансмиссии (THO1), Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения; 3,5 сек.; неисправность включения; 1,8 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
ALL
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 10°C или более |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или более |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SR | Не неисправность цепи |
| Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач | Не неисправность цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF
| Команда блокировки блок управления двигателем | ON |
|---|---|
| Продолжительность времени с момента захвата по команде | 3 сек. или более |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й, 4-й или 5-й |
| Скорость транспортного средства | 25 км/ч (15,5 миль/ч) или более |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON
| Команда блокировки блок управления двигателем | OFF |
|---|---|
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й, 4-й или 5-й |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 10% или более |
| Скорость транспортного средства | От 25 до 60 км/ч (от 15,5 до 37,3 миль/ч) |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО
Неисправность OFF
| Частота вращения двигателя - входная (турбинная) частота вращения | 100 об/мин или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON
| Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе (в турбине) | Менее 35 об/мин |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0746: Неисправность электромагнитного клапана переключения SL1/OFF Неисправность электромагнитного клапана переключения SL1/ON |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | SL1 электромагнитного клапана переключения передач, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,8 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
ALL
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 10°C или более |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или более |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SR | Не неисправность цепи |
| Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач | Не неисправность цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | Менее 40 км/ч (24,9 миль/ч) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON
| Выбранная передача блок управления двигателем | 2-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА
Соблюдается одно из следующих условий: неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО
Неисправность OFF
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флажок ON
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | 1.49-1.63 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 2,72 до 2,86 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Связанные | Коды неисправностей P0748: Переключение электромагнитного клапана хтагх1 / проверка диапазона SL1 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключить электромагнитный клапан SL1 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 10 В и более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Нагрузка по выходному сигналу | 100% |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Нагрузка по выходному сигналу | Менее 100% |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
- Проверить трансмиссия провод (Sm) Отсоединить разъем передающего провода от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Диаграмма Подключения тестера Указанное условие 6 (SL1 +) -13 (SL1-) от 5,0 до 5,6 Ом Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) из таблицы ниже. Стандартный (проверить на короткое замыкание): Ng Перейти к шагу 3 OK:
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить разъем передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель от ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: Подключение тестера Указанное условие 2°C - стандарт: подключение тестера Указано условие 20 ° c SL1 SL1- 3MZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S19281283152006032800000)
- ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1)
- Снять электромагнитный клапан переключения передач SL1.
- Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера указано 1-2 от 5,0 до 5,6 Ом
- Подсоединить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема электромагнитного клапана, после чего проверить перемещение клапана.
OK
Соленоид издает рабочий шум.
Схема №413
- Ng: ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1)
- OK: Ремонт или замена провода передачи (см. " Провод передачи (U151E / U151F) ") (ref-226424-S02755560862006032900000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0766: Неисправность электромагнитного клапана переключения S4 / ON |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S4, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения (А) и неисправность включения (Б); 1 сек.; неисправность отключения (В): 1,2 сек., неисправность ВКЛ(а): 0,8 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Все
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 10°C или более |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или более |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SR | Не неисправность цепи |
| Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач | Не неисправность цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF (A)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 5-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 5% или более |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА
Неисправность при выключении (B)
| Команда блокировки блок управления двигателем | ON |
|---|---|
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й, 4-й или 5-й |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 10% или более |
| Скорость транспортного средства | От 25 до 100 км/ч (от 15,5 до 62,1 миль/ч) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА
Неисправность ON (A)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й или 5-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА
Неисправность включения (B)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 5% или более |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА
Выполняется любое из следующих условий
Неисправность, связанная с выключением (A) и (B) или неполадкой, связанной с включением (А), и (В)
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флажок ON
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
Неисправность OFF (A)
| Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения | От 1.44 до 1.58 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность при выключении (B)
| Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе (в турбине) | Менее 35 об/мин |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON (A)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,64 до 0,74 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (B)
| Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения | От 1,02 до 1,16 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Связанные | Коды неисправностей P0771: Электромагнитный клапан переключения передач Sr / Проверка рациональности |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач SR, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность ВЫКЛ (А); 1 сек.; неисправность ОТКЛ.- (В):; 3,5 сек., неисправность ВКЛ. (A) Непрерывная неисправность ON (B) и (C).; 0,8 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Все
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 10°C или более |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или более |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SR | Не неисправность цепи |
| Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач | Не неисправность цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF (A)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 5-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 5% или более |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность при выключении (B)
| Команда блокировки блок управления двигателем | ON |
|---|---|
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й, 4-й или 5-й |
| Скорость транспортного средства | 25 км / ч (15,5 миль в час) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON (A)
| Команда блокировки блок управления двигателем | OFF |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность включения (B)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | Менее 40 км/ч (24,9 миль/ч) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность включения (C)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON (D)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й или 5-й |
|---|---|
| Продолжительность от команды смены ЭСУД | 15 с или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Выполняется любое из следующих условий
Неисправность ВЫКЛ (A) и (B) или неисправность ВКЛ.- А, В, С и D
Неисправность OFF (A)
| Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения | От 1.44 до 1.58 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность при выключении (B)
| Частота вращения двигателя - Входная (турбинная) частота вращения При обнаружении условия " Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО (А) " электромагнита переключения передач " D "; При необнаружении условия " Неисправно отключено(а) " соленоида переключений " Д " | 75 об / мин или более; 100 оборотов в минуту или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON (A)
| Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе (в турбине) | 150 об/мин или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (B)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,93 до 1,07 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (C)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,93 до 1,07 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON (D)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,64 до 0,74 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0776: Неисправность электромагнитного клапана переключения SL2/OFF Неисправность электромагнитного клапана переключения SL2/ON |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SL2, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения (А); 1,8 сек.; неисправность отключения (В) и (С): 0,8 сек., неисправность включения (A) или (B). |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Все
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 10°C или более |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или более |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SR | Не неисправность цепи |
| Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач | Не неисправность цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF (A)
| Команда блокировки блок управления двигателем | OFF |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | Менее 60 км/ч (37,3 миль/ч) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 10% или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность при выключении (B)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | Менее 40 км/ч (24,9 миль/ч) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность выключения (C)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF (D)
| Выбор передачи блок управления двигателем | 4-й или 5-й |
|---|---|
| Продолжительность времени от команды переключения регулятора | 15 секунд или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON (A)
| Выбор передачи блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | Менее 40 км/ч (24,9 миль/ч) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность включения (B)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7,0% или более при частоте вращения на выходе 1400 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
| Неисправность электромагнитов регулирования давления «B»(SL2) и «C»(SL3) | Не обнаружено |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность включения (C)
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7,0% или более при частоте вращения на выходе 1050 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
|---|---|
| Неисправность электромагнита управления давлением «B»(SL2) | Не обнаружено |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Выполняется любое из следующих условий
Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО (A), (B) и (C) или (D) либо неисправность ВКЛ.
Неисправность OFF (A)
| Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе (в турбине) | Менее 35 об/мин |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность при выключении (B)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,93 до 1,07 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность выключения (C)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,93 до 1,07 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность OFF (D)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,64 до 0,74 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON (A)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 2,72 до 2,86 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (B)
| Частота вращения на входе (в турбине) - частота вращения промежуточного вала | 700 об/мин или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (C)
| Частота вращения на входе (в турбине) - частота вращения промежуточного вала | Менее -500 об/мин или 700 об/мин или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Связанные | Коды неисправностей P0778: Переключение электромагнитного клапана хтагх1 / проверка диапазона SL2 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SL2 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Коэффициент загрузки ЦП по команде SL2 | 19% или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Состояние соленоида от ИС | Отказ (открытый или короткий) |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Нагрузка по выходному сигналу | Менее 100% |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
- Проверить трансмиссия провод (SL2) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Conditioning 20°C 5 (хтагх1 +) - 12 (SL2-) от 5,0 до 5,6 Ом м Измерить сопротивление в зависимости от значения (значений) согласно значению (s), указанному в таблице далее OK: 3 Стандартный: Перейти к следующему шагу: переход К: короткое замыкание SL2
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем передачи к трансакселю. Отсоединить разъем от ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Тестер подключает заданные условия 20°C E8-15 (SL2 +) - e8-14 (SL2-) измерение короткого замыкания см. в табл. 3MZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S19281283152006032800000)
- ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2)
- Снять электромагнитный клапан переключения передач SL2.
- Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандарт: ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА Тестер подключается указанное условие 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом
- Подсоединить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема электромагнитного клапана, после чего проверить перемещение клапана.
OK
Соленоид издает рабочий шум.
Схема №419
- Ng: ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2)
- OK: Ремонт или замена провода передачи (см. " Провод передачи (U151E / U151F) ") (ref-226424-S02755560862006032900000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0793: Датчик скорости (NC )/Проверка импульсного входа |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик скорости (NC), Датчик скорости (NT), Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Двигатель | Управление |
| Переключатель NSW | OFF |
| Частота вращения выходного вала | 1000 об/мин или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Частота вращения сигнала датчика | Менее 300 об/мин |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Датчик частоты вращения шестерни счетчика (NC) | [ПОДСКАЗКА] 3-е, когда рычаг переключения передач находится в положении D (после прогрева двигателя); частота вращения промежуточного вала становится близкой к частоте вращения двигателя. |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №420
| Связанные | Коды неисправностей P0796: Неисправность соленоидного клапана переключения передач хтагх1 SL3/OFF SL3/ON |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | SL3 электромагнитного клапана переключения передач, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения (А); 0,8 сек.; неисправность отключения (В), 1 сек., неисправность включения(а) и (б); 0.8 сек. Неисправность включения (С) 0,4 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Все
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 10°C или более |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или более |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SR | Не неисправность цепи |
| Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач | Не неисправность цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF (A)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й или 5-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность при выключении (B)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 5% или более |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON (A)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | Менее 40 км/ч (24,9 миль/ч) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА
Неисправность включения (B)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7,0% или более при частоте вращения на выходе 1400 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
| Неисправность электромагнитов регулирования давления «B»(SL2) и «C»(SL3) | Не обнаружено |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА
Неисправность включения (C)
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7,0% или более при частоте вращения на выходе 1050 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя) |
|---|---|
| Неисправность электромагнита управления давлением «B»(SL2) | Не обнаружено |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА
Выполняется любое из следующих условий
Неисправность OFF (А) и (В) или неисправности ON (A), (B) и (C)
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флажок ON
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
Неисправность OFF (A)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,93 до 1,07 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность при выключении (B)
| Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения | От 1,02 до 1,16 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON (A)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,93 до 1,07 |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (B)
| Частота вращения на входе (турбина) -средняя частота вращения вала | 700 об/мин или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (C)
| Частота вращения на входе (турбина) -средняя частота вращения вала | Менее -500 об/мин или 700 об/мин или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0798: Переключение электромагнитного клапана SL3/диапазон проверка |
|---|---|
| Требуемые сеялки / компоненты | Переключить электромагнитный клапан SL3 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 10 В и более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Нагрузка по выходному сигналу | 100% |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Нагрузка по выходному сигналу | Менее 100% |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
- Проверить трансмиссия провод (SL3) Отсоединить разъем передающего провода от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection Specified Condition 4 (SL3 +) - 11 (хтагх2) 5.0 до 5.6 Ом Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Ng: Перейдите к шагу 3 OK: GO TO NEXT SL3-
- Проверить жгут и разъём (transmisslon провод - блок управления двигателем) Подключить разъем передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель от блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие акр. (20°C) E8-17 (SL3 +) - E8- 16 (tagx1) до 5.6 Fl. SL3- 3MZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S19281283152006032800000)
- Проверить Переключение ENOID клапан (SL3) снять the Переключение solenoid клапан xxx1. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение указанное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 ом Подключить положительный (+) провод с 21 Вт агб к клемме, а - отрицательный вывод к соленоиду. SL3 SL3 U151E U151F (ref-226424-S02755560862006032900000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0982: Переключение электромагнитного клапана S4/диапазон проверки (низкое сопротивление) P0983: переключение электромагнитного клапана S4/диапазон проверки (высокое сопротивление) |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S4 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 064 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P0982: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения S4 | ON |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0983: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения S4 | OFF |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0982: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S4 | Не более 8 Ом |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
P0983: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S4 | 100 к Ом или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Электромагнитный клапан переключения S4 | Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 20°C |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
- Проверить трансмиссия провод (S4) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА СХЕМЕ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестер Указан на карте условия 3 - масса корпуса 11 до 15 Ом Ng: Перейдите к шагу 3 OK: GO TO NEXT STEP
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем коробки передач с трансакселем. Отсоединить соединитель от ЭСУД. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 20°C E8-10 (S4) - Масса корпуса 11 до 15 Ohng Ремонт или замена кабеля см. 3MZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S19281283152006032800000)
- ОСМОТРЕТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (S4) Снять электромагнитный клапан переключения передач S4.и змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНЫ УСЛОВИЯ Схема тестирования Тестер Указанное условие 20 X (20°C) Разъем электромагнита (S-4) - Корпус соленоида (С4) от 11 до 15 Ом рабочее Соединение положительный (+) вывод к клемме разъема электромагента. U151E U151F (ref-226424-S02755560862006032900000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0985: Электромагнитный клапан переключения передач SR/Проверка диапазона (низкое сопротивление) P0986: Электромагнитный клапан переключения передач SR/Проверка диапазона (высокое сопротивление) |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач SR |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 064 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P0985: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения передач SR | ON |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0986: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения передач SR | OFF |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0985: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения SR | Не более 8 Ом |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
P0986: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения SR | 100 к Ом или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Электромагнитный клапан переключения передач SR | Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
- Проверить трансмиссия провод (Sr) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Указанное состояние Подключение тестера 2°C 9 - Масса корпуса 11 до 15 Ом Ng: Перейдите к шагу 3 OK: GO TO NEXT STEP
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем передачи к трансакселю. Отсоединить разъем от ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 20°C EOK - 9 (Sr) - Корпус Масса 11 до 15 ОМГ Схема ремонта или замены (см. 3MZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S19281283152006032800000)
- ОСМОТРЕТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Sr) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач Sr.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАМЕНИТЬ СХЕМУ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера Указанное условие ° C (20°C) Разъем соленоида (s U151E U151F (ref-226424-S02755560862006032900000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2716: Переключение соленоидного клапана SLT/проверка диапазона |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLT |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Коэффициент заполнения ЦП по команде ТА | 19% или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Состояние соленоида от ИС | Отказ (открытый или короткий) |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Электромагнитный клапан переключения SLT | Сопротивление: от 5,0 до 5,6 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
- ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЮЩЕГО ПРОВОДА (ТА) Отсоединить разъем передающего провода от трансмиссия. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица Тестер Соединение 20°C Оговоренное условие 2 (СЛТ +) - 8 (SLT-_) от 5,0 до 5,6 Ом Измерение сопротивления производится в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице далее Ng: Перейти к шагу 3
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключение разъема провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъем Xm. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECT SPECIFIED CONDITION CHART Соединение тестера 20°C Заданное состояние E8-13 (SLT +) - E8- 12 (GLT- 5.0) заменить значение сопротивления на 5,6. 3MZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S19281283152006032800000)
- Проверить Переключение SOLENOID клапан (SLT) снять the Переключение magneoid клапан (ТА). Measure the resistance according to the value (s) in the table ниже. Standard: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection 20°C Specified Condition 1-2 от 5,0 до 5,6 ом Подключить положительный (+) провод с 21 Вт agb к клемме, а отрицательный - подводящий к соленоиду. U151E U151F (ref-226424-S02755560862006032900000)
| Считыватели коды неисправностей | P2769: Электромагнитный клапан переключения DSL/Проверка диапазона (низкое сопротивление) P2770: Электромагнитный клапан переключения DSL/Проверка диапазона (высокое сопротивление) |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения DSL |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 064 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P2769: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения DSL | ON |
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P2770: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | См. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения DSL | ON |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P2769: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения DSL | Не более 8 Ом |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
P2770: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Сопротивление DSL электромагнитного клапана переключения | 100 к Ом или более |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Электромагнитный клапан переключения DSL | Сопротивление: от 11 до 13 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
- Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection 20°C Specified Condition 10 - кузов масса 11 to 13 ohms Ng: Go TO STEP NEXT
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи. Отсоединить разъем Xm. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ Тестер Подключение 2o ° C (20°C) Указанное состояние E8-11 (DSL) Масса корпуса с 11 по 13 Ft Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или GO Процедура (см. 3MZ (ref-226376-S04488228162006032500000)(ref-226406-S19281283152006032800000)
- Проверить Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (DSL) Снять соленоидный клапан переключения передач DSL.П римерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СХЕМА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера Указанное условие 20°C Разъем соленоида (DNG) Корпус электромагнита переключения передач (DD1) 11 до 13 Ом подключить отрицательный (+) вывод к клемме. U151E U151F (ref-226424-S02755560862006032900000)