Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных с…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств): Снятие и установка Toyota Highlander I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить автоматический коробку передачи (обслуживания транспортного средств): снятия и установки

HINT

При замене переднего масляного уплотнения дифференциала (левого) или (правого) выполнить шаги 1-11 или 12-21 соответственно.

Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ No1
  3. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия Снять сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. (СМ. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ")
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТЯНУТЬ САЛЬНИК. SST 09308-00010
  6. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью SST и молотка, привод в новое масляное уплотнение.j SSТ 09726-27012 (09726- 02041), 09950-70010 (09951-07200) Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0 ± 0 020 дюйма) Покрыть смазкой Mp кромку масляного уплотнителя.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СЛЕВА (СМ. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ")
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  9. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  10. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ")
  11. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (СМ. " ЗАМЕНА ") (/toyota/highlander/i-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ")
  13. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " УЗЕЛ ПЕРЕДАЧИ (4WD) ")
  14. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА (СМ. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (4WD) ")
  15. УДАЛИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия Используя отвертку с виниловой лентой, намотанной на ее наконечник, снять масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус.
  16. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, привод в новом масляном уплотнении. SSТ 09309-37010 Привод масляного уплотнения по глубине: 6,0 + / - 0,5 мм (0 236 + / -0.020 дюйма) Покрыть кромку масляного уплотнителя смазкой Mp.
  17. Установить поперечный двигатель, кронштейн крепления двигателя (см. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (4WD) ")
  18. МОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА (СМ. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (4WD) ")
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ")
  20. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (СМ. " ЗАМЕНА ") (/toyota/highlander/i-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ No1
  3. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия Снять сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  4. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952004-32040)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (ТИП ПРИВОДА 2WD) (СМ. " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛИК ")
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТАЩИТЬ САЛЬНИК. SSТ 09308-00010
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТЯНУТЬ САЛЬНИК. SST 09308-00010
  8. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, привод в новом масляном уплотнении. SST 09316-60011 (09316- 00011 Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0 + \ - 0 020 дюйма) Покрыть губку масляного уплотнителя смазкой Mp.
  9. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью SST и молотка, привод в новое сальниковое уплотнение. SSТ 09223-15020, 09950-70010 (09951-07150) Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0 + \ - 0 020 дюйма) Покрыть кромку сальника консистентной смазкой Mp.
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СЛЕВА (СМ. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ")
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (ТИП ПРИВОДА 2WD) (СМ. " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ВАЛА ")
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 футов.lbf)
  13. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  14. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ")
  15. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ No1
  16. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (СМ. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ")

HINT

При замене переднего масляного уплотнения дифференциала (левого) или (правого) выполнить шаги 1-11 или 12-23 соответственно.

Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ No1
  3. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия Снять сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  4. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952004-32040)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТЯНУТЬ САЛЬНИК. SST 09308-00010
  6. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью SST и молотка, привод в новое сальниковое уплотнение.s ST 09223-15020, 09950-70010 (09951-07200) Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0 + \ - 0 020 дюйма) Покрыть губку сальника смазкой Mp.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СЛЕВА (СМ. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ")
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  9. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  10. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ")
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ No1
  12. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (СМ. " ЗАМЕНА ") (/toyota/highlander/i-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ВАЛА ") SST 09520-01010, 0952024010 (0952004-32040)
  14. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ ПРАВУЮ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  15. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  16. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА (СМ. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (4WD) ")
  17. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия Используя отвертку с виниловой лентой, обернутой вокруг ее наконечника, снять масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус.
  18. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С помощью SST и молотка, привод в новое сальниковое уплотнение.9649-17010, 09950-70010 (09951-07200) Привод масляного уплотнения по глубине: 6,0 + / - 0,5 мм (0 236 + / -0.020 дюйма) Нанести на кромку сальника смазку Mp.
  19. МОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА (СМ. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (4WD) ")
  20. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  21. МОНТАЖ ПЕРЕХОДНОЙ ПЛАСТИНЫ ЖЕСТКОСТИ ПРАВОЙ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  22. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ")
  23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (СМ. " ЗАМЕНА ") (/toyota/highlander/i-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  24. СБРОС ПАМЯТИ (СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ")
  25. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (СМ. " ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ")
Схема №457
Схема №458
Схема №459
  1. Проверить Переключение замок OPERATION Переведите рычаг переключения передач в положение P. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. проверить, что рычаг переключения не может быть переведен ни в какие другие положения, которые P. Включить выключатель зажигания, нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы рычаг переключения можно было перевести в любые другие положения.
  2. ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ КНОПКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью небольшой отвертки снять крышку освобождения блокировки переключения. При оперировании рычагом переключения передач с нажатой кнопкой освобождения блокировки переключения передач проверить возможность перевода рычага в любое положение, кроме П.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА Включить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в любое другое положение, отличное от Р. Убедиться, что ключ зажигания не может быть повернут в положение ЗАМОК. Переведите рычаг переключателя передач в положение П, повернуть ключ зажигания в положение БЛОКИРОВКА и проверить возможность извлечения ключа зажигания.
  4. ОСМОТР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ С помощью вольтметра измерить напряжение на каждой клемме. ПОДСКАЗКА: не отсоединяйте разъем сборочного узла блока управления блокировкой переключений. При помощи омметра замерить сопротивление на выводе Е (3) и масса корпуса.
Схема №460

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств)