Органы управления двигателем - основные испытания - 2,2 л: Диагностика Toyota Celica T200 рестайлинг

Визуальный осмотр

Визуально осмотреть всю электропроводку на наличие натянутой, растянутой или защемленной проводки. Убедиться в том, что электрические соединители плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Проверить правильность прокладки вакуумных шлангов, а также отсутствие защемления или порезов. См. статью " СХЕМЫ ВАКУУМА - 2.2L " для проверки разводки и соединений (при необходимости). Осмотреть систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума. (ref-22333)

Искровой контроль

1. Отсоединить провод катушки высокого напряжения от крышки распределителя. Удерживайте провод катушки приблизительно на расстоянии 1 / 2 " от корпуса или земли двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: В этот момент происходит разрыв последовательности нумерации шагов. Процедура переходит с шага 1) на шаг 3). Никакие процедуры испытаний не были пропущены. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить впрыск бензина, не проворачивайте двигатель дольше 2 секунд.
2. Проверните двигатель и проверить наличие искры. Если искра действительно существует, проверить электрические соединения катушки зажигания, воспламенителя и распределителя.
3. Если электрические соединения в порядке, переходите к следующему шагу. Если электрические соединения неисправны, отремонтируйте по мере необходимости и повторно проверить наличие искры.
4. Используя омметр, проверить сопротивление проводов высокого натяжения свечи зажигания и катушки зажигания. Сопротивление должно быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ". Если сопротивление соответствует техническим условиям, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении, не соответствующем спецификациям, заменить провод с высоким напряжением. (ref-22327-S08833562162001010300000)
5. Включить зажигание. Проверить наличие напряжения батареи на запальном устройстве и положительном выводе катушки зажигания. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверить проводку между выключателем зажигания, катушкой зажигания и запальным устройством. См. соответствующую электрическую схему в статье " электросхемы - 2.2L ". (ref-22331)
6. Проверить сопротивление катушки зажигания. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (ТИП РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМА РОЗЖИГА) " под ПРОВЕРКАМИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ТИП СИСТЕМЫ ПОДЖИГ). Если сопротивление катушки зажигания в пределах спецификации, переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления катушки зажигания заменить катушку зажигания. (ref-22327-S00595973192001010300000)
7. Проверить сопротивление катушки датчика. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА " в разделе ПРОВЕРКИ РОЗЖИГА (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если сопротивление обмотки датчика соответствует техническим требованиям, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления катушки датчика спецификации заменить узел распределителя. (ref-22327-S18672037802001010300000)
8. Проверить сопротивление датчика положения коленчатого вала. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (ТИП РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМА РОЗЖИГА). Если сопротивление сенсора положения коленвала находится в пределах спецификации, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления датчика положения кривошипного вала норме заменить датчик положения коленчатым валом. (ref-22327-S04697134612001010300000)
9. Проверить воздушный зазор катушки датчика. См. " ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР КАТУШКИ ДАТЧИКА " в разделе ПРОВЕРКИ РОЗЖИГА (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если воздушный промежуток катушки датчика правильный, переходите к следующему шагу. При неправильном воздушном зазоре катушки датчика заменить узел распределителя. (ref-22327-S22504594302001010300000)
10. Проверить сигнал IGT зажигания от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Если сигнал ИГТ зажигания из ЕСМ неисправен, расшифровка кода ошибки P1300 будет установлен в памяти ЕСС для индикации неисправности цепи воспламенителя. См. раздел " ТЕСТЫ С / КОДЫ - 2.2L " для получения расшифровка кода ошибки. (ref-22332)
11. Если сигнал IGT в норме, заменить другой запальник и перепроверьте работу системы. Если сигнал IGT неисправен, проверить проводку между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), распределителем и запальником. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления двигателем. Если проводка неисправна, отремонтируйте проводку по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если проводка в порядке, заменить другой блок управления двигателем и перепроверьте работу системы.

РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления двигателем (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА)