Испытания системы управления двигателем с кодами - 2,2 л: Обзор Toyota Celica T200 рестайлинг

Обзор системы

Блок управления двигателем контролирует работу двигателя и содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и соответствует стандартам On-Board Diagnostics Generation II (бортовая система диагностики-II).

Система самодиагностики используется для обеспечения транспортного средства бортовой диагностической системой, которая способна непрерывно контролировать эффективность системы контроля выбросов, а также улучшать диагностику и ремонт при возникновении отказов системы.

Федеральная процедура испытаний (FTP) устанавливает предельно допустимые нормы выбросов. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) должен светиться, если система или компонент либо выходят из строя, либо ухудшаются до уровня, при котором выбросы транспортного средства могут превысить в 1 1/2 раза стандарты FTP.

Если неисправность не повторяется за 3 цикла зажигания, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) гаснет, но расшифровка кода ошибки остаются записанными в памяти блок управления двигателем. расшифровка кода ошибки могут быть извлечены только с использованием бортового диагностического (бортовая система диагностики-II) сканирующего устройства, которое соответствует стандарту SAE J-1978 или сканирующего устройства Toyota, подключенного к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) № 3. Средство сканирования также предоставляет данные стоп-кадра и может использоваться для очистки кодов.