Органы управления двигателем - основные испытания - 1,8 л: Диагностика Toyota Celica T200 рестайлинг

Визуальный осмотр

Визуально проверить всю электропроводку, ища натянутую, растянутую или защемленную проводку. Убедиться, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Проверить правильность прокладки вакуумных шлангов и отсутствие защемления или порезов. См. статью " СХЕМЫ ВАКУУМА - 1.8L " для проверки трассировки и соединений (при необходимости). Осмотреть систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума. (ref-22321)

Искровой контроль

1. Отсоединить провода свечи зажигания, снять свечи. Установить свечу на каждый провод свечи зажигания. Заземлите свечу зажигания о блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Во избежание впрыска бензина НЕ проворачивайте двигатель дольше 2 секунд.
2. Проверните двигатель и проверить наличие искры. Если искра действительно существует, проверить электрические соединения катушки зажигания, воспламенителя и распределителя.
3. Если электрические соединения в порядке, переходите к следующему шагу. Если электрические соединения неисправны, отремонтируйте по мере необходимости и повторно проверить наличие искры.
4. Используя омметр, проверить сопротивление проводов высокого натяжения свечи зажигания и катушки зажигания. Сопротивление должно быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ". Если сопротивление соответствует техническим условиям, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении, не соответствующем спецификациям, заменить провод с высоким напряжением. (ref-22315-S29583736312001010300000)
5. Включить зажигание. Проверить наличие напряжения батареи на запальном устройстве и положительном выводе катушки зажигания. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверить проводку между выключателем зажигания, катушкой зажигания и запальным устройством. См. соответствующую электрическую схему в статье " электросхемы - 1.8L ". (ref-22319)
6. Проверить сопротивление катушки зажигания. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (ТИП РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМА РОЗЖИГА) " под ПРОВЕРКАМИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ТИП СИСТЕМЫ ПОДЖИГ). Если сопротивление катушки зажигания в пределах спецификации, переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления катушки зажигания заменить катушку зажигания. (ref-22315-S03190098782001010300000)
7. Проверить сопротивление катушки датчика. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА " в разделе ПРОВЕРКИ РОЗЖИГА (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если сопротивление обмотки датчика соответствует техническим требованиям, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления катушки датчика спецификации заменить узел распределителя. (ref-22315-S23970281652001010300000)
8. Проверить сопротивление датчика положения коленчатого вала. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (ТИП РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМА РОЗЖИГА). Если сопротивление сенсора положения коленвала находится в пределах спецификации, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления датчика положения кривошипного вала норме заменить датчик положения коленчатым валом. (ref-22315-S42013638922001010300000)
9. Проверить воздушный зазор катушки датчика. См. " ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР КАТУШКИ ДАТЧИКА " в разделе ПРОВЕРКИ РОЗЖИГА (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если воздушный промежуток катушки датчика правильный, переходите к следующему шагу. При неправильном воздушном зазоре катушки датчика заменить узел распределителя. (ref-22315-S18469803862001010300000)
10. Проверить сигнал IGT зажигания от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Если сигнал ИГТ зажигания из ЕСМ неисправен, расшифровка кода ошибки P1300 будет установлен в памяти ЕСР для индикации неисправности цепи воспламенителя. См. статью " проверка W / CODES - 1.8L " для получения расшифровка кода ошибки. (ref-22320)
11. Если сигнал IGT в норме, заменить другое запальное устройство и перепроверьте работу системы. При неисправности сигнала IGT- проверить проводку между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), распределителем и запальным устройством. См. таблицу " МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ЕСМ ". Если проводка неисправна, отремонтируйте проводку по мере необходимости и повторно проверить работу системы, если разводка исправна, заменить другой блок управления двигателем.П омонтируйте систему. (ref-22315-S17999118762001010300000)

РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления двигателем (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА)