Как снять капитальный ремонт - A-140E и A-140L: снятия и установки
Снять пылезащитную крышку коробки передач. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна. Снять кронштейн. Отсоединить разъем датчика скорости. Снять датчик скорости и уплотнительное кольцо.
Как установить капитальный ремонт - A-140E и A-140L: снятия и установки
Процедура обратного удаления. Заменить уплотнительное кольцо. Затянуть болт кронштейна на 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м).
- Отсоединить трос дроссельной заслонки от проводки дроссельной заслонки. Отсоединить корпус от кронштейна. Отсоединить трос управления трансакселем от рычага ручного переключения передач. Снять рычаг ручного переключения передач. Снять переключатель стояночного/нейтрального положения на трансмиссия.
- Снять корпус клапана. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА. Отвернуть болт фиксатора корпуса кабеля. Вытянуть трос дросселя из трансоси.
- Протолкнуть трос в корпус трансоси и установить болт фиксатора. Установить корпус клапана. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА. Если устанавливается новый кабель, необходимо установить новый стопор кабеля.
- Согните кабель так, чтобы он имел радиус приблизительно 7,87" (200 мм). (Схема №200) Слегка натяните кабель, пока не почувствуется небольшое сопротивление. Удерживайте кабель на месте. Стопор стойки с 031-.059" (.8-1.5 мм) корпуса кабеля. (Схема №201)
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедиться, что трос дросселя правильно отрегулирован. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Также проверить регулировку переключателя стояночного/нейтрального положения и троса управления коробкой передач.
Схема №200
Схема №201
- Очистить внешнюю поверхность трансмиссии. Снять пробку масляного поддона. Слить жидкость из трансмиссии. Снять масляный поддон и прокладку. Отвернуть 2 болта и наложить кронштейн для трубки. Обратить внимание на длину и положение болта при разборке корпуса клапана для удобства повторной сборки. Отвернуть 3 болта и снять масляный фильтр.
- Отсоединить разъемы электромагнитного жгута. Снять масляные трубки. Снять пружину ручного стопора. Снять ручной клапан и корпус клапана. Отвернуть 12 болтов. Отсоединить трос дросселя от кулачка. Снять корпус клапана. Снять 2-й тормоз наложить прокладку.
- Установить 2-й тормоз наложить прокладку. Удерживая кулачок, вставить конец троса в паз. НЕ перепутывайте кабель с переключателем или соленоидным проводом. Установить корпус клапана. Сначала затянуть вручную болты корпуса клапана, затем затянуть болты крест-накрест до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). (Схема №202) Подсоединить разъемы жгута электромагнита.
- Совместить ручной клапан со штифтом на рычаге ручного переключения передач. Установить корпус клапана на место. Первоначально установить 4 болта вручную туго. Затянуть болты крест-накрест до 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м). (Схема №203)
- Установить пружину фиксатора. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Убедиться, что рычаг ручного клапана находится в контакте с центром ролика в конце пружины фиксатора. Установить масляные трубки на место. НЕ сгибайте и не повреждайте трубки при монтаже. Установить кронштейн с нанесенной трубкой. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
- Установить масляный фильтр. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). (Схема №204) Установить магниты в масляный поддон. Убедиться, что магнит не мешает масляным трубкам. Установить масляный поддон. Затянуть болты до 43 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4,9 Н.м). Установить сливную пробку с новой прокладкой шайбы. Затянуть пробку до 36 футов фунтов (49 Н.м). Заправить трансмиссию маслом. См. СМАЗКА И РЕГУЛИРОВКА.
