Трансмиссия
Проверьте жидкость с помощью автомобиля на ровной поверхности и при нормальной рабочей температуре. На холостом ходу двигателя переключите каждую передачу с «Р» на «Л» и обратно на «П». Уровень жидкости должен находиться в диапазоне «HOT», отмеченном на щупе. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в условиях интенсивного движения, тянущего прицепа или на высоких скоростях в жаркую погоду, подождите 30 минут, прежде чем проверять уровень жидкости.
Дифференциал
Снимите заливную пробку. Жидкость должна находиться на одном уровне с нижней кромкой отверстия заливной пробки. Если жидкость находится на одном уровне с отверстием, установите заливную пробку. Если жидкости мало, долейте до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием заливной пробки.
- При необходимости снимите двигатель под крышкой. Снимите сливную пробку и слейте жидкость. При замене фильтра коробки передач снимите масляный поддон. Тщательно очистите масляный поддон коробки передач. Установить фильтр и поддон с новой прокладкой. ВНИМАНИЕ: При снятии фильтра коробки передач обратите внимание на различную длину болтов для повторной сборки.
- Замените сливную пробку поддона и заполните трансмиссию приблизительным количеством жидкости ATF. См. таблицу трансмиссия REFILL заправочные ёмкости.
- Запуск двигателя и переключение через все передачи. Перевести в «Р» и проверить уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
Некоторые модели FWD имеют отдельные сливные заглушки для трансмиссии и дифференциала. Для слива всей жидкости из обоих агрегатов необходимо снять и вилки трансмиссии, и дифференциала. Через трубку щупа заправляют трансаксель, а через отдельную заливную пробку - дифференциал. (Схема №1) Заполняйте дифференциал до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием для заполнения.
Схема №1
CAMRY, CELICA, COROLLA, MR2 и TERCEL
- Ослабить накидную гайку на рычаге ручного переключения передач. Полностью надавите на рычаг ручного переключения передач в правую сторону автомобиля.
- Верните рычаг 2 паза в нейтральное положение. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «N». Слегка удерживая рычаг в направлении стороны диапазона «R», затяните накидную гайку до 61 ДЮЙМ фунт. (6 Н.м). (Схема №2)
Схема №2
CRESSID И SUPRA
- Ослабьте накидную гайку на рычажном механизме переключения передач. Полностью продвинуть рычаг ручного переключения передач в сторону задней части автомобиля. (Схема №3) Верните рычаг 2 паза в нейтральное положение. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «N». Слегка удерживая рычаг в направлении стороны диапазона «R», затяните накидную гайку до 61 ДЮЙМ фунт. (6 Н.м).
- Запустите двигатель и обеспечьте движение автомобиля вперед и назад при переключении рычага переключения передач с «N» на «D», затем в положения «R».
Схема №3
Все модели
- Снимите воздухоочиститель. Проверьте кронштейн троса дроссельной заслонки и рычажный механизм на наличие ослабления или изгиба. Нажать акселератор в положение широко открытой дроссельной заслонки.
- Отрегулируйте корпус кабеля так, чтобы расстояние между концом резинового чехла и внутренним стопором кабеля или маркировкой краской составляло 0,04 дюйма (1,0 мм). (Схема №4) Затянуть контргайку.
- Для новых дроссельных тросов стопора или метки краски не будет на месте. С новым кабелем, надежно установленным в передаче, слегка натяните внутренний кабель, пока не почувствуется сопротивление. (Схема №5) Поставить новую пробку или покрасить метку, как показано на рисунке.
Схема №4
Схема №5
Нейтральный предохранительный переключатель
Ослабьте болты защитного переключателя нейтрали. Рычаг переключения положения в «N». Совместите канавку вала переключателя с нейтральной базовой линией. (Схема №6) Затянуть регулировочный болт.
