Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система освещения (наружная) (диагностические коды и испыта…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения (наружная) (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Camry XV50

Внешние осветительные приборы 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание систем освещений (наружная) (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Описание систем освещений (наружная) (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Расшифровка кода ошибки сохраняется, когда блок ECU выравнивания фар обнаруживает неисправности в источнике питания заднего подузла датчика контроля высоты или в заднем подузле датчика управления высотой.

Расшифровка кода ошибки сохраняется, когда блок ECU выравнивания фар обнаруживает неисправности в источнике питания заднего подузла датчика контроля высоты или в заднем подузле датчика управления высотой.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2416Неисправность в цепи источника питания заднего подузла датчика контроля высотыЗадний подузел датчика контроля высоты Жгут или разъем Выравнивание фар в сборе ЭБУ
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2416Неисправность в цепи источника питания заднего подузла датчика контроля высотыЗадний подузел датчика контроля высоты Жгут или разъем Выравнивание фар в сборе ЭБУ
Схема №347
Схема №165

Блок ECU выравнивания фар принимает сигналы, указывающие высоту транспортного средства от подузла датчика контроля задней высоты.

Блок ECU выравнивания фар принимает сигналы, указывающие высоту транспортного средства от подузла датчика контроля задней высоты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B241AНеисправность в задней подсборке датчика контроля высоты Обрыв или короткое замыкание в цепи задней подсборки датчика контроля высотыЗадний подузел датчика контроля высоты Жгут или разъем Выравнивание фар в сборе ЭБУ
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B241AНеисправность в задней подсборке датчика контроля высоты Обрыв или короткое замыкание в цепи задней подсборки датчика контроля высотыЗадний подузел датчика контроля высоты Жгут или разъем Выравнивание фар в сборе ЭБУ

Когда блок ECU выравнивания фар обнаруживает сбой сам по себе, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.

Когда блок ECU выравнивания фар обнаруживает сбой сам по себе, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2420Неисправность выравнивания фар в сборе КРДУстройство выравнивания фар ЭБУ в сборе
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2420Неисправность выравнивания фар в сборе КРДУстройство выравнивания фар ЭБУ в сборе

В узле выравнивания фар ЭБУ хранится данный ДТК, если инициализация не была выполнена после замены ЭБУ.

В узле выравнивания фар ЭБУ хранится данный ДТК, если инициализация не была выполнена после замены ЭБУ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2450Не выполнена инициализация сборки ЭБУ выравнивания фарУстройство выравнивания фар ЭБУ в сборе
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2450Не выполнена инициализация сборки ЭБУ выравнивания фарУстройство выравнивания фар ЭБУ в сборе

Блок ECU для выравнивания фар хранит этот расшифровка кода ошибки, если спецификации транспортного средства не были сохранены в ECU1.

Блок ECU для выравнивания фар хранит этот расшифровка кода ошибки, если спецификации транспортного средства не были сохранены в ECU1.

HINT

HINT

Технические характеристики автомобиля хранятся в ЭБУ на заводе-изготовителе.

Технические характеристики автомобиля хранятся в ЭБУ на заводе-изготовителе.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2451Спецификации транспортного средства не были сохраненыУстройство выравнивания фар ЭБУ в сборе
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2451Спецификации транспортного средства не были сохраненыУстройство выравнивания фар ЭБУ в сборе

Блок ЭБУ выравнивания фар сохраняет этот ДТК, если значение датчика, полученное от датчика контроля высоты, находится вне диапазона при выполнении инициализации блока ЭБУ выравнивания фар; например, транспортное средство не находится в горизонтальном положении или его угоняют.

Блок ЭБУ выравнивания фар сохраняет этот ДТК, если значение датчика, полученное от датчика контроля высоты, находится вне диапазона при выполнении инициализации блока ЭБУ выравнивания фар; например, транспортное средство не находится в горизонтальном положении или его угоняют.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2452Состояние транспортного средства не указано при инициализацииСостояние транспортного средства при инициализации блока ЭБУ выравнивания фар
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2452Состояние транспортного средства не указано при инициализацииСостояние транспортного средства при инициализации блока ЭБУ выравнивания фар

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, если блок ECU выравнивания фар для другого пункта назначения установлен на транспортном средстве.

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, если блок ECU выравнивания фар для другого пункта назначения установлен на транспортном средстве.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2453На ТС установлен блок ЭБУ выравнивания фар для другого места назначенияУстройство выравнивания фар ЭБУ в сборе
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2453На ТС установлен блок ЭБУ выравнивания фар для другого места назначенияУстройство выравнивания фар ЭБУ в сборе

Блок ECU выравнивания фар определяет состояние фар ближнего света.

Блок ECU выравнивания фар определяет состояние фар ближнего света.

Схема №348
Схема №166

Эта схема определяет состояние выключателя питания, и отправляет его в блок ЭБУ выравнивания фар.

Эта схема определяет состояние выключателя зажигания, и отправляет его в блок ЭБУ выравнивания фар.

Схема №349
Схема №167

Блок ECU для выравнивания фар приводит в действие двигатели для выравнивания фонарей в соответствии с условиями транспортного средства.

Блок ECU для выравнивания фар приводит в действие двигатели для выравнивания фонарей в соответствии с условиями транспортного средства.

Схема №168
Схема №350

Блок ECU выравнивания фар принимает сигнал скорости транспортного средства от блока комбинированного измерителя.

Блок ECU выравнивания фар принимает сигнал скорости транспортного средства от блока комбинированного измерителя.

HINT

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Схема №351
Схема №169
  1. Для 2AR-FE
  1. Для 2AR-FE
Схема №170
Схема №352
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Цепи, которые посылают сигналы скорости транспортного средства в эту систему, проверяются в секции измерителя. См. " Цепь сигнала скорости ". Во время проверки для измерительной системы, если есть инструкция, которая указывает вернуться к проверкам для системы освещения, перейдите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему этапу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного узла I18. Разъединить соединитель регулировки фар хтагx1 в сборе с ECU. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние: " вкл ". 2-16 (SPDR) - ремонт TAGX3-9 (Заменить + S) Всегда > 1 шаг A34 A34 I18
  3. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Проверка формы выходного сигнала. Удалить узел комбинированного измерителя с подключенным разъемом. Подключить осциллограф к клемме xtagx4-9 (+ S) и заземлению кузова. Включить выключатель питания (IG). Проверить форму сигнала согласно условию (ям) в таблице ниже. Пункт Состояние Инструмент Настройка 5 В / DIV., 20 мс / DIV. I18
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Цепи, которые посылают сигналы скорости транспортного средства в эту систему, проверяются в статье измерителя. См. " Цепь сигнала скорости ". Во время проверки для измерительной системы, если есть инструкция, которая указывает вернуться к проверкам для системы освещения, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного узла I18. Разъединить соединитель регулировки фар хтагx1 в сборе с ECU. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние: " вкл ". 2-16 (SPDR) - ремонт TAGX3-9 (Заменить + S) Всегда > 1 шаг A34 A34 I18
  3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (ВЫХОДНАЯ ФОРМА СИГНАЛА) Проверка формы выходного сигнала. Удаление комбинированного измерителя в сборе с еще подключенным разъемом. Подключение осциллографа к клемме xtagx4-9 (+ S) и заземлению кузова. Включение выключателя зажигания. Проверить форму сигнала согласно условию (ям), приведенному в таблице ниже. Пункт Состояние Инструмент Настройка 5 В / DIV., 20 мс. / ДИВ. I18
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
  5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ согласно " ДЕМОНТАЖУ ".

Индикатор системы контроля уровня света фар в комбинированном измерительном узле включается примерно на 3 секунды, когда выключатель зажигания включен. Индикаторная лампа также загорается, когда блок ECU выравнивания фар обнаруживает неисправность.

Индикатор системы управления уровнем света фар в комбинированном измерительном узле загорается приблизительно на 3 секунды при включении выключателя питания (IG). Индикаторная лампа также загорается, когда блок ЭБУ выравнивания фар обнаруживает неисправность.

Схема №171
Схема №353
Схема №172
Схема №354
  1. Проверить HEADLIGHTING ECU сборка (вход сигнал) Disconnect the A34 headfolding ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A34-6 (Wng) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) 11 to 14 V Питание shut hap head header under 1 V TEXT in ILATTA VIEW *
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ - ВЫРАВНИВАНИЕ ФАР БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора в сборе I18. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Условие, указанное в условии A34-6 (Wng) - хтагх2-12 (LVWG) Всегда ниже уровня 1 ohms xtax3-6 или более высокий уровень массы - см. I18 A34
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  1. ПРОВЕРКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР В СБОРЕ ЭБУ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ) Отсоединить разъем A34 для выравнивания фар в сборе с ЭСУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения - Указанное условие xtangx1-6 (Wng) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключатель зажигания Выкл. Под светом 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид кабельной проводки см. шаг провода A34
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ - ВЫРАВНИВАНИЕ ФАР БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора в сборе I18. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Условие, указанное в условии A34-6 (Wng) - хтагх2-12 (LVWG) Всегда ниже уровня 1 ohms xtax3-6 или более высокий уровень массы - см. I18 A34
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
  1. Соединяя клеммы LVL и CG DLC3, блок ECU выравнивания фар инициализирует сигнал датчика контроля высоты.
  1. Соединяя клеммы LVL и CG DLC3, блок ECU выравнивания фар инициализирует сигнал датчика контроля высоты.
Схема №173
Схема №355

Блок ECU выравнивания фар выводит информацию расшифровка кода ошибки в Techstream через эту схему.

Блок ECU выравнивания фар выводит информацию расшифровка кода ошибки в Techstream через эту схему.

Схема №174
Схема №356

Примечание

Примечание

Другие статьи — Система освещения (наружная) (диагностические коды и испытания цепей)