Предосторожность
- ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. (ref-508089-S02425298572012100900000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ HID HEADLIGHT в сборе) Когда выключатель управления светом находится в положении головы, высокое напряжение (приблизительно 30000 В) кратковременно подается на розетку лампы. Никогда не прикасайтесь к высоковольтной розетке высокой интенсивности разряда (Hd), поскольку это может привести к серьезной аварии из-за высокого напряжения. Ни в коем случае не подключайте тестер к розетке высокого напряжения разрядки с высоким напряжением света. При обслуживании HID-фар, только временно включить фары HIDB, когда сборка завершена. Никогда не включайте плохо освещенные фары без установленной лампы. Не включайте HIDE фары с помощью источника питания, отличного от вспомогательной аккумуляторной батареи транспортного средства. Когда HAD фара (особенно ECU управления светом) имеет любой из следующих типов повреждений, заменить его новым. Деформация (искажение, трещины, вмятины и т. д.) света приводит к трещинам на части разъема высокого напряжения (ref-508262-S19695161042012100900000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЛАМПЫ НАКАЛИВАНИЯ Замена лампочки. Если даже тонкая пленка масла надежно осталась на поверхности HID-лампы или галогенной лампочки, срок ее службы будет сокращен, потому что свет будет гореть при более высокой температуре. При замене лампы обязательно держите фланцевую часть света так, чтобы ваша рука не соприкасалась со стеклянной частью лампы. Из-за высокого внутреннего давления HAD-ламп подсветки автомобиля они могут взорваться и разрушаться при падении новой лампы.
- Это транспортное средство оснащено узлом соединительного блока машинного отделения (полупроводникового типа) в качестве устройства для отключения цепи при перегрузке по току. Когда ток слишком велик, узел соединительного узла машинного отделения не плавится как предохранитель, а вместо этого открывается и возвращается в нормальное состояние, когда выключатель питания выключен. Поэтому, если лампочка, подключенная к узлу соединительного элемента машинного отделения, заменяется ненастоящей лампочкой или лампочкой, которая не предназначена для отключения тока транспортного средства, она может быть неисправна.
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Как настроить параметры
- НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ (EXT) ПОДСКАЗКА: следующие пункты можно настроить. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение в функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Перед настройкой обязательно сделайте заметку о текущих настройках. При устранении неполадок с функцией сначала проверить, чтобы функция была установлена на настройку по умолчанию. Пользовательская настройка с помощью Techstream Подключить поток к DLC3. Включить выключатель питания (IG). СВЕТОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Индикация по умолчанию Время включения света подсветки 2 Индикатор Xu Disp Ex 30 SEN NORMAL Изменяет уровень яркости окружающей среды, необходимый для приглушения огней комбинированного измерителя, А / С-индикатора и часов. * A LIGHT2, LIGHT1, NORM, DARK2 Основной корпус ЭБУ (Multiplex сеть кузов ECU) DARK1 LIGHT2 LIGHT1 DARK1 DARK2 Регулировка светочувствительности: Включение и выключение системы освещения 1. Включение / выключение передней подсветки, включение и выключение.объекта управления транспортным средством 2. * A Уровень яркости, необходимый для затемнения огней Настройка DARK2 DARK1 NORMAL * B уровень освещенности, требуемый для отключения освещения Настройка хтагх4 xteg5 NORM 6 xtag 7 * C Чувствительность автоматической системы управления светом Настройка Dark2 Dark 1 LIGHT1 LIGHT2 DARK2 DARK1 LIGHT1 LIGHT2 Выключение, 30 с, 60 с Дневные ходовые огни (DRL) * 1 Включение / ВЫКЛЮЧЕНИЕ подсветки всех фар Световая индикация При включении и отключении системы DRL: Выключено. - Выключена; - ВЫКЛЮЧЕНО; - ВКЛЮЧЕНО; -обнаружен. - Выкл.система включения-вых светового индикатора: - 2 Светочувствительность системы автоматического управления Настройкой -2 -1 0 1 2 Настройка мультидисплея (система навигации для радио и тип дисплея). - регулировка чувствительности может быть затруднена. ПОДСКАЗКА: Регулировку чувствительности может быть трудно подтвердить. Проверить, управляя автомобилем клиента. * A Чувствительность автоматической системы управления светом Настройка -2 -1 0 1 2
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- HID HEADLIGHT Выключение фар. Напряжение на выходе фар: 16. При переключении фар в положение " включено / выключено " - включается или выключается питание фар (если не произошло ни одного из следующих отклонений от нормы, то происходит отключение питания фар).
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Если ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) обнаруживает неисправность в датчике автоматического управления светом, ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) выполняет безотказное управление, чтобы запретить автоматическое управление светом. Если фары ближнего света и задние фонари включены, фонари будут оставаться включенными до тех пор, пока не будет выключен выключатель управления светом.
