Система освещения (диагностика - введение) (гибридная): Диагностика Toyota Camry XV50

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неполадок в системе освещения использовать следующую процедуру.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к системе связи CAN расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки системы связи CAN. B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Результат не выводится. На выходе появляется сообщение DCC. B B -- > Перейти к 8 A: Переход к следующему шагу (ref-508105-S02713118822012100900000)
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице проблем с симптомами. Неисправность указана в таблице симптомов проблемы. B B -- > Перейдите к 8 A: Переходите к следующему шагу (ref-508105-S04795957442012100900000)
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных / активное испытание. Обратитесь к терминалам " DATA LIST / активно проверка " блока управления (ЭБУ). См. " ТЕРМИНАЛЫ блока управления (ЭБУ) " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-508105-S21712039542012100900000)(ref-508105-S05104202472012100900000)
8. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

ФАРА И ЗАДНИЙ ФОНАРЬ (ДЛЯ ГАЛОГЕННЫХ ФАР)

ФАРА И ЗАДНИЙ ФОНАРЬ (ДЛЯ СКРЫТОЙ ФАРЫ)

СТОП-СИГНАЛ

1. * 1: Стоп-сигналы могут застрять из-за неисправности усилителя тормозов с главным цилиндром.

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА

РЕЗЕРВНЫЙ ИСТОЧНИК СВЕТА

СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА

СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ФАР.

ДНЕВНАЯ СИСТЕМА ХОДОВОГО ОГНЯ (W / ДНЕВНОЙ ОГОНЬ)

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КЛЕММЫ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ И НА ОСНОВНОМ КОРПУСЕ Клемма массы 1 (XEX сеть кузов ECU) всегда может быть заземлен Клеммная колодка с заземлением 3 Клемм с заземляющим контактом 4 Клеммы с заземляющими контактами 2 Клеммой с заземляющей клеммой 1 (клеммной колодкой с клеммами Xb с клеммным разъемом, обозначенным как клеммный блок питания). GND1 I12 GND2 (Symbol) Проводка Панель управления V Описание Состояние Выключатель подсветки кузова 11 3d-3 - Корпус масса Свет Gr - Кузов Передняя боковая подсветка Привод Lh Выключатель управления освещением в хвостовой части или положении головы Выключено управление светом ниже 1 V 3d 6 - корпус Масса B - корпус Передний боковой фонарь Rhвыключение освещения Ниже 23 (DRL) * 1 - корпус с высоким уровнем освещенности Переключатель включения подсветки Xv в положении " под землей " Выключатель питания светового индикатора высокого уровня, 2-х позиционный переключатель освещения низкого уровня, 3-х ступенчатый регулятор яркости, 4-х рычажный переключатель подсветки, 5-ти рычажной переключатель управления, 11-14 В 3d-38 (FFGO) * 2 - Корпус с заземлением P - Кузов Передняя противотуманка Выход света в положении головы, включение передней противотуманки, выключателя, 11 в положение головки, передний фонарик. I13 I13 I13 I13 t Выключение питания ниже 1 В Выключатель задней подсветки (IG), переключатель управления освещением 30 в положении AUTO от 11 до 14 V I13-21 (CLTS) - корпус масса G - корпус Система автоматического управления светом сигнал датчика отключения питания Ниже 1 V Автоматическая система управления светом работает Генерация импульсов (см. Форму сигнала 1) xtag1-27 (FFOG) * 2 -кузов Выключатель света - корпус Передняя кнопка противотумака I13 I13 I13 I13 Измерить напряжение и проверить импульсы согласно значению (значениям) в таблице ниже. Номер клеммы или положение головки, выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В * 1: w / дневной ходовой свет * 2: с / передний противотуманный свет Если результат не соответствует указанному, то основной корпус ECU (multiplex сеть кузов ECU-) или узел соединительных блоков приборной панели может стать неисправным. Форма сигнала 1 Пункт содержания Инструмент настройки 5 В / DIV 5.
2. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Отсоединить разъем A38 управления питанием ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. № клеммы 14 (условное обозначение) Цвет проводки Описание клеммы Состояние указано Условие xtigx1-15 (Bl) - масса корпуса W - Масса корпуса Резервный световой сигнал включения питания (IG), рычаг переключения не должен находиться в положении R ниже 1 V Переключатель питания включен (Ig) A38

Система диагностики

1. Описание Данные системы освещения и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны из соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и их устранения.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-508089-S11947646552012100900000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие расшифровка кода ошибки.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить расшифровка кода ошибки.

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, привода и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 Выключение ПОДСВЕТКИ ОСНОВНОГО СВЕТА Индикатор индикации Состояние тумблера Выключатель передней / задней панели Выключатель индикатора Sw: положение " Включено / выключено " Индикаторная лампа Выключен: Кнопка включения светового сигнала Выключателя переднего освещения Выключена: Переключатель управления светорегулятора в положении " Выключено / ВЫКЛЮЧЕНО ": Выключатель регулировки светоиндикатора светоиспускателя Светорегулировка светоимпульсного элемента Светоизлучающего устройства в положении высокого уровня (вкл. / выкл.) Значение выводится в соответствии с уровнями окружающего света - Время отклика * 1 Настройка времени включения задней подсветки, когда датчик автоматического управления освещением обнаруживает изменение яркости / Нормальный или длительный режим настройки - Чувствительность системы автоматического управления светом / Light2, фонарь 1, Normal, Dark1 или Dark2 Настроить отображение - Функция DRL * 2 Функция / вкл. до 2162.65 мс.) выкл. - Переключатель сигналов включения (влево) Переключатель сигнала выключения (Влево) сигнал / ВКЛ или ОТКЛ.-ВКЛЮЧЕНИЕ: Выключатель сигнала включения (Вправо) выключен: Выключатель сигнала отключения (Слева) - сигнализатор опасности Мигалка Выключатель сигнализации о риске Сигнал включения / вкл.
2. СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩИЙ СИГНАЛ Реле дневного света TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет включать и выключать реле, vsvs, исполнительные механизмы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на раннем этапе устранения неполадок - один из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ