Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система освещения (диагностические коды и испытания цепей) …
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения (диагностические коды и испытания цепей) (за исключением гибридной): Обзор Toyota Camry XV50

Внешние осветительные приборы 21 иллюстрация ~9 мин чтения

Описание систем освещений (диагностических кодов и испытаний цепей) (за исключений гибридной): обзоров

Датчик автоматического управления светом определяет окружающий свет. Датчик создает электрический сигнал, основанный на количестве света, и отправляет сигнал в ECU основного корпуса (мультиплексный сетевой корпус). Основной корпус ECU- включает или выключает фары и задние фонари в соответствии с сигналом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1244Неисправность датчика автоматического управления освещением Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика автоматического управления освещениемАвтоматический датчик управления освещением Жгут или соединитель Основной корпус ЭБУ (мультиплексный сетевой корпус ЭБУ)
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Technstream ok к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH STREAM. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать информацию на дисплее Tectream. ОСНОВНОЙ тестер Показать элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Уровни освещенности Информация об интенсивности освещения / 0.00 ms to 212.6.6 значение - см. выше.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА - ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Отсоединить разъем датчика автоматического управления освещением I61 * 1 или хтагx1 * 2. Отстыковать разъем ЭСУ (ECU для мультиплексной сети) основного корпуса xtangx2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. I132 I13 Стандартное сопротивление ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Тестер состояния массы всегда Xtm1 (xtm2) Автоматическое состояние I61-22 (CLTE) - Всегда ниже 1 ohms xtg2-21 (clt Sw) - Постоянно Ниже 1 ohtagx4-20 (cltm) - Обязательно ниже I13 I61 I13 I13 I61 I13 I13 I13 I13 I132 I13 I132 I13 I132 I13 I13 I13
  3. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (MULTIPLEX сеть HARBODY ECU) Повторно подключить I13 основного корпуса ЭКУ (мультиплексный сетевой блок ЭСУ) разъем. Перейти к измерению напряжения и сопротивления в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие: хтагх1-20 (CLTB) - хох2-22 (CLTE) выключатель зажигания выкл. I13 I13 I13
  4. См. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ ДАТЧИК для автоматического кондиционирования воздуха. Установить переключатель подсветки I61. Подключить осциллограф к разъему датчика автоматического управления освещением. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным кабелем (Автоматический регулятор освещения) Проверить форму сигнала. OK Тестер Подключение инструмента Настройка состояния Указанное состояние: 1-3 (CLTE) - xtax2-5 (clv). I61 I61 I132 I132 I132
  5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ ").

Комбинационный измеритель принимает информацию о переключателе сигналов поворота и управляет огнями сигналов поворота.

Схема №144
Схема №145
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM сигнал (Сигнал включения левого выключателя) - см. раздел " Включение и отключение выключателя зажигания " (2 шт., 0 шт.).включение выключателя зажигания. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / Data List).прочитайте показания индикатора на блоке управления. DLC3
  2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка снять the head фонарь выключатель сборка. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие 12 (Tr) - 15 (EL) Повернуть сигнальный выключатель в нейтральное положение 10 мс или выше 11 (Тл) -15 (ЭЛ) Поворачивайте сигнальный переключатель в нейтральном положении 10 см или выше 12 (В1 (тит.
  3. Проверить жгут и разъём (HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка - COMBINATION METER RESERVOUNT > Отсоединить комбинированный кабель KOHTX10 в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартный резистор Условие соединения Указано условие I25-12 (Tr) - xtag2-3 (ER) Всегда ниже 1 Ohtag3-11 (t4) I17 I17 I25 I17 I25 I17 I17
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
  5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ").

ECU главного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) получает следующую информацию о коммутаторе

  1. Выключатель управления освещением находится в положении off, Задний габарит, head или AUTO
  2. Переключатель диммера находится в положении высокий, низкий или высокий flash (pass)
  3. Выключатель передней противотуманной фары находится во включенном или выключенном положении
Схема №146
Схема №147
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте изображение на дисплее Tekstreow. Положение головки ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСНОВНОГО КОРПУСА Индикация Сигнал измерения Позиция / диапазон Нормальное состояние Диагностический выключатель Светорегулятор Индикатор Sw Регулятор высокого положения светового сигнала / вкл или выкл.: Переключатель диммера в положении высокой вспышки ОТКЛ: Диммер в нижнем положении - Пропускание СВЕТА Переключатель высокого уровня вспышки (проходной) Сигнал / Вкл.
  2. АВТ ейное сопротивление Выключатель управления подсветкой 19 (С / DRL OFF FUNCTION) Выключатель автоматического управления подсветки 18 в положении " под ОМС " Переключатель включения подсветки 15 (Положение выключателя отключения подсветки 20 в состоянии " под Оhm ") Переключатель выключения подсветки 1 (положение выключателя выключателя подсветки 10 в состоянии (положение отключенного состояния " под Oh " - " Под " ОМ ") (положение переключателя выключателя регулировки подсветки (выключено по РОЛ У) 10 в режиме " под ОН1 " (положение " в состоянии ОБМ 1) - выше 18 в состоянии 18 В или выше ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Проверить элементы, которые не изменились в результате мониторинга списка данных. Снять нормальный выключатель светорегулятора в сборе. См. " УДАЛЕНИЕ * ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Подключение Переключатель Условие 14 (Hu) - 15 (EL) Переключатель светорегулировки в нижнем положении 10 к Ом или выше 14 (HEM)
  3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И РАЗЪЕМ 15 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - HEADX10 SHIMMER SWASSEMBLY) всегда Земля-Xt10 всегда (Ohx1-кузов) -наперед Заземляющее устройство - всегда OHT5-OBS2 (мультиплексный сетевой корпус ECU4) всегда Заземляющий элемент (значения в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера, указанное состояние Xxtag1-9 (Bfg G) I13 I25 I13 I25 I13 I25 I13 I25 I13 I25 I13 I25 I13 I25 I25 I25 I25 I25 I25 I25 I25
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
  5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)

ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) управляет дневными ходовыми огнями (фарами дальнего света низкой интенсивности) через узел соединительного блока машинного отделения.

Схема №148
Схема №149
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ (ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА) Проверить работу фар дальнего света. OK Фара дальнего света работает нормально. Ng -- > ПЕРЕЙТИ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ОК: Перейдите к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка > Проверить, что дневные ходовые огни светятся. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Тест Часть Диапазон контроля диагностический Примечание Дневной ходовой свет Дневная ходовая подсветка вкл. / выкл. - OK Л. 3 см. шаг дневного освещения
  3. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ С помощью вольтметра проверить показания сигнала узла соединительного блока машинного отделения. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Считывание выходного сигнала в норме. Ng -- > См. Шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - Состояние клеммной колодки двигателя, указанное на рисунке ниже (соединительная колодка машинного отделения, источник питания и масса корпуса): Заменить узел соединительной колодки в машинном отделении на блок реле и соединительный разъем в сборе. См. " СНЯТИЕ ". Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Условие соединения, определенное для состояния A-1 (BATT) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В B-I (alt) - значение сопротивления массы в корпусе всегда GND1 GND2 (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ) Отсоединить разъем 3d главного корпуса ЭБУ (корпус мультиплексной сети ЭСУ). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие соединения тестера сопротивления, указанное условие 1f-14-3d-23 Всегда ниже 1 Ом 3d -23 - масса на корпусе Всегда 10 к Ом или выше > Ремонт >
  6. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Снять соединительную колодку приборной панели в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Демонтировать ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) с соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3d-23 - MB-25 (DRL) Всегда ниже 1 Ohng - > См. шаг 10 OK Для перехода к следующему шагу: (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  7. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Заменить соединительный блок в машинном отделении на новый или заведомо исправный. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, что дневные ходовые огни работают нормально. OK Дневные беговые огни функционируют нормально. Ng -- > См. Шаг 11 ОК -- > КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В МАШИННОМ ОТДЕЛЕНИИ) (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  8. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
  9. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ СЧИТЫВАНИЯ СИГНАЛА). См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  10. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  11. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)

ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) управляет передними противотуманными фарами через узел соединительного блока машинного отделения.

Схема №150

Комбинированный измерительный узел принимает сигнал включения аварийного выключателя и управляет работой сигнальных огней.

Схема №151
Схема №152
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Technstream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / Data List > Прочитать информацию на дисплее TEK STREAM. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Показать элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Примечание Диагностика Опасность Мигатель Переключатель опасности Выключение Сигнал ения / вкл или ВЫКЛ л. Индикация состояния опасности см. выше см.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (HAZARD выключатель) Демонтаж узла управления кондиционированием воздуха. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 4 (HAZ) - 6 (масса) Включение выключателя опасности Ниже 1 ом 4 (HEOK) -6 (Gnn) Отключение Выключателя опасности см. 10 кохм или выше TEXT ИЛЛЮСТРАЦИИ A * a > a Компонент Перехода на Следующий (не подключен): (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/kompressor-konditsionera/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)
  3. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка - COMBINATION METER ASSEMBLE) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора I17. Произвести ремонт сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указано условие: I56-4 (HAZ) - хтагх2-5 Всегда ниже 1 ohxxtax3-4 - шаг массы всегда см. выше (Az + 10) - масса всегда выше I17 I56 I56
  4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ согласно " ДЕМОНТАЖУ ".
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
  6. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/kompressor-konditsionera/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) определяет состояние узла переключателя стояночного тормоза.

Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания в списке. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте дисплей на Tectream. ОСНОВНОЙ КОРПУС тестер Отображение Пункт измерения / дальность Нормальное состояние Примечание Диагностика стояночный тормоз Sw Сигнал включения и выключения стояночного тормоза см. выше или вкл.
  2. Проверить стояночный тормоз выключатель сборка Снять выключатель стояночного тормоза в сборе. См. " СНЯТИЕ ".измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя соединения тестера сопротивления, указанное условие клемма - гайка включена (вал не нажат) Ниже 1 ом Клемма - муфта отключена (вал отжат) 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 клемма * 2 Гайка * a компонент без подключения (см. шаг стояночный тормоз)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) Отсоединить соединитель соединительного блока 3d приборной панели. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A42-1-3d-20 Всегда ниже 1 Ом A42-1 -земление кузова Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ STEP
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the instruction block сборка. Refer " снятие ".удалить основной корпус ECU (multiplex сеть кузов ECU-) из блока соединительных блоков приборной панели > Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера 3d-20 - xtagxtax0 (Pkkkb) Всегда подключенный под 1 ом 3d - 20 - шаг массы * См MB-12 (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
  6. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)

ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) управляет работой реле Задний габарит.

Схема №156

ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого тела) управляет фарами ближнего света.

Схема №157
Схема №158
  1. Для HID-фар
  2. Для галогенных фар

ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) управляет фарами дальнего света через узел соединительного блока машинного отделения.

Схема №159

Примечание

Другие статьи — Система освещения (диагностические коды и испытания цепей) (за исключением гибридной)