Как разобрать рулевой колонку (служебной информация): капитального ремонта
ПримечаниеПри использовании тисков не допускайте их чрезмерного затягивания. Не роняйте двигатель усилителя рулевого управления в сборе, не ударяйте по нему инструментами и не подвергайте его ударам. Если двигатель гидроусилителя подвергается удару, заменить его на новый. Запрещается натягивать электрожгуты подузла рулевой колонки с электроприводом. Нельзя допускать контакта влаги с двигателем усилителя руля в сборе.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
- СНЯТЬ УЗЕЛ ПРИВОДА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью центрального пуансона отметить центр 2 болтов с конической головкой. Используя сверло диаметром от 3 до 4 мм (0 118-0 157 дюйма), просверлите отверстие в каждом болте с конусными головками. При помощи съемника винтов удалить каждый болт с конусной головкой, а затем извлечь узел привода замка рулевого управления из узла рулевой колонки.
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить 2 клешни, чтобы удалить протектор ЭСУ усилителя рулевого управления из блока управления с электродвигателем в сборе.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ЭБУ Отсоединить 2 разъема от ЭСУ усилителя рулевого управления с помощью двигателя в сборе. Расцепить зажимы 2 жгута проводов для снятия подузла провода ЭМУ.
- СНЯТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Закрепить узел рулевой колонки в тисках, используя алюминиевые пластины, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянный блок ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте тиски, так как при этом может деформироваться рулевая колонка в сборе. Поддерживайте кольцо рулевой колонны в сборе деревянным блоком или аналогичным элементом во избежание его падения. Отсоединить 2 разъема от блока усилителя рулевого управления усилителем руля с электродвигателем в сборе Снять 2 болты и электроусилителя руля.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-508293-S38285467972012100900000)
Повторная сборка
ПримечаниеПри использовании тисков не допускайте их чрезмерного затягивания. Не роняйте двигатель усилителя рулевого управления в сборе, не ударяйте по нему инструментами и не подвергайте его ударам. Если двигатель гидроусилителя подвергается удару, заменить его на новый. Запрещается натягивать электрожгуты подузла рулевой колонки с электроприводом. Нельзя допускать контакта влаги с двигателем усилителя руля в сборе.
Схема №167
Схема №168
Схема №169
- УСТАНОВИТЬ БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ СИЛОВУЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ ECU С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Протереть 2 сервисные гайки на главный вал рулевого управления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сервисная гайка рулевой сошки Рекомендуется сервисную гайку Диаметр резьбы 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьбы 1,25 мм (0,0492 дюйма) Одновременно для вращения сервисной гайки, которая была установлена первой против часовой стрелки и вращать обслуживающую гайку, установленную второй по часовой стрелке, чтобы зафиксировать их. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикладывайте избыточный крутящий момент к сервисным гайкам, используя такой ключ. Повернуть вал рулевой колонки приблизительно на 19 ° вниз, используя алюминиевые пластины и деревянный блок, как показано на рисунке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянные болты рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте примерно на 240 °, так как рулевая колонка может деформироваться. Закрепить рулевую колонку таким образом, чтобы двигатель гидроусилителя был расположен непосредственно вертикально. Поддерживайте рулевую колонну деревянным блоком или аналогичным элементом, чтобы убедиться, что она не падает. Временно установить ECU усилителя руля вместе с двигателем на электрическую колонку 4. Измерить вращающий момент главного вала рулевого управления. Крутящий момент: от 1,2 до 1,7 Н * м (от 12 до 17 кгс * см, от 10 до 15 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться в отсутствии ненормального сопротивления при вращении. Если крутящий момент не соответствует указанному, перенастройте ось ЭБУ усилителя руля с электродвигателем в сборе. Снять 2 сервисные гайки с главного вала руля. Подсоединить 2 разъема к блоку ЭСУ гидроусилителя руля.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ЭБУ Зацепить 2 зажима жгута проводов для установки нового подузла провода ЭСУ. Соединить 2 соединителя с блоком управления усилителя рулевого управления при помощи двигателя в сборе.
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Зацепите 2 клешни, чтобы установить новый протектор ЭСУ усилителя рулевого управления на блок управления с электродвигателем в сборе.
- Установить рулевое управление замок ACTUATOR ASSIGNMENT GUINT: При замене привода рулевого замка в сборе выполнить инициализацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". Закрепить рулевой механизм в сборе в тисках. Временно установить привод рулевого механизма в сборе на рулевую колонку с помощью двух новых болтов с конической головкой. Затянуть два болта с коническими головками до тех пор, пока головки болтов не отломаются. (ref-508113-S07524848702012100900000)
Схема №170
- УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Установить промежуточный рулевой вал в сборе на рулевую колонку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Знак соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить знаки совмещения на промежуточном рулевом валу в сборе и рулевой колонке в сборе. Установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ СТОЙКУ В СБОРЕ Установить рулевую стойку в сборе с 4-мя гайками. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) Установить заземляющий провод болтом. Вращающий момент: 8,4 Н • м (85 кгс * см., 74 дюйм * фунт-сила) зацепить зажим. Подсоединить 2 соединителя. Состыковать соединители и сцепить хомуты жгутов проводов к рулевой стойке в сборе.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОВОДА № 2 Зацепить 2 захвата и направляющую для установки подузла воздуховода № 2.
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА В СБОРЕ Присоедините промежуточный рулевой вал в сборе к узлу рулевого звена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить метки совмещения на промежуточном рулевом валу в сборе и узле рулевого рычага. Установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт) Затянуть зажим.
- УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА В СБОРЕ С ПОДУЗЛОМ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменять спиральный кабель при подключенной вспомогательной батарее и включенном выключателе питания (IG). Не вращайте спиральный трос без рулевого колеса с подключенным вспомогательным аккумулятором и включенным переключателем питания (Ig). Убедиться, что рулевое колесо установлено и выровнено прямо при осмотре датчика рулевого управления. Зацепите 3 когтика для установки переключателя сигнала поворота в сборе со спиральным кабелем в сборе на рулевую стойку.
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Зацепите 2 клешни для установки верхней крышки рулевой колонки. Сцепьте 4 зажима и 2 направляющие с верхней крышкой рулевой колонны.
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Зацепить 2 клешни для установки нижней крышки рулевой колонки. Ввернуть 2 винта. Крутящий момент: 2,0 Н * м (20 кгс * см, 18 дюйм * фунт) Сцепление с клешней.
- ПОВЕРНУТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА. См. раздел МОНТАЖ - шаг 7
- УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ См. шаг 9
- ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
- УСТАНОВИТЬ КНОПКУ ЗВУКОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ЛЕВОЕ Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
- НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ См. раздел КАЛИБРОВКА
