Как проверить рулевой колонку (служебной информация) (крома гибридной): диагностики
ПримечаниеПри использовании тисков не затягивайте их.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Приложить крутящий момент к главной гайке рулевой колонки в тисках с помощью алюминиевых пластин и деревянного блока, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянный блок ПРИМЕЧАНИЕ 72: не затягивайте тиски, так как рулевая колонка в сборе может деформироваться. Поддерживайте рулевую колонку в сборе деревянным блоком или аналогичным элементом, чтобы он не падал. Установить 2 служебные гайки на главный вал рулевого управления. Тип предварительной нагрузки Предварительная нагрузка для 2AR-FE без беспроводного дверного замка от 0,9 до 1,7 Н * м (от 10 до 17 кгс * см, от 8 до 15 дюйм * фунт) для 2AR-Fe с беспроводным дверным замком от 1,0 до 1,8 N * m (от 11 до 18 кгс * см., от 9 до 15 дюймов * фунт-фут) для узла xtigx2-Фе от 1,2 до 1,7 H * м. (от 12 до 17 кг * фунт · см). 2GR
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (без системы интеллектуальных ключей) Убедиться, что механизм блокировки рулевого управления активируется при извлечении ключа. Проверить, чтобы механизм блокировки руля был деактивирован, когда ключ вставлен и повернут в положение ACC. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а ЗАМОК * б АСС ПОДСКАЗКА: Если есть какие-либо нарушения, заменить узел цилиндра замка зажигания или верхний кронштейн рулевой колонки.
- ПРОВЕРКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ (для 2AR-FE) Проверить, что 2 капсулы надежно установлены на рулевую колонку в сборе, как показано на иллюстрации. Минимальный размер A B 1 мм (0,0394 дюйма) 12 мм (0 473 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 капсула Если предварительная нагрузка не соответствует указанной, заменить подузел рулевой колонки с электроусилителем новым. Проверить две незакрепленные капсулы на деформацию и повреждение. Если какая-либо из капсул повреждена, заменить неисправную электрическую рулевую подколонку, или деформируйте новую.