Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевая колонка (служебная информация) (кроме гибридной): К…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевая колонка (служебная информация) (кроме гибридной): Капитальный ремонт Toyota Camry XV50

Рулевая колонка 46 иллюстраций ~11 мин чтения

Как разобрать рулевой колонку (служебной информация) (крома гибридной): капитального ремонта

ПримечаниеПри использовании тисков не допускайте их чрезмерного затягивания. Не роняйте двигатель усилителя рулевого управления в сборе, не ударяйте по нему инструментами и не подвергайте его ударам. Если двигатель гидроусилителя подвергается удару, заменить его на новый. Запрещается натягивать электрожгуты подузла рулевой колонки с электроприводом. Нельзя допускать контакта влаги с двигателем усилителя руля в сборе.

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С КРОНШТЕЙНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) При помощи центрального пуансона разметить центр 2-х болтов с конической головкой. Используя сверло диаметром от 3 до 4 мм (0 118-0 157 дюйма), просверлить отверстие в каждом болте с коническими головками. С помощью винтового экстрактора вывернуть каждый болт с конусной головкой, а затем вынуть верхнюю часть рулевой колонки с кронштейном переключателе из узла рулевых колонок.
  2. СНЯТЬ ПРИВОД ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (с интеллектуальной системой ключей) При помощи центрального пуансона разметить центр 2-х болтов с конической головкой. Используя сверло диаметром от 3 до 4 мм (0 118-0 157 дюйма), просверлить отверстие в каждом болте с коническими головками. С помощью винтового съемника вывернуть каждый болт с конусной головкой, а затем вынуть узел привода блокировки руля из узла рулевой колонки.
  3. ИЗВЛЕЧЬ ПОДУЗЛЫ ПРОВОДА ЭБУ (для 2AR-FE без беспроводного замка двери) Закрепить узел рулевой колонки в тисках с помощью алюминиевых пластин, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянный блок ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски, так как сборка рулевой колонны может деформироваться. Закрепьте узел двигателя усилителя рулевого управления таким образом, чтобы он был непосредственно вертикальным. Отсоединить провод от узла рулевой стойки при помощи деревянного блока или аналогичного элемента, чтобы убедиться в том, что он не падает.
  4. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для 2AR-FE без замка беспроводной двери) Отсоединить 2 разъема от блока ЭБУ усилителя рулевого управления. Выведите зажим электрожгута из зацепления с подузлом рулевой колонки с электроприводом. Снять зажим кабельного жгута. Вывернуть 2 болта и блок двигателя гидроусилителя руля из подузла рулевой колонны с электродвигателем.
  5. СНЯТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ (для 2AR-FE без замка беспроводной двери). См. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ". (ref-508003-S21799673722012100900000)
  6. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для 2AR-FE с беспроводным замком двери) Снять протектор ЭСУ усилителя рулевого управления с ЭЗУ усилителей руля при помощи двигателя в сборе.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ЭБУ (для 2AR-FE с беспроводным замком двери) Отсоединить 2 разъема от блока управления усилителем рулевого управления с электродвигателем в сборе. Отсоединить зажимы 2 жгута проводов, чтобы удалить подузел провода ЭКУ.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ С АМОРТИЗАТОРОМ И УЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ (для 2AR-FE с беспроводным замком двери). Отсоединить узел рулевого управления рулевой колонки в тисках с помощью алюминиевых пластин и деревянного блока, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянный блок ECU: Не затягивать тиски, так как может деформироваться узел рулевой колонны. Закрепить узел гидроусилителя руля таким образом, чтобы он оказался непосредственно вертикально.
  9. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для 2GR-FE) Отсоединить 2 клешни, чтобы удалить протектор ЭСУ усилителя рулевого управления из блока управления с электродвигателем в сборе.
  10. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДОВ блока управления (ЭБУ) (для 2GR-FE) Отсоединить 2 разъема от ЭБУ усилителя рулевого управления с помощью двигателя в сборе. Выведите зажимы жгута из зацепления, чтобы удалить подузел проводов блока управления (ЭБУ).
  11. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С БЛОКОМ ДВИГАТЕЛЯ (для 2GR-FE) Закрепить узел рулевой колонки в тисках при помощи алюминиевых пластин. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянный блок ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски, так как колонка в сборе может деформироваться. Закрепить узел гидроусилителя руля таким образом, чтобы он был непосредственно вертикальным. Снять сборку рулевой колонны с деревянным блоком или аналогичным элементом для обеспечения того, чтобы она не упала.
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ (для 2GR-FE). См. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ". (ref-508005-S13700248862012100900000)
  13. Снять TRANSPONDER ключ AMPLIFIER (без Smart ключ система) Сдвинуть ключевой усилитель транспондера, отсоединить 2 клешни и затем снять ключевой усилитель ответчика, как показано на иллюстрации.
  14. Снять разблокировка предупреждение выключатель сборка (w / o Smart ключ система) Вставить ключ. Отсоединить 2 клешни и сдвинуть узел сигнализатора разблокировки, чтобы удалить его, как показано на иллюстрации.
  15. ВЫНУТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА (без системы интеллектуальных ключей) Отвернуть винт, выведите клешню из зацепления для снятия соленоида блокировки ключа с верхнего кронштейна рулевой колонки в сборе.
  16. СНЯТЬ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДР С ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ (без умной системы ключей) Открутить замок зажигания с цилиндра в сборе до положения ACC. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * a замок * b ACS Вставить отвертку в отверстие верхнего кронштейна рулевой колонки, как показано на иллюстрации. Потянуть узел цилиндра замка зажигания до тех пор, пока он не войдет в контакт со стопором верхнего держателя рулевой колонны.
  17. СНЯТЬ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕРА В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) Выведите 2 клешни из зацепления для снятия замка зажигания или стартера в сборе с верхнего кронштейна рулевой колонки в сборе.

Повторная сборка

ПримечаниеПри использовании тисков не допускайте их чрезмерного затягивания. Не роняйте двигатель усилителя рулевого управления в сборе, не ударяйте по нему инструментами и не подвергайте его ударам. Если двигатель гидроусилителя подвергается удару, заменить его на новый. Запрещается натягивать электрожгуты подузла рулевой колонки с электроприводом. Нельзя допускать контакта влаги с двигателем усилителя руля в сборе.

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕРА В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) Зацепите 2 когтя, чтобы установить узел выключателя зажигания или стартера на верхний кронштейн рулевой колонки в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (без системы Smart ключ система) Убедиться, что блок цилиндров замка включателя зажигания находится в положении ACC. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ЗАМОК * b АСС Установить блок цилиндров замков переключателей зажигания на верхний кронштейн рулевой колонки. Проверить надежность установки блока цилиндров замка зажигания.
  3. УСТАНОВИТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА (без системы интеллектуальных ключей) Включить захват для установки соленоида блокировки ключа на верхний кронштейн рулевой колонки в сборе. Установить винт.
  4. УСТАНОВИТЬ СИГНАЛИЗАТОР РАЗБЛОКИРОВКИ В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) Сдвинуть узел сигнализатора разблокировки в сборе и зацепите 2 клешни для установки узла сигнализатора на верхний кронштейн рулевой колонки, как показано на иллюстрации.
  5. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА (без системы Smart ключ система) Выровняйте усилитель ключа транспондера с верхним кронштейном рулевой колонки в сборе. Слегка наклонить усилитель ключа ответчика и сдвинуть его на место. Нажать на усилитель ключа ретранслятора, и зацепите 2 клешни для установки усилителя ключа транспондера к верхнему кронштейну рулевой колонны в сборке.
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (без системы интеллектуальных ключей). См. шаг 2.
  7. УСТАНОВИТЬ БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (для 2AR-FE без замка беспроводной двери). См. " УСТАНОВКА - шаг 1 ". (ref-508003-S34604714252012100900000)
  8. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. (Для 2AR-FE, когда беспроводная блокировка двери не установлена) Вращайте смазку на зубчатую часть подузла рулевой колонки рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: сначала удалить имеющуюся смазку с зубчатой части, а затем нанести специальную смазку, поставляемую вместе с новым узлом гидроусилителя руля или подузлом рулевой колонны усилителя. Временно устанавливать двигатель усилителя рулевого колеса на подузел рулевого механизма с 2 болтами. Крутящий момент на рулевую колонку в сборе с помощью алюминиевых пластин и деревянного блока, как показано на рисунке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянный блок рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте тиски, так как рулевая колонка в сборе может деформироваться. Закрепить рулевую колонну в сборе таким образом, чтобы двигатель усилителя руля был непосредственно вертикальным. Поддерживайте рулевую стойку в сборе деревянным блоком или аналогичным элементом для обеспечения того, чтобы она не падала. Повернуть главную рулевую ось один раз влево, а затем на 180 градусов вправо. Подсоединить 2 разъема к блоку ЭБУ усилителя рулевого управления, установить новый зажим электрожгута и закрепить его на подузле рулевой колонки с электроприводом.
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ЭБУ (для 2AR-FE без замка беспроводной двери) Затянуть 2 зажима жгута проводов, чтобы установить подузел провода ЭСУ. Подсоединить 2 разъема к узлу ЭМУ усилителя рулевого управления.
  10. УСТАНОВИТЬ гайку УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ. (Для резьбы 0.0x0-FE с беспроводным замком двери) Одновременно установить новый демпфер вала гидроусилителя руля на подузел рулевой колонки с электроприводом. Установить новую проставку вала электрогидравлического двигателя на подузел рулевой колонны. Временно установить ЭБУ с электродвигателем на пододеформат рулевой колонки. с 3 болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: болт (А) короче, чем болт. 2AR Они должны быть удалены после проверки крутящего момента главного вала рулевого управления 18. Закрепить рулевую колонку в сборе с помощью алюминиевых пластин и деревянного блока, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянный блок ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте тиски, так как рулевая колонка в сборе может деформироваться. Закрепить рулевую колонну в сборе таким образом, чтобы двигатель был непосредственно вертикальным. Отвернуть 2 технологические гайки с главного вала рулевого управления и подсоединить разъем к ЭБУ усилителя руля при помощи двигателя в сборе.
  11. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОЧНЫЙ ПОДУЗЕЛ блока управления (ЭБУ) (для 2AR-FE с беспроводным замком двери) Затянуть 2 зажима жгута проводов, чтобы установить проволочный подузел блока управления (ЭБУ). Подсоединить 2 разъема к ЭБУ усилителя рулевого управления при помощи двигателя в сборе.
  12. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для 2AR-FE с беспроводным замком двери) Установить новый протектор ГУР на ЭСУ усилителя руля с электродвигателем в сборе.
  13. УСТАНОВИТЬ БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (для 2GR-FE). См. раздел " УСТАНОВКА - шаг 4 ". (ref-508005-S31103392722012100900000)
  14. УСТАНОВКА ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ШЛИЦЕВЫЙ ПРИВОД в сборе с электродвигателем Примечание: установить 2 сервисные гайки на рулевой вал рулевого управления. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сервисная гайка Рекомендуемый сервисный ключ Диаметр резьбы 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьбы 1,25 мм (0,0492 дюйма) Одновременно следует вращать сервисную гайку, которая была установлена первой, против часовой стрелки и вращать ее по часовой стрелке для их блокировки. 2GR Повернуть вал рулевой колонки приблизительно на 19 ° вниз, используя алюминиевые пластины и деревянный блок, как показано на рисунке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянные болты рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте примерно на 240 °, так как рулевая колонка может деформироваться. Закрепить рулевую колонку таким образом, чтобы двигатель гидроусилителя был расположен непосредственно вертикально. Поддерживайте рулевую колонну деревянным блоком или аналогичным элементом, чтобы убедиться, что она не падает. Временно установить ECU усилителя руля вместе с двигателем на электрическую колонку 4. Измерить вращающий момент главного вала рулевого управления. Крутящий момент: от 1,2 до 1,7 Н * м (от 12 до 17 кгс * см, от 10 до 15 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться в отсутствии ненормального сопротивления при вращении. Если крутящий момент не соответствует указанному, перенастройте ось ЭБУ усилителя руля с электродвигателем в сборе. Снять 2 сервисные гайки с главного вала руля. Подсоединить 2 разъема к блоку ЭСУ гидроусилителя руля.
  15. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОЧНЫЙ ПОДУЗЕЛ блока управления (ЭБУ) (для 2GR-FE) Затянуть 2 зажима жгута проводов, чтобы установить новый проволочный подузел блока управления (ЭБУ). Подсоединить 2 разъема к ЭБУ усилителя рулевого управления с помощью двигателя в сборе.
  16. УСТАНОВКА ПРОТЕКТОРА ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для 2GR-FE) Зацепите 2 клешни, чтобы установить новый протектор ЭСУ усилителя рулевого управления на блок управления с электродвигателем в сборе.
  17. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С КРОНШТЕЙНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) Закрепить рулевую колонку в сборе в тисках. Временно установить верхнюю часть рулевой колонки с кронштейном переключателя к рулевой колонке в сборе при помощи двух новых болтов с конической головкой. Затянуть два болта с конусной головкой до тех пор, пока головки болтов не отломаются.
  18. Установить рулевое управление замок ACTUATOR сборка (с / Smart ключ система) ПОДСКАЗКА: При замене привода рулевого замка в сборе выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ". Закрепить узел рулевой колонки в тисках. Временно установить механизм рулевого механизма в сборе на рулевую колонку с помощью 2 новых болтов с конической головкой. Затянуть 2 болта с коническими головками до тех пор, пока головки не оторвутся. (ref-507774-S30826292882012100900000)
Схема №102
  1. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. шаг 3).
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Установить промежуточный рулевой вал в сборе на рулевую колонку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Знак соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить знаки совмещения на промежуточном рулевом валу в сборе и рулевой колонке в сборе. Установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ СТОЙКУ В СБОРЕ Установить рулевую стойку в сборе с 4-мя гайками. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) Установить заземляющий провод болтом. Вращающий момент: 8,4 Н • м (85 кгс * см., 74 дюйм * фунт-сила) зацепить зажим. Подсоединить 2 соединителя. Состыковать соединители и сцепить хомуты жгутов проводов к рулевой стойке в сборе.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОВОДА № 2 Зацепить 2 захвата и направляющую для установки подузла воздуховода № 2.
  5. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА В СБОРЕ Присоедините промежуточный рулевой вал в сборе к узлу рулевого звена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить метки совмещения на промежуточном рулевом валу в сборе и узле рулевого рычага. Установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт) Затянуть зажим.
  6. УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА В СБОРЕ С ПОДУЗЛОМ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: не заменять спиральный кабель при подключенной аккумуляторной батарее и включенном выключателе зажигания. Запрещается вращать спиральный трос без рулевого колеса с подключенным аккумулятором и включенным выключателем зажигания. Убедиться, что рулевое колесо установлено и выровнено прямолинейно при осмотре датчика рулевого управления. Зацепите 3 клешни для установки узла переключателя сигнала поворота со спиральным кабелем в сборе на стойку рулевого механизма.
  7. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Зацепите 2 клешни для установки верхней крышки рулевой колонки. Сцепьте 4 зажима и 2 направляющие с верхней крышкой рулевой колонны.
  8. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Зацепить 2 клешни для установки нижней крышки рулевой колонки. Ввернуть 2 винта. Крутящий момент: 2,0 Н * м (20 кгс * см, 18 дюйм * фунт) Сцепление с клешней.
  9. ПОВЕРНУТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  10. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА. См. " УСТАНОВКА - шаг 7 ". (ref-507752-S05137483272012100900000)
  11. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (для 3 спиц). См. шаг 11.
  12. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (для 4 спиц). См. шаг 9.
  13. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
  14. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КНОПКИ СИРЕНЫ См. раздел " МОНТАЖ ". (ref-507752-S21871810412012100900000)
  15. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " МОНТАЖ ". (ref-507752-S27554865432012100900000)
  16. Установить передний WHEEL LH Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  17. КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (для 2AR-FE без беспроводного дверного замка) См. раздел " Калибровка ". (ref-507779-S17025403642012100900000)
  18. КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (для 2AR-FE с беспроводным замком двери) См. " КАЛИБРОВКУ ". (ref-507780-S31174070052012100900000)
Схема №103
Схема №104

Другие статьи — Рулевая колонка (служебная информация) (кроме гибридной)