Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и и…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная): Диагностика Toyota Camry XV50

Автоматическая система кондиционирования 14 иллюстраций ~17 мин чтения

Процедура проверки

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой перед выполнением следующей процедуры проверки. После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания до отсоединения кабеля от отрицательного (-) вспомогательного клеммного блока батареи. Поэтому обязательно прочитайте отсоединение кабеля из отрицательных (-) вспомогательных клеммных блоков батареи, прежде чем продолжать работу. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала осмотреть коды неисправностей, следуя процедуре диагностики для гибридной системы управления, если какие-либо из этих систем одновременно. (ref-508089-S12021436562012100900000)

Схема №167
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки работоспособности системы связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) (HYBRID управление система) (ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ) Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки для гибридной системы управления с помощью Techstream. расшифровка кода ошибки гибридной системы управления не выводятся. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключить выключатель питания. Снять зажим сервисной вилки. См. " СНЯТИЕ ". ВНИМАНИЕ * Не трогайте высоковольтные разъемы или клеммы в течение 10 минут после снятия зажима сервисного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления зажима сервисных вилок включение выключателя питания (READY) может привести к сбою. Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) при снятом зажиме сервисной колодки. (ref-508090-S13938661602012100900000)(ref-508090-S25148990382012100900000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВОДЕ ДВИГАТЕЛЯ № 4: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить разъем провода двигателя № 4. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние G1-1 (Pe) - G2-1 [ACPE] Всегда ниже 1 Ом Gi-2 [Pb] - Всегда 10-2 (ACP1 step Oh) всегда см. (ref-508090-S25148990382012100900000)
  5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  6. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  7. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508090-S25148990382012100900000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОЛОКУ № 4 ДВИГАТЕЛЯ согласно ДЕМОНТАЖУ
  9. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508233-S34367274102012100900000)
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительной батареи. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверить коды неисправностей в соответствии с процедурой диагностики для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-508089-S12021436562012100900000)

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительной батареи. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверить коды неисправностей в соответствии с процедурой диагностики для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-508089-S12021436562012100900000)

Схема №168
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки работоспособности системы связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки для системы кондиционирования воздуха и гибридной системы управления с помощью Techstream. Result Result Proceed to Only расшифровка кода ошибки B1473 is выход A коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1473 и P3108 are выход одновременно (B1498 не выводится) расшифровка кода ошибки B1473 и B1498 выводятся одновременно (P3108 не выводится) B расшифровка кода ошибки B1473, B1498 и P3108 выводятся одновременно расшифровка кода ошибки, отличные от P3108 выводятся для гибридной системы управления C B --> См. шаг 6 C --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - COMPRESSOR с двигатель) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не отсоединяйте разъем на стороне высокого напряжения. Отсоединить A38 Питание management управление ECU.ОТКЛЮЧИТЬ компрессор xtag 1 с разъемом для сборки двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние xtag2-20 (STB) -xoh3 E65 A38 E65 A38
  4. ОСМОТР КОМПРЕССОРА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Вновь подключить компрессор E65 с разъемом для двигателя в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения > Указанное состояние A38-20 (STB) - Корпус Масса Выключатель питания на (IG) от 11 до 14 В A38-20 - Кабельный жгут массы см. Ниже. 1 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * a Вид спереди
  5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  6. GO TO расшифровка кода ошибки B1498 / 98. См. раздел DTS B1498 / 98: сбой связи (локальный инвертор переменного тока)
  7. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  8. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508233-S34367274102012100900000)
  9. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508250-S35803749762012100900000)
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительной батареи. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверить коды неисправностей в соответствии с процедурой диагностики для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-508089-S12021436562012100900000)

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительной батареи. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверить коды неисправностей в соответствии с процедурой диагностики для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-508089-S12021436562012100900000)

Схема №169
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки работоспособности системы связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/активно проверка. проверить работу, обратившись к таблице ниже. ТЕСТЕР ДВИГАТЕЛЯ И ЭСТ Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Управление электрическим вентилятором охлаждения Электрический вентилятор охлаждения ВЫКЛ., ВКЛ. - ОК Электрический вентилятор охлаждения работает плавно. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА 19 Установить комплект манометра коллектора. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".прочитайте манометр впускной коллектор, когда следующие условия установлены. Подготовьте транспортное средство в соответствии с графиком ниже. Пункт Состояние Двери автомобиля Все полностью открытая температура Настройка МАКС. Скорость вентилятора HI A / C выключатель ВКЛ. R / F переключатель РЕЦИРКУЛЯЦИЯ (от 30 до 35 ° C (от 86 до -17°C) Высокое давление на стороне M15 (ref-508233-S03978516942012100900000)
  4. READ Выход 75 расшифровка кода ошибки (Дтк B1475 / 75) Может автоматически сбрасывать выходную сигнализацию. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА при высокой температуре окружающей среды ".подготовьте транспортное средство в соответствии с приведенной ниже таблицей. B1475 B1475 B1475 (ref-508102-S40122064882012100900000)(ref-508102-S40122064882012100900000)
  5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
  7. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ. См. раздел ЗАМЕНА
  8. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508233-S34367274102012100900000)
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительной батареи. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверить коды неисправностей в соответствии с процедурой диагностики для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-508089-S12021436562012100900000)

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительной батареи. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверить коды неисправностей в соответствии с процедурой диагностики для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-508089-S12021436562012100900000)

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПроверить предохранители для цепей, связанных с этой системой, прежде чем выполнять следующую процедуру проверки. После отключения выходного выключателя может потребоваться время ожидания перед отключением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому убедиться в том, что отсоединение кабеля происходит из-за отрицательного (-) уведомления о высокой аккумуляторной батарее. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отдельно. Сначала осмотреть выходную информацию 12 диагностики для гибридной системы управления в зависимости от любого напряжения. (ref-508089-S12021436562012100900000)

Схема №170
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки работоспособности системы связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки для гибридной системы управления с помощью Techstream. Result Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A Only расшифровка кода ошибки P3108 is выход A коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) other P3108 are выход B B --> See step 10 A: Go to next step
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не отсоединяйте разъем на стороне высокого напряжения. Отсоединить компрессор E65 с разъемом двигателя в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие хтагкс1-5 (масса) - Корпус Заземлен Всегда ниже 1 OHMS Ng -- > отремонтируйте или ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ СЛЕДУЮЩЕГО или ШАГ: E65
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - ЦЕПЬ IG, ЗЕМЛЯ) Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие E65-6 (IG1) - xtangx2-5 (масса) Включение жгута питания (LG) от 11 до 14 V xtag 3-6 шаг питания (хтаг4) или заменить выключатель питания: 11-14 В E65 E65 IG1 E65
  5. Проверить жгут и разъём - более высокий корпус (Питание MANAGEMENT управление ECU - KOHX7 С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Отсоединить разъем E65 управления питанием ECU.П редоставьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Dtms1-1 (CLK) -хтагс2-19 Всегда ниже 1 ohms xtag3-2-2 A38 E65 A38 E65 A38 E65 A38 E65 E65
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключить выключатель питания. Снять зажим сервисной вилки. См. " УДАЛЕНИЕ ". ВНИМАНИЕ * Не трогайте высоковольтные разъемы или клеммы в течение 10 минут после снятия зажима сервисной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления зажима служебной вилки включение выключателя питания (READY) может привести к сбою. Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) при снятом зажиме сервисной колодки. (ref-508090-S13938661602012100900000)(ref-508090-S25148990382012100900000)
  7. ОСМОТР ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ № 4 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить разъем провода двигателя № 4. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие G1-1 (Pe) - G2-1 [ACPE] Всегда ниже 1 Ом Корпус G1- 2 (Рв) -10-2 (ACP1 Всегда B) (ref-508090-S25148990382012100900000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Заменить компрессор на двигатель в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". СОВЕТ: Поскольку компрессор с двигателем в сборе не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, заменить компрессор с электродвигателем в сборе новым или заведомо исправным и проверить, что состояние возвращается к норме. Проверить расшифровка кода ошибки. Результат Перейти к DTS B1498 / 98 не выводится A ДЕФЕКТ КОМПРЕССОРА XTAG1 / 98 выведен B > 13 (см. шаг) B1498 (ref-508233-S34367274102012100900000)
  9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  10. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  11. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508090-S25148990382012100900000)
  12. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОЛОКУ № 4 ДВИГАТЕЛЯ согласно ДЕМОНТАЖУ
  13. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508250-S35803749762012100900000)
Схема №171

Солнечный датчик (автоматический датчик управления освещением) установлен на верхней стороне приборной панели. Он обнаруживает солнечный свет и создает сигнал, который используется для управления кондиционером в режиме AUTO. Выходное напряжение от солнечного датчика (автоматического датчика управления светом) изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере того как солнечный свет уменьшается, выходное давление снижается. Узел усилителя кондиционера определяет изменения выходного напряжения от солнечного сенсора (автоматического сенсора управления светом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B14A2Короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения на стороне водителя (датчик автоматического управления освещением)Солнечный сенсор (датчик автоматического управления освещением) Жгут или разъем между солнечным сенсором (датчиком автоматического управления светом) и усилителем системы кондиционирования воздуха в сборе
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Result Continue the Tech stream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Включить Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей Measurement iture Ititem / Rnormange Regomatic фонарь Sension (d S- Датчик)
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем I61 solar датчик (автоматический датчик контроля освещенности).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: I61-6 (CLTB) - xtigx2-3 (CLTE) Отключение кабеля питания Ниже выключателя 1 V xI61-6 светового индикатора (Cltt) -xtg 4-3 I61 I61
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ) Отсоединить соединитель I77 усилителя кондиционера в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние I77-33 (TSD) -хтагх2-1 жгута (TSL) Всегда ниже 1 ohms xtax3-33 или следующий шаг массы: Всегда or TSE 10 Всегда R I61 I77
  4. Проверить солнечный датчик (автоматический датчик управления светом). Подключить отрицательный датчик к датчику загорания (индикатор загазованности). Снять датчик автоматического управления освещением (датчик загорания). Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Повторно подсоединить I61 солнечного датчика (датчик автоматического контроля света) к разъему. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Условие указанного состояния (индикатор перегазовки) - 4.3-3 Электрическое соединение I61 I61 I61 I61 (ref-508233-S01620460882012100900000) TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным кабелем (солнечный датчик (автоматический датчик управления освещением)) Ng -- > См. шаг 8 OK -- > См. Шаг 7
  5. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть Tb CORP) - SOLAR датчик XCOHT (AUTOMATIC фонарь управление СЕНСОР) -WALWAYS-EXPECTS (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 9 или КЛЕММАНЫХ10 всегда) -XTCL3 основной корпус EC. I13 I13 I61 I13 I61 I13 I13
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  8. ЗАМЕНИТЬ СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ОСВЕЩЕННОСТИ) согласно СНЯТИЮ
  9. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте изолированные перчатки и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле отключения питания, время ожидания может потребоваться перед отключением кабеля от отрицательного (-) гибридной системы управления аккумуляторной батареей. Поэтому обязательно прочитайте отсоединение кабеля от отрицательной (-) дополнительной аккумуляторной батареи, уведомив об этом до начала работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Характеристики электрической изоляции могут значительно снизиться, если даже небольшое количество масла, отличное от Nd-масло 11, используется (или входит) в цикл хладагента, вызывая вывод расшифровка кода ошибки. (ref-508089-S12021436562012100900000)

HINT

Если можно подтвердить, что в автомобиле использовалось какое-либо компрессорное масло, отличное от ND-масло 11, заменить цикл кондиционирования воздуха.

Схема №175
Схема №176
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки работоспособности системы связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поскольку у компрессора есть высоковольтная цепь, наденьте изолированные перчатки и вытащите сервисную вилку для отключения высоковольтной цепи перед осмотром. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Включить выключатель питания (READY). Подготовьте автомобиль согласно приведенной ниже таблице к 3 минутам. Пункт Состояние Скорость вентилятора Высокая температура Нажать MAX COLD A / C Включить Выключатель питания. (ref-508102-S40122064882012100900000)(ref-508090-S13938661602012100900000) Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие G1-1 (Pe) - Масса на корпус Всегда 2 МО м или выше G1- 2 (Рв) -масса на корпусе Обязательно 2 о М или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута проводов (компрессор с двигателем в сборе) Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТР ЦИКЛА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поскольку компрессор имеет высоковольтную цепь, наденьте изолированные перчатки и вытащите зажим сервисной вилки для отключения высоковольтной цепи перед осмотром. Повторно подключить разъем к компрессору с помощью двигателя в сборе. Установить зажим служебной вилки. См. " УСТАНОВКА ". Включить выключатель питания (ГОТОВ). Установить температуру A / C на 25°C, а переключатель воздуходувки - на Lo и затем включить компрессор в течение 10 минут. (ref-508090-S28514159472012100900000)(ref-508090-S13938661602012100900000) Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) при снятом захвате сервисной вилки. Отсоединить компрессор G1 с разъемом для сборки двигателя. Используя мегаомметр, измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Gi-1 (Pe) - Масса на корпус Всегда 3 МО м или выше G1- 2 (Рb) -изменение на корпусе без шага Всегда 3МО или выше ПРИМЕЧАНИЕ: Если указаны результаты
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  5. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508233-S34367274102012100900000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦИКЛ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №177
Схема №178
  1. PERFORM активно проверка USING TECHSTREAM > Подключение потока к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить поток двигателя - перейдите на следующую страницу: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic Примечание Двигатель воздуходувки с вентилятором в сборе Min0.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРОВ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить двигатель воздуходувки I76 с разъемом узла вентиляторов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений: 1-1 (масса) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ OK переходят к следующему шагу: I76
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние I76-3 (+ B) - Корпус Масса Выключить выключатель питания от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА) Отсоединить разъем I77 усилителя кондиционера в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние I77-22 (BLW) - жгут I76-2 (SI) Всегда ниже 1 ohms xtax3-22 или следующий шаг ремонта > Корпус Всегда под землей - Заменить I77
  5. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА Повторно подсоединить электродвигатель воздуходувки I76 с разъемом подузла вентилятора. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние I77-22 (BLW) - корпус Масса Выключатель питания от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута (к усилителю системы кондиционирования воздуха в сборе 8) см. далее шаг >
  6. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка Удалить блок усилителя кондиционера. См. " ДЕМОНТАЖ ". Повторно подсоединить разъем блока усилителя кондиционирования воздуха I77. Включить выключатель питания * (IG), включить выключатель воздуходувки (Lo). Измерить форму сигнала между клеммой I77-22 (BLW) блока усилителей кондиционера и заземлением кузова. Форма сигнала ОК аналогична приборе отличается от показанной на рисунке. (ref-508233-S21855209052012100900000)
  7. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НА СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯТОРА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508233-S06428855072012100900000)
  9. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №179
Схема №180
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей тестовый элемент управления диапазоном диагностики Примечание нагревателя Активный уровень Quick отопитель Assemblection Min- шаг 2 См.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ПТК (PTC OK ПОДОГРЕВАТЕЛЬ № 1, PTC HTR № 2) Снять реле ПТС УТП No.1 и реле PTC HTML No.2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора не приложено между клеммами 1 и 2 10 кохм или выше 3 5 Ступень дополнительного аккумулятора 1
  3. Проверить жгут и разъём (PTC HTR № 1 реле, PTC HTML № 2 РЕЛЕ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение PTC1 Тестер Условие подключения Указанное условие 3 - Корпус Масса Выключатель 11-14 V 2 - корпус Масса Выключатель питания Вкл. (IG) Переключатель питания 11-14v PTC2 tester Состояние Указано
  4. Проверить жгут и разъём (PTC HTR № 1 реле, PTC HC x R CONDITIONER № 2 RELEAT - система впрыска вторичного воздуха KEDINATING AMPLIFIER сборка) Отсоединить разъем I77 в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление PTC1 Условие подключения тестера указано: 1 - agxxtax2-15 (xa) всегда ниже 1 om I77 PTC1 PTC2 I77 PTC2
  5. Проверить жгут и разъём (PTC HTR № 1 реле, PTC HTML harbound № 5 RELESTER - QUICK отопитель сборка) Отсоединить I41 быстроразъемный нагреватель под соединителем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление PTC1 Условие подключения тестера Указанное условие 5 - xtag 2-1 (B) Всегда ниже 1 ом 5 - состояние массы X10 или всегда выше I41 PTC2 I41
  6. ПРОВЕРИТЬ БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ Снять быстрый нагреватель в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние I41-1 (B) - a1-1 [B] Всегда ниже 1 Ом I41-2 (Б) -а1-1- (В) Всегда см. ниже 1 Оm ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключения кабеля > (ref-508233-S03209994952012100900000)
  7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  9. ЗАМЕНИТЬ БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508233-S03209994952012100900000)

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Другие статьи — Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная)