Система интеллектуальных ключей (запуск без ключа) (2AR-FE), диагностика - введение (за исключением гибридной системы): Диагностика Toyota Camry XV40 рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующие процедуры для поиска и устранения неисправностей функции запуска с помощью кнопок.
2. Techstream следует использовать на этапах 4, 5 и 8.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия пробега, условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN STS является выходом B B -- > Перейти к следующему шагу (ref-389746-S02691267412011032400000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать все выводимые коды. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Удалить коды неисправностей. Перепроверьте наличие коды неисправностей. Result Результат Переход к DCC не повторяется A Повторение DCS B B -- > GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART A: Перейти к следующему шагу (ref-389711-S19723679042011032400000)
6. ОСМОТР ОСНОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ Включить выключатель двигателя (ПУСК) и проверить, что двигатель запускается нормально. Убедиться, что педаль тормоза нажата, а положение переключения передач в это время равно P. Проверить, чтобы режим включения двигателя можно было изменить нажатием выключателя двигателя. ПОДСКАЗКА: Без нажатия на тормозную педаль нажимайте переключатель двигателя несколько раз. Режим выключения двигателя должен переключаться с " выкл " на " вкл ". (ACC) на " ок " и обратно на ". При нажатой педали выключатель двигателя следует неоднократно переходить с режима запуска двигателя на " следующий ".
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 9 A: Переход к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Клеммы ЭБУ. См. список данных / активное испытание " TERMINALS OF ECU ". См. " DATA LIST / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389711-S16685755702011032400000)(ref-389711-S39455004392011032400000)
9. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

1. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ФУНКЦИЯ КНОПОЧНОГО ПУСКА

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Масса Корпус - Корпус Xtw всегда Заземлять Корпус -объем Корпус + Клемма Описание Состояние Выключатель корпуса E8-6 (AM1) - Масса L - Масса на земле Заземляющий элемент E6-1 (xтагх1) -грунт на массу Заземляющая деталь Botel - Тело B -переключатель Корпуса - Всегда от 11 до 14 V E7-17 (SSW1) - Кузов 4 AM2 SSW1 SSW2 SSW2 GND3 LIN1 IF-10 GND1 GND2 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ОСНОВНОГО КОРПУСА ECU (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ J / B) есть Xv-разъем для подключения к двигателю 1 или 2. Отключить питание Ir, Ia, i M E6, E7 и E8. Измерить напряжение и сопротивление кабеля со стороны разъема. Y масса Всегда 10 мс или выше E8- 6 (CANL) - Корпус W - Масса МОЖЕТ быть всегда 10 GND3 AM1 AM2 GND3 IG1D GND3 IG1 AM1 AM2 E7-3 (IG1D) - E17-1 (xтагх1) Br сигнал включения двигателя рулевого управления Выключен + 1шт Вх В + 2шт + 3шт Двигатель Включен (ACC) Ниже + 1в E6-11 (xштк) -e8-1 / xтг + 4шт LG - W-B Выключатель двигателя (IG) Выходное напряжение на клемме xтг6 или + 2 В. GND3 IG1 IG2D GND3 IG2 AM1 AM2 IG2D GND3 IG2 GND3 AM1 AM2 GND3 GND3 GND3 AM1 AM2 E7-18 (SLP) - Включение и выключение9-1 (GND3).выключение 1шт + / Выкл.система 2шт -переключатель 3шт 1шт + + + (Eх2).в становка 4шт (Эч3).гр енформация импульса ((Э зл + 1) -18 (СЛП).- E8-1-1 -e5 (X7) -6-E- E 8 (O- e1 (i-1) - e 8) -1 - e-1 GND3 GND3 GND3 GND3 AM1 AM2 GND3 GND3 AM1 AM2 GND3 AM1 AM2 E7-8 (STR) -e8-1 (GND3).выходной сигнал Xt5. + 3. + 4. + 2. + 6. - Xt. + 7. - + 3, - + 5. - (x Tb) - + 7; - + 4 (x). STR2 GND3 AM1 AM2 GND3 AM1 AM2 GND3 AM1 AM2 GND3 AM1 AM2 C24 Если результат не соответствует заданному, то ЭБУ может иметь неисправность. С помощью осциллографа проверить форму сигнала ЭСУ. Форма волны 1 ФОРМА ВОЛНЫ 1 (ОПОРНАЯ): клемма № Е8-9 (SPD) - Корпус заземляющий инструмент Установка 5 В / DIV., 10 мс. / ДИВ. Состояние волны транспортного средства Вождение при приблизительно 20 км / ч.
2. ПРОВЕРКА Сертификация ЭБУ - масса E58 Разъем питания ECU может быть выключен, напряжение и сопротивление кабеля питания. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Состояние указано - состояние xtegx1-1 (+ B) - корпус W - корпус Земля + питание всегда от 10 до 14 В E58-10 (LIN) - масса Oht - тело масса Линия всегда 10 мс или выше. E58 E58 E58 E58
3. Масса Xtg - корпус Xt-1, корпус Xtb - масса Корпус xtx4, корпус Хтм - масса Корпус Хт-10 всегда Заземлять Корпус (Корпус х ВТС) Корпус x В3-1. Заземляемые разъемы массы Заземляющие клеммы- Корпус 1. C24 A24 A24 A24 A24 C24 E01 C24 E02 C24 E03 C24 E04 C24 C24 ME01 Тестер Нажатие на педаль Тормозной рычаг 14 Состояние Переключатель C244-48 (STA) -xtx1-104 (E1) + V-B + Сигнал срабатывания реле Прокрутка от 10 до 14 В + x TAG + 2-2 (ACCR) - x Tx3-104 Напряжение включения выключателя (t Sw + 4) + (Xt + Xc + 5 + 4 + Xxxp + 4- X- (Xt) + x11 + x14 + x9-X+ / X7 + x8 + x4 + + + x10 + x2 + x6 + x3 + Xs - 1 (x4, Xx - x4 A24 A24 C24 AM1 AM2 A24 C24 A24 C24 A24 C24 C24 C24 C24 C24 A24 C24 AM1 AM2 ПОДСКАЗКА: * 1: Напряжение выдается только при проворачивании двигателя. Если результат не соответствует указанному, то у ЭСУД может быть неисправность. С помощью осциллографа проверить форму сигнала ЭСОД. ФОРМА СИГНАЛА 1 (ССЫЛКА): Клемма № A24-26 (TACH) - хтагх1-104 (E1) Инструмент Настройка 5 В / ДИВ., 10 мс / ДВ Состояние автомобиля. C24
4. Проверка состояния рулевого управления ECU - масса E51 Разъем ECV всегда может быть подключен к разъему привода xtx4. Измерить напряжение и сопротивление кабеля. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Состояние xtax1-7 (B) - Корпус P - Кузов Земля + В Питание Всегда от 10 до 14 В xtag2-6 (xtang3) - Пол В E51 E51 IG2 E51 IG2 E51 E51 E51 E51 SLP1 E51 E51 SLP1 E51

Схема №49

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные функции запуска нажатием кнопки и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда функция кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Шина DLC36 HINT: ECU может использовать протокол связи ISO 15765-4. Расположение клемм xtag 1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15-65- 4. Символы (№ терминала) Описание клеммы Состояние указано Cg (4) - Корпус Шасси Масса Всегда ниже 1 OHMS (5) - Масса DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Подключить кабель Techstream к DLC3, включить выключатель двигателя (IG) и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с Tech Stream. При нормальном обмене данными, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 оригинального транспортного средства.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующее меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Trouble Code. Прочитайте DEC, следуя подсказкам на Tech Stream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора T Echstrem для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующее меню: электрооборудование кузова / Main Base / Trouble Code. Очистить DEC, следуя указаниям на Tech Stream. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tech для получения более подробной информации.

Список данных/активные испытания

1. Режим работы: стоп-сигнал Индикация Включение / выключение двигателя Выключено Выключен переключатель включения / выключения двигателя Xw Выключена или выключен выключатель включения / отключения двигателя Sv (выключен) Включенный переключатель включения и выключения рулевого управления Xr ВЫКЛЮЧЕН / выключен двигатель Sg: Выключенное положение Выключатель включения / ВЫКЛЮЧЕНО: ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (выключено) Выключение двигателя SW1 SW2 IG1 IG1 Выключение - вкл. IG2 Реле вкл / выкл.мотора Вкл. ВКЛ: ВКЛ.СВ ключатель двигателя Вкл. Вкл.двигателя Выкл: вкл Вхх + ВКЛ. + Кшц + выкл АВК + Откл Ан.мотор + вкл (вкл) Включ. + Выклл ЭКШ Двигателя: выкл. + Вк2 Внутреннее Реле: Реле Мвк3 Вк: + внутреннее Реле / Вк1 вкл: ВЫКЛ.: Вк+ Внутреннее: Включено: Включ: Включение 2 Вк/ Включено / Включения: выключено: Вык:: Выключ2: выключение: Вкл.гл / вкл Вкн 2 вкл-Вк- Вккл. / ВКН:: вкл.::: обогл: охл. IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо частей. Эта неинтрузивная связь может быть очень полезна, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями.
2. PERFORM активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsivs, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль функции может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить поток управления к xtag0. Включить двигатель DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

ФУНКЦИЯ КНОПОЧНОГО ПУСКА