Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционирование воздуха (диагностика - введение) (кроме гибридного): Обзор Toyota Camry XV40 рестайлинг

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
  2. ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
  3. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промыть область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанести на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
  4. НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
  5. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
  6. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной, и компрессор может быть поврежден. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
  7. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только вентиль низкого давления. Если клапан высокого давления открыт, хладагент течет в обратном направлении, вызывая разрыв зарядного цилиндра.
  8. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т.д.
  9. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И КОМПРЕССОР БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это может привести к повреждению внутренней части компрессора, поскольку детали компрессора всегда перемещаются независимо от того, включена или выключена система кондиционирования воздуха.
  10. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушки безопасности водителя, переднего пассажира, бокового и навесного щита. Невыполнение сервисной операции в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS. во время обслуживания, возможно, что приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими уведомлениями. См. " Меры предосторожности ". (ref-389780-S03801185572011032400000)
  11. ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При использовании батареи во время проверки не приближайте положительный и отрицательный тестеры слишком близко друг к другу, так как может произойти короткое замыкание.
  12. ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. В данной статье используются выражения, перечисленные в таблице ниже. Переключатель Тип Выключатель зажигания (положение) Выключатель двигателя (состояние) Выражение Выключение Выключателя зажигания БЛОКИРОВКА ВКЛ. (IG) Включение Включатель зажигания Вкл. (ACC) вкл.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
ПередатчикПриемникЛинияСигнал
Усилитель переменного токаECMCANСигнал запроса магнитного сцепления
Сигнал запроса работы нагревателя в режиме ожидания
Сигнал запроса режима ожидания A / C
Данные о наружной температуре
Сигнал тока соленоида управления внешними переменными
Предшествующий сигнал запроса управления A / C
Сигнал датчика давления газа хладагента
Усилитель переменного токаКомбинированный счетчикCANДанные о наружной температуре
Усилитель переменного токаDLC3CANОтвет средства диагностики
Усилитель переменного токаУзел управления A/CLINСигнал рабочего состояния кондиционер
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Усилитель переменного токаCANСигнал автоматического диммера
Пакет назначения
Рулевое колесо обозначения назначения
Комбинированный счетчикУсилитель переменного токаCANСигнал скорости транспортного средства
ECMУсилитель переменного токаCANСигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя
Данные об оборотах двигателя
Сигнал отсечки управления A / C
Контроль сотрудничества кондиционер-E/G
Узел управления A/CУсилитель переменного токаLINРабочий сигнал кондиционер
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Система кондиционирования воздуха имеет следующие элементы управления: Управление контуром входов и выходов Датчики автоматического выхода A / C Управление нейронной сетью Это управление способно осуществлять комплексное управление путем искусственного моделирования способа обработки информации нервной системы живых организмов, чтобы установить сложную взаимосвязь вход-выход, которая аналогична человеческому мозгу. - о Ручное управление Усилитель А / С управляет положениями заслонки (заслонка управления впуском воздуха, заслонка контроля смешивания воздуха и положение заслонки управления режимами) и вентилятором в соответствии с переключателем температуры. - o Управление приточным воздухом Управляет двигателем вентилятора в соответствии с объемом воздушного потока, который был рассчитан нейронной сетью управления на основе входных сигналов от различных датчиков. - o Регулирование воздуховыпускного отверстия Автоматически переключает воздушные выпускные отверстия в соответствие с режимом выпуска, которое было рассчитано нейронным сетевым управлением на основе входными сигналами от различных сенсоров. - о В соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя, температурой наружного воздуха, количеством солнечного света, требуемой воздуходувкой, температурой на выходе или режимами регулирования низкой температуры транспортного средства, этот регулятор автоматически переключает вентилятор к режиму работы вне ОКОН. - o Управление компрессором Благодаря вычислению целевой температуры испарителя на основе различных сигналов датчика, усилитель переменного тока оптимально управляет магнитной емкостью усилителя путем регулирования степени открытия электромагнитного клапана компрессора переменного тока. o Усилитель переменного тока сравнивает сигналы скорости шкива A / C, которые передаются датчиком блокировки, расположенным на компрессоре переменного тока, с сигналами частоты вращения двигателя, которые определяются блок управления двигателем (датчик положения коленчатого вала). 2GR o o Управление индикацией наружной температуры Вычисляет наружную температуру с помощью сигналов, передаваемых датчиком наружной температуры. Рассчитанные значения корректируются усилителем переменного тока и затем отображаются на многоинформационном дисплее. o Самодиагностика расшифровка кодов ошибок сохраняется в памяти, когда усилитель переменного тока обнаруживает проблему с системой кондиционирования воздуха. o
  2. УПРАВЛЕНИЕ НЕЙРОННОЙ СЕТЬЮ В предыдущих автоматических системах кондиционирования воздуха усилитель переменного тока определял требуемую температуру воздуха на выходе и объем воздуходувного воздуха в соответствии с расчетной формулой, которая была получена на основе информации, полученной от датчиков. Однако, поскольку чувства человека довольно сложны, данная температура воспринимается по-разному, в зависимости от среды, в которой находится человек. Например, заданное количество солнечного излучения может чувствовать себя комфортно теплым в холодном климате, или крайне некомфортно в жарком климате. Поэтому в качестве технологии для осуществления более высокого уровня управления в автоматической системе кондиционирования воздуха была принята нейронная сеть. С помощью этого способа данные, которые были собраны при изменяющихся условиях окружающей среды, сохраняются в усилителе переменного тока. Затем усилитель переменного тока может осуществлять управление для обеспечения повышенного комфорта кондиционирования воздуха. Нейронная сеть управления состоит из нейронов во входном слое, промежуточном слое и выходном слое. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные наружной температуры, количества солнечного света и комнатной температуры на основе выходов переключателей и датчиков и выводят их на нейроны промежуточного слоя. На основе этих данных нейроны промежуточного слоя регулируют силу связей между нейронами. Сумма их затем вычисляется нейронами выходного слоя в виде требуемой температуры на выходе, солнечной коррекции, целевого объема воздушного потока и контрольного объема выходного режима. Соответственно, кондиционер усилитель управляет серводвигателями и электродвигателем воздуходувки в соответствии с управляющими объемами, которые были вычислены посредством управления нейронной сетью.
  3. ЗАСЛОНКА И ЗАСЛОНКА. передняя сторона заслонки, заслонка заслонки с задней стороны. Заслонка с передней стороны, заслонка.j Заслонку. со стороны входа воздуха, заслоночное устройство со стороны выхода воздуха из-под вентилятора, заслонки со стороны выноса воздуха и заслонки Работа (для ручного A / C) Функции основных заслонок: Управление заслонкой Рабочее положение заслонки Подача воздуха Приточная заслонка А Подает свежий воздух. Рециркулирует Внутренний воздух. заслонка воздуха. ЗАСЛОНКА И ЗАСЛОНКИ, ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНОК НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ, ДВЕРНОЙ ЩИТОК СО СТОРОНЫ ВХОДА ВОЗДУХА, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ПАНЕЛЬ С ЗАДНЕЙ СТОРОНОЙ, ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО ДЕМПФЕРА: Управление Заслонкой Рабочее положение Заслзаслонки Непрерывное Управление Приточной заслонкой FRESH Подача свежего воздуха. RECIRB рециркулирует внутренний воздух. Регулирование воздушной заслонки MAX COLD to MAX HOT (C - D - E) ЛИЦО I, K, M, O, S, W Воздух выдувается из переднего и заднего центральных дефлектор, а также бокового дефлектор.
  4. ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА больше, чем расход воздуха: больший воздушный поток 3, увеличение объема (режим) ВЫБОР (авто / ручное управление) ПОВЕРХНОСТЬ НОГИ ДЕФЕКТ СТОРОНА Rr СТОРОНА A B C * 6 D E F ЛИЦО о / о Б / Л-У * 1 o / o В / L-Л * 2 об / фут-Ф * о
  5. PLASMACLUSTER электронагреватель звука ГЕНЕРАТОР УПРАВЛЕНИЯ Общие сведения: Plasmacluster ионный генератор предусмотрен внутри воздуховода бокового дефлектор на стороне сиденья водителя для улучшения качества воздуха и комфорта в салоне. Этот генератор управляется усилителем A / C и работает вместе с электродвигателем вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: плазменный генератор ионов может использовать высокое напряжение, что является опасным. Поэтому, если плазмокластерный генератор ионов требует ремонта, убедиться, что у него есть растворитель. Операция: генератор ионов плазмакластера производит положительные и отрицательные ионы из молекул воды (H2o) и молекул кислорода (O2) в воздухе, и испускает их в воздух. Эти ионы уменьшают количество переносимых по воздуху микробов.
  6. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ Электродвигатель воздуходувки имеет встроенный контроллер вентилятора и управляется с помощью управления режимом работы от усилителя переменного тока.
  7. РАЗЪЕМ ШИНЫ В соединении жгута проводов, соединяющего серводвигатель с усилителем переменного тока, используется соединитель шины. Соединитель шины имеет встроенную ИС связи / драйвера, которая взаимодействует с каждым разъемом сервопривода, приводит в действие сервопривод и выполняет функцию определения положения. Это позволяет осуществлять связь по шине для жгута провода сервомотора, что обеспечивает более легкую конструкцию и уменьшенное количество проводов.
  8. СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Сервопривод импульсного типа состоит из печатной платы и серводвигателя. Печатная плата имеет три точки контакта, и передает на усилитель А / С два сигнала включения-выключения для разности фаз импульсов. Разъем МКИО определяет по этому сигналу положение заслонки и направление движения.
  9. А / С КОМПРЕССОР Общие условия работы соленоида Клапан компрессора является постоянно изменяемым типом пропускной способности, в котором его производительность может изменяться в соответствии с охлаждающей нагрузкой кондиционера. Этот компрессор состоит из шкива A / C, вала, проушины, наклонной шайбы, поршня, колодки, камеры кривошипа, цилиндра и электромагнитного клапана. Шкив A или C со встроенной магнитной муфтой и датчиком блокировки, который определяет, заблокирована ли магнитная муфта на моделях с 2GR. 2AR 2AR Когда электромагнитный клапан закрывается (соленоидная катушка возбуждается), создается разница в давлении и давление в кривошипной камере уменьшается. Затем давление, которое приложено к правой стороне поршня, становится больше давления, которое прилагается к левой стороне поршня. Это сжимает пружину и наклоняет качающуюся пластину. В результате ход поршня увеличивается и пропускная способность увеличивается. Когда соленоидный клапан открывается (соленоид не возбужден), разность в давлении исчезает. 2AR Dl тип A / C Шкив (для 2AR-FE) Этот шкив содержит демпфер для поглощения колебаний крутящего момента двигателя и механизм ограничителя для защиты приводного ремня в случае блокировки компрессора. В случае, когда компрессор блокируется, механизм ограничитель вызывает разрыв спицевого участка шкива, тем самым отделяя шкив от компрессора.
  10. ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ (для 2GR-FE) Датчик блокировки посылает сигналы частоты вращения шкива A / C на усилитель А / С. Усилитель А или С определяет, заблокирована ли магнитная муфта, используя эти сигналы и сигналы скорости двигателя.
  11. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ (для AUTO A / C) Датчик температуры в помещении определяет температуру в салоне на основании изменений сопротивления его встроенного термистора и посылает сигнал усилителю А / С.
  12. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Датчик температуры окружающей среды определяет температуру наружного воздуха на основании изменения сопротивления своего встроенного термистора и посылает сигнал на усилитель переменного тока.
  13. СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК (для AUTO A / C) Солнечный датчик состоит из фотодиода, двух схем усилителя для солнечного датчика и схемы преобразователя частоты для датчика управления светом. Солнечный сенсор обнаруживает (в виде изменений тока, который протекает через встроенный фотодиод) изменения количества солнечных лучей с левой и правой сторон (2 направления) и выводит эти сигналы силы солнечного света на усилитель А / С.
  14. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Датчик температуры испарителя определяет температуру холодного воздуха, непосредственно проходящего мимо испарителя в виде изменений сопротивления, и выводит ее на усилитель переменного тока.
  15. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА Датчик давления кондиционера определяет давление хладагента и выдает его на усилитель кондиционера в виде изменений напряжения.