Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Для устранения неисправностей в системе кондиционирования использовать следующие процедуры.
- *: Использование Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею перед тем, как продолжить. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION * Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи CAN Result Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN расшифровка кода ошибки is Выход B B -- > Go to " CAN CONVERSION система " МОЖЕТ КОММУНИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА А: Перейти к следующему шагу (ref-389746-S41798051562011032400000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратить внимание на любые коды, которые выводятся. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка DTS 7 ". Удалить коды неисправностей. Повторная проверка для коды неисправностей. Исходя из вывода коды неисправностей выше, попытайтесь принудительно вывести расшифровка кода ошибки системы A / C путем моделирования операции, указанной в DTP. (ref-389700-S36179567962011032400000)
- ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ Обратитесь к таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице проблем с симптомами А Ошибка указана в таблице неполадок B B -- > Перейдите к шагу 7 A: Перейдите на следующий шаг (ref-389700-S23101966502011032400000)
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка привода. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРИВОДА " для AUTO A / C) DATA LIST (СПИСОК ДАННЫХ) / активно проверка (АКТИВНЫЙ ТЕСТ). См. раздел " СПИСОК ПАРАМЕТРОВ / АКТИВНЫЕ ТЕСТЫ " Клеммы ЭБУ. См. " КЛЕММЫ ЭСУ " Инспекция на транспортном средстве ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389785-S26483070282011032400000)(ref-389700-S35275240562011032400000)(ref-389700-S09701353032011032400000)
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Не работают все функции системы кондиционирования воздуха | 1. Цепь источника питания IG | См. раздел Схема источника питания IG |
| 2. Цепь резервного источника питания | См. раздел Схема резервного источника питания | |
| 3. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 4. Цепь связи ЛИН | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 5. Узел управления A / C | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 18 | |
| 6. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление потоком воздуха: Нет работы воздуходувки | 1. Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| 2. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 3. Цепь связи ЛИН | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 4.узел управления кондиционер | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 18 | |
| 5. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление потоком воздуха: Нет управления воздуходувкой | 1. Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| 2. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 3. Цепь связи ЛИН | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 4.узел управления кондиционер | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 18 | |
| 5. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление воздушным потоком: Недостаточный воздушный поток | 1. Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| 2. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Нет холодного воздуха выходит | 1. Объем хладагента | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 |
| 2. Давление хладагента | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2 | |
| 3. Цепь реле давления | См. расшифровка кода ошибки B1423 / 23: цепь датчика давления | |
| 4. Контур магнитной муфты компрессора кондиционирования воздуха (для 2GR-FE) | См. Магнитная цепь сцепления компрессора системы кондиционирования воздуха | |
| 5. Цепь датчика блокировки компрессора (для 2GR-FE) | См. расшифровка кода ошибки B1422 / 22: Цепь датчика блокировки компрессора | |
| 6. Цепь соленоида компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| 7. Схема серводвигателя управления воздушной смесью | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| 8. Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| 9. Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| 10. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 11. Цепь связи ЛИН | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 12. Расширительный клапан | См. раздел РАЗБОРКА | |
| 13. Узел управления кондиционер | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 18 | |
| 14. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 15. блок управления двигателем (для 2AR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 16. блок управления двигателем (для 2GR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: не выходит теплый воздух | 1. Схема серводвигателя управления воздушной смесью | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) |
| 2. Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| 3. Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| 4. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Регулирование температуры: Выходящий воздух теплее или холоднее установленной температуры или реакция медленная. | 1. Объем хладагента | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 |
| 2. Давление хладагента | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2 | |
| 3. Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| 4. Схема серводвигателя управления воздушной смесью | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| 5. Подузел радиатора | См. раздел РАЗБОРКА | |
| 6. Расширительный клапан | См. раздел РАЗБОРКА | |
| 7. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Нет контроля температуры (только Макс. круто или Макс. теплый) | 1. Схема серводвигателя управления воздушной смесью | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) |
| 2. Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| 3. Схема датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| 4.узел управления кондиционер | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 18 | |
| 5. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Нет управления впуском воздуха | 1. Цепь серводвигателя управления впуска воздуха | См. расшифровка кода ошибки B1442 / 42: Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника |
| 2. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Нет управления режимом воздушного потока | 1. Схема серводвигателя управления выходом воздуха | См. расшифровка кода ошибки B1443 / 43: Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха |
| 2. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Холостого хода двигателя не происходит, или является непрерывным | 1. Контур магнитной муфты компрессора кондиционирования воздуха (для 2GR-FE) | См. Магнитная цепь сцепления компрессора системы кондиционирования воздуха |
| 2. Цепь датчика блокировки компрессора (для 2GR-FE) | См. расшифровка кода ошибки B1422 / 22: Цепь датчика блокировки компрессора | |
| 3. Цепь соленоида компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| 4. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 5. Цепь связи ЛИН | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 6. Узел управления A/C | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 18 | |
| 7. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 8. блок управления двигателем (для 2AR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 9. блок управления двигателем (для 2GR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Расшифровка кодов ошибок не регистрируются. Сброс установленного режима происходит при выключенном переключателе зажигания. | 1. Схема резервного источника питания | См. раздел Схема резервного источника питания |
| 2. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Не работают все функции системы кондиционирования воздуха | 1. Цепь источника питания IG | См. раздел Схема источника питания IG |
| 2. Цепь резервного источника питания | См. раздел Схема резервного источника питания | |
| 3. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 4. Цепь связи ЛИН | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 5. Цепь переключателя подушки руля | Обратитесь к разделу Схема переключателя рулевой подушки | |
| 6. Подузел базы управления нагревателем | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 19 | |
| 7. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление потоком воздуха: Нет работы воздуходувки | 1. Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| 2. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 3. Цепь связи ЛИН | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 4. Подузел базы управления нагревателем | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 19 | |
| 5. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление потоком воздуха: Нет управления воздуходувкой | 1. Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| 2. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 3. Цепь связи ЛИН | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 4. Подузел базы управления нагревателем | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 19 | |
| 5. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление воздушным потоком: Недостаточный воздушный поток | 1. Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| 2. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Нет холодного воздуха выходит | 1. Объем хладагента | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 |
| 2. Давление хладагента | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2 | |
| 3. Цепь реле давления | См. расшифровка кода ошибки B1423 / 23: цепь датчика давления | |
| 4. Контур магнитной муфты компрессора кондиционирования воздуха (для 2GR-FE) | См. Магнитная цепь сцепления компрессора системы кондиционирования воздуха | |
| 5. Цепь датчика блокировки компрессора (для 2GR-FE) | См. расшифровка кода ошибки B1422 / 22: Цепь датчика блокировки компрессора | |
| 6. Цепь соленоида компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| 7. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) | См. расшифровка кода ошибки B1446 / 46: цепь серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) | |
| 8. Схема серводвигателя контроля воздушной смеси (сторона пассажира) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| 9. Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| 10. Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| 11. Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| 12. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 13. Схема связи LIN | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 14. Расширительный клапан | См. раздел РАЗБОРКА | |
| 15. Подузел базы управления нагревателем | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 19 | |
| 16. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 17. блок управления двигателем (для 2AR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 18. блок управления двигателем (для 2GR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: не выходит теплый воздух | 1. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) | См. расшифровка кода ошибки B1446 / 46: цепь серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) |
| 2. Схема серводвигателя контроля воздушной смеси (пассажирская сторона) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| 3. Схема датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| 4. Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| 5. Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| 6. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Регулирование температуры: Выходящий воздух теплее или холоднее установленной температуры или реакция медленная. | 1. Объем хладагента | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 |
| 2. Давление хладагента | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2 | |
| 3. Схема солнечного датчика (сторона водителя) | См. расшифровка кода ошибки B1424 / 24: Цепь солнечного датчика (сторона драйвера) | |
| 4. Схема солнечного датчика (пассажирская сторона) | См. расшифровка кода ошибки B1421 / 21: Цепь солнечного датчика (со стороны пассажира) | |
| 5. Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| 6. Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| 7. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) | См. расшифровка кода ошибки B1446 / 46: цепь серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) | |
| 8. Схема серводвигателя контроля воздушной смеси (сторона пассажира) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| 9.подсборка радиатора | См. раздел РАЗБОРКА | |
| 10. Расширительный клапан | См. раздел РАЗБОРКА | |
| 11. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Нет контроля температуры (только Макс. круто или Макс. теплый) | 1. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) | См. расшифровка кода ошибки B1446 / 46: цепь серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) |
| 2. Схема серводвигателя контроля воздушной смеси (пассажирская сторона) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| 3. Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| 4. Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| 5. Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| 6. Схема солнечного датчика (сторона водителя) | См. расшифровка кода ошибки B1424 / 24: Цепь солнечного датчика (сторона драйвера) | |
| 7. Схема солнечного датчика (пассажирская сторона) | См. расшифровка кода ошибки B1421 / 21: Цепь солнечного датчика (со стороны пассажира) | |
| 8. Подузел базы управления нагревателем | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 19 | |
| 9. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Нет управления впуском воздуха | 1. Цепь серводвигателя управления впуска воздуха | См. расшифровка кода ошибки B1442 / 42: Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника |
| 2. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Нет управления режимом воздушного потока | 1. Схема серводвигателя управления выходом воздуха | См. расшифровка кода ошибки B1443 / 43: Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха |
| 2. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Холостого хода двигателя не происходит, или является непрерывным | 1. Контур магнитной муфты компрессора кондиционирования воздуха (для 2GR-FE) | См. Магнитная цепь сцепления компрессора системы кондиционирования воздуха |
| 2. Цепь датчика блокировки компрессора (для 2GR-FE) | См. расшифровка кода ошибки B1422 / 22: Цепь датчика блокировки компрессора | |
| 3. Цепь соленоида компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| 4. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 5. Цепь связи ЛИН | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 6. Подузел базы управления нагревателем | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 19 | |
| 7. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 8. блок управления двигателем (для 2AR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 9. блок управления двигателем (для 2GR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Мигание индикатора A/C | 1.цепь соленоида компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора |
| 2. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Невозможность управления кондиционер с помощью переключателя рулевой подушки | 1. Схема переключателя рулевой подушки | Обратитесь к разделу Схема переключателя рулевой подушки |
| 2. Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| 3. Цепь связи ЛИН | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| 4. Подузел базы управления нагревателем | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 19 | |
| 5. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Индикатор плазмакластера не включается (Plasmacluster не работает) | 1. Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| 2. Схема плазмакластера | См. раздел Схема плазмакластера | |
| 3. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Расшифровка кодов ошибок не регистрируются. Сброс установленного режима происходит при выключенном переключателе зажигания. | 1. Схема резервного источника питания | См. раздел Схема резервного источника питания |
| 2. Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
AUTO кондиционер (АВТ.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- (Символы) Включение / выключение- Датчик давления 4 С-ПОЗИЦИОНН агазировная1 (+) Клапанавыключатель для включения и выключения двигателя C-температура1 (-1g) КЛАПАНОВВКЛ Амп оршень Для включения и отключения компрессора (-2g + -4gк омпликатор для включения питания).х2 (-E38-14 V + + -E38-B Источник зажигания выкл. E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 Ниже 0.76 V E38 / 13 (PRE) - Датчик включения питания: Sgx1-13 (Sg-2) Питание на массу Выключателя- Привод от компрессора (3 140 кгс / см 2 455 фунт / кв. дюйм) 0,76 до 4,74 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 A / C CABINETM + Xv + датчик + 2- (Xb + Tg + 2) -сигнал на стороне розжига Xs + 2шт. + 3шт-1шт * -объем загорание Xt + 4шт + 2с + 4 + Sw + -шт ( 2) + -вт (Xttx x4 + 23 (Blw + 1-14) -14-14 (масса + 1 + 1-14-14- 14 (g- 14) r-14-14 -14 - (Gn- -14 (-14) - 14 -) r -14 -14- r - 5-8-14 -15 - ((gno-14--14 r - 3 - - -) - - (-- (-) R- - 0-11-14 r r - - 10 - - 4 - (g1 - - 2 - - l - (g - - p - - 1 -) --14. - - w - - 9 - (gt - - h - - r - w -14 t - - 7 - - B -) сигнал - - -4 - - f - - T - w-14. E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 ШИНОПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ТОКА 14-34 (Sg-4) Шина розжига - масса Выключатель зажигания Выключателе1 (Шп орх Вх В) 1шн АВКЛ ие (2-3) -ШИНА ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ (2штк рх С) -ПОЛОЖЕНИЕ Вх.- (3шт Нх) ШИЗЛИВЫОКАКА - ШНА- (4шш- (2) + + ШОС Шо С Гу: E38 E38 LIN1 E38 E38 E38 E38 E38 E38 PCD1 E38 E38 PCD1 E38 От 0,8 до 4,3 В Разъем испарителя 2 / 33 (TSD) * 2 - Переключатель воздухозаборника 500-14 (масса) О - W-B Сигнал датчика Солнца (для стороны водителя) Выключатель зажигания включен (IG) Датчик температуры испарителя закрыт тканью. C Включение сигнала зажигания при 0°C 1,7 до 2,1 V e1-6 (TEA) E38 E38 2GR E38 E38 E38 E38 E38 E38
- A / C управление сборка - (отопитель управление BASE SUB) 5-й выключатель зажигания XLIN + выключатель зажигания Xw + с задней стороны разъема, в то время как он подключен к блоку управления А / С (подузел управления нагревателем).номер клеммы (Символы) Цвет зажим Описание Условия: F16-3 (масса) - Корпус Ш-Масса X для блока управления A (панель управления подогревателя 1) Всегда F16 F16 F16 F16 F16 F16
Схема №42
- ПРОВЕРКА DLC3 Шина зажигания шины 16 может переключаться в состояние " включено-выключено " на шине зажигания 1, либо переключателем 200-4 по стандарту ISO 15765-4 для связи. Расположение контактов шины соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15-654. Символ (№ контакта) клемма Описание Условие SIL (7) - Sg (5) Шина " + " линия во время передачи импульс генерация шасси DLC3 DLC3 Если дисплей показывает, что произошла ошибка связи, то есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. Если связь нормальная при подключении тестера к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 оригинального транспортного средства.
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
HINT
*: Для АВТО A / C
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Расшифровка кода ошибки проверить (датчик проверить.) * При нажатии на кнопку DIAGNOSTIC, отображаемую в режиме Tc, происходит автоматическое считывание кодов диагностики двигателя и его прогрев. Выполнить проверку индикатора. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ". ПОДСКАЗКА: после завершения проверки схемы индикаторов система автоматически переходит в режим проверки DTS. Прочитайте код, отображаемый на панели. (Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся на дисплей температуры.) ПРИМЕЧАНИЕ: в режиме проверки датчика, который автоматически переводится из режима проверки индикатора, может быть выполнена частичная проверка. (ref-389700-S12509658512011032400000)(ref-389700-S03919812732011032400000) Нажать выключатель " OFF " для завершения диагностики панели. Нажать переключатель " R / F ", чтобы войти в режим проверки привода.
- CLEARING расшифровка кода ошибки * Во время проверки датчика одновременно нажать выключатель " передний DEF " и переключатель " задний DEF- ".
- ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей.
- Расшифровка кода ошибки сброс USING TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить коды неисправностей, нажав кнопку YES на тестере.
Список данных/активные испытания
- СПИСОК ДАННЫХ Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Подключить t DLC3 Температура окружающей среды: + 7 (импульсный) -датчик температуры воздуха на выходе из воздуха.25 (термостат + 4).термоклапан температуры окружающего воздуха (термовакуумный).5 (динамический).6 (динамометрический).8 (измерительный) В / Л: от 50 до 74 (измерительная) ФУТ / ДЕФ: 80 (измерительные) - воздушная заслонка изд.) (Макс. + Sens-D) Датчик температуры на стороне водителя / Мин: 0, Макс.: 255 Индикатор давления на стороне двигателя увеличивается по мере увеличения яркости - Температура солнечного датчика (P + сторона) (Солнечн. Sens-P) Сенсор на стороне пассажира / Мин.: 0, Макс.: 255зависимость сенсора на стороне автомобиля возрастает по мере повышения яркости - Темп хладагента (Cooler Temp) Двигатель / мин. 1,3 ° C Термостат + 4- (ДЛЯ РУЧНОЙ ФОРСАЖ / С) Регулятор давления воздуха................................ 9.90 ° C: Макс. 5.4давление в двигателе: Изд. 9.5f (Макс. температура окружающей среды) Изм. 3.05 (макс. температура окружающего воздуха) Сенсор температуры окружающей среды / мин.: -23.3 ° С (-23°C), Макс. 65.95 ° с (150.71 ° Ф) Отображается Фактическая температура внешней среды t / Min. Макс. + А, Макс. + 0 A, мин. + 997 A - Сигнал ВКЛ. / ВЫКЛ.МОЩНОСТЬ (ВКЛ.МИН.ТЕПЛОВАЯ) Импульсное выключение (ВЫКЛ. + ВЫХЛ.СИСТОКА) Кол-ВО: ИЗД-Вм ШТ. / МИН.: МАКС. + ВКОЛ.Д.ВОЗ.
- Пневматическое реле с сервоприводом (для ручного управления). Импульсное реле подачи воздуха: 25дюйм, привод от сервомотора (25 шт / мин). Электромагнитная заслонка двигателя (макс. подача воздуха). Пневматическая заслонка (макс.). Моторно-импульсная заслонка.- (2 шт / мин.). КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ Контрольный магнит TECHSTREAM для выполнения активных испытаний позволяет реле, приводу и другим элементам работать без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активного испытания на ранней стадии при устранении неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться во время выполнения активного испытания. Подключить TECH к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).
Диагностическая карта кодов неисправностей
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | Память * 4 | Посмотрите |
|---|---|---|---|---|
| B1411 / 11 * 1, * 5 | Цепь датчика температуры в помещении | 1. Датчик температуры в помещении 2. Жгут или разъем между датчиком комнатной температуры и усилителем переменного тока 3. Усилитель переменного тока | Запоминается (8,5 мин. и более) | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении |
| B1412/12 | Цепь датчика температуры окружающей среды | 1. Датчик температуры окружающей среды 2. Жгут или разъем между датчиком температуры окружающей среды и усилителем переменного тока 3. Усилитель переменного тока | Запоминается (8,5 мин. и более) | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды |
| B1413/13 | Схема датчика температуры испарителя | 1. жгут кондиционирования воздуха (датчик температуры испарителя) 2. усилитель A / C | Запоминается (8,5 мин. и более) | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя |
| B1421 / 21 * 3, * 5 | Схема солнечного датчика (со стороны пассажира) | 1. Солнечный датчик 2. Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем A / C 3. Хомутик или соединитель между солнечными датчиком и основным корпусом ECU 4. Усилитель А / С 5. Основной корпус ЭБУ | Запоминается (8,5 мин. и более) (только при коротком замыкании цепи) | См. расшифровка кода ошибки B1421 / 21: Цепь солнечного датчика (со стороны пассажира) |
| B1422/22 | Цепь датчика блокировки компрессора | 1. Компрессор кондиционера (датчик блокировки кондиционера) 2. Приводной ремень компрессора 3. Жгут или разъем между компрессором и магнитной муфтой (датчиком блокировки кондиционеров) 4. усилитель кондиционера 5. Коммуникационная система CAN | См. расшифровка кода ошибки B1422 / 22: Цепь датчика блокировки компрессора | |
| B1423/23 | Цепь реле давления | 1. Датчик давления 2. Жгут или соединитель между датчиком давления и усилителем переменного тока 3. Трубопровод хладагента 4. Усилитель переменного тока | См. расшифровка кода ошибки B1423 / 23: цепь датчика давления | |
| B1424 / 24 * 3, * 5 | Цепь солнечного датчика (сторона водителя) | 1. Солнечный датчик 2. Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем A / C 3. Хомутик или соединитель между солнечными датчиком и основным корпусом ECU 4. Усилитель А / С 5. Основной корпус ЭБУ | Запоминается (8,5 мин. и более) (только при коротком замыкании цепи) | См. расшифровка кода ошибки B1424 / 24: Цепь солнечного датчика (сторона драйвера) |
| B1441/41 | Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира) | 1. Усилитель A / C 2. Жгут кондиционирования воздуха 3. Серводвигатель контроля воздушной смеси | Запоминается (30 сек.) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) |
| B1442/42 | Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника | 1. Усилитель переменного тока 2. Жгут кондиционирования воздуха 3. Серводвигатель управления впуском воздуха | Запоминается (30 сек.) | См. расшифровка кода ошибки B1442 / 42: Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника |
| B1443/43 | Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха | 1. Усилитель переменного тока 2. Жгут кондиционирования воздуха 3. Серводвигатель управления выходом воздуха | Запоминается (30 сек.) | См. расшифровка кода ошибки B1443 / 43: Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха |
| B1446 / 46 * 5 | Схема серводвигателя управления заслонкой смешивания воздуха (сторона водителя) | 1. Усилитель A / C 2. Жгут кондиционирования воздуха 3. Серводвигатель контроля воздушной смеси | Запоминается (30 сек.) | См. расшифровка кода ошибки B1446 / 46: цепь серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) |
| B1451/51 | Цепь соленоида компрессора | 1. компрессор переменного тока 2. Жгут или разъем между усилителем переменного тока и соленоидом внешне изменяемого компрессора 3. Усилитель переменного тока | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| B1497/97 | Неисправность связи с МКИО | 1. Жгут кондиционирования 2. Усилитель переменного тока | С запоминанием (10 секунд или более) | См. раздел расшифровка кода ошибки B1497 / 97: сбой связи с шиной Ic |
| B1499/99 | Схема мультиплексной связи | Коммуникационная система CAN | Запоминаемый | См. раздел расшифровка кода ошибки B1499 / 99: схема мультиплексной связи |
Кондиционер
- * 1: Если температура в помещении составляет приблизительно -18,6°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1411 / 11 может быть выведен даже при нормальной работе системы.
- * 2: Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1412 / 12 может выводиться даже при нормальной работе системы.
- * 3: Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная схема солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424
- * 4: Усилитель переменного тока запоминает расшифровка кода ошибки соответствующей неисправности, если она произошла в течение периода времени, указанного в скобках.
- * 5: Для АВТО A / C