Моменты затяжки
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf | |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн крепления двигателя No2 Rh x Крышка цепи ГРМ | 52 | 531 | 38 | |
| Тяга управления перемещением двигателя с кронштейном x Монтажный кронштейн No2 правого | 64 | 653 | 47 | |
| Тяга управления перемещением двигателя с кронштейном x Фендер правый | 64 | 653 | 47 | |
| Люфт крепления двигателя No2 Rh x Головка цилиндра | 64 | 653 | 47 | |
| Люфт крепления двигателя No2 правый x Кронштейн крепления двигателя № 2 левый | 64 | 653 | 47 | |
| Переднее колесо правое | 103 | 1,050 | 76 | |
| Сливная пробка | 49 | 500 | 36 | |
| Подвеска двигателя No1 x Головка цилиндров | 38 | 387 | 28 | |
| Подвеска двигателя No2 x Головка цилиндров | 38 | 387 | 28 | |
| E.f.i. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x головка цилиндра | 20 | 208 | 15 | |
| Датчик контроля детонации x Блок цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Блок реле давления масла в двигателе x Головка цилиндра | 15 | 153 | 11 | |
| Труба перепуска воды No1 x Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Поперечный кронштейн крепления двигателя х Блок цилиндров | 54 | 551 | 40 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x Блок цилиндров | 64 | 653 | 47 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образными ребрами x Крышка цепи ГРМ | 59.5 | 607 | 44 | |
| Узел катушки зажигания x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Впуск воды x блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Преобразователь выхлопного коллектора x Головка цилиндра | 37 | 378 | 27 | |
| Останов выпускного коллектора x Преобразователь выхлопного коллектора | 44 | 449 | 32 | |
| Изолятор преобразователя коллектора № 1 x Преобразователь выхлопного коллектора | 12 | 122 | 9 | |
| Направляющая для указателя уровня масла x обводная труба № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Приводная пластина и зубчатый венец x коленчатый вал | 98 | 1,000 | 72 | |
| Узел стартера x Узел автоматической трансмиссии | 39 | 398 | 29 | |
| Узел стартера x Ручной узел трансмиссия | 39 | 398 | 29 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Автоматический трансмиссия assy | 95 | 969 | 70 | |
| Монтажный изолятор двигателя Rh x Поперечный кронштейн для монтажа двигателя | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Fr x Монтажный кронштейн двигателя Fp | 87 | 888 | 64 | |
| Узел лопастного насоса x крышка цепи газораспределения | 43 | 439 | 31 | |
| Боковина рамы x передняя рама в сборе | Болт А | 85 | 867 | 63 |
| Боковая панель рамы x корпус | Болт Б | 32 | 326 | 24 |
| Стяжка переднего элемента подвески задняя х передняя рама в сборе | Болт С | 85 | 867 | 63 |
| Скоба переднего элемента подвески задняя х Кузов | Болт Г | 32 | 326 | 24 |
| Промежуточный вал рулевого управления | 35 | 357 | 26 | |
| Приводная пластина и зубчатый венец x гидротрансформатор | 41 | 418 | 30 | |
| Нижний подузел рычага передней подвески № 1 x нижнее шаровое соединение | 127 | 1,296 | 94 | |
| Поперечная рулевая тяга в сборе x поворотный кулак | 49 | 500 | 36 | |
| Датчик скорости передний левый (с ABS) x поворотный кулак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Датчик скорости передний правый (с ABS) x поворотный кулак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Ступица переднего моста левая гайка x передний приводной вал | 294 | 3,000 | 217 | |
| Узел звена переднего стабилизатора x Передняя подвеска | 74 | 755 | 55 | |
| Воздухоочиститель в сборе x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила | |
| Фильтр клапана регулировки масла x Блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 1-й | 79 | 806 | 58 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Шестерня газораспределения распределительного вала в сборе x распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Зубчатая звездочка распределительного вала x распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 1 x Головка цилиндра | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 2 x Головка цилиндра | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 3 x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 170 | 1,733 | 125 | |
| Узел натяжителя цепи № 1 x Крышка ГРМ | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Датчик положения распределительного вала x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | 11 | 110 | 8 | |
| Вентиляционный клапан x Крышка головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
Технические требования к крутящему моменту (2AZ-FE)
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf | |
|---|---|---|---|---|
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | 8.0 | 80 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Жгут проводов двигателя x Крышка головки цилиндров | 8.4 | 85 | 74 дюйма. фунт-сила | |
| Протектор жгута проводов двигателя х Крышка головки цилиндров | 8.4 | 85 | 74 дюйма. фунт-сила | |
| Узел катушки зажигания x Крышка головки цилиндров | 8.0 | 80 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x впускной коллектор | 28 | 286 | 21 | |
| Буферная емкость № 2 x клапан управления подачей воздуха в сборе | 20 | 199 | 14 | |
| Буферная емкость № 2 x головка цилиндра | 20 | 199 | 14 | |
| Буферная емкость № 1 x уравнительная емкость заборного воздуха | 20 | 199 | 14 | |
| Буферная емкость № 1 x головка цилиндра | 20 | 199 | 14 | |
| Подвеска двигателя № 1 x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 20 | 199 | 14 | |
| Подвеска двигателя № 1 х Головка цилиндра | 20 | 199 | 14 | |
| Трубка давления PS x подвеска двигателя № 1 | 7.8 | 80 | 69 дюймов. фунт-сила | |
| Набор клапанов ограничения выбросов x кронштейн клапана ограничения выбросов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Крышка V-образного блока цилиндров x крышка головки цилиндра | 7.9 | 81 | 70 дюйм. фунт-сила | |
| Центр верхней скобы передней подвески x Корпус | 80 | 816 | 59 | |
| Подвеска двигателя № 2 х Головка цилиндров | 20 | 199 | 14 | |
| Датчик детонации x Блок цилиндров | 39 | 398 | 29 | |
| Блок реле давления масла двигателя x Блок цилиндров | 15 | 153 | 11 | |
| Кронштейн генератора № 1 х Блок цилиндров | 58 | 591 | 43 | |
| Кронштейн насоса x головка цилиндра | 32 | 326 | 24 | |
| Монтажный кронштейн двигателя Rh x Блок цилиндров | 54 | 551 | 40 | |
| Подузел преобразователя выпускного коллектора № 2 x Головка цилиндра | 49 | 500 | 36 | |
| Останов коллектора № 2 х Блок цилиндров | 34 | 347 | 25 | |
| Останов впускной коллектор № 2 x подузел преобразователя выхлопного коллектора № 2 | 34 | 347 | 25 | |
| Теплоизолятор выпускного коллектора № 2 х Преобразователь выхлопного коллектора | Подузел № 2 | 8.5 | 87 | 75 дюймов. фунт-сила |
| Изолятор преобразователя коллектора № 3 x Преобразователь выпускного коллектора | Подузел № 2 | 8.5 | 87 | 75 дюймов. фунт-сила |
| Кронштейн подшипника приводного вала x Блок цилиндров | 64 | 650 | 47 | |
| Кронштейн для крепления выхлопной трубы № 1 x поддон картера | 21 | 214 | 15 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Rh x Кронштейн для монтажа двигателя Rn | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Автоматический трансмиссия assy | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Fr x Монтажный кронштейн двигателя Fp | 87 | 887 | 64 | |
| Лопастной насос в сборе x кронштейн насоса | 43 | 439 | 32 | |
| Подузел рельсовой подкладки рамы x передний узел рамы (см. стр. 14-52) | ||||
| Болт А | 85 | 867 | 63 | |
| Болт Б | 32 | 326 | 24 | |
| Орех | 32 | 326 | 24 | |
| Распорка переднего элемента подвески сзади x передняя рама в сборе (см. стр. 14-52) | ||||
| Болт С | 85 | 867 | 63 | |
| Болт Г | 32 | 326 | 24 | |
| Орех | 32 | 326 | 34 | |
| Переднее колесо | 103 | 1,050 | 76 | |
| Шестерня распределительного вала x главная передача | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила | |
| Фиксатор заднего сальника двигателя х Блок цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Масляный насос в сборе x блок цилиндров (см. стр. 14-63) | Болт А | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Болт Б | 20 | 199 | 14 | |
| Болт С | 43 | 439 | 32 | |
| Датчик положения коленчатого вала x Узел масляного насоса | 8.0 | 80 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Дефлектор масляного поддона x подузел масляного противня | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Поддон картера в сборе x блок цилиндров (см. стр. 14-63) | Головка 10 мм | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Головка 12 мм | 20 | 199 | 14 | |
| Подузел масляного фильтра x подузел поддона картера | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Подузел поддона картера № 2 x подузел масляного поддона | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Сливная пробка поддона картера x подузел поддона масляного бака № 2 | 45 | 459 | 33 | |
| Боковая крышка блока цилиндров x Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Пробка сливного крана боковой крышки блока цилиндров х Боковая крышка блока цилиндров | 7.0 | 71 | 62 дюйма, фунт-сила | |
| Корпус впуска воды x Блок цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 12 остроконечная головка 1-я | 54 | 550 | 40 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Утопленная головка | 19 | 189 | 14 | |
| Фильтр клапана регулировки масла x Головка цилиндра | 45 | 459 | 33 | |
| Крышка головки цилиндров задняя х Головка цилиндра | 10 | 102 | 7 | |
| Зубчатый механизм распределительного вала в сборе (Vvt-i) x распредвал | 150 | 1,530 | 111 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x Головка цилиндра | 16 | 163 | 12 | |
| Пластина ремня ГРМ x узел масляного насоса | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Водяной насос в сборе x Блок цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Направляющая датчика уровня масла x Блок цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Штуцер масляного фильтра x Блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Кронштейн холостого хода синхронизирующего ремня x Блок цилиндров | 28 | 286 | 21 | |
| Крышка ремня ГРМ № 3 x Головка цилиндра | 8.5 | 87 | 76 дюйм. фунт-сила | |
| Шкив газораспределения распределительного вала x распределительный вал | 125 | 1,275 | 92 | |
| Подвес натяжного шкива зубчатого ремня № 2 x кронштейн холостого шкива | 43 | 438 | 32 | |
| Промежуточный узел холостого хода синхронизирующего ремня № 1 x Блок цилиндров | 34 | 347 | 25 | |
| Узел натяжителя цепи № 1 x узел масляного насоса | 27 | 280 | 20 | |
| Монтажный кронштейн двигателя Rh x Блок цилиндров | 28 | 286 | 21 | |
| Крышка ремня ГРМ № 2 x Крышка зубчатого ремня No3 | 8.5 | 87 | 75 дюймов. фунт-сила | |
| Крышка зубчатого ремня № 1 x масляный насос в сборе | 8.5 | 87 | 75 дюймов. фунт-сила | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 220 | 2,250 | 162 | |
| Vvt сенсор x головка цилиндра | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Распределительный клапан фаз газораспределения в сборе x головка цилиндра | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 25 | 250 | 18 | |
| Кронштейн генератора № 2 x Монтажный кронштейн двигателя правый | 28 | 286 | 21 | |
| Монтажная стойка двигателя № 2 правый x Кронштейн для монтажа двигателя правый | 64 | 653 | 47 | |
| Тяга управления перемещением двигателя (см. стр. 14-100) | Болт А | 64 | 653 | 47 |
| Болт Б | 23 | 235 | 17 | |
| Узел выпускного коллектора Rh x головка цилиндра | 49 | 500 | 36 | |
| Выпускное отверстие для воды x головка цилиндра | 15 | 153 | 11 | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 15 | 153 | 11 | |
| Кабель массы x впускной впускной коллектор | 8.4 | 85 | 74 дюйма. фунт-сила | |
| Кронштейн зажима электрожгута x Головка цилиндра | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила | |
| Кабель массы x головка цилиндра | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила | |
| Впускной патрубок для воды x головка цилиндра | 20 | 199 | 14 | |
| Узел выхлопной трубы Fr x подузел преобразователя выпускного коллектора № 2 | 62 | 632 | 46 | |
| С головкой и прямой винтовой пробкой № 1 x Головка цилиндра | 44 | 449 | 32 | |
| С головкой и прямой винтовой пробкой № 2 x головка цилиндра | 44 | 449 | 32 | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка главного подшипника x Блок цилиндров | 12 остроконечная головка 1-я | 22 | 224 | 16 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 6 заостренных головок | 27 | 275 | 20 | |
| Блок цилиндров с головкой и прямым винтом № 1 пробка х Блок цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Блок цилиндров с головкой и прямым винтом № 2 пробка х Блок цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Блок цилиндров с головкой и прямым винтом № 3 пробка х Блок цилиндра | 50 | 510 | 37 | |
| Пластина гидрозатвора x Блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Узел сливного крана блока цилиндров x Блок цилиндров | 39 | 398 | 29 | |
Технические требования к крутящему моменту (1MZ-FE)
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf | |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн крепления двигателя No2 Rh x Крышка цепи ГРМ | 52 | 531 | 38 | |
| Тяга управления перемещением двигателя с кронштейном x Монтажный кронштейн No2 правого | 64 | 653 | 47 | |
| Тяга управления перемещением двигателя с кронштейном x Фендер правый | 64 | 653 | 47 | |
| Люфт крепления двигателя No2 Rh x Головка цилиндра | 64 | 653 | 47 | |
| Люфт крепления двигателя No2 правый x Кронштейн крепления двигателя № 2 левый | 64 | 653 | 47 | |
| Переднее колесо правое | 103 | 1,050 | 76 | |
| Сливная пробка (автоматическая коробка передач) | 49 | 500 | 36 | |
| Сливная пробка (ручная коробка передач) | 49 | 500 | 36 | |
| Подвеска двигателя No1 x Головка цилиндров | 38 | 387 | 28 | |
| Подвеска двигателя No2 x Головка цилиндров | 38 | 387 | 28 | |
| E.f.i. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x головка цилиндра | 20 | 208 | 15 | |
| Датчик контроля детонации x Блок цилиндров | 39 | 398 | 29 | |
| Блок реле давления масла в двигателе x Головка цилиндра | 15 | 153 | 11 | |
| Труба перепуска воды No1 x Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Поперечный кронштейн крепления двигателя х Блок цилиндров | 54 | 551 | 40 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x Блок цилиндров | 64 | 653 | 47 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образными ребрами x Крышка цепи ГРМ | 59.5 | 607 | 44 | |
| Узел катушки зажигания x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Впуск воды x блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Преобразователь выхлопного коллектора x Головка цилиндра | 37 | 378 | 27 | |
| Останов выпускного коллектора x Преобразователь выхлопного коллектора | 44 | 449 | 32 | |
| Изолятор преобразователя коллектора № 1 x Преобразователь выхлопного коллектора | 12 | 122 | 9 | |
| Направляющая для указателя уровня масла x обводная труба № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Приводная пластина и зубчатый венец (автоматическая коробка передач) x коленчатый вал | 98 | 1,000 | 72 | |
| Подузел маховика (трансмиссия с ручным приводом) x коленчатый вал | 130 | 1,330 | 96 | |
| Узел стартера x Узел автоматической трансмиссии | 39 | 398 | 29 | |
| Узел стартера x Ручной узел трансмиссия | 39 | 398 | 29 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Автоматический трансмиссия assy | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Ручной трансмиссия assy | 143 | 1,459 | 106 | |
| Монтажный изолятор двигателя Rh x Поперечный кронштейн для монтажа двигателя | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Fr x Монтажный кронштейн двигателя Fp | 87 | 888 | 64 | |
| Кронштейн крепления двигателя задний № 2 х Поперечная тяга управления двигателем (Ручной трансаксел) | 89 | 910 | 69 | |
| Узел лопастного насоса x крышка цепи газораспределения | 43 | 439 | 31 | |
| Боковина рамы x передняя рама в сборе | Болт А | 85 | 867 | 63 |
| Боковая панель рамы x корпус | Болт Б | 32 | 326 | 24 |
| Стяжка переднего элемента подвески задняя х передняя рама в сборе | Болт С | 85 | 867 | 63 |
| Скоба переднего элемента подвески задняя х Кузов | Болт Г | 32 | 326 | 24 |
| Промежуточный вал рулевого управления | 35 | 357 | 26 | |
| Приводная пластина и зубчатый венец x гидротрансформатор | 41 | 418 | 30 | |
| Нижний подузел рычага передней подвески № 1 x нижнее шаровое соединение | 127 | 1,296 | 94 | |
| Поперечная рулевая тяга в сборе x поворотный кулак | 49 | 500 | 36 | |
| Датчик скорости передний левый (с ABS) x поворотный кулак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Датчик скорости передний правый (с ABS) x поворотный кулак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Ступица переднего моста левая гайка x передний приводной вал | 294 | 3,000 | 217 | |
| Узел звена переднего стабилизатора x Передняя подвеска | 74 | 755 | 55 | |
| Воздухоочиститель в сборе x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила | |
| Картер балансировочного вала x Узел картера жесткости | 1-й | 22 | 220 | 16 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Узел картера жесткости х Блок цилиндров | 33 | 332 | 24 | |
| С конусной винтовой пробкой № 1 x Блок цилиндров | 26 | 265 | 19 | |
| Фильтр клапана регулировки масла x Блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Кран слива воды из блока цилиндров х Узел картера жесткости | 25 | 255 | 18 | |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 1-й | 79 | 806 | 58 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Шестерня газораспределения распределительного вала в сборе x распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Зубчатая звездочка распределительного вала x распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 1 x Головка цилиндра | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 2 x Головка цилиндра | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 3 x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Узел масляного насоса x Узел картера жесткости | 19 | 194 | 14 | |
| Пластина натяжителя цепи x Узел картера жесткости | 12 | 122 | 9 | |
| Звездочка привода масляного насоса x масляный насос | 30 | 301 | 22 | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Механизм натяжения цепи x Блок цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Направляющая цепи ГРМ х Крышка подшипника коленчатого вала № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Крышка цепи синхронизации (см. стр. 14-38) | Болт А | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила |
| Болт Б | 21 | 214 | 15 | |
| Болт С | 43 | 438 | 32 | |
| Орех | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Поддон картера x усиливающий картер в сборе | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Сливная пробка масляного поддона x Масляный поддон | 25 | 250 | 18 | |
| Водяной насос в сборе x Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Шкив водяного насоса x Узел водяного насоса | 26 | 265 | 19 | |
| Датчик положения кривошипа x Крышка цепи газораспределения | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 170 | 1,733 | 125 | |
| Узел натяжителя цепи № 1 x Крышка ГРМ | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Датчик положения распределительного вала x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | 11 | 110 | 8 | |
| Штуцер масляного фильтра х Узел картера жесткости | 30 | 306 | 22 | |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 19 | 194 | 14 | |
| Вентиляционный клапан x Крышка головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Шпилька (см. стр. 14-101) | Болт А | 5 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила |
| Болт Б | 5 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила | |
| Болт С | 10 | 97 | 84 дюйма. фунт-сила | |
| Болт Г | 10 | 97 | 84 дюйма. фунт-сила | |
| Скоба передней подвески x Кузов | 80 | 816 | 59 | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | 1-й | 20 | 204 | 15 |
| 2-й | 40 | 408 | 29 | |
| Шпилька (см. стр. 14-112) | Шпилька А | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила |
| Шпилька Б | 10 | 97 | 84 дюйма. фунт-сила | |
| Шпилька В | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила | |
Технические требования к крутящему моменту (2AZ-FE)
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf | |
|---|---|---|---|---|
| Подвеска двигателя № 2 х Головка цилиндров | 20 | 199 | 14 | |
| Датчик контроля детонации x Блок цилиндров | 39 | 398 | 29 | |
| Реле давления масла в сборе x Блок цилиндров | 15 | 152 | 11 | |
| Монтажный кронштейн компрессора No1 x Блок цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Кронштейн генератора No1 x Блок цилиндров | 58 | 591 | 43 | |
| Кронштейн насоса x головка цилиндра | 32 | 326 | 24 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x Блок цилиндров | 64 | 653 | 47 | |
| Выпускной коллектор лев. X Головка цилиндра | 49 | 500 | 36 | |
| Выпускной коллектор правый x Головка цилиндра | 49 | 500 | 36 | |
| Узел катушки зажигания x Крышка головки цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Буферная емкость No1 x головка цилиндра | 20 | 199 | 14 | |
| Остаток в уравнительном резервуаре No1 x Буферная емкость заборного воздуха | 20 | 199 | 14 | |
| Подвеска двигателя № 1 х Головка цилиндра | 39 | 398 | 29 | |
| Подвеска двигателя № 1 x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 39 | 398 | 29 | |
| Останов коллектора № 2 x выпускной коллектор лев. | 34 | 347 | 25 | |
| Останов впускной коллектор № 2 x Автоматический трансаксный узел | 34 | 347 | 25 | |
| Монтажный изолятор двигателя Rh x Кронштейн для монтажа двигателя | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Автоматический трансмиссия assy | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Fr x Автоматический трансаксальный узел | 87 | 887 | 64 | |
| Лопастной насос в сборе x кронштейн насоса | 43 | 439 | 32 | |
| Узел лопастного насоса x монтажный кронштейн двигателя | 43 | 439 | 32 | |
| Подузел рельсовой подкладки рамы x передний узел рамы (см. стр. 14-148) | Болт А | 85 | 867 | 63 |
| Болт Б | 32 | 326 | 24 | |
| Орех | 32 | 326 | 24 | |
| Распорка переднего элемента подвески сзади x передняя рама в сборе (см. стр. 14-148) | Болт С | 85 | 867 | 63 |
| Болт Г | 32 | 326 | 24 | |
| Орех | 32 | 326 | 24 | |
| Компрессор и магнитная муфта x Монтажный кронштейн компрессора № 1 (см. стр. 14-148) | Болт | 25 | 250 | 18 |
| Орех | 26 | 260 | 19 | |
| Регулировочная планка ремня генератора x блок цилиндров (см. стр. 14-148) | Гайка А | 43 | 438 | 32 |
| Болт Б | 18 | 184 | 13 | |
| Болт С | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Кронштейн генератора № 2 х Поперечный кронштейн крепления двигателя | 28 | 286 | 21 | |
| Узел промежуточного вала | 35 | 357 | 26 | |
| Приводная пластина и зубчатый венец x гидротрансформатор | 41 | 418 | 30 | |
| Корпус маховика под крышкой x Автоматический трансаксельный узел | 7.8 | 80 | 69 дюймов. фунт-сила | |
| Рычаг передней подвески x нижнее шаровое соединение | 127 | 1,295 | 94 | |
| Конец тяги x Поворотный кулак | 49 | 500 | 36 | |
| Гайка ступицы переднего моста x передний приводной вал | 294 | 2,998 | 217 | |
| Узел звена переднего стабилизатора x Передняя подвеска | 74 | 755 | 55 | |
| Крышка V-образного блока цилиндров x крышка головки цилиндра | 7.9 | 81 | 70 дюйм. фунт-сила | |
| Монтажная стойка двигателя № 2 Rh x поперечный кронштейн для монтажа двигателя | 64 | 653 | 47 | |
| Тяга управления перемещением двигателя (см. страницы 14-148) | Болт А | 64 | 653 | 47 |
| Болт Б | 23 | 235 | 17 | |
| Переднее колесо | 103 | 1,050 | 76 | |
| Шестерня распределительного вала x главная передача | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила | |
| Фиксатор заднего сальника двигателя х Блок цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Масляный насос в сборе x блок цилиндров (см. стр. 14-164) | Головка 10 мм | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Головка 12 мм | 20 | 199 | 14 | |
| Головка 14 мм | 43 | 439 | 32 | |
| Датчик положения кривошипа x масляный насос в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Дефлектор масляного поддона x подузел масляного противня | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Узел поддона картера x блок цилиндров (см. стр. 14-164) | Головка 10 мм | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила |
| Головка 12 мм | 20 | 199 | 14 | |
| Подузел масляного фильтра x подузел поддона картера | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Подузел поддона картера № 2 x подузел масляного поддона | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Сливная пробка поддона картера x подузел поддона масляного бака № 2 | 45 | 459 | 33 | |
| Корпус впуска воды x Блок цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 12 остроконечная головка 1-я | 54 | 551 | 40 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Утопленная головка | 19 | 189 | 14 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x Головка цилиндра | 16 | 163 | 12 | |
| Пластина ремня ГРМ x узел масляного насоса | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Водяной насос в сборе x Блок цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Направляющая датчика уровня масла x Блок цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Штуцер масляного фильтра x Блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Кронштейн холостого хода синхронизирующего ремня x Блок цилиндров | 28 | 286 | 21 | |
| Крышка ремня ГРМ № 3 x Головка цилиндра | 8.5 | 87 | 76 дюйм. фунт-сила | |
| Шкив газораспределения распределительного вала x распределительный вал | 125 | 1,275 | 92 | |
| Подвес натяжного шкива зубчатого ремня № 2 x кронштейн холостого шкива | 43 | 438 | 32 | |
| Промежуточный узел холостого хода синхронизирующего ремня № 1 x Блок цилиндров | 34 | 347 | 25 | |
| Узел натяжителя цепи № 1 x узел масляного насоса | 27 | 280 | 20 | |
| Поперечный кронштейн крепления двигателя х Блок цилиндров | 28 | 286 | 21 | |
| Крышка ремня ГРМ № 2 x Крышка зубчатого ремня No3 | 8.5 | 87 | 76 дюйм. фунт-сила | |
| Крышка зубчатого ремня № 1 x масляный насос в сборе | 8.5 | 87 | 76 дюйм. фунт-сила | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 215 | 2,192 | 159 | |
| Датчик положения распределительного вала x Головка цилиндра | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 18 | 184 | 13 | |
| С головкой и прямой винтовой пробкой № 1 x Головка цилиндра | 44 | 449 | 32 | |
| С головкой и прямой винтовой пробкой № 2 x головка цилиндра | 44 | 449 | 32 | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка главного подшипника x Блок цилиндров | 12 остроконечная головка 1-я | 22 | 224 | 16 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 6 заостренных головок | 27 | 275 | 20 | |
| Блок цилиндров с головкой и прямым винтом № 1 пробка х Блок цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Блок цилиндров с головкой и прямым винтом № 2 пробка х Блок цилиндра | 50 | 510 | 37 | |
| Блок цилиндров с головкой и прямым винтом № 3 пробка х Блок цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Пластина гидрозатвора x Блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Узел сливного крана блока цилиндров x Блок цилиндров | 39 | 398 | 29 | |
| Лопастной насос в сборе x Регулировочная стойка | 43 | 439 | 32 | |
| Кронштейн генератора | 58 | 591 | 43 | |
| Генератор x Регулировочная планка | 18 | 184 | 13 | |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x впускной коллектор | 43 | 438 | 32 | |
| Передняя подвеска скоба верхняя х Кузов | 80 | 816 | 59 | |
| Подузел ведущей плиты и зубчатого венца x коленчатый вал | 83 | 846 | 61 | |
| Выпускное отверстие для воды x головка цилиндра | 15 | 153 | 11 | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 15 | 153 | 11 | |
| Труба ЭГР № 2 x клапан рециркуляция отработавших газов | 12 | 120 | 9 | |
| Труба ЭГР No2 x охладитель рециркуляция отработавших газов № 1 | 12 | 120 | 9 | |
| Теплоизолятор выпускного коллектора No2 x Выпускной коллектор лев. | 8.5 | 87 | 55 дюйм. фунт-сила | |
| Охладитель рециркуляция отработавших газов No.1 x Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Труба № 1 ЭГР х охладитель № 1 рециркуляция отработавших газов | 12 | 120 | 9 | |
| Труба № 1 ЭГР x Коллектор выхлопа лев. | 12 | 120 | 9 | |
| Кронштейн опоры выхлопной трубы No1 x Автоматический трансаксальный узел | 21 | 214 | 15 | |
Технические требования к крутящему моменту (1MZ-FE)