Поиск неисправностей двигателя механического - 1MZ-FE - 3,0 л: диагностики
Для поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить двигатель механического - 1MZ-FE - 3,0 л: диагностики
- Очистить верхние поверхности поршней и блока цилиндров. Повернуть коленчатый вал по мере необходимости, чтобы довести каждый поршень до верхней мертвой точки для очистки. Удалить весь прокладочный материал с поверхностей блока цилиндров и головки цилиндров. Очистить камеры сгорания и головки цилиндров. Очистить направляющие втулки клапана.
- Осмотреть деформацию головки цилиндров в зонах блока цилиндров и коллектора. Заменить головку цилиндров, если деформация превышает спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЕФОРМАЦИИ ". Проверить поверхность от камеры впуска воздуха до впускного коллектора и выпускной коллектор на наличие деформации. Осмотреть поверхности от впускного коллектора- к головке цилиндров и камеру воздухозаборника на наличие коробления. Заменять компоненты, если коробление превышает спецификации. Таблица " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОРОБЛЕНИЕ. (мм) Блок цилиндров 0 002 (0,05) Боковая головка цилиндров (ref-159174-S04229608702003111700000)(ref-159174-S04229608702003111700000)
- Используя суппорт, измерить диаметр болта головки цилиндров в 12 точках непосредственно под головкой болта. Заменить болт головки цилиндров, если его диаметр меньше 3445 дюймов (8 750 мм). Осмотреть поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления. Установить блок цилиндров на место, если коробление поверхности палубы превышает спецификацию. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ WARPAGE ". (ref-159174-S04229608702003111700000)
- Проверить распределительный вал и компоненты. См. " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ". Осмотреть подъемник клапана на наличие повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует техническим требованиям. Заменить компоненты, если они не соответствуют техническим условиям. См. таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-159174-S29752292482003111700000)(ref-159174-S13199633222003111700000)
Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует спецификации. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-159174-S13199633222003111700000)
- Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение шейки. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификациям. См. Таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Проверить подшипники кулачкового вала на наличие отслоений или задиров. ПРИМЕЧАНИЕ: При повреждении всех подшипников распределительных валов заменить крышки подшипников и головку цилиндров как комплект. (ref-159174-S00508885362003111700000)
- Установить распределительный вал в головку цилиндра, проверить с помощью Plastigage масляный зазор распределительного вала. При проверке масляного зазора последовательно затянуть болты крышек подшипников распределительных валов до технических характеристик (таблица 51) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159174-S22611726272003111700000)
- Заменить распределительный вал и / или головку блока цилиндров, если зазор масла не соответствует техническим требованиям. Проверить люфт конца распределительного вала с помощью болтов крышки подшипника распредвала, установленных в надлежащих местах и затянутых в соответствии с техническими требованиями. (Рис. 52) Заменить кулачковый вал и (или) головку цилиндра, если люфт торца не соответствует ТУ.
- Убедиться, что Vvt-i не повернется в противоположном направлении (2003 Camry, Jan. 2003 и later production). Закрыть виниловой лентой отверстие напротив бокового отверстия для угла опережения 30. Подайте воздух под давлением примерно 14 фунтов на квадратный дюйм (1 кгс / см 3) к отверстию со стороны опережения и обеспечить повороты Vtv-i33 при приложении давления воздуха к отверстиям для угла упреждения VVI-I, поворачивая Vт-я рукой в направлении стрелки.
- Установить оба распределительных вала без вспомогательных зубчатых колес, установленных на выпускном распределительном валу. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. Проверить люфт шестерни между шестернями распредвала. Заменить распределительный вал, если люфт передачи превышает технические требования. См. таблицу " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-159174-S00508885362003111700000)
- Замерить расстояние между торцами зубчатой пружины и заменить ее, если оно не превышает 0 716-,740 дюйма (18,18-18,79 мм).
Схема №24
Как разобрать и осмотр
- Снять предохранительный клапан масляного насоса, отвернуть пробку, пружину и разгрузочный клапан. Снять крышку маслонасоса. Вывинтить 10 винтов и крышки маслонасосов. Демонтировать роторный блок маслонасосной установки. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Покрыть разгрузочный кран моторным маслом. Обеспечить свободное скольжение разгрузочного клапана в расточке на корпусе маслонасосы. Установить ведущий и ведомый роторы в корпус маслонасос. Убедиться в том, что оба ротора установлены в корпусе масляной помпы с идентификационной меткой (треугольная метка), обращенная к крышке корпуса маслонасосу.
- Измерить щупом и прямой кромкой боковой зазор ротора. Если боковой зазор превышает максимальную спецификацию, заменить роторы в комплекте. При необходимости заменить маслонасос в сборе. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-159174-S28560456682003111700000)
- Измерить щупом зазор между наконечниками обоих роторов и заменить ротор в сборе, если этот зазор превышает технические условия (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-159174-S28560456682003111700000)
- Измерить щупом зазор между ведомым ротором и корпусом маслонасоса, при превышении зазора заменить ротор в сборе или корпус масляного насоса (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-159174-S28560456682003111700000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор между приводным ротором и корпусом масляного насоса | ||
| Стандарт | .005-.0064 (.125-.162) | |
| Предел износа | .0118 (.299) | |
| Зазор со стороны ротора | ||
| Стандарт | .0012-.0035 (.030-.090) | |
| Предел износа | .0059 (.15) | |
| Зазор в вершине ротора | ||
| Стандарт | .0043-.0094 (.110-.240) | |
| Предел износа | .0138 (.350) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА