Двигатель механический - 2AZ-FE - 2,4 л: Регулировки Toyota Camry XV30

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Регулировки двигателя механического - 2AZ-FE - 2,4 л: регулировки

Предупреждение

Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " TOYOTA - СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ НАДУВНЫХ МЕШКОВ ". (ref-150686)

Как отрегулировать зазоры клапанов

Снять правое переднее колесо.
Снять заглушку в фартуке правого крыла.
Снять подузел крышки двигателя.
Снять катушку зажигания в сборе.
Отсоединить шланги вентиляции картера.
Отсоединить жгут электропроводки двигателя.
Снять крышку головки цилиндров, отвернуть болт и отсоединить хомут электрожгута двигателя, вывернуть 8 болтов, 2 гайки, крышку головки блока цилиндров и прокладку.
Установить цилиндр № 1 в ВМТ / Ход сжатия. Повернуть шкив коленчатого вала, и совместить паз с нулевой меткой ГРМ крышки цепи газораспределения Проверить совмещение меток ГРД распределительного вала с отметками ГРП колпачка подшипника № 1. ( 1) При несовпадении отметок синхронизации провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 1 полный оборот (360 градусов).
С помощью щупа измерить и записать зазор клапана между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 1 и 2 и выпускными клапанами на цилиндрах 1 и 3. Убедиться в том, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ". Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 полный оборот (360 градусов) так, чтобы метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпала с меткой " 0 " на передней крышке. (ref-159271-S29559583722004041500000)
Измерить щупом и записать зазор клапана между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 3 и 4 и выпускные клапаны на цилиндрах № 2 и 4. Убедиться в том, что зазор клапана соответствует техническим требованиям (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ").ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРУ КЛАПАНА (1) Прил. (мм) Впускной клапан 0075-.0114 (.19-.29) Выпускной клапан 0.118-.0157 (.30-.40) (1- Отрегулировать зазор клапана с холодным двигателем). (ref-159271-S29559583722004041500000)
Отрегулировать клапанный зазор. Повернуть коленчатый вал на один оборот (360 градусов) по часовой стрелке и установить цилиндр № 1 в положение ВМТ / Такт сжатия. Нанести метки соответствия на цепь ГРМ и механизм газораспределения распределительного вала.
Отвернуть 2 гайки и снять натяжитель цепи. (Рисунок 3) Закрепить распределительный вал с помощью ключа, затем ослабить болт механизма газораспределения распределительного вала.
В несколько приемов последовательно ослабить болты крепления крышек подшипников распределительного вала, расположенные на выпускном распределительном валу. (Рисунок 4) Снять крышки подшипников. Поднимая распределительный вал, снять болт фиксации шестерни. Снять цепную шестерню ГРМ с распредвала и снять цепную передачу ГРД с цепи ГРП. (Лист 3) Повторить ту же процедуру для впускного кулачкового вала.
Закрепить цепь ГРМ страховочным тросом. (Рисунок 3)
Изд. 35 мм) (с помощью микрометра, измерить толщину подъемного устройства клапана ".94 мм + толщина ".50 мм ".40 мм (изм. 5 мм) Изм. 4 мм (прил. 2 мм) ".20 мм - измерение толщины ".60 мм - определение правильной величины зазора между подъемным устройством и клапаном в соответствии со следующим уравнением: Для впускных клапанов: " A " (новая толщина клапанного устройства) = " B " + " C ". (измеренный зазор) мин. 0,0094 дюйма (2,40 мм). (ref-159271-S03259258552004041500000)
После замены подъемника совместите метку краски на цепи ГРМ с метками ГРД на механизме газораспределения распределительного вала и установить цепь ГРП на механизм газораспределительного вала. Осмотреть передние метки и номера крышек подшипников и затянуть болты в последовательности (обратной последовательности снятия). (Таблица 4) Спецификацию крутящего момента см. в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159271-S11348566832003112100000)
Зафиксировать распределительный вал с помощью гаечного ключа, затянуть болт механизма газораспределения распределительного вала. Спецификацию крутящего момента смотрите в таблице " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159271-S11348566832003112100000)
Проверить совмещение метки совпадения на цепи ГРМ и зубчатых колес ГРД распределительного вала, а также совпадение канавки с меткой " 0 " крышки цепи. (Знак 6) и (знак 7).
Установить натяжитель цепи. Отпустить собачку храповика. Полностью втолкните плунжер и приложите крючок, расположенный на пальце плунжера так, чтобы поршень не выдвигался. Установить новую прокладку и устройство для натяжения цепи с двумя гайками. Спецификацию крутящего момента см. в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159271-S11348566832003112100000)
Проверните коленчатый вал против часовой стрелки, освободив крюк от пальца, расположенного на плунжере. (Острие 6) и (Стык 7).завинтите коленвал по часовой стрелке и проверить привод плунжера.
Установить крышку головки цилиндров. Удалить уплотнительную прокладку и масло на контактной поверхности. Установить крышечку головки цилиндров в течение 5 минут после нанесения уплотнительной прокладки (номер детали 08826-00080 или аналог). Поставить крышку головки цилиндра с помощью 8 болтов и 2 гаек. Спецификацию крутящего момента смотрите в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".установить катушку зажигания в сборе, жгут проводов и переднее колесо. Проверить наличие утечек масла. (ref-159271-S11348566832003112100000)