Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV30 (2001-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Узел автоматической коробки передач.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Узел автоматической коробки передач.: Прочее Toyota Camry XV30

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 78 иллюстраций ~12 мин чтения

Меры предосторожности в отношении автоматического трансаксельного узла

  1. Автоматическая сборка трансмиссия состоит из высокоточных готовых деталей, требующих тщательной проверки перед повторной сборкой, потому что даже небольшая забоина может вызвать утечку жидкости или повлиять на производительность. Инструкции здесь организованы так, чтобы вы работали только с одной группой компонентов за раз. Это поможет избежать путаницы от похожих частей различных сборок, находящихся на вашем стенде в то же время. Группы компонентов проверяются и ремонтируются со стороны корпуса преобразователя. Осмотреть, ремонтируйте и собирайте как можно больше, прежде чем приступить к следующей группе компонентов.
  2. Все разобранные детали следует промыть в чистоте, а все проходы и отверстия для жидкости продуть сжатым воздухом.
  3. Просушите все детали сжатым воздухом, никогда не использовать цеховую ветошь.
  4. При использовании сжатого воздуха всегда не целитесь в себя, чтобы предотвратить случайное распыление АТФ или керосина на лице.
  5. Для очистки следует использовать рекомендованную автоматическую трансмиссионную жидкость или керосин.
  6. После очистки детали должны быть расположены в правильном порядке для эффективного осмотра, ремонта и повторной сборки.
  7. При разборке корпуса клапана обязательно совместите каждый клапан с соответствующей пружиной.
  8. Новые диски для тормозов и сцепления, которые будут использоваться для замены, должны быть замочены в ATF в течение не менее 15 минут перед повторной сборкой.
  9. Все кольца масляных уплотнений, диски сцепления, диски сцепления, вращающиеся детали и поверхности скольжения должны быть покрыты ATF перед повторной сборкой.
  10. Все прокладки и резиновые уплотнительные кольца следует заменить.
  11. Не наносите клеевые цементы на прокладки и аналогичные детали.
  12. Убедиться, что концы стопорного кольца не совмещены с одним из вырезов и правильно установлены в канавке.
  13. При замене изношенной втулки необходимо также заменить подузел, содержащий втулку.
  14. Проверить упорные подшипники и обоймы на износ или повреждение, при необходимости заменить.
  15. Для удержания деталей на месте использовать вазелин.
  16. При работе с материалом FIPG вы должны выполнить следующее. Используя лезвие бритвы и скребок для прокладки, удалить весь старый упаковочный материал (FIPG) с поверхности прокладки. Тщательно очистить все компоненты, чтобы удалить весь отрываемый материал. Очистить обе уплотняющие поверхности незадействованным растворителем. Детали должны быть собраны в течение 10 минут после нанесения. В противном случае необходимо снять и повторно упаковать материал упаковки (FIP).
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
  1. Снять двигатель в сборе с трансмиссия (см. " ДВИГАТЕЛЬ ") (ref-159174-S34617775612003111700000)
  2. Снять передний приводной вал в сборе Rh (см. " ПОЛУОСИ ") (ref-162883)
  3. Демонтировать передний приводной вал в сборе ЛЕВ (см. " ПОЛУОСИ ") (ref-162883)
  4. Снять кронштейн № 2 троса управления трансмиссией Демонтировать болт и кронштейн № 2 тросика управления коробкой передач.
  5. Снять зажим жгута проводов Отсоединить жгут проводов от зажимов, отвернуть 2 болта и 2 хомута.
  6. Отсоединить жгут проводов Снять болт и жгут провода.
  7. Снять стартер в сборе Отсоединить разъем, отвернуть 2 болта и стартера в сборе.
  8. Отсоединение разъема Отсоединить разъем провода передачи. Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Разъединить разъемы 2-х скоростных датчиков.
  9. Снять кронштейн № 1 троса управления трансмиссией Вывернуть болт и хомут трубки маслоохладителя, отвернуть 2 болта и снять кронштейн № 1 тросика управления коробкой передач.
  10. Демонтировать подузел маслозаправочной трубки коробки передач Снять уровнемер ATF. Отсоединить зажим электрожгута от маслозаполнительной трубки и вынуть болт и маслонаполнительную трубку. Вынуть уплотнительное кольцо из маслозаводской трубки.
  11. Демонтировать входную трубку № 1 маслоохладителя с помощью кнюппеля и ключа, отсоединить входную трубу № 1. SST 09023-12700
  12. Демонтировать трубу № 1 на выходе из маслоохладителя с помощью кранового ключа, отсоединить трубу № 1.ST9023-12700
  13. Снять поперечный кронштейн крепления двигателя Отвернуть 3 болта и кронштейн Fr крепления двигателя.
  14. Снять кожух маховика под крышкой Снять 2 болта и кожух маховичка под крышкой.
  15. Снятие автоматического узла трансмиссии Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ и снять 6 болтов, удерживая болт шкива коленчатого вала ключом. Снять 8 болтов. Отделите и удалить автоматический трансаксель.
  16. Демонтаж узла сцепления гидротрансформатора
  17. Проверить муфту гидротрансформатора в сборе (см. " ПРОВЕРКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ") SST 09350-32014 (09351-32010, 09351- 32020)
  18. Установить муфту гидротрансформатора в сборе Установить сцепление гидротранс-преобразователя на автоматическую трансмиссию. Используя штангенциркуль, измерить размер А между соединительной частью трансмиссии и соединительной частью преобразователя приводной пластины. При помощи штангенглубинок и прямой кромки измерить размер Б, показанный на иллюстрации, и проверить, что Б больше А, измеренного в (б).стандарт: А + 1 мм или более ПРИМЕЧАНИЕ: Толщину прямой кромки не добавлять.
  19. Установить автоматический трансмиссия Assy Установить автоматические цветные трансмиссия и 8 болтов к двигателю. Крутящий момент: Болт A: 64 Н.м (650 кгс.цм, 47 фут.лбф) Болты B: 44 Н.м. (445 кгс.см, 32 фт.лб) Нанести несколько капель клея на каждые 2 резьбы на наконечник 6 крепежных болтов муфты гидротрансформатора. Клей: деталь № 08833-00070, три BOND 1324 м или аналог.
  20. Установить корпус маховика под крышку Установить кожух маховичка под крышкой и 2 болта. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 дюйм. фунт-сила)
  21. Установка поперечного монтажного кронштейна двигателя Установить монтажный кронштейн двигателя Fr и 3 болта на автоматическую трансмиссию. Крутящий момент: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 футов.lbf)
  22. Установить маслозаправочную трубку коробки передач. Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с ATF и установить его на маслозаполнительную трубку. Установить масляную наливную трубку и болт на автоматическую трансмиссию. Крутящий момент: 5,5 Н · м (56 кгс.см, 49 дюйм. фунт-сила) Подсоединить зажим жгута проводов к маслонаполнительной трубке. Установить уровнемер АТФ.
  23. Установить кронштейн кабеля управления коробкой передач № 1 Установить болты кронштейна кабеля управления № 1 и 2. Крутящий момент: 11,8 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
  24. Установить входную трубку маслоохладителя № 1 Временно установить выходную трубку масляного холодильника № 1. На время установить входную трубу масляного охладителя № 1.установить зажим и болт входной трубки масляного кулера Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм. фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить их так, чтобы подушка трубы масляного радиатора была расположена как показано с помощью SST и гаечного ключа, затянуть входную трубку масляного охлаждения № 1 SST 09023-347ff (крутящий момент - 1200).
  25. Монтаж выходного патрубка маслоохладителя № 1 С помощью SST и гаечного ключа затянуть выходной патрубок масляного охладителя № 1.SST 09023-12700 Крутящий момент: 34,3 Н.м (350 кгс.см, 25 фут.лбф)
  26. Установить стартер в сборе Установить узел стартера и 2 болта. Момент затяжки: 37 Н.м (377 кгс.см, 27 фт.лбф) Подсоединить разъем.
  27. Установить электрожгут Установить жгут проводов и болт. Крутящий момент: 25,5 Н.м (260 кгс.см, 19 фут.lbf)
  28. Установить зажим электрожгута Установить 2 зажима и 2 болта. Момент затяжки: 8,4 Н.м (86 кгс.см, 74 дюйм. лбф) Подсоединить жгут проводов к зажимам.
  29. Установка кронштейна кабеля управления коробкой передач № 2 Установить кронштейн кабеля управления трансмиссией № 2 с болтом. Крутящий момент: 11,8 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
  30. Установить левый передний приводной вал в сборе (см. " ПОЛУОСИ ") (ref-162883)
  31. Установить передний приводной вал в сборе справа (см. " ПОЛУОСИ ") (ref-162883)
  32. Установить двигатель в сборе с трансмиссия (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ") (ref-159174-S08162990852003111700000)
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
  1. Снять двигатель в сборе с помощью трансмиссия (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-159174-S08162990852003111700000)
  2. Снять передний приводной вал в сборе справа (см. " ПОЛУОСИ "). (ref-162883)
  3. Демонтировать передний приводной вал в сборе Lh (см. " ПОЛУОСИ "). (ref-162883)
  4. Снять кронштейн № 2 троса управления трансмиссией Демонтировать болт и кронштейн № 2 тросика управления коробкой передач.
  5. Снять зажим электрожгута Отсоединить жгуты проводов от зажимов, отвернуть 3 болта и 2 зажима.
  6. Отсоединить жгут проводов Снять болт и жгут провода.
  7. Снять стартер в сборе Отстыковать разъем. Отвернуть гайку и отсоединить провод стартера. Вывернуть 2 болта и демонтировать узел стартера.
  8. Отсоединить разъем Отсоединить 2 разъема проводов передачи. Разъединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения и разъемы датчика поворота на 2 оборота передачи.
  9. Снять кронштейн № 1 троса управления трансмиссией Вывернуть болт и хомут трубки маслоохладителя, отвернуть 2 болта и снять кронштейн № 1 тросика управления коробкой передач.
  10. Демонтировать подузел маслозаправочной трубки трансмиссионного масла Снять уровнемер ATF. Отсоединить шланг суфлера от подузла маслозаполнительной трубки трансмиссионного. демонтировать болт и подузёл маслозаливочной трубки трансмиссии. Снять уплотнительное кольцо с подузлов маслонаполнительной трубы.
  11. Демонтировать входную трубку № 1 маслоохладителя с помощью кнюппеля и ключа, отсоединить входную трубу № 1. SST 09023-12700
  12. Демонтировать трубу № 1 на выходе из маслоохладителя с помощью кранового ключа, отсоединить трубу № 1.ST9023-12700
  13. Снять поперечный кронштейн крепления двигателя Отвернуть 3 болта и кронштейн Fr крепления двигателя.
  14. Снять автоматическую коробку передач Снять 2 болта и гайку. Снять кронштейн крепления выхлопной трубы и кронштейн № 1 с автоматической коробки передач. Повернуть коленчатый вал для получения доступа и удалить 6 болтов, удерживая болт шкива коленчатого вала ключом. Вывернуть 8 болтов. Отделите и снять автоматическую трансмиссию.
  15. Демонтаж узла сцепления гидротрансформатора
  16. Снять крышку картера коробки передач Опустить Отвернуть 3 болта и снять крышку чехла коробки передач.
  17. Проверить муфту гидротрансформатора в сборе (см. " трансмиссия ") SST 09350-32014 (09351-32010, 09351- 32020) (ref-157585-S39459221992003051200000)
  18. Установка верхней крышки коробки передач трансмиссия Установить нижнюю крышку коробки передач и 3 болта. Крутящий момент: 12 Н · м (122 кгс.см, 9 футов.lbf)
  19. Установить муфту гидротрансформатора в сборе Установить сцепление гидротранс-преобразователя на автоматическую трансмиссию. Используя штангенциркуль, измерить размер А между соединительной частью трансмиссии и соединительной частью преобразователя приводной пластины. При помощи штангенглубинок и прямой кромки измерить размер Б, показанный на иллюстрации, и проверить, что Б больше А, измеренного в (б).стандарт: А + 1 мм или более ПРИМЕЧАНИЕ: Толщину прямой кромки не добавлять.
  20. Установка Автоматический трансмиссия крутящий момент.cby Установить на двигатель автоматические болты с резьбой Nf и 8 болтов. Примечание: болт A: 64 Nm (650 kgf.cm, 47 ft.lbf) Болт B: 46 Nм (470 кгс.см, 34 ft.lбф) болт C: 37 Nt (377 кгс.м, 27 l.bf) Нанести 8 капель клея на каждую 2 нитки на наконечнике 6 гидротрансформатора.
  21. Установка поперечного монтажного кронштейна двигателя Установить монтажный кронштейн двигателя Fr и 3 болта на автоматическую трансмиссию. Крутящий момент: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 футов.lbf)
  22. Установить маслонаполнительную трубку коробки передач. Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с ATF и установить его на масляную наливную трубу. Установить масляную заливную трубку и болт на автоматическую трансмиссию. Крутящий момент: 5,5 Н.м (56 кгс.см, 49 дюйм. фунт-сила) Подсоединить зажим проволочного жгута к маслопроводной наливной трубке. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки масляной наливной трубки следует вставить шланг дыхательного манометра в рукав дыхательного клапана.
  23. Монтаж кронштейна кабеля управления коробкой передач № 1 Установить кронштейн кабеля управления № 1 и 2 болта. Момент затяжки: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
  24. Установить входной патрубок маслоохладителя № 1 Временно установить выходной патрубок масляного холодильника № 1. Временно поставить впускной патрубок охладителя масла № 1.установить хомут и болт входного патрубка масляного охладителя Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм. фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить их так, чтобы подушка патрубка маслоукладчика располагалась как показано с помощью SST и гаечного ключа, затянуть впускной штуцер масляного радиатора № 1 SST 09023-12734 Мкм.
  25. Установить выходную трубку маслоохладителя № 1 с помощью SST и гаечного ключа, завернуть выходную трубу масляного охладителя № 1.SST 09023-12700 Крутящий момент: 34 Н.м (350 кгс.см, 25 футов.lbf)
  26. Подключить разъем Подключить 2 разъема проводов передачи. Подключить соединитель переключателя стояночного / нейтрального положения. Подсоединить разъемы датчика 2 оборотов передачи.
  27. Установить стартер в сборе Установить узел стартера и 2 болта. Момент затяжки: 37 Н.м (377 кгс.см, 27 фт.лбф) Подсоединить разъем.
  28. Установить электрожгут Установить жгут проводов и болт. Момент затяжки: 26 Н.м (260 кгс.см, 19 фут фунт-сила)
  29. Установить зажим электрожгута Установить 2 зажима и 2 болта Момент затяжки: 8,4 Н.м (86 кгс.см, 74 дюйма. фунт-сила) Подсоединить к зажимам жгуты проводов.
  30. Установка кронштейна кабеля управления коробкой передач № 2 Установить кронштейн кабеля управления трансмиссией № 2 и болт. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
  31. Установить левый передний приводной вал в сборе (см. " ПОЛУОСИ ") (ref-162883)
  32. Установить передний приводной вал в сборе справа (см. " ПОЛУОСИ ") (ref-162883)
  33. Установить двигатель в сборе с трансмиссия (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ") (ref-159174-S08162990852003111700000)
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
  1. Снять двигатель в сборе с трансмиссия (см.)
  2. Снять передний приводной вал в сборе Rh (см. " ПОЛУОСИ ") (ref-162883)
  3. Демонтировать передний приводной вал в сборе ЛЕВ (см. " ПОЛУОСИ ") (ref-162883)
  4. Снять кронштейн № 2 троса управления трансмиссией Демонтировать болт и кронштейн № 2 тросика управления коробкой передач.
  5. Снять зажим жгута проводов Отсоединить жгут проводов от зажимов, отвернуть 2 болта и 2 хомута.
  6. Отсоединить жгут проводов Снять болт и жгут провода.
  7. Снять стартер в сборе Отсоединить разъем, отвернуть 2 болта и стартера в сборе.
  8. Отсоединение разъема Отсоединить разъем провода передачи. Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Разъединить разъемы 2-х скоростных датчиков.
  9. Снять кронштейн № 1 троса управления трансмиссией Вывернуть болт и хомут трубки маслоохладителя, отвернуть 2 болта и снять кронштейн № 1 тросика управления коробкой передач.
  10. Демонтировать подузел маслозаправочной трубки коробки передач Снять уровнемер ATF. Отсоединить зажим электрожгута от маслозаполнительной трубки и вынуть болт и маслонаполнительную трубку. Вынуть уплотнительное кольцо из маслозаводской трубки.
  11. Демонтировать входную трубку № 1 маслоохладителя с помощью кнюппеля и ключа, отсоединить входную трубу № 1. SST 09023-12700
  12. Демонтировать трубу № 1 на выходе из маслоохладителя с помощью кранового ключа, отсоединить трубу № 1.ST9023-12700
  13. Снять поперечный кронштейн крепления двигателя Отвернуть 3 болта и кронштейн Fr крепления двигателя.
  14. Снятие кожуха маховика под крышкой Снять кожух маховичка под крышкой.
  15. Снять автоматическую коробку передач Отвернуть 6 болтов, придерживая ключом болт шкива коленчатого вала. Снять 9 болтов. Отделите и вынуть автоматическую трансмиссию.
  16. Демонтаж узла сцепления гидротрансформатора
  17. Проверить муфту гидротрансформатора в сборе (см. " ПРОВЕРКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ") SST 09350-32014 (09351-32010, 09351- 32020)
  18. Установить муфту гидротрансформатора в сборе Установить сцепление гидротранс-преобразователя на автоматическую трансмиссию. Используя штангенциркуль, измерить размер А между соединительной частью трансмиссии и соединительной частью преобразователя приводной пластины. При помощи штангенглубинок и прямой кромки измерить размер Б, показанный на иллюстрации, и проверить, что Б больше А, измеренного в (б).стандарт: А + 1 мм или более ПРИМЕЧАНИЕ: Толщину прямой кромки не добавлять.
  19. Установить автоматическую коробку передач с крутящим моментом 4.lf Установить автоматические болты коробки передач и 9 болтов на двигатель. Крутящий момент: Болт A: 64 Н.м (650 кгс.см, 47 фт.лбф) Болта B: 46 Н.м. (470 кгс.км, 34 фтл.лб) болт C: 44 Nm (449 кгф.см, 32 фр.б) Нанести 8 капель клея на каждую 2 резьбы на наконечнике 6-го преобразователя гидротранспреобразователя № 024.
  20. Установка корпуса маховика под крышку Установить корпус маховичка под крышкой.
  21. Установка поперечного монтажного кронштейна двигателя Установить монтажный кронштейн двигателя Fr и 3 болта на автоматическую трансмиссию. Крутящий момент: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 футов.lbf)
  22. Установить маслозаправочную трубку коробки передач. Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с ATF и установить его на маслозаполнительную трубку. Установить масляную наливную трубку и болт на автоматическую трансмиссию. Крутящий момент: 5,5 Н · м (56 кгс.см, 49 дюйм. фунт-сила) Подсоединить зажим жгута проводов к маслонаполнительной трубке. Установить уровнемер АТФ.
  23. Установить кронштейн кабеля управления коробкой передач № 1 Установить болты кронштейна кабеля управления № 1 и 2. Крутящий момент: 11,8 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
  24. Установить входную трубку маслоохладителя № 1 Временно установить выходную трубку масляного холодильника № 1. Временно поставить входную трубу масляного охладителя № 1.установить зажим и болт трубки масляного радиатора Крутящий момент: 5,4 Н.м (56 кгс.см, 49 дюйм. фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить их так, чтобы подушка трубы масляного кулера была расположена как показано на рисунке с помощью SST и гаечного ключа затянуть входную трубочку масляного охлаждения № 1 SST 09023-347ff: 1200
  25. Монтаж выходного патрубка маслоохладителя № 1 С помощью SST и гаечного ключа затянуть выходной патрубок масляного охладителя № 1.SST 09023-12700 Крутящий момент: 34,3 Н.м (350 кгс.см, 25 фут.лбф)
  26. Установить стартер в сборе Установить узел стартера и 2 болта. Момент затяжки: 37 Н.м (377 кгс.см, 27 фт.лбф) Подсоединить разъем.
  27. Установить электрожгут Установить жгут проводов и болт. Крутящий момент: 25,5 Н.м (260 кгс.см, 19 фут.lbf)
  28. Установить зажим электрожгута Установить 2 зажима и 2 болта. Момент затяжки: 8,4 Н.м (86 кгс.см, 74 дюйм. лбф) Подсоединить жгут проводов к зажимам.
  29. Установка кронштейна кабеля управления коробкой передач № 2 Установить кронштейн кабеля управления трансмиссией № 2 и болт. Крутящий момент: 11,8 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
  30. Установить левый передний приводной вал в сборе (см. " ПОЛУОСИ ") (ref-162883)
  31. Установить передний приводной вал в сборе справа (см. " ПОЛУОСИ ") (ref-162883)

Другие статьи — Узел автоматической коробки передач.