Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara I (1998-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Органы управления двигателем - технические условия на обслу…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Прочее Toyota Camry Solara I

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию двигателя с двигателем на частоте вращения прокрутки при полностью заряженной батарее, двигатель при нормальной рабочей температуре, электроразъем, отсоединенный у катушки зажигания, если катушка зажигания не снята для доступа к свечам зажигания, все свечи зажигания сняты и дроссель широко открыт.

4-цилиндр сопротивления катушки зажигания

ПрименениеПредварительные выборыВторичный
Камри и Камри Солара
Холодный (1)(2)9700-16,700
Горячий (3)(2)12,400-19,600
Celica, Corolla и ECHO(4)(4)
RAV4
Холодный (1)(2)9700-16,700
Горячий (3)(2)12,400-19,600
Tacoma и 4Runner
Калифорния.(4)(4)
Кроме Калифорнии.
Холодный (1)(2)9700-16,700
Горячий (3)(2)12,400-19,600
(1) Холод с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). (2) Первичное сопротивление катушки зажигания не может быть измерено. (3) Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). (4) Сопротивление катушки зажигания не доступно от производителя.
(1)Холодный - с температурой 14-86°C (-10-50 ° C).
(2)Сопротивление первичной катушки зажигания измерить невозможно.
(3)Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C).
(4)Сопротивление катушки зажигания отсутствует у производителя.

4-цилиндр СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом

Сопротивление катушки зажигания V6

ПрименениеПредварительные выборыВторичный
Авалон(1)(1)
Камри, Камри Солара и Сиенна
Айсан Игн. Катушка (2)
Холод (3).70-.9410,800-14,900
Горячий (4).85-1.1013,100-17,500
Даймонд Игн. Катушка (2)
Холод (3).70-.946800-11,700
Горячий (4).85-1.108600-13,700
Такома, Тундра и 4Runner
Холод (3).67-1.059300-16,000
Горячий (4).85-1.2311,700-18,800
(1) Сопротивление катушки зажигания не доступно от производителя. (2) Это изготовитель катушки зажигания. (3) Холод с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). (4) Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C).
(1)Сопротивление катушки зажигания отсутствует у производителя.
(2)Это производитель катушки зажигания.
(3)Холодный - с температурой 14-86°C (-10-50 ° C).
(4)Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C).

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ V6 - Ом

Сопротивление катушки зажигания V8

ПрименениеПредварительные выборыВторичный
Land Cruiser и тундра(1)(1)
(1) Сопротивление катушки зажигания не доступно от производителя.
(1)Сопротивление катушки зажигания отсутствует у производителя.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ V8 - Ом

Датчик положения распредвала

ПрименениеОмы
Авалон
Холодный (1)835-1400
Горячий (2)1060-1645
Камри и Камри Солара
2.2L 4-Cyl.
Холодный (1)835-1400
Горячий (2)1060-1645
3.0L V6
Датчик Денсо (3)
Холодный (1)835-1400
Горячий (2)1060-1645
Датчик Wabash (3)
Холодный (1)1690-2560
Горячий (2)2145-3010
Celica и Corolla
Холодный (1)835-1400
Горячий (2)1060-1645
ECHO
Холодный (1)1630-2740
Горячий (2)2065-3225
Land Cruiser и RAV4
Холодный (1)835-1400
Горячий (2)1060-1645
Сиена
Датчик Денсо (3)
Холодный (1)835-1400
Горячий (2)1060-1645
Датчик Wabash (3)
Холодный (1)1690-2560
Горячий (2)2145-3010
Такома, Тундра и 4Runner
Холодный (1)835-1400
Горячий (2)1060-1645
(1) Холод с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). (2) Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). (3) Это изготовитель датчика положения распределительного вала.
(1)Холодный - с температурой 14-86°C (-10-50 ° C).
(2)Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C).
(3)Это производитель датчика положения распределительного вала.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Датчик положения коленвала

ПрименениеОмы
Авалон
Холодный (1)1630-2740
Горячий (2)2065-3225
Камри и Камри Солара
2.2L 4-Cyl.
Холодный (1)985-1600
Горячий (2)1265-1890
3.0L V6
Холодный (1)1630-2740
Горячий (2)2065-3225
Celica и Corolla
Холодный (1)1630-2740
Горячий (2)2065-3225
ECHO
Холодный (1)985-1600
Горячий (2)1265-1890
Сухопутный крейсер
Холодный (1)1630-2740
Горячий (2)2065-3225
RAV4
Холодный (1)985-1600
Горячий (2)1265-1890
Сиенна, Такома, Тундра и 4Runner
Холодный (1)1630-2740
Горячий (2)2065-3225
(1) Холод с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). (2) Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C).
(1)Холодный - с температурой 14-86°C (-10-50 ° C).
(2)Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C).

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Сопротивление высокопрочной проволоки

ПрименениеМаксимальное число Ом
Avalon, Celica, Corolla, ECHO, Land Cruiser, Tacoma 2.4L 4-Cyl. Калифорния и 2.7L 4-Cyl. Калифорния, Тундра 4.7L V8 и 4Runner 2.7L 4-Cyl. Калифорния.(1)
Camry, Camry Solara, RAV4, Sienna, Tacoma 2.4L 4-Cyl. За исключением Калифорнии и 2.7L 4-Cyl. За исключением Калифорнии, Tacoma 3.4L V6, Tundra 3.4L V6, 4Runner 2.7L 4-Cyl. За исключением Калифорнии и 4Runner 3.4L V625 000 на провод
(1) Распределенная система зажигания (DIS) используется с катушкой зажигания, установленной на свече зажигания. Не используются провода высокого натяжения.
(1)Распределенная система зажигания (DIS) используется с катушкой зажигания, установленной на свече зажигания. Не используются провода высокого натяжения.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

4-цилиндр типа свечей зажигания

ПрименениеНГК №Денсо Нет.
Камри
Модели КПГ(1)PK20TR8-G
Бензиновые моделиBKR6EKPB11PK20TR11
Камри СолараBKR6EKPB11PK20TR11
Целика
1,8 л (1ZZ-FE)IFR5A11SK16R11
1,8 л (2ZZ-GE)IFR6A11SK20R11
Corolla и ECHOIFR5A11SK16R11
RAV4BKR6EKPB11PK20TR11
Tacoma и 4Runner
Калифорния.BKR5EYA-11K16R-U11
Кроме Калифорнии.BKR5EYAK16R-U
(1) Информация не была доступна от производителя.
(1)Информация от производителя отсутствовала.

4-цилиндр ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Тип свечей зажигания в6

ПрименениеНГК №Денсо Нет.
АвалонIFR6A11SK20R11
Камри, Камри Солара и СиеннаBKR6EKPB11PK20TR11
Такома, Тундра и 4RunnerBKR5EKB-11K16TR11

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ В6

Тип свечей зажигания в8

ПрименениеНГК №Денсо Нет.
Сухопутный крейсерIFR6A11SK20R11
ТундраBKR6EYAK20R-U

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ В8

Порядок работы цилиндров

ПрименениеПорядок работы цилиндров
4-цилиндр (1)
Кроме Camry и Camry Solara(2) 1-3-4-2
Камри и Камри Солара(3) 1-3-4-2
V6 (4)
Авалон(2) (5) 1-2-3-4-5-6
Камри, Камри Солара и Сиенна(6) (7) 1-2-3-4-5-6
Такома, Тундра и 4Runner(6) (8) 1-2-3-4-5-6
V8 (9)
Land Cruiser и тундра(2) (10) 1-8-4-3-6-5-7-2
(1) Цилиндр № 1 расположен на конце ремня ГРМ или цепи ГРМ двигателя. Цилиндр № 4 расположен на маховиковом конце двигателя. (2) Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с катушкой зажигания на свече зажигания для каждого цилиндра. (3) Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с 2 катушками зажигания. В цилиндрах № 1 и 4 используется одна и та же катушка зажигания. В цилиндрах № 2 и 3 используется одна и та же катушка зажигания. (Схема №2) (4) Цилиндр № 1 является передним цилиндром с правой стороны двигателя, если смотреть со стороны маховика двигателя. Цилиндр № 2 - передний цилиндр с левой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндры № 1, 3 и 5 находятся с правой стороны двигателя. Цилиндры № 2, 4 и 6 находятся с левой стороны двигателя. (5) (Схема №4) (6) Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с 3 катушками зажигания. Два цилиндра горят одновременно, используя одну и ту же катушку зажигания. (7) (Схема №6) (8) (Схема №7) (9) Цилиндр № 1 является передним цилиндром с левой стороны двигателя, если смотреть со стороны маховика двигателя. Цилиндр № 2 - передний цилиндр с правой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндры № 1, 3, 5 и 7 находятся с левой стороны двигателя. Цилиндры № 2, 4, 6 и 8 с правой стороны двигателя. of двигатель. (10
(1)Цилиндр № 1 расположен у ремня ГРМ или конца цепи ГРМ двигателя. Цилиндр № 4 расположен на маховиковом конце двигателя.
(2)Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с катушкой зажигания на свече зажигания для каждого цилиндра.
(3)Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с 2 катушками зажигания. В цилиндрах № 1 и 4 используется одна и та же катушка зажигания. В цилиндрах № 2 и 3 используется одна и та же катушка зажигания. (Схема №
(4)Цилиндр № 1 - передний цилиндр с правой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндр № 2 - передний цилиндр с левой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндры № 1, 3 и 5 находятся с правой стороны двигателя. Цилиндры № 2, 4 и 6 находятся с левой стороны двигателя.
(6)Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с 3 катушками зажигания. Два цилиндра горят одновременно, используя одну и ту же катушку зажигания.
(9)Цилиндр № 1 - передний цилиндр с левой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндр № 2 - передний цилиндр с правой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндры № 1, 3, 5 и 7 находятся с левой стороны двигателя. Цилиндры № 2, 4, 6 и 8 с правой стороны двигателя.

Порядок работы цилиндров

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7

4-цилиндр угла опережения зажигания

ПрименениеБазовая синхронизацияСинхронизация, управляемая блок управления двигателем
Камри и Камри Солара(2) 8-12(3) 0-10
Целика
1,8 л (1ZZ-FE)(4) 10-18(5)
1,8 л (2ZZ-FE)(4) 8-12(5)
Венчик(2) 8-12(3) 6-15
ECHO(4) 8-12(5)
RAV4(2) 8-12(3) 0-10
Tacoma и 4Runner(2) 3-7(3) 4-17
(1) Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре, нейтральном положении коробки передач/трансмиссии, включенном стояночном тормозе, выключенном кондиционере и всех вспомогательных устройствах. (2) С помощью соединительного провода (SST 09843-18020), установленного между клеммами TE1 и E1 на разъеме № 1 канала передачи данных. (3) При снятой перемычке с разъема № 1 канала передачи данных. (4) С перемычкой (SST 09843-18020), установленной между клеммами № 4 (CG) и 13 (TC) на соединителе линии передачи данных № 3. (5) Информация от производителя отсутствует.
(1)Проверка двигателя при нормальной рабочей температуре, трансмиссии/трансмиссии в нейтральном положении, включенном стояночном тормозе, выключенном кондиционере и всех принадлежностях.
(2)С перемычкой (SST 09843-18020), установленной между клеммами TE1 и E1 на разъеме № 1 канала передачи данных.
(3)Со снятым проводом-перемычкой с разъема № 1 канала передачи данных.
(4)С перемычкой (SST 09843-18020), установленной между клеммами № 4 (CG) и 13 (TC) на разъеме № 3 канала передачи данных.
(5)Информация от производителя отсутствует.

4-цилиндр УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при холостом ходе) (1)

Угол опережения зажигания V6

ПрименениеБазовая синхронизацияСинхронизация, управляемая блок управления двигателем
Авалон(2) 8-12(3) 10-25
Камри, Камри Солара и Сиенна(2) 8-12(3) 7-24
Такома(2) 8-12(3) 3-19
Тундра(2) 8-12(3) 12.5-22
4Раннер(2) 8-12(3) 3-19
(1) Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре, нейтральном положении коробки передач/трансмиссии, включенном стояночном тормозе, выключенном кондиционере и всех вспомогательных устройствах. (2) С помощью соединительного провода (SST 09843-18020), установленного между клеммами TE1 и E1 на разъеме № 1 канала передачи данных. (3) При снятой перемычке с разъема № 1 канала передачи данных.
(1)Проверка двигателя при нормальной рабочей температуре, трансмиссии/трансмиссии в нейтральном положении, включенном стояночном тормозе, выключенном кондиционере и всех принадлежностях.
(2)С перемычкой (SST 09843-18020), установленной между клеммами TE1 и E1 на разъеме № 1 канала передачи данных.
(3)Со снятым проводом-перемычкой с разъема № 1 канала передачи данных.

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ V6 (градусы BTDC при холостом ходе) (1)

V8 установка опережения зажигания

ПрименениеБазовая синхронизацияСинхронизация, управляемая блок управления двигателем
Land Cruiser и тундра(2) 5-15(3) (4)
(1) Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре, нейтральную передачу, включенный стояночный тормоз, выключенный кондиционер и все принадлежности. (2) Установите соединительный провод (SST 09843-18020) между клеммами TC и E1 на разъеме № 1 канала передачи данных. (3) При снятой перемычке с разъема № 1 канала передачи данных. (4) Информация не была доступна от производителя.
(1)Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре, коробку передач в нейтральном положении, включенный стояночный тормоз, выключенный кондиционер и все принадлежности.
(2)С перемычкой (SST 09843-18020), установленной между клеммами TC и E1 на разъеме № 1 канала передачи данных.
(3)Со снятым проводом-перемычкой с разъема № 1 канала передачи данных.
(4)Информация от производителя отсутствовала.

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ V8 (градусы BTDC при холостом ходе) (1)

Топливный насос

ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива, а не регулируемое давление топлива.

4-цилиндр производительности топливного насоса

Применение(1) Давление psi (кг/см2)
Камри
Модели КПГ(2)
Бензиновые модели44-50 (3.1-3.5)
Камри Солара, Селика, Corolla, ECHO и RAV444-50 (3.1-3.5)
Tacoma и 4Runner38-44 (2.7-3.1)
(1) Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью сканирующего инструмента, подключенного к разъему № 3 канала передачи данных с включенным зажиганием, чтобы включить топливный насос, или путем подключения напряжения аккумулятора к клеммам электрического топливного насоса. (2) Топливный насос не используется на моделях КПГ.
(1)Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью сканирующего прибора, подключенного к разъему № 3 канала передачи данных с включенным зажиганием, для включения топливного насоса или путем подключения напряжения аккумуляторной батареи к клеммам на электрическом топливном насосе.
(2)Топливный насос не используется на моделях КПГ.

4-цилиндр ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Производительность топливного насоса V6

Применение(1) Давление psi (кг/см2)
Авалон, Камри, Камри Солара и Сиенна44-50 (3.1-3.5)
Такома, Тундра и 4Runner38-44 (2.7-3.1)
(1) Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью сканирующего инструмента, подключенного к разъему № 3 канала передачи данных с включенным зажиганием, чтобы включить топливный насос, или путем подключения напряжения аккумулятора к клеммам электрического топливного насоса.
(1)Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью сканирующего прибора, подключенного к разъему № 3 канала передачи данных с включенным зажиганием, для включения топливного насоса или путем подключения напряжения аккумуляторной батареи к клеммам на электрическом топливном насосе.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА V6

Производительность топливного насоса V8

Применение(1) Давление psi (кг/см2)
Land Cruiser и тундра38-44 (2.7-3.1)
(1) Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью сканирующего инструмента, подключенного к разъему № 3 канала передачи данных с включенным зажиганием, чтобы включить топливный насос, или путем подключения напряжения аккумулятора к клеммам электрического топливного насоса.
(1)Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью сканирующего прибора, подключенного к разъему № 3 канала передачи данных с включенным зажиганием, для включения топливного насоса или путем подключения напряжения аккумуляторной батареи к клеммам на электрическом топливном насосе.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА V8

4-цилиндр регулируемое давление топлива

ПрименениеНа холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2)На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2)
Камри
Модели КПГ(1)(1)
Бензиновые модели(2)(2)
Камри Солара, Селика, Corolla, ECHO и RAV4(2)(2)
Tacoma и 4Runner31-37 (2.2-2.6)38-44 (2.7-3.1)
(1) Спецификация давления топлива не была доступна от производителя. (2) Давление топлива должно быть 44-345 кПа (3,1-3,5 кг/см 2) при работе двигателя на холостом ходу. Регулятор давления топлива не управляется вакуумом, так как регулятор давления топлива смонтирован на электрическом топливном насосе в топливном баке.
(1)Спецификации давления топлива от производителя не было.
(2)Давление топлива должно быть 44-50 фунт/кв. дюйм (3,1-3,5 кг/см 2) при работе двигателя на холостом ходу. Регулятор давления топлива не управляется вакуумом, так как регулятор давления топлива смонтирован на электрическом топливном насосе в топливном баке.

4-цилиндр РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА

Регулируемое давление топлива V6

ПрименениеНа холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2)На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2)
Авалон, Камри, Камри Солара и Сиенна(1)(1)
Такома, Тундра и 4Runner33-38 (2.3-2.7)38-44 (2.7-3.1)
(1) Давление топлива должно быть 44-345 кПа (3,1-3,5 кг/см 2) при работе двигателя на холостом ходу. Регулятор давления топлива не управляется вакуумом, так как регулятор давления топлива смонтирован на электрическом топливном насосе в топливном баке.
(1)Давление топлива должно быть 44-50 фунт/кв. дюйм (3,1-3,5 кг/см 2) при работе двигателя на холостом ходу. Регулятор давления топлива не управляется вакуумом, так как регулятор давления топлива смонтирован на электрическом топливном насосе в топливном баке.

РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА V6

Регулируемое давление топлива V8

ПрименениеНа холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2)На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2)
Land Cruiser, Секвойя и Тундра(1)(1)
(1) Давление топлива должно быть 38-44 (2,7-3,1 кг/см 2) при работе двигателя на холостом ходу. Регулятор давления топлива не управляется вакуумом.
(1)Давление топлива должно быть 38-44 (2,7-3,1 кг/см 2) при работе двигателя на холостом ходу. Регулятор давления топлива не управляется вакуумом.

РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА V8

Сопротивление топливного насоса

ПрименениеОм при 20°C
Кроме Камри.2-3.0
Камри
2.2L 4-Cyl.
Модели КПГ(1)
Бензиновые модели.2-3.0
3.0L V6.2-3.0
(1) Топливный насос не используется на моделях КПГ.
(1)Топливный насос не используется на моделях КПГ.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Сопротивление топливной форсунки

ПрименениеОм при 20°C
Авалон13.40-14.20
Камри
2.2L 4-Cyl.
Модели КПГ2.65-3.00
Бензиновые модели13.40-14.20
3.0L V613.40-14.20
Камри Солара
2.2L 4-Cyl. и 3.0L V613.40-14.20
Celica, Corolla, ECHO и Land Cruiser13.40-14.20
RAV413.80
Сиена13.40-14.20
Такома
2.4L 4-Cyl. и 2.7L 4-Cyl.12.00-16.00
3.4L V613.80
Тундра
3.4L V6 и 4.7L V813.40-14.20
4Раннер
2.7L 4-Cyl.13.40-14.20
3.4L V613.80

СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ

Дроссельный открыватель

ПрименениеRPM
Авалон1100-1700
Камри
2.2L 4-Cyl.
КПГ и бензиновые модели1300-1500
3.0L V6900-1950
Камри Солара
2.2L 4-Cyl.1300-1500
3.0L V6900-1950
RAV41300-1500
Сиена900-1950
Такома
2.4L 4-Cyl. и 2.7L 4-Cyl.1200-1500
3.4L V6900-1950
Тундра
3.4L V6900-1950
4Раннер
2.7L 4-Cyl.1200-1500
3.4L V6900-1950
(1) Проверьте, отсоединен ли и заглушен ли вакуумный шланг открывателя дроссельной заслонки, двигатель при нормальной рабочей температуре и выключен ли электрический вентилятор охлаждения (если он оборудован).
(1)Проверьте при отсоединенном и заглушенном вакуумном шланге открывателя дроссельной заслонки, двигателе при нормальной рабочей температуре и выключенном электровентиляторе охлаждения (если он оборудован).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДРОССЕЛЬНОГО ОТКРЫВАТЕЛЯ (1)

Система отсечки топлива

ПрименениеОбороты возврата топлива
Авалон1200
Камри
2.2L 4-Cyl.
Модели КПГ1400
Бензиновые модели1500
3.0L V61200
Камри Солара
2.2L 4-Cyl.1500
3.0L V61200
Celica, Corolla и ECHO1400
Сухопутный крейсер1000
RAV41500
Сиена1200
Такома
2.4L 4-Cyl. и 2.7L 4-Cyl.
АКПП1500
МКПП1400
3.4L V6
АКПП1200
МКПП1000
Тундра
3.4L V6
АКПП1200
МКПП1000
4.7L V81000
4Раннер
2.7L 4-Cyl.
АКПП1500
МКПП1400
3.4L V61500
(1) Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре и выключенном кондиционере.
(1)Проверьте, работает ли двигатель при нормальной рабочей температуре и выключен ли кондиционер.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОЙ ФРАКЦИИ (1)

Другие статьи — Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку