Двигатель механический (3,0 л V6): Диагностика Toyota Camry Solara I

Поиск неисправностей двигателя механического (3,0 л V6): диагностики

Для поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить двигатель механического (3,0 л V6): диагностики

1. Очистите верхние поверхности поршней и блока цилиндров. Поверните коленчатый вал по мере необходимости, чтобы довести каждый поршень до верхней мертвой точки для очистки. Удалите весь прокладочный материал с поверхностей блока цилиндров и головки цилиндров. Очистите камеры сгорания и головки цилиндров. Очистить направляющие втулки клапана.
2. Осмотрите деформацию головки цилиндров в зонах блока цилиндров и коллектора. Замените головку цилиндров, если коробление превышает технические характеристики. См. таблицу WARPAGE технические характеристики. Осмотрите поверхность камеры воздухозаборника до впускного коллектора и выпускной коллектор на предмет коробления. Осмотрите поверхности впускного коллектора к головке цилиндров и камеры впуска воздуха на предмет коробления. Замените компоненты, если коробление превышает спецификацию. См. таблицу WARPAGE технические характеристики. WARPAGE СПЕЦИФИКАЦИИ Применение В. (мм) Камера воздухозаборника.0039 (.099) Сопрягаемые поверхности блока цилиндров.0039 (.099) Сопрягаемые поверхности головки цилиндров.0039 (.099) Выпускной коллектор.0196 (.497) Поверхность камеры воздухозаборника впускного коллектора.0059 (.149)
3. Используя суппорт, измерьте диаметр болта 12-точечной головки цилиндров чуть ниже головки болта. Заменить болт головки цилиндров, если диаметр меньше.3445" (8 750 мм). Осмотрите поверхность деки блока цилиндров на предмет коробления. Замените блок цилиндров, если коробление поверхности деки превышает спецификацию. См. таблицу WARPAGE технические характеристики.
4. Осмотрите распределительный вал и компоненты. См. РАСПРЕДВАЛ. Осмотрите подъемник клапана на предмет повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедитесь, что масляный зазор соответствует техническим требованиям. Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. таблицу ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».

Схема №54

Войти

1. Осмотрите ремень ГРМ на предмет повреждений зубьев, растрескивания или загрязнения масла. Убедитесь, что холостые шкивы свободно вращаются и не имеют признаков утечки масла. Замените поврежденные компоненты.
2. Осмотрите натяжитель ремня ГРМ на наличие признаков утечки масла. Натяжитель ремня ГРМ при нормальных условиях может просачивать небольшое количество масла на уплотнение штока. При наличии избыточного количества масла замените натяжное устройство ремня ГРМ. Удерживая корпус натяжителя ремня ГРМ штоком вверх и прижимая шток к твердой поверхности. Заменить натяжитель ремня ГРМ в случае перемещения штока.
3. Измерить выступание штока натяжителя ремня ГРМ от торца штока до края корпуса натяжителя ремня ГРМ. (Схема №55) Заменить устройство натяжения ремня ГРМ, если расстояние не превышает 394.425 "(10,00-10,79 мм).

Схема №55

Войти

Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедитесь, что масляный зазор соответствует техническим требованиям. Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. таблицу ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».

1. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту лепестка и биение шейки. Замените распределительный вал, если он не соответствует техническим требованиям. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Проверить подшипники распределительного вала на отслаивание или задиры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если все подшипники распределительного вала повреждены, замените крышки подшипников и головку цилиндров в комплекте.
2. Установить распределительный вал в головку цилиндров. С помощью Plastigage проверьте масляный зазор распределительного вала. При проверке масляного зазора последовательно затяните болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. (Схема №56) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Замените распределительный вал и/или головку цилиндров, если масляный зазор не соответствует техническим требованиям. Проверьте люфт торца распределительного вала с помощью болтов крышки подшипника распределительного вала, установленных в надлежащих местах и затянутых в соответствии с техническими требованиями. (Схема №57) Заменить распределительный вал и/или головку цилиндра, если люфт торца не соответствует техническим требованиям.
4. Установить оба распредвала без подсистемы, установленной на выпускной распредвал. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии со спецификацией. Проверьте люфт шестерен между шестернями распределительного вала. Замените распределительный вал, если люфт шестерни превышает технические характеристики. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
5. Измерьте расстояние между концами зубчатой пружины. Заменить зубчатую пружину, если расстояние не превышает 0 716-,740 "(18,18-18,79 мм).

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. При сборке выпускного распределительного вала установите зубчатую пружину, подзубчатую передачу, волновую шайбу и стопорное кольцо. С помощью гаечного ключа вращать вспомогательную шестерню против часовой стрелки до совмещения отверстий в главной передаче и вспомогательной передаче. Убедитесь, что штифты на шестернях совмещены с концами зубчатой пружины. Установить технологический болт «А». см. рис. 17
2. Нанесите смазку на упорные поверхности и шейки распределительных валов. Установить выпускной распределительный вал в головку цилиндров. Вращать распределительный вал выпуска таким образом, чтобы метки синхронизации на головке цилиндров располагались под углом 90 градусов к головке цилиндров. (Схема №58)
3. Нанесите смазку на уплотнительную кромку НОВОГО масляного уплотнения. Установите масляное уплотнение на распределительный вал выпуска. Нанесите герметик на крышку подшипника выпускного распределительного вала № 1 у крышки подшипника к поверхности головки цилиндров.
4. Установить крышки подшипников распределительного вала выпуска в числовом порядке. Убедитесь, что стрелка на крышке подшипника распределительного вала направлена в сторону конца зубчатого ремня двигателя. (Схема №57)
5. Покройте поверхность крышки подшипника распределительного вала между болтами и крышкой подшипника распределительного вала и резьбу болтов моторным маслом. Последовательно, в несколько этапов, установите и затяните болты крышки подшипника распределительного вала выпуска в соответствии с техническими требованиями. (Схема №56) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
6. Установить распределительный вал впуска в головку цилиндров. Вращать распределительный вал впуска так, чтобы метка синхронизации на распределительном валу впуска совпадала с меткой синхронизации на распределительном валу выпуска. см. рис. 16
7. Установить крышки подшипников распределительного вала впуска в числовом порядке. Убедитесь, что стрелка на крышке подшипника распределительного вала направлена в сторону конца зубчатого ремня двигателя. (Схема №57)
8. Покройте поверхность крышки подшипника распределительного вала между болтами и крышкой подшипника распределительного вала и резьбу болтов моторным маслом. Последовательно устанавливайте и затягивайте болты крышки подшипника распределительного вала впуска в соответствии с техническими требованиями в несколько этапов. (Схема №56) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что сервисный болт «А» снят с вспомогательной передачи на выпускных распределительных валах.
9. Снимите сервисный болт «А» с распределительного вала выпуска. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
10. Нанесите герметик на канавки полукруглых пробок и установите в головку цилиндров (если она снята). см. рис. 7 Перед установкой крышки клапана и прокладки нанесите герметик на переднюю и заднюю части головки цилиндров. см. рис. 6
11. Используя НОВУЮ прокладку, установите крышку клапана. Установить и затянуть болты крышки клапана в соответствии с техническими требованиями в несколько этапов. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. Заполнить систему охлаждения и отрегулировать контрольные кабели.

1. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Покрыть предохранительный клапан моторным маслом. Убедиться, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии на корпусе масляного насоса. Установить ведущий и ведомый роторы в корпус масляного насоса. Убедитесь, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой (треугольной меткой), обращенной к крышке корпуса масляного насоса.
2. Измерьте щупом и прямой кромкой боковой зазор ротора. Если боковой зазор превышает максимальную спецификацию, замените роторы как комплект. При необходимости замените масляный насос в сборе. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
3. Измерьте щупом зазор между наконечниками обоих роторов. Замените ротор в сборе, если зазор превышает требования. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
4. Измерьте щупом зазор между ротором и корпусом масляного насоса. Замените ротор в сборе или корпус масляного насоса, если зазор превышает технические условия. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА