Двигатель механический (3,0 л V6): Снятие и установка Toyota Camry Solara I

Как снять и установить двигатель механического (3,0 л V6): снятия и установки

Как снять (Avalon, Camry и Camry Solara)

1. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Извлеките батарею и лоток для батарей. Снимите капот. На Авалоне снимите двигатель под крышкой. На всех моделях снимите уплотнения фартука крыла. Слейте систему охлаждения и моторное масло. Отсоедините кабель акселератора. Снимите колпачок воздухоочистителя и корпус воздухоочистителя.
2. Снимите привод круиз-контроля и кронштейн. Снимите радиатор и бачок с охлаждающей жидкостью. Снимите переднюю выхлопную трубу. Отсоединить электрические соединения у запальника и шумового фильтра у левой стойки вышки.
3. Отсоедините проводку генератора и стартера, заземляющие перемычки от левого и правого фартуков крыла и 2 разъема жгута проводов от левого фартука крыла (только Avalon). Отсоедините кабель массы и зажим протектора проводов двигателя от кронштейна батареи. Снимите хомут провода двигателя с кронштейна на правом фартуке крыла. На Camry Solara отсоедините разъем канала передачи данных 1 (DLC1) от правого фартука крыла. Снимите проволочный хомут с кронштейна на топливном фильтре и вакуумный шланг усилителя тормозов из камеры воздухозаборника. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от выхода воды, шланги отопителя и шланг входа топлива от топливного фильтра. Снимите продувочный шланг с трубы на комплекте клапана контроля выбросов и с угольного фильтра. Снимите 2 вакуумных шланга с вакуумного бака ACIS.
4. Изнутри пассажирского салона снимите нижнюю панель приборов. Отсоедините 3 разъема блок управления двигателем. Отсоедините 3 разъема проводки капота от разъемов на кронштейне. Отсоедините втулку от панели капота и протяните жгут электропроводки двигателя в моторный отсек.
5. Снять приводные валы. См. соответствующую статью в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Снимите стартер в сборе. На М/Т отсоединить цилиндр выключения сцепления и аккумулятор, не отсоединяя его трубку.
6. Отсоедините электропроводку от компрессора переменного тока. Снимите приводной ремень компрессора. Снимите с компрессора 4 болта, гайку и кронштейн регулировочной планки. Снимите компрессор. Отсоедините тросы управления от трансмиссия.
7. Отверните 2 гайки и отсоедините напорную линию гидроусилителя руля от подвески двигателя. Ослабьте 2 болта и снимите ремень гидроусилителя руля. Отверните 2 монтажных болта и снимите насос ГУР.
8. Отверните болты, крепящие трансаксель к монтажному изолятору. Отверните 4 гайки, крепящие переднюю раму к монтажному кронштейну (2 гайки скрыты под резиновыми пробками в раме). Снимите амортизатор крепления двигателя. Отверните 3 болта и снимите с передней рамы монтажный изолятор двигателя.
9. Устанавливать одобренные стропы двигателя только на подвески двигателя. Отверните 3 болта и снимите правую монтажную стойку двигателя. На М/Т отвернуть 2 болта и снять № 2 монтажный останов двигателя. На А/Т отверните 3 болта и снимите тягу управления перемещением двигателя и кронштейн крепления правого двигателя № 2. Поднимите двигатель и трансмиссию из транспортного средства, соблюдая осторожность, чтобы не повредить какие-либо компоненты.
10. Двигатель следует монтировать на стенд двигателя. Возможно снятие передних и задних монтажных изоляторов. При необходимости трансаксель может быть отделен от двигателя.

Как установить (Avalon, Camry и Camry Solara)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. На А/Т при установке трансакселя на двигатель используйте резьбовой герметик на концах болтов крепления приводной пластины. При установке выхлопной трубы установите НОВЫЕ прокладки и монтажные гайки. Долейте жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Дорожное испытательное транспортное средство.

Как снять (Сиенна)

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снимите капот. Снимите верхнюю панель капота в сборе. Снимите воздуховод отопителя. Извлеките батарею и лоток для батарей. Слейте систему охлаждения и моторное масло. Снимите колпачок воздухоочистителя и корпус воздухоочистителя. Снимите привод круиз-контроля и кронштейн.
2. Снимите радиатор и бачок с охлаждающей жидкостью. Отсоединить шланг маслоохладителя А/Т от трубы, отвернуть болт и отсоединить трубу маслоохладителя от рамы. Отсоедините разъем запального устройства и разъем шумофильтра от панели капота. Отсоедините разъем НА для датчика давления пара и отсоедините разъем датчика давления пара и зажим. Отсоедините электропроводку генератора и стартера. Снимите 2 разъема лямки массы с фартука правого крыла и 1 разъем лямки массы с фартука левого крыла.
3. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от воздухозаборной камеры. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от выхода воды. Отсоедините шланги нагревателя. Снимите шланг ввода топлива с топливного фильтра. Снимите шланг EVAP с трубы на комплекте клапана контроля выбросов и оба вакуумных шланга с вакуумного бака ACIS.
4. Из салона уберите ЭСУД. Отсоедините втулку от панели капота и протолкните жгут проводов в двигательный отсек.
5. Отсоедините разъем компрессора ВС. Снимите приводной ремень. Отвернуть 4 болта, гайку и кронштейн регулировочной планки приводного ремня. Снимите компрессор с двигателя. Отсоединить трос управления переключением передач АКПП от трансмиссия.
6. Отстыкуйте разъем подогреваемый кислородный датчик. Отвернуть 2 болта и оставить выхлопную трубу. Отверните 2 болта и снимите передний кронштейн выхлопной трубы. Отверните 2 болта и гайки и отделите переднюю выхлопную трубу от выхлопной трубы. Отверните 4 гайки и отделите переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите переднюю выхлопную трубу и 3 прокладки. Все монтажные гайки, болты и прокладки утилизировать.
7. Снимите уплотнения фартука крыла с мест их установки. Снять полуоси. См. статью ВАЛЫ ОСЕЙ FWD в разделе ОСИ ПРИВОДА. Отсоедините звенья стабилизатора. Отсоедините промежуточный вал рулевой колонки в сборе. См. соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
8. Отсоедините оба шланга гидроусилителя руля от масляного резервуара. Отсоединить уплотнения фартука крыла, перевернув переднюю сторону обеих облицовок крыла.
9. Крепить одобренный строп двигателя только к подвескам двигателя. Отверните 3 болта и закрепите правый двигатель. Отверните 3 болта и снимите тягу управления перемещением двигателя и кронштейн крепления правого двигателя № 2. Отвернуть 6 болтов, 4 гайки и 4 монтажные скобы «рама-кузов» двигателя. Осторожно опустите двигатель, трансмиссия, и элемент рамы передней подвески от автомобиля.
10. Отсоедините лопастной насос гидроусилителя руля от двигателя. Отверните 4 болта крепления трансаксела к левому двигателю, 4 болта крепления амортизатора двигателя, 3 болта крепления передней рамы к изолятору двигателя, 4 гайки крепления заднего изолятора двигателя к передней раме (2 гайки скрыты под резиновыми заглушками) и снимите элемент рамы передней подвески.
11. Снимите с двигателя передний и задний монтажные изоляторы. Отсоедините трос управления дроссельной заслонкой. Снимите стартер. Отсоедините проводку от трансмиссия. Снимите крышку гидротрансформатора. Поверните звездочку синхронизации коленчатого вала, чтобы получить доступ к 6 болтам через крышку приводной пластины. Снять трансаксель с двигателя. Снимите приводную пластину.

Как установить (Сиенна)

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При установке трансакселя на двигатель используйте резьбовой герметик на концах болтов крепления приводной пластины. При установке выхлопной трубы установите НОВЫЕ прокладки и монтажные гайки. Долейте жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Дорожное испытательное транспортное средство.

Как установить двигатель механического (3,0 л V6): снятия и установки

1. Установите НОВЫЕ прокладки головки цилиндров на блок цилиндров. Убедитесь, что опознавательный знак обращен вверх в нижнем углу блока цилиндров. см. рис. 9 Убедитесь, что все отверстия в прокладках головки цилиндров совмещены с блоком цилиндров. Установите головки цилиндров.
2. Смажьте моторным маслом контактные поверхности болтов головки цилиндров и болтов головки цилиндров. Последовательно устанавливайте и затягивайте 12-точечные болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией, используя несколько проходов. см. рис. 8 См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Замените любой болт, который не может быть затянут до технических характеристик. Для достижения конечного крутящего момента нанесите краску на переднюю часть головки болта, затем затяните дополнительные 90 градусов, как указано.
3. Нанесите легкий слой масла на резьбу болтов с утопленной головкой. Установите утопленные болты головки цилиндров и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить распределительные валы, используя надлежащую процедуру. См. РАСПРЕДВАЛ.
4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Если компоненты распределительного вала или головки цилиндров обслуживаются, отрегулируйте зазор клапанов. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установите НОВЫЕ прокладки на заднюю крышку ремня ГРМ. (Схема №59)
5. При установке впускного коллектора в сборе последовательно затяните болты и гайки, используя несколько проходов для достижения окончательной спецификации. (Схема №60)
6. Используйте новые прокладки и уплотнительные кольца в том виде, в котором они были сняты. Убедитесь, что все болты и гайки затянуты в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте уровень жидкости и контрольные кабели.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Как снять двигатель механического (3,0 л V6): снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На Sienna снимите верхнюю панель капота в сборе. На всех моделях поднять и поддержать транспортное средство. Снимите боковое переднее колесо пассажира. Снять уплотнение фартука правого крыла. Снимите приводные ремни приспособления. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от выхода воды.
2. Отсоедините разъемы перемычки массы. На Sienna отсоедините DLC1 от правого кронштейна крепления двигателя. Снимите стойку крепления двигателя, тягу управления перемещением двигателя и кронштейн крепления правого двигателя № 2.
3. На всех моделях снимите кронштейн генератора. Используя удерживающий инструмент и гнездо, снимите болт звездочки синхронизации коленчатого вала. С помощью съемника снимите звездочку синхронизации коленчатого вала. Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ. Снимите направляющую зубчатого ремня. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. Снимите правый монтажный кронштейн двигателя.
4. Временно установить в коленчатый вал болт звездочки ГРМ коленчатого вала. С помощью болта звездочки газораспределения коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки газораспределения на звездочке газораспределения коленчатого вала с меткой газораспределения на корпусе масляного насоса. (Схема №61) Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках синхронизации распределительного вала совмещены с меткой синхронизации на внутренней крышке ремня синхронизации. (Схема №61) Если метки синхронизации не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов). Снимите болт звездочки синхронизации коленчатого вала с коленчатого вала.
5. При повторном использовании ремня ГРМ убедитесь, что на ремне ГРМ нанесены 3 контрольные и передняя метки. (Схема №62) Если реперные отметки или передняя отметка не видны, установить реперную отметку на зубчатом ремне в зоне ременной отметки на зубчатых звездочках распределительного вала или точечную зону на зубчатой звездочке коленчатого вала для повторной сборки. Поместите переднюю метку на зубчатый ремень, чтобы указать направление установки зубчатого ремня.
6. Снимите ремень ГРМ. При снятии зубчатых колес распределительного вала используйте соответствующий удерживающий инструмент и гнездо. Снимите натяжные ролики (при необходимости). При снятии звездочки ГРМ коленчатого вала снимите пластину ремня ГРМ. Используя съемник, осторожно снимите звездочку синхронизации коленчатого вала, чтобы избежать царапин сенсорной части шкива.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. При установке синхронизирующей звездочки коленчатого вала совместите синхронизирующую звездочку коленчатого вала с пазом ключа. Установить звездочку синхронизации коленчатого вала стороной датчика внутрь. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать сенсорную часть звездочки.
2. Установите пластину ремня ГРМ. Установить и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить ролики холостые № 1 и 2 (если сняты). Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что натяжные шкивы чистые и вращаются плавно.
3. При установке звездочек синхронизации распределительного вала убедитесь, что правая звездочка синхронизации распределительного вала установлена стороной фланца наружу, а левая звездочка синхронизации распределительного вала установлена стороной фланца внутрь. Совместить отверстие в звездочке синхронизации распределительного вала с пальцем в распределительном валу и установить звездочку. Установить и затянуть болт звездочки синхронизации распределительного вала в соответствии со спецификацией.
4. Временно установить в коленчатый вал болт звездочки ГРМ коленчатого вала. С помощью болта звездочки газораспределения коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки газораспределения на звездочке газораспределения коленчатого вала с меткой газораспределения на корпусе масляного насоса. (Схема №61)
5. С помощью держателя звездочки синхронизации распределительного вала поверните каждую звездочку синхронизации распределительного вала так, чтобы метка синхронизации на звездочке синхронизации распределительного вала совпала с меткой синхронизации на внутренней крышке ремня синхронизации. (Схема №61)
6. Совместить контрольные метки на ремне ГРМ с точкой на звездочке ГРМ коленчатого вала и метки ГРМ на звездочке ГРМ распределительного вала. (Схема №62) Убедитесь, что передняя метка направлена в сторону конца зубчатого ремня двигателя.
7. Установить ремень ГРМ на звездочку ГРМ коленчатого вала, шкив водяного насоса, левую звездочку ГРМ распределительного вала, шкив холостого хода № 2, звездочку ГРМ правого распределительного вала, а затем на шкив холостого хода № 1. (Схема №62) С помощью пресса надавите на шток натяжения ремня ГРМ до убранного положения штока и совмещения отверстий в штоке и корпусе. (Схема №63) Через отверстия в корпусе и штоке установите шестигранный ключ для удержания штока в убранном положении.
8. Отпустите пресс и установите пыльник на натяжитель ремня ГРМ. Установите натяжитель ремня ГРМ. Установите и поочередно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снимите шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ.
9. Вращать коленчатый вал 2 оборота по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ на звездочке ГРМ коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Схема №61)
10. Убедитесь, что метка синхронизации на каждой звездочке синхронизации распределительного вала совмещена с меткой синхронизации на внутренней крышке ремня синхронизации. Если все метки синхронизации не совмещены, снимите ремень синхронизации и установите его заново. Снимите болт звездочки синхронизации коленчатого вала.
11. Установите монтажный кронштейн двигателя на переднюю часть блока цилиндров. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
12. Используя прокладки NEW, установите верхнюю крышку ремня ГРМ. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установите защитный зажим жгута проводов на внутреннюю крышку зубчатого ремня. Установите направляющую ремня ГРМ стороной стакана наружу.
13. Используя прокладки NEW, установите нижнюю крышку ремня ГРМ. Затянуть болты до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
14. Совместить шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала. Установите ролик. Установить и затянуть болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
15. Установите кронштейн генератора, кронштейн крепления правого двигателя № 2, подвижную тягу управления и стойку крепления правого двигателя. Подсоедините все штуцеры и шланги. Установите приводные ремни приспособления. Установить уплотнение фартука правого крыла и переднее колесо. На Sienna установите верхнюю панель капота. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №63

Войти

Снимите распределительный вал. См. РАСПРЕДВАЛ. Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для повторной сборки. Снимите регулировочные прокладки и подъемники клапанов с головки цилиндров.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном расположении. При замене распределительного вала, регулировочной прокладки или подъемника клапана проверьте зазор клапана. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Снимите трансмиссию и приводную пластину. С помощью ножа срезать губку масляного уплотнения. Масляное уплотнение Pry от корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые. Нанесите смазку на уплотнительную кромку масляного уплотнения. Установите сальник в корпус заднего сальника коленчатого вала до выравнивания сальника с поверхностью корпуса.
2. Нанесите Loctite на болты приводной пластины. Установите и затяните болты в соответствии с техническими требованиями по перекрестной схеме. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №64

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
2. Снимите крышку воздухоочистителя в сборе и воздушный фильтр.
3. Отсоедините разъемы переключателя ect.
4. Отсоедините протектор проводов двигателя от входа воды и правой головки цилиндров. Отверните 2 гайки, и отсоедините протектор провода двигателя от впуска воды и головки цилиндров.
5. Отсоедините патрубок входа воды от входа воды и левой головки цилиндров. Выверните болт, и отсоедините впускную трубу от входа для воды. Снимите уплотнительное кольцо с впускной трубы.
6. Снимите впуск для воды и термостат. Отвернуть 3 гайки, впуск воды и термостат. Снимите прокладку с термостата.

1. Поместите термостат в водяной насос. Установите новую прокладку на термостат. Совместите поворотный клапан термостата с болтом верхней шпильки и вставьте термостат в корпус для впуска воды. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворотный клапан может быть установлен в пределах 15 ° по обе стороны от предписанного положения.
2. Установите впуск воды. Установите впуск для воды с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 8 Нм (80 кгссм, 69 дюйм.лбф).
3. Установить трубу для впуска воды. Установите новое уплотнительное кольцо на трубу для впуска воды. Нанесите мыльную воду на уплотнительное кольцо. Подсоедините трубу для впуска воды к впуску воды. Установите болт, удерживающий трубу для впуска воды, в головку цилиндров. Крутящий момент: 19,5 Нм (200 кгссм, 14 фунт·футf).
4. Установите протектор проводов двигателя.
5. Состыкуйте соединители выключателя ЭСТ.
6. Переустановите воздушный фильтр и крышку воздухоочистителя в сборе.
7. Заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
8. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
9. Перепроверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите ремень ГРМ, звездочки распределительного вала и шкив холостого хода № 2. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ.
2. Снимите внутреннюю крышку ремня ГРМ. Снимите болты/гайки, водяной насос и прокладку.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЕ прокладки. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При установке зубчатого ремня необходимо соблюдать надлежащую процедуру. Заполнить систему охлаждения.

Как снять (Avalon и Sienna)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите переднюю выхлопную трубу, которая помещается между выпускными коллекторами и каталитическим нейтрализатором.
2. Снимите линейку. Снимите нижние болты масляного поддона и гайки. Установите режущее лезвие между верхним и нижним масляными поддонами. Осторожно постучите резаком уплотнения вокруг нижнего масляного поддона, чтобы отрезать и ослабить уплотнение. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снимите нижний масляный поддон. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности.
3. Снимите масляный фильтр и прокладку. Снимите стойку опоры выхлопной трубы и крышку приводной плиты. Снимите болты крепления верхнего масляного поддона к трансосям. Снимите верхний масляный поддон. При необходимости снимите перегородку.

Как установить (Avalon и Sienna)

1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности поддона и блока чистые. Нанести на верхний масляный поддон валик герметика диаметром а.16-.20" (4,0-5,0 мм). см. рис. 28 Установите верхний масляный поддон. Установить болты и гайки и затянуть, равномерно и за несколько проходов, до спецификаций. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Установите крышку приводной плиты и стойку опоры выхлопной трубы. Затянуть болты до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Используя НОВУЮ прокладку, установите приемную трубку. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
4. На нижний масляный поддон нанести шарик герметика диаметром а.16-.20" (4,0-5,0 мм). см. рис. 28 Установите нижний поддон картера. Установить болты и гайки и затянуть, равномерно и за несколько проходов, согласно спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №65

Войти

Как снять (Camry и Camry Solara)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите переднюю выхлопную трубу, которая помещается между выпускными коллекторами и каталитическим нейтрализатором.
2. Снимите линейку. Снимите болты масляного поддона и гайки. Установите режущую пластину между масляным поддоном и блоком цилиндров. Осторожно постучите резаком уплотнителя по поддону, чтобы отрезать и ослабить уплотнитель. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снимите масляный поддон.

Как установить (Camry и Camry Solara)

Убедитесь, что все уплотнительные поверхности поддона и блока чистые. Нанести на масляный поддон валик герметика диаметром а.12-.20" (3,0-5,0 мм). см. рис. 29 Установите масляный поддон. Установить болты и гайки и затянуть, равномерно и за несколько проходов, до спецификаций. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №66

Войти

Как снять и разборка

1. На Sienna снимите верхнюю панель капота. На всех моделях снимите правое переднее колесо и уплотнение фартука крыла. Слейте масло. Снимите переднюю выхлопную трубу и кронштейн трубы с верхнего масляного поддона.
2. На Camry Solara снимите верхнюю скобу подвески. На всех моделях снимите ремни привода аксессуаров и кронштейн насоса гидроусилителя руля. Снять компрессор A/C с крепления двигателя и расположить в сторону.
3. Снимите ремень ГРМ. Снять звездочки синхронизации распределительного вала и звездочку синхронизации коленчатого вала. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
4. Снимите внутреннюю крышку ремня ГРМ с передней части головок цилиндров. Снимите кронштейн компрессора A/C.
5. Снимите нижний масляный поддон и сетчатый фильтр. Снимите верхний масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
6. Снимите отбойную пластину с верхнего масляного поддона. Снимите датчик положения коленчатого вала. Отверните 9 болтов и снимите масляный насос, используя отвертку для зажима между масляным насосом и крышкой главного подшипника. Снять и выбросить уплотнительное кольцо.
7. Снимите пробку предохранительного клапана, прокладку, пружину и предохранительный клапан со стороны корпуса масляного насоса. Отверните 9 винтов и снимите крышку корпуса насоса, а также ведущий и ведомый роторы.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедитесь, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой (треугольной меткой), обращенной к крышке корпуса масляного насоса. Установите крышку корпуса масляного насоса.
2. Используя НОВУЮ прокладку, установите и затяните заглушку предохранительного клапана в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Используя инструмент для установки уплотнения, установите переднее уплотнение коленчатого вала (если снято) до тех пор, пока поверхность уплотнения не сравняется с корпусом масляного насоса. Нанести смазку на уплотнительную кромку.
3. Для установки нанесите герметик на ответную поверхность масляного насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить излишки герметика или допускать попадание герметика в отверстия под болты.
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на блок цилиндров. Установите масляный насос. Обеспечить зацепление шлицевых зубьев на ведущем роторе масляного насоса со шлицами на коленчатом валу. Установить и затянуть болты, за несколько проходов, до ТУ. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Установите датчик положения коленчатого вала, верхний масляный поддон с отбойной пластиной, масляный фильтр и нижний масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Установите остальные компоненты в порядке, обратном процедуре демонтажа. Запустите двигатель и проверьте насос на наличие утечек.

Схема №67

Войти