Система Круиз-Контроля (диагностика - введение) (гибридная): Диагностика Toyota Avalon XX40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе круиз-контроля.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить или подзарядите вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить COMMUNICATION FUNCTION OF шина CAN (CAN) * С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится Вывод A CAN SCTC B -- > ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ CAN См. " КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейти к следующему шагу
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка Дтц ". Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратить внимание на любые коды, которые выводятся. Очистить коды неисправностей. Повторная проверка для коды неисправностей. Попробуйте воспроизвести коды неисправностей путем дублирования условий, указанных в коды неисправностей Результат Перехода к Dtc не приводит к повторному появлению DCTC reoccurs B chart - > Перейдите к этапу DTS
5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦУ симптомов проблемы ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблем А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 7 A: Перейдите на следующий шаг
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. Обратитесь к списку данных / активному тесту " TERMINALS OF ECU ". См. " DATA LIST / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
7. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Проверить функцию SET. Включить систему круиз-контроля на скорости 1,6 км / ч (кнопка ON-OFF). Убедиться, что индикатор круиз контроля горит на комбинированном измерительном приборе в сборе. Управляйте со скоростью от примерно 40 км / час (25 миль / ч) до 200 км / ч. Нажать переключатель круиз управления - / SET. Проверить, чтобы индикатор круиз-контроль высвечивался в это время. Включение любой системы круиз-контроля с помощью переключателя скорости (кнопка ON-OFF). Движение со скоростью приблизительно от 40 км / ч (25 миль в час) до 200 км / час (124 миль в минуту). Выключение системы круис-контроля на - / SET. Проверка того, что скорость транспортного средства уменьшается при нажатии на переключатель крейсерского режима, и транспортное средство поддерживает вновь установленную скорость при отпускании переключателя. Нажатие переключателя управления крейсерским режимом приводит к - / SETT, а затем немедленно отпустить его. Выключение системы круиз-контроля с помощью переключателя скорости в час (кнопка ON-OFF). Проверить функцию RES (RESUME). Включить систему круис-контроля при помощи переключателя 25 (кнопка включения-выключения). Движение со скоростью между приблизительно 40 км / ч (25 миль / ч) и 200 км / ч. (124 мили в час). Нажать переключатель круиз контроля - / SET. Отмените контроль скорости транспортного средства, выполнив любую из вышеперечисленных операций (кроме отключения системы управления круиз режима 40 км).

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. (Sym) Включение / Выключение - Корпус 1 - Состояние + Выключатель - Вкл Вт-Вк- (ВКЛ) -ПАВК- Выкл (Вкк) 1шп-Управление (Пог) -вкт С-Пд Авк П А К-П (Поз) 1ПОС Н О У Е C (Пп+ + + + (Вык(@unk@) -с (К (Из+? (+) -пквыключ: (ИКВТ (+) 2 + ((Далее + = + + +) - (4 + 1 (Кп +: - Кру-) + - - 1 (- Режим (?) 1 + 1 - Вид (-+ -) -(X(6) -) 11 (.(::) -(Выключ(= + Выключ-? - Тип (С) - (@unk@ (, (Включено)?::): - -система (14 (Вт (Выключ: (1 + - -)) -@unk@ (-Выключвыключатель (8 (: + [- > + (? -: +: -) - Выключ- Корпус (Пк- КОРПУС Корпус - +)) = -:-(< - 1 -::) 3(Тормоз(] (- Выключ@unk@ - Выключатель 1? @unk@? =.(К(Пк (На - 13 - Типа - Включить (ПП))) - - - (-ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ- - ВЫКЛЮЧ:::::?-+-? 1- 1 (? - (@unk@ A54 ST1- D104 A54 ST1- D104 A54 D104 A54 D104 D104 D104 D104 DLC3 D104 D104 DLC3 DLC3 D104 D104 D105 D104 D105 D104 D105 D104 УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ HINT клемма (Ext) VAVX1-выключатель 2 waveter выключатель on (IG), + / RES выключатель on 235 to 245 ohms круиз-контроль (CCS) - D104-6 (e1) W - W-B Переключатель круиз-под контроля включение питания, - / SET switchup on 617 to 643 ohtaxtx2-22 (ccs) D105 D105 D104 D105 CA1L D104 D105 CA1H D104 D104 D104 D105 CA1L D104 Сигнал связи WAVEFORM 3 CAN Item Content клемма Name Between D105-25 (хтагх1) и D104-6 (Е1) Tester диапазон 1 V / DIV., 10 мкс. / ДИВ. Условие Выключатель питания включен (IG) HINT: Форма сигнала изменяется в зависимости от сигнала связи CAN. CA1H

Схема №36

Войти

1. ОПИСАНИЕ ECU управления мощностью управляет системой круиз-контроля транспортного средства. Данные и коды неисправностей, относящиеся к системе круис-контроля, могут быть считаны с DLC3 автомобиля. Использовать Techstream для проверки и решения проблемы. ПОДСКАЗКА: Если датчик скорости автомобиля, узел выключателя стоп-сигнала или любая другая связанная часть неисправна, то ЭБУ управления мощностью автоматически отменяет операцию по управлению крейсерским режимом.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3
3. ИНДИКАТОР ПРОВЕРКИ Включить один и тот же выключатель питания (IG). Проверить, что индикатор круиз-контроля автоматически загорается при включении системы контроля скорости с помощью переключателя круиз управления (кнопка вкл. / выкл.), а также что индикатор гаснет при отключении системы контроля крейсерского режима с помощью выключателя управления крейсерским режимом (кнопка включения / выключения). Если результаты не соответствуют указанным, выполнить процедуру проверки цепи подсветки основного индикатора крейсерского движения. См. раздел " Система контроля скорости транспортного средства с индикатором крейсерского хода ".

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки проверить Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / круиз-контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить детали DCTC. См. " ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Расшифровка кода ошибки сброс Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / круиз-контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.

Список данных/активные испытания

1. ВЫКЛ. КОНТРОЛЬ ВЫКЛЮЧЕН Переключатель ВКЛ. / ВЫКЛ.ВЫКЛЮЧЕН- Выключение переключателя ВКЛ.С.В ключатель включения и выключения: ВЫКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНА Выключатель питания ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Выключен ЦПУ + Диапазон Включенное состояние диагностическое Примечание CCS Скорость движения транспортного средства (0 миль в час), макс.: 255 км / ч (159 в час в минуту) Индикация скорости хода транспортного средства сохранена в памяти круиз памяти СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 Сигнал включения / выключения стоп-сигнала: Педаль тормоза нажата ВЫКЛ.: Тормозная педаль отпущена - Выключение стоп-сигнала2 Световой сигнал остановки ВКЛЮЧЕН или ВЫКЛЮЧЕН: Нажатие на педаль тормоза ОТКЛЮЧЕНО: Отпускание тормозной педали - Работа в круиз-режиме Состояние Сигнал положения переключения (положение D) / ВКЛ. или ОТК.ВЛ: Рычаг переключения в положении D ОТКЛЮЧЕН: Не рычаг переключения в состоянии D - Запрос движения Сила движения Усилие управления Круиз Управление Сила Контроль привода Сила усилием / мин к.2
2. ИНДИКАТОРНАЯ / ИНДИКАЦИЯ: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, клапанами, исполнительными устройствами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Подключить выключатель питания (включить питание). DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.