Динамическая радиолокационная система круиз-контроля (диагностические коды и испытания цепей) (за исключением гибридного): Диагностика Toyota Avalon XX40

Процедура проверки

Этот расшифровка кода ошибки может быть одновременно выведен системой последовательный впрыск топлива. В этом случае сначала выполнить поиск и устранение неисправностей для системы SFS.

Этот расшифровка кода ошибки может быть одновременно установлен системой контроля устойчивости транспортного средства. В этом случае сначала выполнить поиск и устранение неисправностей для системы контроля устойчивости автомобиля.

Схема №178

Войти

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Результат Результат Переход к коммуникации CAN в нормальном состоянии Коммуникация A CAN работает со сбоями B B -- > См. Шаг 8 А: Перейти к следующему шагу (ref-551853-S22702238422013051500000)
2. Проверить жгут и разъём (MILLETER WAVE RADAR датчик сборка Питание SOURCE) Отсоединить разъем A31 миллиметрового радарного датчика в сборе. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения указано Состояние A31-5 (IGB) - Корпус Масса Переключатель включения радара на кабеле от 11 до 14 в текстовом разъеме на рис. A31
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Отсоединить разъем узла радиолокационного датчика миллиметровой волны xtagxng 0. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на разомкнутое состояние) Условие подключения тестера Заданное условие хтагх1-2 (SGNOK) - Корпус Всегда Ниже 1 ОМ Произвести восстановление разъема следующего шага радиодатчика ТАХ2 или ремонт радара > A31 A31 A31
4. ЗАМЕНИТЬ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ См. раздел " ДЕМОНТАЖ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551692-S10336555292013051500000)
5. Отрегулировать MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка (НАСТРОЙКА РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ) См. раздел " НАСТРОЙКА " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551692-S26961623132013051500000)
6. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки U0235) Выход Дтк > Включение двигателя Techstream на радар хтагх1. Включить динамический выключатель двигателя " IG ". Отключить систему круиз-контроля. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ".выполнить следующее, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения ДПТК выполнены. HINT: Если условия обнаружения не соблюдены, неисправность не может быть обнаружена. Управлять транспортным средством со скоростью, для которой возможна операция управления круиз системы. DLC3 U0235 (ref-551855-S27134378952013051500000)(ref-551855-S27134378952013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ В СБОРЕ ЭБУ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Схема №179

Войти

1. Проверить DRIVING SUPPORT ECU сборка (WIP2 напряжение) Отсоединить разъем D38 для подключения к приводной опоре Разъем сборки ЭБУ. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние хтагх2-32 (xtaгх3) - Корпус масса Двигатель Включение выключателя (ig), переключатель стеклоочистителя в положении от 11 до 14 V вид для упора. D38 WIP2 D38
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ОПОРА ПРИВОДА В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОННЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ - РАЗЪЕМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 32 В КОМПЛЕКТЕ) Отсоединить соединитель D38 опоры привода в сборе с электронным блоком управления (см. стандарт-1, переключатель стеклоочистителя в сборе). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения указано Ohtag2-32 (проверка сопротивления 4) A20 D38 WIP2 A20 D38 WIP2 A20 A20 D38
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №180

Войти

1. Проверить DRIVING SUPPORT ECU сборка (B напряжение) Отсоединить разъем D38 для подключения к приводной опоре блока управления двигателем. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера напряжения Указано условие хтагс1-30 (В) - Корпус Масса Выключателя двигателя (Ig) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а вид спереди выключателя питания электропроводки D38 D38
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОПОРА ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D38 опоры привода в сборе с ЭСУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Заданное состояние xtax1-25 (масса) - Корпус заземлен Всегда Под 1 ом Повторно подключить разъем xtag2 опору привода в собранном состоянии > см. D38 D38
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ