Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностика - введение) (гибридная).: Диагностика Toyota Avalon XX40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неисправностей динамической радиолокационной системы круиз-контроля.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить или подзарядите вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить COMMUNICATION FUNCTION OF шина CAN (CAN) * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN SCTC является выходом B B -- > ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейдите к следующему шагу
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка Дтц ". Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратить внимание на любые коды, которые выводятся. Очистить коды неисправностей. Повторная проверка для коды неисправностей. Попробуйте воспроизвести коды неисправностей путем дублирования условий, указанных в коды неисправностей Результат Перехода к Dtc не приводит к повторному появлению DCTC reoccurs B chart - > Перейдите к этапу DTS
5. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице проблемных симптомов А Ошибка указана в таблице проблем B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Переходите к следующему шагу
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. Обратитесь к списку данных / активному тесту " TERMINALS OF ECU ". См. " DATA LIST / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
7. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Примечание: При замене узла радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести настройку оси луча радиолокационного датчика. См. раздел " НАСТРОЙКА ". ДАЛЕЕ Переходите к следующему шагу (/toyota/avalon/xx40-2012-2015/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia-gibrid)
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Индикатор ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ: динамический радиолокационный блок круиз-контроля имеет 2 режима круиз управления: режим постоянной скорости и режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства 170. Режим контроля расстояния между автомобилем и транспортным средством выбирается по умолчанию при включении динамической радиолокационной системы круиз контроля с помощью переключателя круиз контроль (кнопка вкл / выкл). Работа в режиме постоянной скорости такая же, как у обычной системы круис контроля. Проверить функцию SET. После отпускания переключателя проверить, что транспортное средство поддерживает установленную скорость в милях / ч. Проверить функцию + (ACCEL): на скорости 1,6 км / ч; TEXT IN ILLUSTRATION * a ON / OFF * b - / SET * c * RES Включить систему круиз-контроля с помощью переключателя круиз контроль (кнопка ВКЛ / ВЫКЛ). Управляйте со скоростью между примерно 50 км / час (31 миль / ч) и 170 км / ч. Проверка того, что скорость транспортного средства уменьшается в то время, когда переключатель круиз-контроля находится в положении - / SET, и что транспортное средство сохраняет вновь установленную скорость при отпускании переключателя. Нажатие на переключатель круис-контроля в положение - / SETЕ, а затем немедленное его отпускание с использованием системы CRUISE * (управление отводом вниз). ПОДСКАЗКА: *: постоянный режим управления скоростью: снижается приблизительно на 1,6 км / ч (1 миль / ч); режим управления расстоянием между транспортным средством: снижается примерно на 1 км / час или 1 мили. Переключение круиз-контроля в положение отмена (25 км / ч). Выключение системы управления на скорости около 40 миль / час с помощью переключателя управления скоростью (кнопка ON-OFF). Сохраненная скорость транспортного средства в блоке ECU поддержки вождения не поддерживается. Проверить функцию RES (RESUME). ТЕКСТ * a ВКЛЮЧЕНИЕ / ОТКЛЮЧЕНИЕ * b - / SET * c + / RES Включить систему управления крейсерским режимом, используя переключатель управления (кнопка вкл-выкл.).

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА Подключить Techstream к DLC3. Проверить переключатель круиз-контроля с помощью функции «Список данных» Techstream (ON-OFF, -/SET и +/RES). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ВКЛ/ВЫКЛ * b -/SET * c +/RES
2. Проверить MODE выключатель Включить любой выключатель питания (IG). Включить систему круиз-контроля с помощью переключателя круиз контроля (кнопка включения-выключения). Затем переведите переключатель круиз управления в режим MODE на 1 секунду или более, чтобы перейти к режиму постоянной скорости. ТЕКСТ В ПРОЦЕДУРЕ * a ON / OFF * b MODE Проверить, что индикатор круиз контроль (режим контроля расстояния между транспортным средством) выключается и загорается индикатор круис контроля (режим повторного контроля постоянной скорости).
3. Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка Включение выключателя питания (IG). Включить систему круиз-контроля с помощью переключателя круиз контроля (кнопка ON-OFF).нажать переключатель управления расстоянием от автомобиля до транспортного средства переключателя рулевой подушки. Проверить, что индикация расстояния между автомобилем и транспортным средством, которая отображается на комбинированном счетчике в сборе (многоинформационный дисплей), меняется с длинной на среднюю на короткую в этом порядке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Автоматически гибридный выключатель управления дистанцией * 2 Длинная * 3

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. (Symbol) Включение / выключение- 15 ВКЛ изкт-Выкл + Выкл.выключатель питания (xtx10-6 (SPSW) - Xtx1-25 (масса) R - W-B Переключатель рулевого управления (сигнал контроля расстояния) Питание выключатель on (IG) Дистанционный выключатель 10-14 V D38-6 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 CA2L D38 D38 CA1N D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 Выключатель питания Сигнал - Включение Выключателя 25 (IG) Выключатель включения / выключения Выключения- (Xx-Xtt + 32 переключатель Вкл. (Xxxc) -xtx1-25 (масса) W-B Выключатель управления Питание - Включен- Выключатель (G-V) Обогнс Н - (LG) -позавк- Вык- Выключ- Привод - Вк- Включить - Включено (G- По- Включен - Реле - Коробка - Нижнее - Корпус Включено Включение - Вентилятор - Рабочий - Питание Вк-под - Блок - - (Вк: - ПИТАНИЕ - (Включено - Напряжение - Ниже - Лев - Пит- -включено -вк(- - питание) Питание -выключатель - Снизу - @unk@ Включение -включен -питание (По-вт - Внизу - Агрегат - Включены - Под- Силовой - Включения - На - Электроп-, - - - выключатель Выключвключен) - питание - - включено (Включен (: - ((- (- включено Включение) + - Под -включено) - - включение Выключ(((включено) -включено Выключ) Выключ-включение (включено - -: - -) - включено - питание Выключпитание включено - включено)) - (Выключатель -выключвыключвыключвключения -включить -- - включен (включено (- включен) - включение - - -включения (Выключ? - (включен Выключвключить)) -питание) - включения Выключвключено Включения включено Включено включено Питание питание - питание Включено выключатель - - + - - @unk@ Включено: Выключвключая - Включить - Включается - Мощность - А - Подача - Регулятор - Тип - + Выключ:: - выключатель Включено Выключвыключатель Выключвключ- Включают - Тока - выключатель Включения выключ- - выключ- (Включения @unk@ - - Включена - Переключателя - Предназначен - Установлен - Включением - Рабочее - Горит - Включает - Включая (включен (включен Включения: (включено включения (включено D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 ST1- D38 D38 ST1- D38 D38 D38 D38 WIP2 D38 D38 WIP2 D38 D38 WIP2 D38 D38 CA2H D38 проверить DRIVING SUPPORT клемма No eneration (See wavxtex10-40 (CA1P) -D38-25 (масса) R - W-B CAN communication сигнал (IG) Pulse generation (см. форму сигнала 1) WAVEFORM 1 CAN коммуникационный сигнал Item Content Name Between xxtag4-17 D38 D38 CA2L D38 D38 CA1P D38 D38 CA1N D38 D38 CA2H D38
2. Контроль XTIG WAVE hint датчик Condition (Symbols) выключатель 2 wavtig- Xgv1. Цепь питания Xt inch (Xcv).диапазон обмена данными Xb-4 (xtg Vx) -шт. Xc-2 (Символы) Разъем GNT10 может изменяться в зависимости от состояния цепи питания (Sxtx x5).шт В - Масса Всегда Ниже 1 xtagxt1-3-3 (xtag (Xt + 1-2) -3 (X - Xtt- 2 (Xтtagx (x1) -2) - 2) 2 (2 (x Xta t6) -4) -? 1-4) -xtgtg - 3 (2-2 - (Xat- 2- 2 X- (2 1) - - 4 (2) + 1 (2 Xtt -) - 3 xt2 -1-2 1 ((2 2)) - 1 2-3-2-3 X1-1-3 1 - ( xt4 1 (1)) -7) -- 2 2 (1-4-2 + 1) 2) (2-2-1) 1 - - 2 -3-1 1 (Xatttag1 (4 (((1 1 -) -8 (2 + xt-) 1) + (2 = (2 -2 -) 2 1-1 (3) -) ) 2 2-4) 1 1 / 2 (4) 2 A31 A31 CA1N A31 A31 CA1P A31 A31 A31 A31 CA1N A31 A31 CA1P A31
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕМ блока управления (ЭБУ)

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ Функция диагностики выключает индикатор круиз-контроля, включается основная сигнальная лампа и выводит на экран предупреждающее сообщение при обнаружении неисправности.при возникновении неисправности в динамической радиолокационной системе круиз контроль коды неисправностей сохраняются в блоке ECU поддержки вождения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Индикатор круиз контроля (Constance скорость управление mode) * 2 Индикатор круизного контроля (vehicle-to-vator distance управление mode - режим управления расстоянием от автомобиля до транспортного средства) * 3 Основной сигнальный световой сигнал предупреждения * 4 Информация
2. ОПИСАНИЕ Блок ECU поддержки вождения управляет динамической радарной системой круиз-контроля автомобиля. Данные и коды неисправностей, относящиеся к динамической радиолокационной системе круизного контроля, могут быть считаны с DLC3 транспортного средства. Использовать Techstream для проверки и решения проблемы.
3. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3
4. ИНДИКАТОР ПРОВЕРКИ Включить выключатель питания (IG). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Индикатор круиз-контроля (Constance режим управления скоростью) * 2 Индикатор круизного контроля (транспортное средство - транспортное средство в режиме контроля расстояния) Проверить, что индикатор круиз контроля загорается при включении системы круиз управления (кнопка ON-OFF) и что индикатор гаснет при отключении системы круис контроля с помощью переключателя круиз контроль (кнопка включения-выключения).

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки (Dynamic Radar круиз-контроль система) Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / радар круиз / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить коды неисправностей.
2. Проверить расшифровка кода ошибки (гибридная система управления) См. описание гибридной системы управления.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Dynamic Radar круиз-контроль система) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включайте Tech-поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / радар круиз / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (Hybrid управление система - гибридная система управления) См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ".

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Кнопка предупреждения о постоянной скорости и режим контроля расстояния между автомобилями: При обнаружении любого из следующих условий автоотключения в то время, как динамическая радиолокационная система круиз-контроля контролирует скорость движения транспортного средства, система очищает сохраненную скорость транспортного средства и отменяет контроль скорости транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круизного управления. Индикатор круиз-контроля включен Неисправность в гибридной системе управления транспортным средством Система круис-контроля выключается и снова включается с помощью переключателя круиз контроля (кнопка ON-OFF). *: Только в режиме контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства
2. Режим контроля расстояния от транспортного средства до автомобиля: Если обнаружено любое из следующих условий автоматической отмены, когда динамическая радиолокационная система управления круиз-контролем радара контролирует скорость автомобиля, то система очищает сохраненную скорость автомобиля и отменяет контроль скорости автомобиля с помощью динамической радиолокационной системы круиз контроля. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 круиз-контроль Indicator * 2 Master предупреждение фонарь * 3 Multi-information дисплей Vehicle Condition Auto отмена Conder Fail-safe Disactioning индикатор круиз предупреждающего сообщения
3. Режим предупреждения о приближении автомобиля к погоде: Если какой-либо из следующих условий автоматической отмены обнаружен, когда динамическая радиолокационная система управления круиз-контролем контролирует скорость транспортного средства, система сохраняет сохраненную скорость движения транспортного средства в памяти и отменяет управление скоростью транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы управления круизом. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 круиз-контроль Indicator * 2 Master предупреждение фонарь * 3 Multi-information дисплей Vehicle Condition Auto отмена Conусловие Отказно-безопасная деактивация состояние Индикатор отключается
4. Режим постоянного контроля скорости: если обнаружено следующее состояние автоматической отмены, в то время как динамическая радиолокационная система круиз-контроля управляет скоростью транспортного средства, система очищает сохраненную скорость транспортного средства и отменяет контроль скорости транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круизного контроля.
5. Режим управления постоянной скоростью и режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства: если обнаружено следующее условие автоматической отмены, когда динамическая радиолокационная система круиз-контроля контролирует скорость транспортного средства, система сохраняет сохраненную скорость автомобиля в памяти и отменяет контроль скорости транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круизного контроля.

Список данных/активные испытания

1. CRUID Тестер постоянной скорости: Включение / выключение системы управления круиз-контролем Постоянная скорость / диапазон Нормальный Состояние Динамический контроль транспортное средство Главный выключатель Сигнал переключателя круиз контроля / вкл или откл.: выкл. (кнопка ON-OFF) Отключен: переключатель круиз управления (кнопка включения-выключения) разблокирован - RES / ACC выключатель + / RES выключатель сигнал / ON или OFF: + / Rеs выкл.включен. Выключение VCS Педаль сцепления с лобовым стеклом - Включенный выключатель тормозной системы SCRI -wired Педальный тормоз 27 Скорость / мин.: 0 км / ч (0 миль в час), макс.: 320 км / час (199 миль в минуту) Скорость включена - транспортное средство Расстояние до транспортного средства спереди / мин.: 0 м (0 футов), макс.: 255 м (836.65) Фактическое расстояние до автомобиля - стоп-сигнал Sw 1 (M CPU) км / ч (-203 миль в час) Датчик предельной скорости Nh: АВЛ Датчик частоты вращения переднего колеса ABL не включен Датчик скорости переднего колеса: Авл. / ч Нд атчик частоты вращения заднего колеса: Абс. - Авт. Педаль выключена: Акселератор + 34 мин. Скорость вращения Сенсор Частота вращения / мин.: -100 град / с, макс.: 100 град. / с Фактическое значение скорости вращения - Макс.м Датчик 1 Значение замедления / мин.м: -14.7 м / с2, макс.: 14.7 m / s2 Текущее значение замедления - Датчик торможения 2 Значение торможения / макс.: -1.47 m / с2 Тормозная система не работает: Торможение вперед Выключено, не срабатывает режим торможения вперед Отказ от радарного управления Управление движением впереди нет / мин.: -128 м / с, макс.: 127 м / с. Фактическая скорость движения впереди - зуммер автомобиль Предупреждение Сигнал предупреждения о приближении к автомобилю / ВКЛ или ОТКЛ.: Движение вперед транспортное средство не приближается - Vhcl Устойчивость Работа зуммера рулевого колеса / вкл. / выкл. МИК радар система круиз-контроля не резервная - CCS Система миллиметровый датчик скорости радара радиоволна, дурной сигнал радиолокационной волны, предупреждающее напряжение радара / вкл.: радиолокационный радар, предупреждающая индикация системы управления (обнаружена неисправность) выключена: радиолокационная система предупреждения о погоде (неисправность не обнаружена) - FRS-Dirt История грязи, обнаруженной на миллиметровом радарном датчике / включен или выключен: история грязи, выявленной на радиолокационном датчике миллиметровой волны, нет СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от эталонных значений. DLC3 или ОТКЛ.: Датчик отклонения частоты вращения от номинального значения: выключен, сигнал радара радарного управления поворотом на низкой скорости - выключен; сигнал радар радиолокационного управления рулевым управлением - выключена;
2. ИНДИКАЦИЯ / ПОДСКАЗКА: Включить индикатор VECHSTREAM для выполнения активных тестов. Активировать реле, датчики, исполнительные механизмы и другие элементы без удаления каких-либо частей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что работа может быть обнаружена до того, как будут повреждены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранней стадии устранения неполадок - это один из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Подключить переключатель включения питания (включить питание). DLC3 SET Индикатор круиз-контроль SET Включение / выключение индикатора круиз-контроля - Индикат. Радар Индикатор круизного контроля (Режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства) Индикатор круиз контроля вкл / выкл - ABS / VSC / TRAC Тестер дисплея Испытательная часть Диапазон управления Диагностическая заметка Сигнал зуммера DSS Зуммер управления скольжем в сборе ОТКЛ или зуммер включения можно услышать

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.