Система кондиционирования воздуха (диагностика - введение) (гибридная): Диагностика Toyota Avalon XX40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей в системе кондиционирования использовать следующую процедуру.
2. *: Использовать Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу: 2
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор, прежде чем перейти к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу: 3
3. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система LIN. result Result Переход на коды неисправностей ЛИНИИ не выводятся A коды неисправностей ЛИНИЙ выведены B B -- > ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ ЛИНИИ. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК " А: Перейдите к следующему шагу: 4 (ref-549770-S31976173232013051400000)
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN коды неисправностей не выводятся A коды неисправностей CAN выдаются B B -- > GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейдите к следующему шагу: 5 (ref-549716-S36749235502013051400000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать любой код, который выводится. Очистить коды неисправностей. Перепроверьте наличие коды неисправностей. Основываясь на выводе коды неисправностей выше, попытайтесь заставить систему кондиционирования воздуха вывести коды неисправностей путем моделирования условий, указанных DTS. Результат Результат Переход к коды неисправностей вывод А коды неисправностей не выводятся B B -- > Перейдите к шагу 7 A: Перейти к следующему шагу: 6
6. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Найдите выходные данные коды неисправностей в таблице диагностических кодов неисправностей. Обратитесь к разделу " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ -- > Перейдите к шагу 9 (ref-549567-S36005165822013051400000)
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ См. Таблицу симптомов проблемы. Обратитесь к " Таблице симптомов проблем ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 9 A: Переходите к следующему шагу: 8 (ref-549567-S10932924302013051400000)
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Диагностика панели (проверка индикатора, проверка датчика). Обратитесь к списку данных / активному тесту " Диагностика система ". См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " Клеммы ЭБУ. См. раздел " КЛЕММЫ ЭСУ " Инспекция на транспортном средстве СЛЕДУЮЩИЙ осмотр: Перейдите к следующему шагу: 9 (ref-549567-S18535601502013051400000)(ref-549567-S18490585712013051400000)(ref-549567-S14307092552013051400000)
9. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Кондиционер

1. * 1: для 3 типа зоны

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. (Symbol) Включение и выключение- ОБОГРЕВ ВОЗДУХА КЛЕММА.ВКЛЮЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ -НАПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫВКЛ АВТР.В СТАНОВКА ВОЗДУХО СТРОЙКАЧАИЯ--НАП РАВСТИКАКЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: - РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ + ОБОГВНАВКАНИОК.ОБАТАТЕЛЯ КИ АВК ОРТОКА - (ОПСИСТЕМЫ) -х- ВКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-ВЫК- РЕЛЕ - РЕГУЛЯТОР (ИЗУПРАВЛЕНИЯ @unk@ ВЫКЛЮЧВКЛЮЧЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ - ВЫКЛЮЧ- - ОБОГ-: D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 Tx1 Система кондиционирования воздуха: Аварийное давление, более 3025 к Па (30,8 кгс / см 2 439 фунт / кв. дюйм) Аварийный датчик температуры на земле - номинальное давление в корпусе Xs1.v. (15 к Вт-к ВА) -для лящаяся температура на земле X2.gc (4 к Гц-см 2) Корпус двигателя - нормальное давление, менее 3025 КП А (30 кгс / см2) D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 PTC1 D62 10 ° C или ниже Сигнал на выходе вентилятора с турбонаддувом 11 (инвертор с горячей сборкой не обнаружен) Реле температуры 11 до 14 В Переключатель включения питания (READY) Выключатель выключателя вентилятора включен Настройки температуры: МАКС. Температура охлаждающей жидкости 70 ° С или более низкая Температура окружающей среды 10 ° С. Или ниже сигнал на входе IDH менее 1 В (инвертора с преобразователем без перегрузки не обнаружено) D62 PTC2 D62 D62 D62 D62 D62 Регулятор частоты вращения двигателя (LG + +) Выключатель питания (IG) Обогрев салона + -2g Реле температуры + 4xc lo Датчик температуры - 1gt + 3gf Включенное состояние: (Изд. + 2gb + 4gt2-14 (масса) * -w Включение выключателя заднего хода Выключатель включения питания (Iг) Задний переключатель CTRL вкл. + 1 В выкл. D62 SW1 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Проверить с задней стороны разъема X5-AGB 2, пока он подключен к усилителю кондиционера. Клемма № 1 (для со стороны водителя) Выключатель питания включен (IG) Термодатчик подвержен воздействию электрического света от 0,8 до 4,3 В Включатель питания (ИГ) Датчик солнечного излучения покрыт тканью Ниже 0,8 V D62-34 (Sg-1) - Корпус Масса для датчика комнатной температуры Всегда ниже 1 V D62 D62 LIN1 D62 D63 D63 Шинопреобразователь температуры Zg № 0.5 Шина испарителя 0-7 (Sg- 5) - Корпус Земля * 1 Бр - Масса для задней панели управления температурой Всегда ниже 1 В D63-9 (С5-2) - Хт аг + 2 -7 (Шг-5) * 1 П - Задний регулятор температуры Источник питания Включение (IG) от 4,5 до 5,5 В Выкл. D63 D63 D62 D62
2. УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА
3. ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫМ УЗЛОМ.
4. Масса XTIG управление сборка: 11-й выключатель питания Xlv (корпус Xt), 14-й переключатель управления (корпус x B) с подсветкой, 15-й переключателем массы, 10-й выключатель питания с подсветом (клемма No (символ), acc цвет клеммы Описание состояния, D44-1-16 (масса) Y - W-B Источник питания (резервный), от 11 до 14 В D44 D44 D44 D44 LIN1 D44 D44 D44 D44 D44
5. № 2 Масса Кол-во УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ В СБОРЕ (для 3 ЗОНА ТИП ХВОСТА) ПОДСКАЗКА: Проверка с задней стороны разъема, пока он подключен к блоку управления кондиционером № 2. Клемма № (Символ) Проводка Цвет Клеммник Описание Условия Указано Состояние M1-2 (ILL +) - Ml-6 (E) V - W-B Выключатель освещения Выключатель управления освещением Ниже 1 В Переключатель управления подсветкой или положение головки от 11 до 14 В 2 Блок управления кондиционированием воздуха Всегда Ниже 1 В М1-7 (IG) - M1 -6 (масса) Выключатель задней панели Выключение питания M5 Mb (LG 1-W-B) Переключатель задней панели Выключатель включения питания (AG 1) Y - W - B Источник питания выкл.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные системы кондиционирования воздуха и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и устранения неполадок.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-549552-S05391792892013051400000)
3. ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления кондиционером, как показано на схеме ниже, можно перейти в режим диагностической проверки.
4. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и одновременно в течение 5 секунд нажать на блок управления A / C переключатели AUTO и рециркуляции / fresh. Проверка индикатора автоматически выполняется при активации диагностики панели. Проверить, что индикаторы загораются и гаснут 4 раза с интервалом 1 секунда непрерывно. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика автоматически начинается после завершения проверки индикатора. Для отмены режима проверки нажать переключатель OFF. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Индикатор Мигвыключается * В л.
5. Датчик проверить (расшифровка кода ошибки ПРОВЕРКА). Нажать кнопку диагностики DCS, чтобы одновременно отключить датчик и прогреть его. Проверить индикатор. HINT: после завершения проверки индикатора система автоматически переходит в режим проверки DCC. Прочитайте DTS, отображаемый на блоке управления кондиционером. ПРИМЕЧАНИЕ: в режиме проверки датчика, который автоматически вводится после режима проверки индикатора, может быть частично выполнен. Обязательно выполнить проверку датчика еще раз. ПОДСКАЗКА: см. схему кода диагностики для получения подробной информации о кодах. (ref-549567-S36005165822013051400000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). -проверить наличие коды неисправностей.
2. Расшифровка кода ошибки сброс USING TECHSTREAM Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить расшифровка кода ошибки.

Схема №37

Войти

1. ОХЛАЖДАЮЩЕЕ СРЕДСТВО TROUND проверить IN NORMAL OPERATION. (проверить A / C охлаждающая жидкость indicator 32 и расшифровка кода ошибки) correct the environment температура detector on (READY). Проверить, что индикатор температуры окружающей среды включен в течение следующих условий. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А без освещения окружающей среды * B с освещением индикатора окружающей среды - MEASUREMENT Condition A a / c выключатель 15 мин DLC3 B14B8 B14B8 B14B8 (ref-549703-S33641205782013051400000)
2. Сообщение о НЕХВАТКЕ ХЛАДАГЕНТА ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ РАСХОДЕ ° Подключить поток хладагента к xtagx30. Включить выключатель питания 120 (ГОТОВ). Включить температуру потока хладагента *.введите следующее меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Utility / хладагент проверить. В соответствии с дисплеем на потоке хладагента выполнить проверку нехватки хладагента, когда выполняются следующие условия. Условие измерения A / C Переключатель температуры вкл. DLC3 РЕЗУЛЬТАТ Результат Количество корректирующего действия хладагента Нехватка хладагента Недостаточная или утечка Проверить наличие утечек хладагента с помощью галогенного течеискателя и при необходимости отремонтируйте. См. " ЗАМЕНА ". Вакуумируйте систему кондиционирования воздуха и зарядите ее соответствующим объемом нового или очищенного хладагента. Хладагент правильный (ref-549703-S33641205782013051400000)

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ Использование TECHSTREAM для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации из списка данных на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. Не зависит только от этих значений при определении источника питания. DLC3 датчик) термистор / Мин.: -6.50°C Макс. температура в испарителе: 57.25 ° С (135.05 ° Ф) Отображаемая фактическая температура в кабине - Максимальная температура окружающей среды Сенсор термистора в сборе / Мин.: -23.30º К (-9.94 ° Е) Максимум: 65.95 ° с 1 Термистор с сервоприводом / мин.: -29.70°C Макс.: 595 ° С (139.19 ° Ф) Макс. отображаемая температура испарителя - Целевой уровень температуры испарителя / Мин.: -327.68 ° Ц (+ 557.82 ° ф) МАКС.: 327,67 ° К (621.81 ° Е) Индикатор заданной температуры испарения - Солнечный датчик Макс. кол-во заслонок кондиционирования воздуха: МАКС. 2 шт. Серво-подузел воздухозаборника (задняя воздушная смесь) Изб. / Мин.: МАКС. импульсный Сервом.объем: Макс. импульсный радиатор 103 (МАКС. ПУЛЬСАЦИЯ) Макс. режим: 113 (имп.) МАКС. РЕЖИМ: 29 (импульсный) -возможн. серво. (R) * 3 шт. Пневмопривода (задняя пневматическая смесь) мин. + 255. Режим включения заслонки вентилятора 1 ВКЛ. Режим работы компрессора с регулировкой частоты вращения (впуск воздуха) фактический импульс / мин.: 0 Макс.: 255 РЕЦИРКУЛЯЦИЯ: 7 (импульсный) ЧИСТ: 28 (импульсная) - Макс. кол-во оборотов в минуту Максимальный уровень работы нагревателя / мин.: 0 Макс.: 2 Максимально возможный уровень работы быстрого подогревателя в сборе Отображается - Эл. обогреватель Активный Уровень работы обогревателя / Мин.: 0 Макс.вободный уровень работы быстроходного отопителя отображен - компрессор / мин. Макс. + Температура Привод компрессора -напряжение / ВКЛ. - Макс. температура 7.контроль температуры 1двеска окружающей среды: + 4температура: + 3стекло регулировки скорости вращения вентилятора Индикация частоты вращения стекла / медленно, нормально, быстро Настраиваемое значение -фут / DEF авто Режим / ON или OFF Настраиваемый параметр - фут / ДЕФ авто Увеличение / выкл Номинальное значение отображается 1 Заслонка воздухоохладителя со стороны регулятора температуры воздуха 3 Подузел пульса (выход для воздуха) Импульс цели / мин.: 255 FACE: 8 (импульсный) B / L: 30 (импульсная) FOOT (ручной режим): 67 (пульсирующий) ФУТ (автоматический режим) - 60, 67 или 74 (пульс) НОЖНОЙ ПРИВОД / DEF: 80 (импульсное) ДЕФ: 97 (импульсовое) - вход для воздуха Actu Pulse (D) № 1
2. Регулятор частоты вращения двигателя - 5 мин. Система управления воздухозаборником: реле, привод и другие устройства работают без снятия каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен до того, как будут повреждены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных испытаний. Подключить поток воздуха к датчику тока 0. DLC3 1 сторона кондиционирования воздуха Сервопривод с заслонкой 25 для подсборки (воздушная смесь * 2) импульс Мин.: 0, Макс.: 255 Работает между 7 и 105 импульсами Воздуховыпускной сервопривод со смесью Импульсный (D) № 1 радиатор радиатора Сервосистема с заслоночной системой кондиционирования воздуха (воздушный выпуск) 28 импульс Мин. Мин.0, Макс.: 255 Функционирует между 8 и 97 импульсами Воздушная заслонка Тарг Импульс сервоприемника (воздушный впуск) мин.: 5 Работает.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Кондиционер

1. * 1: Если температура в салоне составляет приблизительно -18,6°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1411 / 11 может быть выведен даже при нормальной работе системы.
2. * 2: Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1412 / 12 может быть выведен даже при нормальной работе системы.
3. * 3: Узел усилителя кондиционера хранит расшифровка кода ошибки соответствующей неисправности, если она произошла в течение периода времени, указанного в скобках.
4. * 4: для 3 типа зоны

ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ.