Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и и…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная): Прочее Toyota Avalon XX40

Автоматическая система кондиционирования ~17 мин чтения

Процедура систем кондиционирований воздухов (диагностических кодов и испытаний цепей) (гибридная): прочее

  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПРИ ПОМОЩИ TECHSTREAM Выполнить команду " Включить импульсную сигнализацию " в соответствии с таблицей DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить переключатель регулировки температуры на стороне переднего пассажира. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерительный элемент / диапазон нормальное состояние Диагностическая смесь воздуха Примечание 1
  2. ЗАМЕНА № 1 ВЫХОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА 41 УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА (ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Заменить блок управления заслонкой радиатора кондиционирования воздуха № 1 (воздушная смесь для переднего пассажира). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть проверен, когда он снят с транспортного средства, заменить сервопривод новым или известным и проверить, что состояние возвращается к нормальному результату. B1441 B1441 (ref-549703-S38538040872013051400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". СОВЕТ: Поскольку комплект жгута системы кондиционирования не может быть осмотрен во время снятия с транспортного средства, заменить жгут кондиционера в сборе на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Результат Перейдите к расшифровка кода ошибки B1441 / 41 является выводом A DECTIVE xtag1 / 41 не является выводом B B -- > Воздушный дефект > B1441 (ref-549703-S36339794762013051400000)
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Result Proceed the Tech stream to the DAMPX7. Turn the Питание выключатель on (IG). Go the recirculation / fresh выключатель. Enter the following menu: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения) в соответствии с таблицей ниже. КОНДИЦИОНЕР Индикатор измерительный Пункт / диапазон нормальное состояние диагностическое устройство воздухозаборие 1 DLC3
  2. ЗАМЕНИТЬ КОНЕЦ ЗАСЛОНКИ ВЕНТИЛЯТОРА № 1 ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА (ВОЗДУХОЗАБОРНИК) Заменить ВОЗДУХОДУВКУ № 2 на следующий подузел (воздухозаборник). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервоздвигатель новым или заведомо исправным и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Результат Перейти на Dd0 / AGT B1442 B1442 (ref-549703-S27420822732013051400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку комплект жгута системы кондиционирования не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить жгут кондиционера в сборе на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - результат Перейдите к расшифровка кода ошибки B1442 / 42 является выводом A DECTIVE xtag1 / 42 не является выходом B > Воздушный (см. B1442 (ref-549703-S36339794762013051400000)
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Результат измерения пульса в соответствии с DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить переключатель MODE. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерение Положение / диапазон Нормальное состояние воздуховыпускного отверстия
  2. ЗАМЕНИТЬ № 1 ЗАСЛОНКА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ (ВОЗДУХОВЫПУСКНОЙ КАНАЛ) Заменить дефлектор № 43 заслонки радиатора системы кондиционирования воздуха в сборе (воздуховыпускной канал). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить сервомотор на новый или известный и проверить, что состояние возвращается к норме. Проверить результат Dx0 B1443 B1443 (ref-549703-S38538040872013051400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Так как жгут систем кондиционирования воздуха не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить жгут кондиционера в сборе новым или заведомо исправным и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1443 / 43 является выводом A DECTC xtax1 / 43 не является выводом B > Воздушный (см. B1443 (ref-549703-S36339794762013051400000)
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM result Process the TECH stream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Go the водитель сторона температура регулировка выключатель. Enter the following menu: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения) в соответствии с приведенной ниже таблицей. КОНДИЦИОНЕР Дисплей измерительный пункт / диапазон нормальное состояние диагностическое примечание воздуха
  2. ЗАМЕНА № 2 ВЫХОД РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 46 СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ (ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ) Заменить заслонку радиатора системы кондиционирования воздуха № 2 в сборе (воздушная смесь на стороне водителя). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть проверен, когда он снят с транспортного средства, заменить сервопривод новым или уже известным и проверить, что состояние возвращается к нормальному результату. B1446 B1446 (ref-549703-S38538040872013051400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку жгуты систем кондиционирования воздуха не могут быть осмотрены во время их извлечения из транспортного средства, заменить жгут кондиционера в сборе на новый или заведомо исправный и убедиться, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Перейдите к расшифровка кода ошибки B1446 / 46 - это вывод A DECTC xtag1 / 46 не является выводом B > Воздушный жгута (см. B1446 (ref-549703-S36339794762013051400000)
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Результат измерения импульсного сигнала в режиме " Вкл. / выкл.давление " для подключения к датчику DLC3. Включить выключатель питания 113 (IG), включить переключатель регулировки температуры на задней стороне. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерительный элемент / диапазон нормальное состояние диагностическое примечание воздуха
  2. ЗАМЕНИТЬ № 3 РАДИАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ВЫХОД СЕРВОПРИВОДА В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЬ 47 ДЕФЕКТ ЗАСЛОНКИ) Заменить СЕРВОУСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА НОМЕР 3 на подузел (задняя воздухосмесь). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен во время снятия с автомобиля, заменить сервопривод новым или заведомо исправным и проверить, что состояние возвращается к нормальному. B1447 B1447 (ref-549703-S38538040872013051400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку комплект жгута системы кондиционирования не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить жгут кондиционера в сборе на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1447 / 47 - это вывод A DECTC xtag1 / 47 не является выводом B > Воздушный (см. B1447 (ref-549703-S36339794762013051400000)
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Используя Techstream, проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN коды неисправностей не выводятся A CAN коды неисправностей выдаются B B -- > См. шаг 3 A - > См. Шаг 2
  2. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549703-S37632815202013051400000)
  3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Используя Techstream, проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN коды неисправностей не выводятся A CAN коды неисправностей выдаются B B -- > См. шаг 3 A - > См. Шаг 2
  2. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549703-S37632815202013051400000)
  3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN коды неисправностей не выводятся A CAN коды неисправностей выдаются B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить поток к DLC3. Включить рычаг питания (IG). ВКЛЮЧИТЬ ПОТОК. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активный тест. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. ДВИГАТЕЛЬ И ТЕСТЕР Дисплей Испытательная часть Диапазон управления Диагностическая заметка Управление электроподвижным вентилятором Выключение вентилятора охлаждения
  3. Проверить REFRIGANT давление (проверить давление хладагента) 14 Установить набор манометра коллектора. См. " Проверка на транспортном средстве ".0. Включить выключатель питания 16 Па (готов к работе). См. показания манометрического давления в коллекторе, когда установлены следующие условия: 1,5. Пункт Состояние Двери транспортного средства Все полностью открыты Настройка температуры МАКС. Холодная воздуходувка HI A / C переключатель Включен от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C) Высокое Давление (ref-549703-S11063370332013051400000)
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
  5. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ. См. раздел ЗАМЕНА
  6. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549703-S37632815202013051400000)
  7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Используя Techstream, проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN коды неисправностей не выводятся A CAN коды неисправностей выдаются B B -- > См. шаг 3 A - > См. Шаг 2
  2. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549703-S37632815202013051400000)
  3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  1. Регулировка заслонки воздухозаборника (макс. 5 импульсов) Регулятор расхода воздуха Сервомодуль № 1 Импульсная заслонка с регулируемым расходом воздуха Пневматическая заслонка № 2 Импульсный переключатель между регулятором расхода воздуха Воздуховыпускной клапан № 3 Импульсное реле № 4 Пневмоаккумулятор (макс. 7 импульсов) Дросселирование на выходе Воздухоотводчик (макс. 8 импульсов) Пневмоприемник (мин. 2 импульса) Привод: Корпус электрооборудование / кондиционер / Кондиционер. Проверить работу в соответствии с регуляторами, см. таблицу ниже. DLC3 3 Подсборка сервопривода заслонки радиатора кондиционирования воздуха (задняя воздушная смесь) импульс Мин.: 0, Макс.: 255 Работает от 29 до 113 импульсов * 1: для 3 Зона Тип OK Рычаг сервомотора заслонки, выбранный в активном тесте, работает плавно. Согласно результату теста, переходите к следующему шагу. Результат Перейдите к одному из сервомоторов заслонки неисправен A Все сервомеханизмы заслонок неисправны B > Шаг см.
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Согласно результату теста, переходите к следующему шагу. Результат Результат Переходим Только к этапу № 7 сервопривода заслонки радиатора кондиционирования воздуха 6 подузел воздухосмеси (со стороны водителя) неисправен - см. раздел " Сервопривод заслонки воздушного кондиционера № 1 " A Только подузл воздухозаборника (для переднего пассажира) неисправна B но Только заслонка воздуходувки № 1 (впускное отверстие) Неисправен Только на этапе № 1
  3. ЗАМЕНИТЬ № 2 ВЫХОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА X8 (ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Заменить сервоуправление заслонкой радиатора кондиционера № 2 97 подузлом (воздушной смесью со стороны водителя). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку невозможно проверить выходной сигнал сервомотора при его извлечении из транспортного средства, заменить сервопривод новым или уже известным и проверить, что состояние возвращается к нормальному результату проверки D0. B1497 B1497 (ref-549703-S38538040872013051400000)
  4. ЗАМЕНИТЬ № 1 ВЫХОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА 0 (ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА > 97 Заменить сервоузел заслонки радиатора кондиционирования воздуха № 1 (воздушная смесь для переднего пассажира). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку невозможно проверить сервомотор во время его снятия с автомобиля, заменить сервопривод на новый или известный и проверить, что состояние возвращается к нормальному Ttc. B1497 B1497 (ref-549703-S38538040872013051400000)
  5. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ ВОЗДУХОДУВКИ № 1 (ВОЗДУХОЗАБОРНИК) Заменить узел сервоуправления заслонкой воздуходувки № 1. См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор новым или заведомо исправным и убедиться в том, что состояние возвращается к нормальному. Проверить выходной сигнал Dt8 Результат Перейти на Dt0 / AG0 B1497 B1497 (ref-549703-S27420822732013051400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ № 1 ЗАСЛОНКА РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ (ВОЗДУХОВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК) Заменить № 97 заслонки радиатора кондиционера воздуха в сборочном узле (воздуховыпускной патрубок). См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор новым или заведомо исправным и проверить, что на выходе состояние возвращается к нормальному. Проверить результат Dx0 см. B1497 B1497 (ref-549703-S38538040872013051400000)
  7. ЗАМЕНИТЬ № 3 ЗАСЛОНКА РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ (ЗАДНЯЯ ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ) Заменить заслонку радиатора кондиционера № 3 в сборе (задняя воздушная смесь). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить сервопривод на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. B1497 B1497 (ref-549703-S38538040872013051400000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку жгуты системы кондиционирования не могут быть осмотрены во время их снятия с транспортного средства, заменить жгут кондиционера в сборе на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Перейдите к расшифровка кода ошибки B1497 / 97 не выводится A DCTC1 / 97 вывод B -- > См. шаг 9 а B1497 (ref-549703-S36339794762013051400000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем D62 усилителя системы кондиционирования воздуха в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние D62-21 (B) - корпус Масса Выключатель питания от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя OK -- > См. шаг 10
  10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка - ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отключить D441 Разъем узла управления кондиционером. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: -1 (B) - Корпус Масса Выключение питания от 11 до 14 В хтагс2-9 (ig +) - Выключатель питания на корпусе масса Выкл. D44 D44 D44 D44 D44
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D44-16 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или соединителя OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ) Отсоединить разъем D62 усилителя кондиционирования воздуха в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие: хтагкс1-3 (хтахх2) - хтакс3-37 (xтагх4) Всегда ниже 1 Ом ХТАГ5-3 или шаг массы - Всегда Под 1 ом ХТТАГТТ 5-6 D44 LIN1 D62 LIN1 D44 LIN1
  4. Заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка Заменить блок управления кондиционированием воздуха. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: так как блок управления кондиционером не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, заменить блок управления кондиционером на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. OK Работа блока управления кондиционером возвращается в нормальное состояние. Результат Перейдите к ОК A Ng (при поиске неисправностей согласно данным о проблемах Таблица контроля) B nг (при устранении неполадок в соответствии с шагом 5 см. (ref-549703-S18161317962013051400000)
  5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  1. Проверить FOR система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING система LEAK Установить комплект манометра коллектора. Восстановить хладагент из системы кондиционирования с помощью холодильного агрегата. Откачайте систему кондиционирования и проверить, что вакуум может поддерживаться. OK Vacuum can be maintained in the кондиционер система. HINT: Если вакуум не удается поддерживать в системе кондиционирования, то возможно вытекание хладагента из нее. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить протекающую часть системы кондиционирования. Ng -- > См шаг 7 OK для перехода к следующему шагу:
  2. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549703-S33641205782013051400000)
  3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (READY). Проверить выход Xtcs при соблюдении следующих условий. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ".УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ Поз. Переключатель состояния A / C Время работы на А / С 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45 ° c B14B8 B14B8 (ref-549567-S20237804382013051400000)
  4. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН РАСШИРЕНИЯ ОХЛАДИТЕЛЯ Заменить расширительный клапан охладителя на новый или заведомо исправный. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Заменить клапан расширения охладителя новым или заведомо неисправным, так как клапан расширения либо застрял, либо засорился. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-549703-S35143959672013051400000)
  5. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549703-S33641205782013051400000)
  6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (READY). Проверить выход Xtcs при соблюдении следующих условий. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАТЧИКУ ТЕМПЕРАТУРЫ > сброс ".УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Позиция Переключатель состояния A / C Время работы на А / С 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45 ° B (113 ° D) или более *: Если температура окружающей среды не соответствует результатам проверки, приведенным в диапазоне, см. ниже 1. B14B8 B14B8 (ref-549567-S20237804382013051400000)
  7. РЕМОНТ УТЕЧКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Определить область, где происходит утечка хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ". Отремонтируйте указанную область системы кондиционирования. Эвакуируйте систему кондиционирования. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549703-S33641205782013051400000)
  8. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549703-S33641205782013051400000)
  9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (READY). Проверить выход Xtcs при соблюдении следующих условий. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ".УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ Поз. Переключатель состояния A / C Время работы на А / С 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45 ° c B14B8 B14B8 (ref-549567-S20237804382013051400000)
  10. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН РАСШИРЕНИЯ ОХЛАДИТЕЛЯ Заменить расширительный клапан охладителя на новый или заведомо исправный. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Заменить клапан расширения охладителя новым или заведомо неисправным, так как клапан расширения либо застрял, либо засорился. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-549703-S35143959672013051400000)
  11. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549703-S33641205782013051400000)
  12. 13 проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (READY). Проверить выход xtcs при соблюдении следующих условий. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ТОКУ ".УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Поз. Переключатель состояния A / C Время работы на А / С 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45 ° B (113 ° D) или более *: Если температура окружающей среды не соответствует результатам проверки, приведенным в диапазоне, см. ниже. B14B8 B14B8 (ref-549567-S20237804382013051400000)
  13. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  14. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  1. ПЕРЕЙТИ К ПОДСКАЗКЕ О СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN: см. раздел " Система связи CAN ". Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-549716-S36749235502013051400000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ В СБОРЕ - IG ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ, КОРПУС С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) Отсоединить разъем блока управления кондиционером M1 № 2. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное состояние М1-7 (ИГ) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) от 11 до 14 В Измерение напряжения М1- 7 (ГГ) -шт сопротивления массы под выключателем отключения.
  2. Проверить жгут и разъём (вход сигнал) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие M1-10 (S5) - Масса корпуса Выключатель питания включен (IG) от 4,75 до 5,25 В M1- 10 (S) -масса корпуса Выключатель питания отключен Ниже 1 В Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (№ 2 система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка - разъем для подключения усилителя системы кондиционирования воздуха KOHT1 выше) Всегда отсоединяйте разъемы D62 и xtag-1, устанавливать сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное условие M1-9 (ATIN) - Всегда ниже 1 Омм1-8 (IND) D63 D62 D62 SW1 D63 D63
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА № 2 Заменить блок управления кондиционированием воздуха № 2. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Так как блок управления кондиционером № 2 не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить блок управления кондиционером № 2 на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. OK Работа блока управления кондиционирующим воздухом № 2 возвращается к норме. Результат Результат Перейти к ОК А Нг Б Н -- > См. ШАГ 6 - КОНТРОЛЬ. (ref-549703-S04265211532013051400000)
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (№ 2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоединить разъем блока усилителя кондиционирования воздуха D63. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений M1-10 (S5) - xtigx1-9 (С5-2) Всегда под кабелем 1 Ом или ремонтным РАЗЪЕМОМ M1- 10 (S) - шаг массы > СМ выше D63
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ IG) Отсоединить разъем D62 усилителя кондиционера в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх1-1 (IG +) - корпус масса Выключение электропитания Ниже 1 В хт Агх2-1- Жгут массы Включение (ИГ) или переход с 11 на 14 шаг ремонта > D62 D62
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D62-14 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или разъем OK -- > См. шаг 3
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем D62 усилителя кондиционера в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние D62-21 (B) - Корпус Масса Выключатель питания от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D62-14 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или разъем OK -- > См. шаг 3
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная)