Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей) (за исключением гибридных): Прочее Toyota Avalon XX40

Процедура систем кондиционирований воздухов (диагностических кодов и испытаний цепей) (за исключений гибридных): прочее

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПРИ ПОМОЩИ TECHSTREAM Выполнить команду " Заслонка " в соответствии с параметром DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Активировать переключатель регулировки температуры на стороне переднего пассажира. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние диагностическая смесь воздуха
2. ЗАМЕНА № 1 ВЫХОД РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА 41 ВЫХОД ЗАСЛОНКИ СЕРВОПРИВОДА СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ (ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ - ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Заменить 1-й подузел заслонки радиатора кондиционирования воздуха (воздушная смесь - для переднего пассажира). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен, когда он снят с транспортного средства, то заменить сервопривод новым или известным хорошим и проверить, что состояние возвращается к нормальному. B1441 B1441 (ref-551816-S08569336712013051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". СОВЕТ: Поскольку комплект жгута системы кондиционирования не может быть осмотрен во время снятия с транспортного средства, заменить жгут кондиционера в сборе на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Результат Перейдите к расшифровка кода ошибки B1441 / 41 является выводом A DECTIVE xtag1 / 41 не является выводом B B -- > Воздушный дефект > B1441 (ref-551816-S02954962112013051500000)
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Result Proceed the TECHNSTREAM to the DAMPX7. Turn the двигатель выключатель (IG). Go a recirculation / fresh выключатель. Enter the following menu: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения) в соответствии с нижеприведенной таблицей. КОНДИЦИОНЕР Дисплей измерительный пункт / диапазон нормальное состояние DLC3
2. ЗАМЕНА № 1 ЗАСЛОНКИ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ СЕРВОПРИВОДА (ВОЗДУХОЗАБОРНИК) Заменить дефлектор заслонки вентилятора № 1, следующий подузел 42 воздуходувки (воздухозаборник). Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с транспортного средства, заменить серводомотор новым или заведомо исправным и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Результат Перейти на Ddxttc / AG0 B1442 B1442 (ref-551816-S19136910792013051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку комплект жгута системы кондиционирования не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить жгут кондиционера в сборе на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - результат Перейдите к расшифровка кода ошибки B1442 / 42 является выводом A DECTIVE xtag1 / 42 не является выходом B > Воздушный (см. B1442 (ref-551816-S02954962112013051500000)
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ При ПОМОЩИ TECHSTREAM Выполнить команду " Импульсный режим " В соответствии с DLC3. Включить переключатель двигателя (IG).включить переключатель MODE. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерение Позиция / диапазон Нормальное Состояние воздуховыпускного отверстия
2. ЗАМЕНИТЬ № 1 ЗАСЛОНКА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ (ВОЗДУХОВЫПУСК) Заменить ступень № 43 заслонки радиатора системы кондиционирования воздуха в сборе (воздуховыпуск). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, заменить сервопривод новым или заведомо исправным и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить результат x0 B1443 B1443 (ref-551816-S08569336712013051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Так как жгут систем кондиционирования воздуха не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить жгут кондиционера в сборе новым или заведомо исправным и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1443 / 43 является выводом A DECTC xtax1 / 43 не является выводом B > Воздушный (см. B1443 (ref-551816-S02954962112013051500000)
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

1. READ VALUE USING TECHSTREAM result Proceed the Tech stream to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). Go the водитель сторона температура регулировка выключатель. Enter the following menu: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения) в соответствии с приведенной ниже таблицей. КОНДИЦИОНЕР Дисплей измерительный пункт / диапазон нормальное состояние диагностическое примечание воздуха
2. ЗАМЕНИТЬ № 2 РАДИАТОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ВЫХОД ЗАСЛОНКИ 46 СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ (ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ - НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ) Заменить заслонку радиатора кондиционера № 2 сервопривод в сборе (воздушная смесь - на стороне водителя). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен, когда он снят с транспортного средства, заменить сервомотор новым или известным и проверить, что состояние возвращается к нормальному результату проверки. B1446 B1446 (ref-551816-S08569336712013051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку жгуты систем кондиционирования воздуха не могут быть осмотрены во время их извлечения из транспортного средства, заменить жгут кондиционера в сборе на новый или заведомо исправный и убедиться, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Перейдите к расшифровка кода ошибки B1446 / 46 - это вывод A DECTC xtag1 / 46 не является выводом B > Воздушный жгута (см. B1446 (ref-551816-S02954962112013051500000)
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Result Process the TECH Stream to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). Go the back сторона температура регулировка выключатель. Enter the following menu: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерительный элемент / диапазон нормальное состояние диагностическое примечание воздуха
2. ЗАМЕНА № 3 ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Выход сервопривода в сборе (ЗАДНЯЯ ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ) Заменить следующую ступень 47 заслонки радиатора системы кондиционирования воздуха (задняя воздушная смесь). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен, когда он снят с транспортного средства, заменить сервопривод на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. B1447 B1447 (ref-551816-S08569336712013051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку комплект жгута системы кондиционирования не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить жгут кондиционера в сборе на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1447 / 47 - это вывод A DECTC xtag1 / 47 не является выводом B > Воздушный (см. B1447 (ref-551816-S02954962112013051500000)
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

1. СЧИТЫВАНИЕ Значение, ИСПОЛЬЗУЮЩЕЕ TECHSTREAM Переход от датчика TECH к индикатору 0.7 4.2. Включить выключатель двигателя (IG) непрерывно. Ввести следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER дисплей Measurement Item / диапазон Normal State Датчик расхода A / minv. DLC3
2. READ VALUE USING TECHSTREAM LIST Подключить поток к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Выключить поток. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА Тестер Показать измерение Item / диапазон Normal Состояние диагностический переключатель A / C сигнал отключения А
3. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК РАСХОДА КОНДИЦИОНЕРА 79) Заменить блок компрессора охладителя (датчик расхода кондиционера воздуха). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку концевой компрессор охладителя в сборе (датчик потока кондиционера) не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить блок компрессора холодильника (датчик расход кондиционера газа) новым или заведомо исправным и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Перейти на DGO Xt0 / AG0 B1479 B1479 (ref-551816-S39372864352013051500000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР (ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ - разъем Xxfl 5 или Sgtf 10 всегда - Разъем усилителя кондиционера в сборе) Отсоединить соединитель D62 1-cooler compressor сборка (A / C датчик расхода). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано - Состояние xtoh2-7 (FLOQ) -x3 B41 D62 B41 D62 B41 D62 B41 D62 D62 D62
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

1. Заслонка воздухозаборника № 1 с сервоприводом (макс. частота вращения) Импульсная заслонка на выходе воздухораспределителя № 5 с пневмоимпульсами1 (макс. амплитуда колебаний) Пневматическая заслонка1. Включить выключатель двигателя (IG).включить термовыпускной клапан в систему кондиционирования воздуха. Войти в следующее меню: Корпус Электрический / Кондиционер / Активный тест. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. ВОЗДУШНЫЙ КОНДИЦИОНЕР Дисплей Часть управления диапазоном диагностической сигнализации DLC3 3 Подсборка сервопривода заслонки радиатора кондиционера (задняя воздушная смесь) импульс Мин.: 0, Макс.: 255 Работает от 29 до 113 импульсов * 1: для 3 Зона Тип ОК Рычаг серводвигателя заслонки, выбранный в активном тесте, работает плавно. Согласно результату теста, переходите к следующему шагу. Результат Перейдите к одному из сервомоторов заслонки неисправен A Все сервомоторы заслонки работают со сбоями B > Шаг см.
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ В соответствии с результатом теста, переходите к следующему шагу. Результат Переход только к этапу № 2 сервопривода заслонки радиатора кондиционирования воздуха (воздушная смесь - со стороны водителя) неисправен A Всего лишь подузел управления заслонкой радиатора кондиционера воздуха № 1 (для переднего пассажира) неисправна B Только воздуходувка № 1 Сервосистема вентилятора (воздухозаборник) Неисправность только C только
3. ЗАМЕНИТЬ № 2 ВЫХОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ - ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) > Заменить серводвигатель заслонки радиатора кондиционера № 2 / 97 в сборе (со стороны водителя). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку невозможно проверить сервомотор, когда он снят с автомобиля, заменить сервопривод на новый или известный и проверить, что состояние возвращается к нормальному результату TCS. B1497 B1497 (ref-551816-S08569336712013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ № 1 ВЫХОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА 0 ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА (ВОЗДУХОСМЕСЬ - ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА > Заменить сервоагрегат заслонки радиатора кондиционирования воздуха № 1 (воздухосмеситель - для переднего пассажира). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку невозможно осмотреть сервомотор во время его снятия с автомобиля, заменить серводвигатель новым или известным хорошим и проверить, что состояние возвращается к нормальному Ttc. B1497 B1497 (ref-551816-S08569336712013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ ВОЗДУХОДУВКИ № 1 (ВОЗДУХОЗАБОРНИК) Заменить подузел сервопривода заслонки воздуходувки № 1. См. раздел " РАЗБОРКА " > СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор новым или заведомо исправным и убедиться в том, что состояние возвращается к нормальному. Проверить выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Результат Перейти на расшифровка кода ошибки a Xt/ xt0 B1497 B1497 (ref-551816-S19136910792013051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ № 1 РАДИАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ (ВОЗДУХОВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ) Заменить X8 радиатора системы кондиционирования воздуха в сборе (воздуховыпускное отверстие). См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор новым или заведомо исправным и проверить, что выходное состояние возвращается к нормальному. Проверка на предмет результата Xсм. шаг D0 Для Ttc B1497 B1497 (ref-551816-S08569336712013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ № 3 ЗАСЛОНКА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ (ЗАДНЯЯ ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ) Заменить заслонку радиатора системы кондиционирования воздуха № 3 в сборе (задняя воздушная смесь). См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор новым или заведомо исправным и проверить, что состояние возвращается к нормальному. B1497 B1497 (ref-551816-S08569336712013051500000)
8. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку жгуты системы кондиционирования не могут быть осмотрены во время их снятия с транспортного средства, заменить жгут кондиционера в сборе на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Перейдите к расшифровка кода ошибки B1497 / 97 не выводится A DCTC1 / 97 вывод B -- > См. шаг 9 а B1497 (ref-551816-S02954962112013051500000)
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем D62 усилителя кондиционера в сборе. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние D62-21 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. шаг 10
10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

Схема №412

Войти

Датчик автоматического управления освещением установлен на верхней стороне приборной панели. Он обнаруживает солнечный свет для управления режимом AUTO кондиционирования воздуха. Выходное напряжение от датчика автоматического управления светом изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере уменьшения солнечного света, выходное давление уменьшается. Узел усилителя кондиционера определяет изменения выходного напряжения от датчика автоматической регулировки света.

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

Схема №415

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Переход к датчику TECH в соответствии с DLC3. Включение выключателя двигателя (IG).включение Technstream. Ввод следующих меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей Measurement iture Item / диапазон Nornormormal фонарь Automatic датчик (d Ss- сторона управления 5) Водитель.
2. Проверить MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть CABINET ЭБУ) Выход напряжение Отсоединить разъем датчика автоматического управления освещением D511. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: -6 (CLT D51 D51 D51 D51
3. Проверить жгут и разъём (AUTOMATIC фонарь управление датчик - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка) Отсоединить разъем D62 блока усилителя кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие хтагх1-33 (TSD) - D51-1 (TSL) Всегда Ниже 1 ОМ TAG + 3-33 или Заменить - следующий шаг массы - Всегда - Под 1 Oили 10 O D62 D62
4. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Выведите датчик автоматического контроля света (см. " УДАЛЕНИЕ "). Повторно подключить разъем датчика автоматического управления освещением D51. Включить переключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие Указанное состояние D51-1 (TSL) - D51-3 (CLTE) Датчик подвергается электрическому свету до 0.8-4.3 D51 D51 (ref-551816-S03094192202013051500000) TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным жгутом (датчик автоматического управления освещением) Ng -- > См. шаг 8 OK -- > См. Шаг 7
5. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть Tb CORP) - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Всегда отсоединяйте D6 основной корпус ЭБУ (multiplex сеть кузов ECV). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие D: D5-20 (CLOH1) - XTAG0-6-6 D51 D51
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551816-S03094192202013051500000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка - Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем D441 системы управления кондиционированием воздуха в соотв. с разъемом сборки двигателя. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения указано Состояние xtag1-1 (B) - кузов масса Always от 11 до 14 V xtag 2-9 (ig +) - выключатель выключателя двигателя на земле выкл. D44 D44 D44 D44 D44
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D44-16 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ) Отсоединить разъем D62 для сборки усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие: D44-3 (хтагх2) - хтегхз-37 (хт-г4) Всегда ниже жгута на 1 Ом ХТАГ5-3 или шаг массы - Всегда под 1 ом Хт агх 5-6 - либо выше LIN1 D62 LIN1 D44 LIN1
4. Заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка Заменить блок управления кондиционированием воздуха. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: так как блок управления кондиционером не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, заменить блок управления кондиционером на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. OK Работа блока управления кондиционером возвращается в нормальное состояние. Результат Перейдите к ОК A Ng (при поиске неисправностей согласно данным о проблемах Таблица контроля) B nг (при устранении неполадок в соответствии с шагом 5 см. (ref-551816-S01319235382013051500000)
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

1. Проверить FOR система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING система LEAK Установить комплект манометра коллектора. Восстановить хладагент из системы кондиционирования с помощью холодильного агрегата. Откачайте систему кондиционирования и проверить, что вакуум может поддерживаться. OK Vacuum can be maintained in the кондиционер система. HINT: Если вакуум не удается поддерживать в системе кондиционирования, то возможно вытекание хладагента из нее. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить протекающую часть системы кондиционирования. Ng -- > См шаг 7 OK для перехода к следующему шагу:
2. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551816-S12253408412013051500000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) при соблюдении следующих условий. См. раздел " Проверка / очистка DTS ".условие измерения Item Condition A / C выключатель Время работы на А / С 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45 ° С (113 ° Ф) или выше Состояние двигателя Работа двигателя *: Если температура окружающей среды не находится в пределах указанного диапазона, перейти к выполнению данного шага Dac. B14B8 B14B8 (ref-551684-S34913466012013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН РАСШИРЕНИЯ ОХЛАДИТЕЛЯ Заменить расширительный клапан охладителя на новый или заведомо исправный. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Заменить клапан расширения охладителя новым или заведомо неисправным, так как клапан расширения либо застрял, либо засорился. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-551816-S08980365712013051500000)
5. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551816-S12253408412013051500000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) при выполнении следующих условий. См. " Проверка / очистка DTS ".условие измерения Item Condition A / C выключатель Время работы на А / С 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45 ° С (113 ° Ф) или более Состояние двигателя Работа двигателя *: Если температура окружающей среды не находится в пределах показанного диапазона, перейдите к выполнению этого шага проверки. B14B8 B14B8 (ref-551684-S34913466012013051500000)
7. РЕМОНТ УТЕЧКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Определить область, где происходит утечка хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ". Отремонтируйте указанную область системы кондиционирования. Эвакуируйте систему кондиционирования. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551816-S12253408412013051500000)
8. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551816-S12253408412013051500000)
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) при соблюдении следующих условий. См. раздел " Проверка / очистка DTS ".условие измерения Item Condition A / C выключатель Время работы на А / С 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45 ° С (113 ° Ф) или выше Состояние двигателя Работа двигателя *: Если температура окружающей среды не находится в пределах указанного диапазона, перейти к выполнению данного шага Dac. B14B8 B14B8 (ref-551684-S34913466012013051500000)
10. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН РАСШИРЕНИЯ ОХЛАДИТЕЛЯ Заменить расширительный клапан охладителя на новый или заведомо исправный. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Заменить клапан расширения охладителя новым или заведомо неисправным, так как клапан расширения либо застрял, либо засорился. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-551816-S08980365712013051500000)
11. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551816-S12253408412013051500000)
12. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) when the following conditions are matched. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ".УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ Поз. Условие A / C переключатель 13 Время работы на А / С 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45 ° С (113 ° Ф) или больше Состояние двигателя Работа двигателя *: Если температура окружающей среды не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу и не выполняйте данную проверку. B14B8 B14B8 (ref-551684-S34913466012013051500000)
13. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
14. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

1. ПЕРЕЙТИ К ПОДСКАЗКЕ О СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN: см. раздел " Система связи CAN ". Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-551853-S22702238422013051500000)

1. Проверить жгут и разъём (№ 2 КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ - IG Питание SOURCE, кузов масса) Отсоединить разъем M1 № 2 кондиционера воздуха в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Состояние М1-7 (ИГ) - Корпус масса Двигатель Выключатель вкл. (IG) от 11 до 14 В м1-7- корпус Масса Выключатель двигателя Измер.
2. Проверить жгут и разъём (вход сигнал) Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения указано условием M1-10 (S5) - масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) от 4,75 до 5,25 В М1 -10 (С5 +) - массы кузова Выключение двигателя Ниже 1 В Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР (№ 2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - РАЗЪЕМ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Всегда отключать D62 или xtigx1 разъемы блока кондиционера воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие M1-9 (ATIN) - xtag 2-3 (IND) всегда ниже 1 ОМ 1-8 (Sw 4) D63 D62 D62 SW1 D63 D63
4. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА № 2 Заменить узел управления кондиционированием воздуха № 2. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: так как узел управления кондиционером № 2 не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить узел управления кондиционером № 2 на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. OK Работа узла управления кондиционированием воздуха No2 возвращается в нормальное состояние. Результат Результат Продолжить работу для устранения неисправности A Ng (при поиске неисправностей согласно проблеме Симптомы > Таблица 6) (ref-551816-S30301627562013051500000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоединить разъем D63 блока усилителя кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений M1-10 (S5) - хтагс1-9 (SOK-2) Всегда Под кабелем 1 ОМ M1- 10 (S) или Заменить шаг массы > См. выше D63
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка - IG Питание SOURCE) Отсоединить разъем D62 блока усилителя кондиционера. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: D62-1 (IG +) - корпус масса Выключение кабеля двигателя Ниже 1 V D62-1 - корпус заземлен Выключатель двигателя вкл. (заменить) на 11 или ремонт > 14
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D62-14 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK -- > См. шаг 3
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем D62 усилителя кондиционера в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие хтагкс1-21 (B) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу D62
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D62-14 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK -- > См. шаг 3
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ