Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Прочее Toyota Avalon XX20 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Трансмиссия

ПрименениеТип флюида
АвалонToyota подлинный ATF DII, Dexron-II или Dex Ron-III АТФ

ТИП ЖИДКОСТИ трансмиссия

О ремонте транспортных средств

ПримечаниеРазличные компоненты могут обслуживаться без демонтажа коробки передач. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Дополнительную информацию по тестированию электрических компонентов см. в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА. (ref-161266-S03357889102004033100000)(ref-161266-S41451217802004033100000)

Трос дросселя

  1. Проверить, что педаль акселератора полностью отпущена.
  2. Убедиться, что внутренний кабель не провисает.
  3. Замерить расстояние между наружным концом кабеля и стопором на кабеле. (Острие5) Если это расстояние не равно 0-.04 " (0-1 мм), отрегулировать кабель регулировочными гайками.
Схема №118

Переключатель стояночного/нейтрального положения

  1. Проверить, что двигатель может быть запущен с рычагом переключения передач только в положении " N " или " P ", но не в других положениях. Если это не так, как указано, выполнить следующие процедуры регулировки.
  2. Ослабить стопорные болты переключателя стояночного / нейтрального положения. (Таблица 6) Установить рычаг переключения передач в положение " N ".
  3. Совместите канавку и нейтральную линию. (Рисунок 6)
  4. Удерживайте переключатель в нужном положении и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161266-S14857636522004033100000)
  5. Для проверки целостности переключателя стояночного / нейтрального положения см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА.
Схема №119

Положение рычага переключения передач

Осмотреть и отрегулировать положение рычага переключения передач. При переключении рычага переключения из положения " N " в другие положения проверить, чтобы рычаг можно было плавно и точно перевести в каждое из положений и чтобы указатель положения был совмещен с правильным положением. Если индикатор не выровнен по правильному положению, выполнить следующие процедуры регулировки.

  1. Ослабить гайку на рычаге переключения передач.
  2. Полностью отожмите вал управления вниз. (Таблица 8)
  3. Верните рычаг вала управления 2 насечки в положение " Н ".
  4. Установить рычаг переключения передач в положение " Н ".
  5. Слегка удерживая рычаг переключения передач в направлении положения " R ", затянуть гайку рычага переключения передач согласно спецификации. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161266-S14857636522004033100000)
  6. Запустить двигатель и убедиться, что автомобиль движется вперед при переводе рычага из положения " N " в положение " D " и делает задний ход при переводе его в позицию " R ".
Схема №120
Схема №121

Механизм трансмиссии PARK

Проверить кнопку снятия блокировки рычага переключения передач на правильность и плавность работы.

На безопасном уклоне проверить, что транспортное средство надежно удерживается с помощью селектора в положении " P " при всех отпущенных тормозах.