Тип жидкости и емкость
Все модели должны использовать SAE 90 (API GL-5) для температур выше -18°C и SAE 80W-90 (API GL-5) для температур ниже -18°C. Дифференциал с ограниченным проскальзыванием (LSD) должен использовать только масло, одобренное LSD. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖИДКОСТИ.
| Применение | Птс. (Л) |
|---|
| Camry All-Trac и Celica All-Trac | 2.4 (1.1) |
| Крессида и Супра | 2.8 (1.3) |
| Пикап 4WD и 4Runner 4WD |
| С помощью ADD | 4.0 (1.9) |
| Без ADD | 3.4 (1.6) |
| Previa 4WD | 2.2 (1.0) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ
Характеристики моста в сборе
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Биение фланца шестерни |
| Широтный | .004 (.10) |
| Продольный | .004 (.10) |
| Люфт зубчатого венца | .005-.007 (.13-.18) |
| Биение зубчатого венца |
| Крессида и Супра | .004 (.10) |
| Кроме Крессиды и Супры | .003 (.07) |
| Боковой люфт зубчатого колеса | .002-.008 (.05-.20) |
| Биение фланца боковой шестерни (см. выше) | .008 (.20) |
| Биение вала боковой шестерни (см. выше) | .008 (.20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Предварительная нагрузка в сборе (1) |
| Camry All-Trac, Celica All-Trac Previa 4WD | 2.6-4.3 (.29-.49) |
| Крессида, Пикап 4WD, Supra 4Runner 4WD | 3.5-5.2 (.40-.59) |
| Предварительная нагрузка ведущей шестерни |
| Camry All-Trac, Celica All-Trac, Previa 4WD и Supra |
| Новые подшипники | 8.7-13.9 (1.0-1.6) |
| Использованные подшипники | 4.3-6.9 (.5-.8) |
| Крессида, пикап 4WD и 4Runner 4WD |
| Новые подшипники | 10.4-16.5 (1.2-1.9) |
| Использованные подшипники | 5.2-8.7 (.6-1.0) |
| Предварительная нагрузка на подшипник боковой шестерни | .9-3.5 (.1-.4) |
| (1) Добавьте эту величину для предварительной нагрузки ведущей шестерни, чтобы получить общую предварительную нагрузку. |
| (1) | Добавьте эту величину к предварительной нагрузке ведущей шестерни, чтобы получить общую предварительную нагрузку. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| ДОБАВИТЬ болты привода | 15 (20) |
| Болты корпуса сцепления (с ADD) | 58 (78) |
| Дренажная пробка | 36 (49) |
| Болт и гайка крепления дифференциала |
| Camry All-Trac и Celica All-Trac |
| Фронт | 70 (95) |
| Задняя часть | 108 (146) |
| Крессида |
| Прямое крепление корпуса | 71 (96) |
| Болт крепления задней крышки | 90 (122) |
| Пикап 4WD и 4Runner 4WD |
| Крепление передней поперечины | 108 (146) |
| Боковые опоры | 148 (201) |
| Previa 4WD | 54 (73) |
| Выше |
| Прямое крепление корпуса | 123 (167) |
| Гайки шпилек задней крышки | 67 (91) |
| Болты дифференциальной трубки | 65 (88) |
| Болты фланца приводного вала |
| Кроме Previa 4WD | 54 (73) |
| Previa 4WD | 27 (37) |
| Заливная пробка | 29 (39) |
| Гайка фланца шестерни |
| Крессида и Супра | (1) 134-250 (182-339) |
| Camry All-Trac, Celica All-Trac Previa 4WD | (1) 80-174 (108-236) |
| Пикап 4WD и 4Runner 4WD | (1) 89-165 (121-224) |
| Болт задней крышки | 34 (46) |
| Болт задней поперечины |
| (Camry All-Trac и Celica All-Trac) | 53 (72) |
| Болты зубчатого венца | 71 (96) |
| Болты крышки бокового подшипника | 58 (78) |
| Гайка фланца боковой шестерни к ведущей оси |
| Кроме Pickup 4WD и 4Runner 4WD | 51 (69) |
| Пикап 4WD и 4Runner 4WD | 61 (83) |
| Болты трубы вала боковой шестерни |
| Кроме Pickup 4WD и 4Runner 4WD с ADD | 65 (88) |
| Пикап 4WD и 4Runner 4WD с ADD | 58 (78) |
| (1) Минимальный и максимальный крутящий момент для регулировки предварительного натяга ведущей шестерни. См. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ СБОРКИ. |
| (1) | Минимальный и максимальный крутящий момент для регулировки предварительного натяга ведущей шестерни. См. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ СБОРКИ. |
|---|
