Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Vitara/Suzuki Vitara I (1988-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт автоматической коробки передач - AW 03-7…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт автоматической коробки передач - AW 03-72LE и AW 03-73LE: Снятие и установка Suzuki Vitara I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 68 иллюстраций ~13 мин чтения

Как снять капитальный ремонт автоматической коробки передачи - AW 03-72LE и AW 03-73LE: снятия и установки

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматические инструменты для разборки или сборки каких-либо компонентов транспортного средства. Крутящие моменты болтов жизненно важны для диагностики. Определить моменты затяжки болтов можно только при использовании ручного инструмента. Неправильные моменты затяжки болтов могут способствовать возникновению проблем при ремонте автомобиля.

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Снять гидротрансформатор.
  2. Отвернуть болты корпуса гидротрансформатора. (Схема №33)
  3. Установить зажимное приспособление на коробку передач. (Схема №34) ВНИМАНИЕ! Для снижения вероятности травмирования персонала или повреждения трансмиссии убедиться, что все болты удерживающего приспособления установлены и затянуты в соответствии со спецификациями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Установить трансмиссию с удерживающим приспособлением в основание удерживающего приспособления. Снять индикатор уровня жидкости с трубкой наполнителя жидкости.
  5. Снять хомут вентиляционного шланга с вентиляционного колена в верхней части коробки передач. Снять вентиляционный шланг. Слить трансмиссионную жидкость.
Схема №33
Схема №34
  1. Извлечь из заднего корпуса адаптера болт датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). датчик скорости автомобиля. (Схема №35)
  2. Извлечь из корпуса коробки передач следующие компоненты заднего переходника: Болты. Дело. Прокладка.
  3. Снять линии охладителя и снять фитинги. (Схема №36) Снять с заднего выходного вала стопорное кольцо датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). (Схема №37)or (Схема №38). Приводная шестерня, если она оборудована. Стальной шар и проставка, если она оборудована. Ротор ВСС. Ключевой путь. Задняя крышка и винты.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снять следующие компоненты ручного рычага с ручного вала: Гайку. Шайба. Рычаг.
  2. Снять стопорную пластину за гайкой ручного вала. Снять с переключателя диапазонов передач следующие компоненты: Гайку ручного вала. Стопорная пластина.
  3. Снять стопорный болт переключателя диапазонов передачи. Снять переключатель диапазона передачи с ручного вала. Снять трос переключения передач и кронштейн переключения передач.
  1. Повернуть трансмиссию в сторону поддона для жидкости. Удалить следующие компоненты поддона для жидкости: 14 болтов. Поддон для жидкости. Прокладка.
  2. Снять 4 жидкостных трубопровода в следующем порядке: Тормоз заднего хода. (Схема №39) Сцепление переднего хода. Торможение. Нанесение смазки.
  3. Отсоединить электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора и жгут проводов электромагнита переключения передач от экрана жидкостного фильтра. Снять 6 болтов сетчатого фильтра жидкости с корпуса клапана. Осмотреть сетку фильтра жидкости на наличие следующих твердых частиц: Материал сцепления. Стальные частицы.
Схема №39
  1. Отсоединить электрические разъемы на следующих компонентах: Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). (Схема №39) Соленоид переключения передач.
  2. Отвернуть 15 болтов корпуса клапана. (Схема №40) Для извлечения корпуса клапана из коробки передач выполнить следующие действия: Медленно поднять корпус клапана. Отсоединить телевизионный кабель от кулачка телевизионного кабеля. (Схема №41) Снять корпус клапана с картера коробки передач.
  3. Снять крепежный болт электромагнитного жгута с коробки передач. Снять жгут проводов соленоида.
  4. Для снятия аккумуляторов второго тормоза, прямого сцепления и переднего сцепления выполнить следующие действия: Накройте аккумуляторы чистой тряпкой. Медленно подавайте сжатый воздух в каналы для жидкости до тех пор, пока аккумуляторы не будут вытеснены из отверстий корпуса. (Схема №42)
  5. Осмотреть следующие компоненты аккумулятора на наличие повреждений: Поршни. (Схема №42) Пружины. Поршень уплотняется. Отверстия корпуса.
  6. Извлечь телевизионный кабель из коробки передач с помощью гайковерта 10 мм.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Отвернуть болты пластины парковочной собачки. Снять пластину парковочной собачки. Извлечь из картера коробки передач следующие компоненты: Торсионную пружину парковочной собачки. Ось вращения. Парковочная собачка. (Схема №43) Снять шток парковочной собачки с вала ручного переключения.
  2. Снять защитную втулку втулки ручного рычага со втулки рычага ручного фиксатора с помощью молотка и зубила. (Схема №44)
  3. Снять штифт валика втулки ручного фиксатора с помощью стандартного пробойника и молотка. (Схема №45) Извлечь из коробки передач следующие компоненты: Ручной вал. Рычаг ручного фиксатора.
  4. Удалить ручные масляные уплотнения вала с обеих сторон коробки передач с помощью отвертки Flathead.
Схема №43
Схема №44
Схема №45

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Повернуть трансмиссию в вертикальное положение. Отвернуть болты масляного насоса. При необходимости снять масляный насос с помощью устройства для удаления боковых подшипников. (Схема №46)
  2. Снять подшипник и обойму с задней части масляного насоса. Отвернуть 2 оставшихся болта корпуса гидротрансформатора. Удерживая входной вал повышающей передачи, снять корпус гидротрансформатора и уплотнительное кольцо с картера коробки передач.
Схема №46
  1. Измерить размеры следующих поверхностей и записать измерения для повторной сборки: Барабан муфты с ускоряющей передачей. (Схема №47) Случай перегрузки.
  2. Извлечь барабан муфты повышенной передачи из картера коробки передач. Снять картер овердрайва.
Схема №47
  1. Повернуть трансмиссию в вертикальное положение. Для облегчения сборки измерить высоту передней муфты сцепления относительно картера коробки передач. (Схема №48)
  2. Обратить внимание на направление подшипника и обойму подшипника для сборки. Снять сцепление переднего хода с картера трансмиссии. Снять муфту прямого сцепления с картера коробки передач. (Схема №49)
Схема №48
Схема №49
  1. Повернуть трансмиссию в вертикальное положение. Снять болты центральной опоры. (Схема №50)
  2. Извлечь следующие компоненты как единое целое из корпуса коробки передач: Центральная опора. (Схема №51) Планетарная солнечная шестерня.
Схема №50
Схема №51
  1. Снять болты крышки тормозной накладки. (Схема №52) Снять крышку тормозной системы. Снять прокладку.
  2. Сжать поршень тормоза заднего хода с помощью пружинных компрессоров сцепления. Снять стопорное кольцо. Снять возвратные пружины. (Схема №53) Снять фиксатор.
  3. Закрыть поршень тормоза заднего хода чистой тряпкой. Медленно подавайте сжатый воздух низкого давления в канал «В», удерживая канал «А» закрытым до тех пор, пока поршни не освободятся из корпуса. (Схема №54)
  4. Извлечь из картера незакрепленные детали. (Схема №55) Внутренний обратный тормозной поршень Внутренний обратный тормозной поршень
  5. Снять уплотнительные кольца поршня.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Осторожно снять стопорное кольцо планетарной передачи с помощью отвертки Flathead. (Схема №56) Демонтировать планетарную передачу. Выходной вал.
  2. Снять пластинчатую пружину. (Схема №57) Снять тормозную трубку. Снять упорный подшипник выходного вала и обойму. ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что подшипник и обойма были установлены «чашечной» стороной вниз.
Схема №56
Схема №57

Как снять корпус клапана

  1. Извлечь из корпуса клапана болт. Пружина фиксатора. (Схема №58) Планшет. Ручной клапан.
  2. Отвернуть 9 болтов корпуса верхнего клапана. (Схема №59) Отвернуть 6 нижних болтов корпуса клапана. (Схема №60) ПРИМЕЧАНИЕ: Прижмите разделительную пластину и прокладку к нижнему корпусу клапана для предотвращения выпадения контрольных шариков и пружин из нижнего корпуса клапана.
  3. Снять контрольные шарики заднего верхнего корпуса клапана с нижнего корпуса клапана. Вывернуть 5 болтов корпуса клапана из верхнего корпуса клапана и снять контрольные шарики. (Схема №61) Осмотреть передний верхний корпус клапана на предмет правильного расположения клапанов и стопорного зажима. (Схема №62)
  4. Осмотреть корпус заднего верхнего клапана на предмет правильного расположения контрольных шариков. (Схема №63)
  5. Осмотреть корпус нижнего клапана на предмет правильного расположения следующих компонентов: Перепускной клапан. (Схема №64) Контрольные шарики. Фиксатор втулки клапана первичного регулятора.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64

Как установить корпус клапана в сборе

ПримечаниеПоследовательность крутящего момента и спецификация очень важны для работы корпуса клапана. Если болты затягиваются произвольно, отверстия клапана могут деформироваться и препятствовать работе клапана. Убедиться, что отверстия корпуса клапана и прокладки выровнены перед каждой последовательностью крутящих моментов. НЕ использовать пневматические инструменты при сборке корпусов клапанов.

  1. Поместить разделительную пластину с прокладкой NEW в нижний корпус клапана. Временно установить 2 пластинчатых болта. (Схема №65)
  2. Установить НОВУЮ прокладку верхнего корпуса клапана на нижний корпус клапана. (Схема №66) Установить прокладку верхнего корпуса клапана и нижний корпус клапана вместе с задним верхним корпусом клапана.
  3. Запустить вручную 3 болта корпуса нижнего клапана. (Схема №67) Перевернуть нижний корпус клапана. Запустить вручную 4 болта верхнего корпуса клапана. (Схема №68)
  4. Снять 2 временно установленных болта. Установить корпус нижнего клапана на корпус переднего верхнего клапана. Запустить от руки оставшиеся 3 болта корпуса нижнего клапана. (Схема №69)
  5. Переверните корпус клапана в сборе. Запустить вручную 5 болтов корпуса переднего верхнего клапана. (Схема №70) Затянуть верхние болты корпуса клапана в соответствии с техническими требованиями. (Схема №59) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Затянуть болты корпуса нижнего клапана в соответствии со спецификацией. (Схема №60) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  7. Установить на корпус клапана следующие компоненты: Ручной клапан. (Схема №58) Стопорная пружина и пластина. Фиксирующий пружинный болт. Затянуть стопорный пружинный болт в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70

Как установить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - AW 03-72LE и AW 03-73LE: снятия и установки

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Установить НОВЫЕ «О» Кольца в следующих местах: Внутренний поршень тормоза заднего хода. Реакционный рукав. Внешний (вторичный) поршень тормоза заднего хода.
  2. Установить в картер трансмиссии следующие компоненты: Внешний поршень тормоза заднего хода. Реакционный рукав. Внутренний поршень тормоза заднего хода. Возвратная пружина поршня тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо так, чтобы отверстие в стопорном кольце не совпадало ни с одним из 3 выступов гнезда пружины.
  3. Сжать поршень тормоза заднего хода с помощью пружинных компрессоров сцепления, чтобы установить стопорное кольцо. (Схема №53)

ПримечаниеПеред установкой диски сцепления следует замочить в ATF на 15 минут. Смазать все детали ATF. Покрыть упорные подшипники и дорожки качения смазкой Transjel ® трансмиссия сборка или вазелином.

ПримечаниеУстановить трансмиссию в вертикальное положение и закрепить на месте.

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Установить упорный подшипник выходного вала и обойму в картер трансмиссии. (Схема №71)
  2. Установить тормозную трубку и пластинчатую пружину в картер коробки передач. Совместите проушину трубки с вырезом в футляре. (Схема №57)
  3. Установить планетарную передачу/выходной вал вместе с картером коробки передач. (Схема №72) Установить тормозные пластины и диски заднего хода в следующем порядке: Диск. Тарелка. Диск. Тарелка. Диск. Тарелка. Диск.
  4. Измерить зазор между тормозной пластиной реверса и проушиной картера коробки передач. (Схема №73) Провести измерение: Зазор между тормозной пластиной заднего хода и проушиной картера коробки передач должен соответствовать техническим требованиям. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕДАЧИ. Если зазор меньше указанного в спецификации, выполнить следующие действия: Проверить правильность установки. Осмотреть тормозной диск заднего хода на наличие пыли или жидкости. Если зазор больше указанного в спецификации, заменить один из следующих компонентов: Тормозной диск заднего хода. Тормозная пластина заднего хода. Обратная опорная пластина.
  5. Установить ответную пластину тормоза заднего хода на картер трансмиссии. Совместите паз в ответной пластине тормоза заднего хода с пластинчатой пружиной. (Схема №74)
  6. Установить стопорное кольцо спереди ответной пластины тормоза заднего хода. (Схема №56)
ПрименениеЗазор - дюйм (мм)
Гранд-Витара.024-.103 (.61-2.64)
Sportage и Tracker.029-.098 (.72-2.50)
Витара
1.6L.022-.090 (.56-2.29)
2.0L.024-.103 (.61-2.64)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАЛЫЙ И ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР

Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Установить НОВОЕ ручное масляное уплотнение вала с обеих сторон коробки передач с помощью розетки и молотка. Смазать НОВЫЕ масляные уплотнения АТФ.
  2. Установить ручной вал переключения передач и рычаг переключения передач в картер трансмиссии. (Схема №75)
  3. Установить палец рычага ручного переключения передач на ступицу рычага ручного переключения передач с помощью молотка. (Схема №76)
  4. Надвиньте защитную втулку втулки ручного рычага на втулку рычага ручного фиксатора с помощью молотка и зубила. (Схема №77) Установить шток парковочной собачки на вал ручного переключения передач. (Схема №78)
  5. Установить в картер трансмиссии следующие компоненты парковочной собачки: Собачка. (Схема №79) Ось вращения. Торсионная пружина. Тарелка. Пластинчатые болты. Затянуть пластинчатые болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Установить муфту прямого сцепления на картер коробки передач. Смазать упорный подшипник и обоймы смазкой Transjel (R) трансмиссия сборка.
  2. Установить на переднюю муфту сцепления: Обойму упорного подшипника заднего планетарного кольцевого зубчатого колеса. (Схема №80) Упорный подшипник. Обойма переднего сцепления № 1.
  3. Осторожно установить переднюю муфту на картер коробки передач, чтобы предотвратить падение упорного подшипника и обойм. (Схема №81)
  4. Измерить перепад высот между входным валом переднего сцепления и картером коробки передач с помощью штангенциркуля. (Схема №82) См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕДАЧИ.
  5. Удалить и переустановить, если меньше спецификации. Нанести Transjel на подшипник прямой тяги и обойму. Установить подшипник прямой тяги и обойму спереди муфты переднего хода. (Схема №83)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Смазать заднюю упорную обойму смазкой Transjel ® трансмиссия сборка. Установить обойму в заднюю часть корпуса овердрайва. Установить картер овердрайва на картер коробки передач, совместив вырезы на каждом картере. (Схема №84)
  2. Смазать задней упорной планетарной шайбой Трансжель. Установить шайбу на планетарную передачу овердрайва. (Схема №85)
  3. Нанести Трансжель на переднюю обойму упорного планетарного кольца. (Схема №85) Установить обойму на планетарный зубчатый венец.
  4. Установить муфту повышенной передачи/планетарную передачу в картер повышенной передачи. Измерить перепад высот между картером овердрайва и барабаном муфты овердрайва с помощью штангенциркуля. (Схема №86) См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕДАЧИ. Удалить и переустановить, если меньше спецификации.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо ATF. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на корпус овердрайва. Установить корпус гидротрансформатора в картер коробки передач. (Схема №87)
  2. Установить болты корпуса преобразователя. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Нанести смазку Transjel (R) трансмиссия сборка Lubricant на упорную переднюю обойму. (Схема №88) Установить упорную переднюю обойму на барабан муфты с ускоряющей передачей. Нанести Transjel на упорный подшипник и обойму. Установить упорный подшипник и обойму на масляный насос.
  4. Смазать АТФ наружное кольцо «О» масляного насоса. Установить масляный насос в картер коробки передач. Болты масляного насоса смазать герметиком. (Схема №89)
  5. Установить болты масляного насоса, совместив отверстия в масляном насосе с отверстиями в картере трансмиссии. Затянуть болты масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Приложите низкое давление воздуха к каждому отверстию масляного контура, чтобы проверить работу каждого из следующих внутренних компонентов. (Схема №90) Муфта повышенной передачи. Тормоз овердрайва. Сцепление переднего хода. Прямое сцепление. Тормоз В1 (второй берег). В2 (второй) тормоз. Тормоз заднего хода.
  7. Измерить люфт конца выходного вала с помощью набора циферблатных индикаторов и магнитного основания. (Схема №91) Люфт на конце выходного вала должен соответствовать техническим требованиям. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕДАЧИ.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Смазать НОВЫЙ телевизионный кабель «O» кольцо с помощью ATF. Установить НОВОЕ «О» Кольцо на телевизионный кабель. (Схема №94) Установить телевизионный кабель в коробку передач.
  2. Перед установкой измерить наружный диаметр поршня аккумулятора и длину пружины аккумулятора. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРА. При необходимости заменить.
  3. Смазать АТФ следующие компоненты: НОВЫЕ поршневые «О» кольца. Аккумулятор пружинит. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на поршни аккумулятора. (Схема №95) Установить пружины аккумулятора.
  4. Установить поршни аккумулятора в картер трансмиссии. Установить корпус клапана на картер коробки передач.
  5. Медленно поднять корпус клапана, чтобы установить телевизионный кабель на кулачок. Проверить, что поршни аккумулятора полностью посажены.
  6. Совместите штифт рычага ручного переключения передач с ручным пазом клапана. (Схема №96)
  7. Установить 14 болтов корпуса клапана в соответствии со следующими длинами. (Схема №97) по 10 - болты 1,18" (30,0 мм). По 2 болта - 1,85" (47,0 мм). По 1 - болт 0,98" (25,0 мм). По 1 - болт 2,36" (60,0 мм). Затянуть все болты корпуса клапана в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  8. Смазать АТФ НОВОЕ уплотнительное кольцо электромагнита электромагнита. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на втулку электромагнита. Установить жгут проводов соленоида в коробку передач. Установить болт жгута проводов соленоида. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Установить следующие компоненты сетки фильтра жидкости на корпус клапана: НОВЫЕ прокладки. Распорка. Экран. Болты. Затянуть болты сетчатого фильтра для жидкости в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Подсоединить электрические соединители в следующих местах: Соленоид переключения 1-2. Соленоид ШТК.
  3. Установить следующие компоненты тормозной крышки на картер коробки передач: НОВАЯ прокладка. Обложка. Болты. Затянуть болты крышки тормоза в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Установить 4 трубки для жидкости на корпус клапана в следующем порядке: Муфта переднего хода. (Схема №98) Нанесение смазки. Тормоз заднего хода. Торможение. Установить 2 магнита масляного поддона на масляный поддон.
  5. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона. Установить масляный поддон на картер коробки передач, совместив вырезы в поддоне и картере. Установить 14 болтов масляного поддона. Затянуть болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №98
  1. Установить шпоночный паз на выходной вал. Установить кольцо датчика выходного вала. Установить НОВОЕ масляное уплотнение на корпус адаптера с помощью установщика уплотнения полуоси.
  2. Установить НОВУЮ прокладку на корпус адаптера. Установить корпус адаптера на заднюю часть коробки передач.
  3. Установить 6 болтов корпуса адаптера. Затянуть болты корпуса адаптера в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с помощью ATF. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля. Установить датчик скорости автомобиля в корпус адаптера. Установить болт датчик скорости автомобиля. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Для установки переключателя диапазонов передачи выполнить следующие действия: Повернуть ручной вал назад. Повернуть вал назад на 2 надреза. Установить вал в диапазон «N». Установить выключатель. Запустить болт вручную. Установить контровочную шайбу. Наверните установочную гайку. Затянуть установочную гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Отогните когти стопорной шайбы над установленной гайкой. Совместив нейтральную опорную линию и вырез в переключателе, затянуть болт переключателя. (Схема №99) Затянуть болт в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Установить ручной рычаг на ручной вал. Установить гайку рычага ручного вала. Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Установить вентиляционный шланг на вентиляционное колено в верхней части коробки передач. Установить хомут вентиляционного шланга.
  5. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку наполнителя жидкости. Установить трубку для заливки жидкости в картер коробки передач. Установить болт трубки заливной жидкости. Установить индикатор уровня жидкости на трубку наполнителя жидкости.
  6. Снять фиксирующее приспособление с коробкой передач с основания фиксирующего приспособления. Извлечь зажимное приспособление из коробки передач.
  7. Установить 3 оставшихся болта корпуса преобразователя. Затянуть болты корпуса преобразователя в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №99

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ промывать гидротрансформатор перед установкой. Только слить как можно больше жидкости.

  1. Установить гидротрансформатор на входной вал, соблюдая осторожность, чтобы не повредить жидкостное уплотнение корпуса масляного насоса.
  2. Измерить расстояние между внешней кромкой корпуса коробки передач и гайкой фланца гидротрансформатора: Поместить прямую кромку поперек корпуса. (Схема №100) Используя штангенциркуль, измерить глубину гидротрансформатора. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЛУБИНЫ УСТАНОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. Если расстояние не соответствует спецификации, удалить и переустановите.
  3. Осмотреть гидротрансформатор на предмет плавности вращения.
  4. Нанести смазку на чашку пилотной горелки преобразователя.
Применение(1) Минимальное расстояние - дюйм (мм)
Гранд-Витара.685 (17.40)
СпортейджН/Д
Шпион.669 (17.00)
Витара
1.6L.846 (21.50)
2.0L.681 (17.30)
(1) (Схема №100)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЛУБИНЫ УСТАНОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

Схема №100

Другие статьи — Капитальный ремонт автоматической коробки передач - AW 03-72LE и AW 03-73LE